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Präsentation Herz Bike Saar 04
1. Herz.BIKE Saar
Ein Fahrrad- (E-Bike-)Projekt
der Saarländischen Herzgruppen
Prof. Dr. med. Günter Hennersdorf * ADFC Saar * Herzgruppen Saar e.V. * Saarland lebt gesund
2. Fragen
1. Wer besitzt ein Fahrrad
• Nutzung
• Gelegentlich
• Häufig
• Regelmäßig
2. Wer besitzt ein Pedelec oder Elektrofahrrad?
• Nutzung
• Gelegentlich
• Häufig
• Regelmäßig
4. Herz.BIKE Saar
• Medizinische Grundlagen
• Sport in Herzgruppen und neue
Sportarten
• Das Projekt Herz.BIKE Saar
– Projekt-Design
– Teilnahme-Voraussetzungen
– Vernetzung und Kooperationen
7. Alle beeinflussbaren
Risikofaktoren des
Herzen und des
Kreislaufs werden
durch Sport/Bewegung
positiv verändert!
WHO Empfehlungen:
5 x pro Woche
je 30 min
Prävention und Risikofaktoren des
Herz-Kreislaufsystems
9. Herz.BIKE Saar
– Fitness:
Zustand der trainingsbedingten körperlichen und optimalen geistigen
Leistungsfähigkeit im Alltag
– Training
alle regelmäßigen, bewegungsabhängigen Prozesse (meist) unter Anleitung, die zur
Leistungssteigerung im Alltag (Alltagssport) oder unter besonderen Bedingungen
(Leistungssport) beitragen (Fitness) - Förderung von
• Ausdauer,
• Schnelligkeit,
• Koordination,
• Kraft,
• Flexibilität
– Bewegung
Inanspruchnahme körperlicher Fähigkeiten, diese in Raum und Zeit zu verbessern.
– Aktivität
meist als Alltagsaktivität (activity of daily life, ADL), alltägliche zum normalen Leben
gehörende Bewegungsabläufe (Haushalt, Spaziergang, Arbeit etc.)
10. • Sportliche Trainingsformen (Auswahl)
– Ausdauer
Joggen, Laufen, Radfahren, Schwimmen, Rudern, Nordic W.
– Kraft
Hantel, Liegestütz, Klimmzug, Theraband
– Kombinationen
Radfahren, Rudern, Schwimmen
Sportliche Aktivität wirkt wie ein Medikament
auch mit unerwünschten Wirkungen.
Daher: Maßvolle Dosierung (Regelmäßigkeit),
keine Unter- oder Überdosierung!
11. Herz.BIKE Saar
• Ausdauertraining:
– Beste und adäquateste Form der Fitness-Anpassung. Nur
Ausdauertraining hat günstige Herzkreislauf-Effekte
• Krafttraining:
– In geringem Ausmaß neuerdings auch Herzkranken
empfohlen (Muskelaufbau bei altersbedingtem
Muskelschwund)
12. Prävention und Risikofaktoren des
Herz-Kreislaufsystems
• Regelmäßige körperliche Aktivität ohne Überlastung
(Puls messen!) senkt das Infarkt- und Schlaganfall-Risiko
um bis zu 20%
• Kann Stent und OP-Eingriffe verhindern oder verzögern
13. Herz.BIKE Saar
• Pulsmessen = Messen der Herzfrequenz oder Pulsrate
• Die Pulsfrequenz ist die wichtigste individuelle Messgröße
zur Trainingsüberwachung
• Messung
zu Beginn,
während,
nach
jeder Ausdauer-Übung
• Vergleich mit dem Trainingspuls
14. Herz.BIKE Saar
• Messgrößen Ausdauertraining:
Trainingspuls, Trainingsherzfrequenz (TP oder THF)
• Trainingspuls aus Reha- oder Kardiologie-Befundbericht
• Direktmessung
– Formel:
– Ruhepuls RP
– Maximalpuls MP:
(Faustregel) 220 - Alter
Ergometrie
TP = RP + (MP – RP) x K* * K = 0,5-0,7
15. Herz.BIKE Saar
Puls messen – aber wie?
• Halsschlagader nicht generell
empfohlen oder nur nach
Einweisung
• Handwurzel - Radialis
• Zeige- und Mittelfinger
• 30 sec.
• Ergebnis X 2 = Schläge/min
= Herzfrequenz
16. Herz.BIKE Saar
• Messgrößen Ausdauertraining
– Blutdruck (systolisch / diastolisch)
• Ruhe-Blutdruck
< 140/90 mm Hg (Alter >70: 150/90)
• Maximal-Blutdruck
(Ergometerbelastung) 100 W <= 200 mm Hg (systolisch)
20. Beanspruchung von
• Ausdauer
• Koordination
• Flexibilität
• (Kraft)
Entlastung von
• Gelenken
• Haltemuskulatur (Übergewicht)
Durchschnittlicher Kalorienverbrauch
(15 km/h Geschwindigkeit) liegt bei
450 Kcal/h (variabel)
21. Herz.BIKE Saar
Med. Voraussetzungen von Fahrrad-Training bei
Herzkranken
• Stabile Symptomatik (keine AP bei Belastungstest)
• >= 100 Watt Standard (wie Belastungstest)
• Pulskontrolle (Trainingspuls!)
• Häufigkeit
– 3-5x / Woche
– 25-30 min
22. Herz.BIKE Saar
Typische Aktivität außerhalb der Gruppenabende
Sportart in Herzgruppen praktisch nicht vertreten!
Gründe:
• Saisonale Bindung Frühjahr - Herbst,
• Fahrübung,
• Bewegungseinschränkung,
• schlechte Dosierbarkeit
25. Herz.BIKE Saar
• Elektrofahrräder Systematik
– Pedelec – pedaling electric cycle (City Bike):
Elektrofahrrad mit Unterstützung nur während des
Tretens,
Fahrer muss eigene Muskelarbeit leisten, Geschwindigkeit
auf 25 km/h begrenzt,
keine Führerschein- oder Helmpflicht
26. Herz.BIKE Saar
Elektrofahrräder Systematik
E-Bike – dauernde Motorunterstützung, Geschwindigkeit bis 20,
25, 45 km/h, Führerschein, Helmpflicht (MTB), rechtlich wie Mofa
S-Pedelec – nur Tretunterstützung, 45 km/h, Führerschein,
Helmpflicht
28. Herz.BIKE Saar
– Radfahren auch für Ältere attraktiv
– Überwindung auch größerer Distanzen(Akku)
– Tretunterstützung („eingebauter Rückenwind“)
– Dosierbarkeit der Belastung (High, Medium, Low)
32. Herz.BIKE Saar
Handelsüblicher Monitor der
Akkuleistung:
Unterstützungsstufen
High = 125%
MID = 100 %
LOW = 75%
Akkuladezustand
On-off-Schalter
Mode-Tasten z. Umschaltung
der Unterstützungsstufen
35. Herz.BIKE Saar
Ca. 1000 Ladezyklen = 3-5 Gebrauchsjahre
Ladedauer: 4 h
Stromkosten 0,20-0,40 €/100 km
Amperestunden 10 Ah
Volt 36 V
Akku-Kapazität: 360 Wh
1 Wh/5 km = 70 km
36. Herz.BIKE Saar
• Akku-Reichweite (Li-Ionen-Akku)
abhängig von
– Fahrstil
– Fahrergewicht
– Gelände
– Fahrstrecke
– Bodenwiderstände
– Aussentemperatur
– Akku-Kapazität
Akku-Reichweitenschätzung:
50 – 100 km
(moderner Akku)