Reto Solèr, Fachmann Nachhaltige Entwicklung für Berggebiete solèr projektmanagement Zürich, Switzerland Sanfte Mobilität kann einen wichtigen Beitrag zu einer hohen Aufenthaltsqualität und damit zum touristischen Erfolg einer Destination leisten. Der Workshop zeigt auf, wie sich die Förderung der sanften Mobilität positiv auf die nachhaltige Entwicklung einer Tourismusdestination auswirkt. Aus dem Handbuch “Sanfte Mobilität für alpine Destinationen“ werden erfolgreiche Praxisbeispiele aus den Bereichen Angebotsgestaltung, An- und Abreise sowie Kommunikation präsentiert. Dazu gehören beispielsweise Angebote für die bedarfsgerechte Erschliessung der ersten und letzten Meile, wie beim Gepäcktransport, oder auch die Förderung der „Human Powered Mobility“ und der Elektromobilität in den Destinationen. Die Präsentation erfolgt mittels Power Point und in der zweiten Hälfte in einem Kurzfilm. Im mittleren Block werden die brennenden Themen und Fragen der Teilnehmenden aufgegriffen. Der Workshop vermittelt so Anregungen für nachhaltige Mobilitätslösungen. TpM2016: http://etourism-monitor.ch/tpm

1. solerworks und Hochschule Luzern - Wirtschaft
Reto Solèr
Roger Sonderegger
reto.soler@solerworks.ch
roger.sonderegger@hslu.ch
Sanfte Mobilität für Ihre Gäste
Ein Blick ins Handbuch
November 2016

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Inhalt
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1. Schneller zum Ziel mit sanfter Mobilität
2. Praxisbeispiele
- Verkehrs- und Raumplanung
- An- und Abreise (inkl. Gepäcktransport)
- Mobilität vor Ort
- Informieren und kommunizieren
3. Bausteine
4. In acht Schritten zum Ziel

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Dreifacher Beitrag der sanften Mobilität
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Hintergrund: Die touristische Mobilitätkette
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Quelle: Schad (2013) in Anlehnung an Gross (2006)
Mobilitätskette
Reisekette
•«Reiselust»
•Information
•Zielwahl
•Verkehrsmittelwahl
•Buchung
Anreise
Mobilität am
Aufenthaltsort Abreise
Vorreise-
phase
Nachreise
phase
•Fahrt zum Bahnhof
•Aufenthalt am
Bahnhof
•Umsteigepunkte
•Gesamte
Transportkette
•Gepäcktransport
•Besucherlenkung
•Mobilität innerhalb
und ausserhalb der
Destination
•Rundreisen mit
Bahn, Bus, Schiff,
Bergbahnen, etc.
•Langsamverkehr,
Mietwagen, etc.
•Nachbetreuung
•Kundenbindung
•Reisedokumentation
•Planung Folgereisen
•Fahrt zum Bahnhof
•Aufenthalt am
Bahnhof
•Umsteigepunkte
•Gesamte
Transportkette
•Gepäcktransport

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Inhalt
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1. Schneller zum Ziel mit sanfter Mobilität
2. Praxisbeispiele
- Modellbeispiel Werfenweng
- An- und Abreise (inkl. Gepäcktransport)
- Mobilität vor Ort
- Informieren und kommunizieren
2. Bausteine
3. In acht Schritten zum Ziel

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E-Mobility: Destinations
International Vorzeigebeispiel
für Sanfte Mobilität
 Gehört zum Netzwerk Alpine Pearls
=>www.alpine-pearls.com
 20-30% mehr Ankünfte mit dem ÖV
 Reduktion CO2-Emissionen 400
Tonnen jährlich
 Signifikanter Anstieg der
Übernachtungsgäste (während
Projektphase)
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BEST PRACTICE DESTINATION: Werfenweng
Quelle: http://www.gemeinde-werfenweng.at

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Elektromobilität mit Solarenergie
 Sanfte Mobilität Card (SaMo Card):
- Für Gäste, die mit dem ÖV anreisen
- Für Gäste, die ihr Auto während dem Aufenthalt “abgeben”
 SaMo Card beinhaltet Angebote zur Elektromobilität (neben vielen anderen
Angeboten): Erlebnismobilität
- Gratismiete Elektroautos “smile-E” (Sonnenenergie, Reichweite 120km)
- Gratismiete “Fun E-Bikes”
7
Quelle: http://www.werfenweng.eu

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Inhalt
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1. Schneller zum Ziel mit sanfter Mobilität
2. Praxisbeispiele
- Verkehrs- und Raumplanung
- An- und Abreise (inkl. Gepäcktransport)
- Mobilität vor Ort
- Informieren und kommunizieren
2. Bausteine
3. In acht Schritten zum Ziel

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An- und Abreise: Saas-Fee
Hoher Komfort für Gäste
 Häufige Postauto-Verbindungen nach Visp
(ÖV-Knoten)
 Genügend Platz für individuellen Gepäck-
transport
 Grosses Busterminal
 Grosses und sicheres Parkhaus
 Gute Informationen auf der Home-
page für ÖV, MIV- und Flugreisende
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Quelle: http://www.saas-fee.ch

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Gepäcktransport: Scuol
Pilotprojekt “Domicil da vacanzas”
 Gepäcktransport vom Heimbahnhof in
die Ferienwohnung und zurück
 Für Gäste, die zur An- und
Abreise den ÖV benutzen
 Übliche Preise für den
Gepäcktransport (kein Aufpreis)
 Vor Ort: Gästekarte alles inklusive
Ladestationen für Elektromobile,
Ermässigungen bei öV-Anreise
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Foto: Andrea Badrutt, Chur

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Gepäcktransport: SBB
Reisegepäck Tür-zu-Tür
 Abhol- und Zustellpunkte: Jede Postadresse in der Schweiz
 Lieferung am nächsten Tag
 Abholung und Zustellung in Zeitfenstern: 7-12 Uhr, 12-18 Uhr, 18-23 Uhr
 Der Auftrag muss zwei Tage vor der Abholung bis spätestens um 20 Uhr
erfasst werden.
 Je Gepäckstück: 12.– + Sendungspauschale Tür zu Tür: 40.–
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Inhalt
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1. Schneller zum Ziel mit sanfter Mobilität
2. Praxisbeispiele
- Verkehrs- und Raumplanung
- An- und Abreise (inkl. Gepäcktransport)
- Mobilität vor Ort
- Informieren und kommunizieren
3. Bausteine
4. In acht Schritten zum Ziel

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Mobilität vor Ort: Arosa
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Gästekarte “Arosa All-Inclusive”
 Gratis für Übernachtungsgäste (käuflich für Tagesgäste)
Mobilitätsangebote Sommer
 Bergbahnen gratis
 Ortsbus gratis
 Weitere kostenlose Angebote
Mobilitätsangebote Winter
Ski-Ticket ist gleich öV-Ticket
Quelle: http://www.graubuenden.ch

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Mobilität vor Ort: Savognin
Umfassendes Mobilitätsangebot für Ferien ohne Auto
 Mobilität wird als Bestandteil des touristischen Angebots verstanden.
 Angebote kostenlos oder vergünstigt für Gästekarteninhaber (Card)
 Bus alpin auf der ansonsten nicht bedienten Route auf die Alp Flix
 Wander- und Bikebus zu diversen Zielen
 Abendliches Gästetaxi im Winter (Ausgang)
 Kostenloser Sportbus zur Talstation Savognin
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Mobilität vor Ort
 Gratis Ortsbus (im Winter, 4 Linien)
 Elektrotaxis
 Gratis Abholservice für Hotelgäste
(teils auch Ferienwohnungsgäste)
 Gratis Handwagen für individuellen
Gepäcktransport
 Gute ÖV-Anschlüsse zu den
umliegenden Dörfern (gratis mit
der Gästekarte)
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Quelle: http://www.saas-fee.ch
http://www.3906.ch
Quelle: http://www.bahn-bus-ch.de
Mobilität vor Ort: Saas-Fee

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Mobilität vor Ort: Val Genova
 Seitental im Naturpark im nördlichen
Trentino (It). Starker Ausflugsverkehr
im Sommer
 Einführung von Mobilitätsmanagement
in Folge von Verkehrsbelastung im Tal
durch MIV
 Finanzierung durch Fahrpreise, Park-
platzgebühren, öfftl. Mittel
-> Ruhe und Erholung im Tal
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Massnahmenpaket
 Parkplatzmanagement
 Teilweise Fahrverbot
 Öffentliche Transportmittel:
- Im unteren und mittleren Tal
elektrischer Pneu-Zug
- Im oberen Tal verkehren konventionelle Busse
- “Val Genova Express” (Bus) zur Vernetzung im ganzen Tal
- Information/Infrastruktur für LV
Resultate
 Anstieg der Besucherzahlen
 Rückgang MIV
 Vorbildfunktion für weitere Täler
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Mobilität vor Ort: Kutschen im Fextal (Sils)
Pferdekutschen/-schlitten
 “Autoarmes” (Spezialbewilligungen)
ganzjährig bewohntes Tal
 Aktivitäten: Wandern, Skitouren,
Velo, Langlauf
 Sommer (Kutsche) und Winter
(Schlitten)
 Spezialangebote: Nachtfahrten,
personalisierte Angebote,
Kulinarische Packages,…)
 Pferdeomnibus als «ÖV» mit
Fahrplan
Quelle: http://www.myswitzerland.com
Quelle: http://www.graubuenden.ch

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Mobilität vor Ort: Adelboden
Trottinett
 Sommeraktivität: Trottinett-Downhill
(“Trottiland”)
 45km ausgewiesene Strecken mit unter-
schiedlichem Steilheitsgrad
 4 Bergbahnen
 Trottinett an Talstation deponieren und an
der Bergstation ein Neues ausleihen
 Preis: Tagesmiete Trottinett (inkl. Helm),
Bergbahnticket (einzeln oder Tageskarte)
 Ziel: Auslastung Bergbahnen im
Sommer/Herbst erhöhen
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Quelle: http://www.adelboden.ch

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Inhalt
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1. Schneller zum Ziel mit sanfter Mobilität
2. Praxisbeispiele
- Verkehrs- und Raumplanung
- An- und Abreise (inkl. Gepäcktransport)
- Mobilität vor Ort
- Informieren und kommunizieren
- Buchbare Angebote
3. Bausteine
4. In acht Schritten zum Ziel

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Web-Kommunikation
 Direkter Link auf der
Einstiegsseite
 Karte
 Weiterführende
Informationen über:
- RPV
- Touristischer ÖV
Busalpin / AlpenTaxi
- E-Bikes
- Carsharing (Mobility)
- Taxi (Alpentaxi)
- Kutschenfahrten
- Mountainbike-Miete
21 Quelle: http://www.gantrisch.ch
Informieren und kommunizieren: Naturpark Gantrisch

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E-Bikes
 Routenvorschläge
 Verleih- und Ladestationen
ÖV
 RPV
 Touristische Linien
 Fahrpläne
 Linien
Mobility Carsharing
 Standorte und Modelle
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Web-Kommunikation
Quelle: http://www.gantrisch.ch

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Informieren und kommunizieren: Signalisation Riederalp
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Besucherlenkung
 Autofreie Destination im Oberwallis
 Zentrale Beschilderung nahe der Bergstation der
Seilbahn mit Angaben zu:
- Touristisches Angebot
- Ortsteile
- Unterkünfte
- Gastronomie
- Einkauf
- Gewerbe
 Interaktiver Strassenplan auf der Website mit
Adresssuche

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Inhalt
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1. Schneller zum Ziel mit sanfter Mobilität
2. Praxisbeispiele
- Verkehrs- und Raumplanung
- An- und Abreise (inkl. Gepäcktransport)
- Mobilität vor Ort
- Informieren und kommunizieren
3. Angebote: Gute Beispiele
4. In acht Schritten zum Ziel

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E-Mobility: Destinations
Elektromobilität
 Signalisierte E-Bike Strecke
 7 Etappen
 Länge: 400km
 Verleihservice
 Ladestationen
 Packages
 Reisebroschüren / Karten
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Good Practice Angebot: Herzroute
Quelle: http://www.herzroute.ch

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Good Practice Angebot: Alpavia
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Packages mit Gepäcktransport
Alpavia
 Wandern und E-Bike-Touren ohne
Gepäck
 Inkl. Hotel(s), Gepäcktransport von
Unterkunft zu Unterkunft, weitere
Leistungen (Karten, Sehenswürdig-
keiten, E-Bike-Miete, Bergbahnen,…)
 Gepäcktransport erfolgt wenn immer
möglich mit dem ÖV
Quelle: http://www.alpavia.ch

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Good Practice Angebot: 5-Liber Bus
An- und Abreise
 Carfahrten in mit öV relativ schwach erschlossene
Skigebiet
Beispiel Lenk ab Berner Mittelland
 Mitte Dezember bis Mitte März
 Ski-Tageskarte kombiniert mit Reise (Reise kostet
Fr. 5.- bis Fr. 15.-)
 Finanzierung über vergünstigte Abgabe der
Tageskarten durch die Bergbahnen
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Good Practice Angebot: Netzwerk Busalpin
Regionale Mobilität
 Kein RPV in abgelegene touristische Destinationen
 Viel Autoverkehr in der Feriensaison
 Netzwerk Busalpin: Unterstützt Destinationen bei
der Entwicklung von touristischem ÖV (Busse)
 Ziele:
- Bessere ÖV-Erreichbarkeit
- Erhöhte Attraktivität, mehr Gäste, mehr
lokale/regionale Wertschöpfung
- Weniger Probleme mit dem MIV
 Finanzierung: Lokale, regionale und nationale Träger
(öffentlich und privat) sowie Fahrpreiszuschläge für Passagiere
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Quelle: http://www.busalpin.ch

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Bürgerbus – Ein Modell für alpine Räume in der Schweiz?
Bürger fahren für Bürger
Dienstleistungen für die regionale Bevölkerung werden
mit touristischen Angeboten gekoppelt.
- In Zeiten und Räumen, die nicht oder schlecht durch den öV abgedeckt sind
- Bedarfsgesteuerte Mobilität
- Preiswert mit spezifischen Zielgruppen je nach Nachfrage in der Region
- Positive, soziale Nebeneffekte
Gutes Beispiel „Chiemsee“ in Bayern, seit 13 Jahren in Betrieb
-> Film „Sanfte Mobilität für Ihre Gäste“

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Fragen/Bemerkungen?
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