1. Pilotentest
April292013
Der Test zum Traumberuf
Wer Astronaut, Fluglotse oder Pilot werden will, muss sich dem Eignungstest des Deutschen
Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) unterziehen. Die Zentrale befindet sich in Hamburg und
handelt im Auftrag von verschiedenen Luftfahrt-Unternehmen. Das wiederum bedeutet, dass die
unterschiedlichen Fluggesellschaften Ihre Ausbildungsplätze auch danach vergeben, wie die
Testergebnisse ausgefallen sind.
Der DLR Test ist auf die Anforderungen angehender Piloten-Azubis zugeschnitten und gliedert sich
in zwei Abschnitte. Zunächst muss sich der Anwärter einer Berufsgrunduntersuchung (BU)
unterziehen, die im Schnitt über einen ganzen Tag, ab ca. 07.45Uhr, von statten geht. Wer diesen
Teil erfolgreich hinter sich gelassen hat, kann zu Schritt zwei übergehen, der
Firmenqualifikation(FQ). Dieser Abschnitt dauert an die zwei Tage.
Die BU ist eine Art von Test, der vollständig am Computer durchgeführt wird. Geprüft werden
Kopfrechnen, akustische und visuelle Aufnahmefähigkeit, Geschicklichkeit und eine schnelle
Reaktion. Hinzu kommen Aufgaben zum Allgemeinwissen aus den Bereichen Mathematik, Physik,
Technik, Englisch und weitere allgemeine Bereiche. Abschließend folgen dann noch Tests zum
Multitasking, also zur Mehrfachbelastung und der Fähigkeit damit umzugehen. Bei diesem Teil des
DLR Test werden so auch Abschnitte mit eingebracht, die eventuell Situationen darstellen, in die ein
Pilot oder Fluglotse auch später, während der Arbeit, geraten kann.
Bei der FQ geht es dann mehr um die eigene Persönlichkeit. So wird unter anderem die
Konfliktfähigkeit getestet oder das Verhalten in Einzel- und Gruppendiskussionen. Auch die
Teamfähigkeit spielt in diesen Tagen eine wichtige Rolle. Die Tage bestehen also größtenteils aus
Rollenspielen, Teamarbeit und Simulationen. Hier kann es durchaus auch zu Streitgesprächen
kommen oder anderen extremen Situationen, um zu erkennen, wie belastbar jemand ist oder wie er
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2. mit schwierigen Situationen umgeht. Zusätzlich wird an Tag zwei des DLR Test an speziellen
Flugsimulatoren gearbeitet, um zu sehen wie es beispielsweise um die Auffassungsgabe des
Bewerbers steht. Weiter kann man hier auch die Geschicklichkeit und Belastbarkeit erneut testen.
Zum Schluss folgt ein Einzelgespräch mit Vertretern der DLR-Auswahlkommission und der
jeweiligen Airline für die man sich interessiert. Die Inhalte des Test würden dementsprechend zum
Beispiel auch auf den Lufthansa Eignungstest zutreffen.
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