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Für Jaguar bricht eine neue Epoche an. Zum ersten Mal steigt die englische Nobel-
marke mit einem Modell in die Mittelklasse ab. Mit Allradantrieb und V6 Motor
soll der X-Type seiner deutschen Konkurrenz Paroli bieten. In einem ersten Zusam-
mentreffen mit dem BMW 330xi beweist der neue Unbekannte seine wahre Größe.
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W
enn Anfang Juni
die ersten X-Type
bei den Jaguar-
Händlern stehen, werden so
manche Mercedes-, Audi-
und BMW-Besitzer ins Grü-
beln kommen. Selten zuvor
lag ein ausländischer Konkur-
rent in puncto Image, Optik
und Preis so aggressiv auf
Konfrontationskurs. Beson-
ders die bayerische „Freude-
am-Fahren“-Marke BMW
muss sich warm anziehen.
Hier rechnen die Engländer
Vergleich
Jaguar X-Type 3.0 Executive / BMW 330 xi
mit der stärksten Abwande-
rung. „BMW-Fahrer haben
nur wenig Alternativen: Den
Wechsel zu Audi verbinden
viele mit einem Image-Ver-
lust und Mercedes ist auf-
grund einer nahezu natürli-
chen Feindschaft zu BMW
ohnehin tabu. Der X-Type
bildet sozusagen eine diplo-
matische Lösung“, verkündet
Chefingenieur Colin Tivey
zuversichtlich. Wer dem
neuen Jag das erste Mal
gegenübersteht, mag dieser
Allradantrieb, sechs Zylinder,
231 PS: Der Jaguar X-Type
und der BMW 330xi teilen
viele Gemeinsamkeiten –
aber nur auf dem Papier.
Prognose zustimmen. Breit
und sportlich, aber kaum
größer als ein 3er-BMW
macht das Kätzchen einen
rundum exzellenten Ein-
druck. Die optische Nähe
zur XJ-Serie, die muskulös
geformte Motorhaube und der
breite Heckabschluss weisen
den „X“ eindeutig als Jaguar
aus. Der satt aufgetragene
Chrom an Front und Heck
verleihen ihm außerdem ein
sehr exklusives Auftreten.
Obwohl nur marginal, wird
die Höhendifferenz zum
BMW spätestens beim Ein-
steigen spürbar: Der vier Zen-
timeter flachere Engländer
verlangt von seinen Passa-
gieren ehrerbietiges Kopfsen-
ken. Für Jaguar-Enthusiasten
mit mehr als 1,85 Meter
Körpergröße ist der X-Type
wenn überhaupt, dann nur
ohne einschränkendes Schie-
bedach zu empfehlen.
Ganz anders der BMW:
Hier finden hochgewachsene
Teutonen auch ohne Demuts-
2 mal X = Fahrspaß pur. Mal edel wie im
Jaguar, mal sportlich wie im BMW.
Fotos: Frank Ratering Text: Andreas Schleith
a1101d018 04.05.2001 15:07 Uhr Seite 18