1. tank tech . 2009
November 10 and 11, 2009
The Monarch Hotel, Bad Gögging near Munich, Germany
Wednesday, November 11, 2009, 10:30 a.m.
Leichtbau-CNG-Druckspeichersystem für Fahrzeuge
Dr. Uwe K. F. Thien, Markus Rudolf, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co. KG
Alternative Erdgas/Biomethan-Antriebe helfen die lokalen Emissionen und die CO2-Emissionen zu verringern. Am
Markt eingeführte aufgeladene Antriebssysteme von Fahrzeugherstellern ermöglichen durch Downsizing die opti-
male Nutzung der besonderen Eigenschaften von Erdgas/Biomethan. Damit kann der Wirkungsgrad und die bisher
begrenzte Reichweite von Erdgas/Biomethan-Fahrzeugen gesteigert werden.
Als alternativer Treibstoff an Fahrzeugen unterscheidet sich Erdgas/Biomethan in seiner Speicherung gegen-
über konventionellen, flüssigen Treibstoffen wesentlich. Der gasförmige Treibstoff wird zur Erhöhung seiner
Speicherdichte mit 200bar in Druckspeichertanks am Fahrzeug mitgeführt. Die volumetrische und gravimetrische
Energiespeicherdichte ist um jeweils einen bestimmten Faktor gegenüber Benzin- und Dieseltreibstoff geringer.
Um den Nachteil der geringeren Speicherdichte zu verbessern, werden Einbauuntersuchungen am Fahrzeug und
zum Leichtbau ausgeführt und dargestellt. Zur Erhöhung der Reichweite, des Wirkungsgrades und zur Reduktion
der CO2-Emission wurde in den vergangenen Jahren mit Partnern aus Industrie und Hochschulen zusammenge-
arbeitet.
Im vorliegenden Vortrag wird die moderne Technik zur Reduktion der Speichermasse dargestellt. Ausgehend
von dem bisher als Standard üblichen Speichermassenverhältnis von 3:1 für Stahlbehälter wird das Speicher-
massenverhältnis mit Leichtbau – Kompositbehältern auf ein Verhältnis von 1,4:1 gegenüber Benzin reduziert.
Durch die einfache und flexible Gestaltung der Behälter werden Anforderung an höheren Speicherdruck und
damit eine erhöhte Fahrzeugreichweite erfüllt. Durch beide Maßnahmen Leichtbau und Druckerhöhung verbes-
sert sich Transportmasse, Zuladung für Personenfahrzeuge und für Nutzfahrzeuge, sowie die Attraktivität zur
wirtschaftlichen Nutzung und zum Kauf des Fahrzeuges für den Betreiber.
Im Vortrag werden Ergebnisse aus Arbeiten bei Magna Steyr bis zur typisierten Leichtbauvariante für die
Druckspeicherung von Erdgas/Biomethan an Fahrzeugen vorgestellt. Verbesserungen werden in Bezug auf
den extremen Leichtbau zur automotiven Gestaltung zukünftiger Druckspeichersysteme für Erdgas/Biomethan
angesprochen.