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Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
1
Skywalk: 2007 eröffnet als Fußgänger und Radfahrersteg,
von der Fußgänger-Organisation Walk-Space 2008 ausgezeichnet sh.
https://www.wien.gv.at/verkehr/brueckenbau/baustellen/skybau.html
→ am Steg seit 2012 keine
Unfallhäufungsstelle sh.
http://www.statistik.at/verkehrs
unfallkarte/
→ der Skywalk ist die einzige
Hauptradroute nach Döbling
hinein!
→ es gibt keine sicheren Rad-
Alternativ-Routen in den Bezirk
hinein oder hinaus sh.
Gunoldstraße, Rampengasse,
Döblinger Hauptstraße …
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
2
Ausfahrtsbereich 1190: Bessere Kennzeichnung zu Fuß Gehende und Radler!
→ farblich, flächige Markierung
weiterziehen auf die Fahrbahn in
die Guneschgasse hinauf (bis zur
Kreuzung mit Döblinger
Hauptstr. mit Rad-Pikogrammen
und Pfeilen bergauf).
Bessere Wahrnehmung der
querenden Radler für zu Fuß
Gehende zwischen Skywalk und
Guneschgasse
→ Pfeilpikogramme in
Guneschgasse zeigen Radlern
das Fahren an richtiger Seite an.
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
3
Steg 1190 Seite stadteinwärts: Hinweise fehlen
→ farbige flächige
Bodenmarkierungen
→ über Kopf
Hinweise im Skywalk,
die auf Engstelle und
angepasstes Tempo
hinweisen
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
4
Liftausstieg: Warnanlage verbessern
→ Warnlicht für
stadteinwärts
fahrende zeigt auf
den Boden und ist
nicht wahrnehmbar.
→ Koppelung mit
akustischem Signal
empfohlen, damit
Radler wie auch
Aussteigende vor der
Engstelle gewarnt
werden.
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
5
Liftausstieg: Führung der zu Fuß Gehenden verbessern
→ Hinweisschilder mit
Radsymbol im Lift, auf
der Lifttüre,
Tonbandansage bei
Erreichen des
Stockwerks, Rad-
Symbol beim
Drücknopf im Lift …
→ Hinweisschilder mit
Radsymbol auf
Geländer beim
Ausgang
→
→ Koppelung mit
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
6
Liftausstieg: Führung der zu Fuß Gehenden verbessern
Aussteigende des Lifts
werden durch Geländer
in die schmalste und
dunkelste Stelle des
Durchgangs gedrängt.
→ Der markierte Bereich
am Foto wäre als
Eintrittsplattform
zwischen Lift und Steg
weitaus besser geeignet.
Liftplattform in breiten
Bereich verlängern!
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
7
Falschparker: konsequent entfernen lassen & neue Radbügel schaffen
legale Radabstellanlagen im
Steg sind IMMER überlastet
→ zusätzliche Abstellanlagen
schaffen, Platz dafür
ausreichend vorhanden!
→ Falschparkende Räder
konsequent entfernen lassen
→ Geländer farblich
kennzeichnen mit Symbolen für
Geh- und Sehbehinderte
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
8
Neue Radbügel schaffen
HIER …
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
9
Neue Radbügel schaffen
HIER …
→ im Steg an ungenutzten
Stellen
→ auf dem Vorplatz zur WU
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
10
Entflechtung Radverkehr und zu Fuß Gehende Ausgang alte WU
Die Lieferanten-Türe und der
„Rauchertisch“ führen Fußgänger
direkt in den Radweg!!!
→ Lieferanten-Türe für
Fußwegverkehr versperren, wie es
jahrelang war
→ Geländer anbringen damit zu
Fuß Gehende nicht in den Radweg
laufen
→ farbige, flächige Boden-
markierungen für den Radweg als
Leitsystem, damit Menschen unter
Tags nicht am Radweg gehen.
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
11
Entflechtung Radverkehr und zu Fuß Gehende Ausgang alte WU
→ Lieferanten-Türe für
Fußwegverkehr versperren, wie
es jahrelang war
→ Geländer anbringen damit zu
Fuß Gehende nicht wie am Bild
sichtbar in den Radweg laufen
→ farbige, flächige Boden-
markierungen für den Radweg
als Leitsystem anbringen, damit
Menschen unter Tags nicht am
Radweg gehen.
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
12
Entflechtung Radverkehr und zu Fuß Gehende Ausgang alte WU
Am Morgen ist fast täglich
der Radwegbereich durch
Lieferautos verstellt.
Dadurch werden Radfahrer
direkt zum Rauchertisch
gedrängt und Fußgänger,
die bei der Seitentüre die
Spittelau betreten, können
durch die „Sichtbarriere
Lieferwagen“ vom Radweg
aus nicht wahrgenommen
werden.
→ Mit Pollern Bereich
freihalten von Lieferanten
und Sichtbeziehungen
verbessern.
Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/
13
Entflechtung zu Fuß Gehende und Radler bei 90 Grad Kurve!
Entgegenkommende können
erst sehr spät gesehen werden.
→ Spiegel montieren
→ Farbige, flächige
Bodenmarkierung
(weiße Markierung auf hellem
Belag bringt nichts)
→ geänderte Spurführung
(Fahrtrichtung 9. Bezirk hinter
die Säule, Fahrtrichtung 19 vor
der Säule & weiter weg vom U-
Bahn-Zugang)
SPIEGEL

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Skywalk Sicherheitsanalyse und Lösungen Radeln in Döbling 20170612

  • 1. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 1 Skywalk: 2007 eröffnet als Fußgänger und Radfahrersteg, von der Fußgänger-Organisation Walk-Space 2008 ausgezeichnet sh. https://www.wien.gv.at/verkehr/brueckenbau/baustellen/skybau.html → am Steg seit 2012 keine Unfallhäufungsstelle sh. http://www.statistik.at/verkehrs unfallkarte/ → der Skywalk ist die einzige Hauptradroute nach Döbling hinein! → es gibt keine sicheren Rad- Alternativ-Routen in den Bezirk hinein oder hinaus sh. Gunoldstraße, Rampengasse, Döblinger Hauptstraße …
  • 2. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 2 Ausfahrtsbereich 1190: Bessere Kennzeichnung zu Fuß Gehende und Radler! → farblich, flächige Markierung weiterziehen auf die Fahrbahn in die Guneschgasse hinauf (bis zur Kreuzung mit Döblinger Hauptstr. mit Rad-Pikogrammen und Pfeilen bergauf). Bessere Wahrnehmung der querenden Radler für zu Fuß Gehende zwischen Skywalk und Guneschgasse → Pfeilpikogramme in Guneschgasse zeigen Radlern das Fahren an richtiger Seite an.
  • 3. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 3 Steg 1190 Seite stadteinwärts: Hinweise fehlen → farbige flächige Bodenmarkierungen → über Kopf Hinweise im Skywalk, die auf Engstelle und angepasstes Tempo hinweisen
  • 4. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 4 Liftausstieg: Warnanlage verbessern → Warnlicht für stadteinwärts fahrende zeigt auf den Boden und ist nicht wahrnehmbar. → Koppelung mit akustischem Signal empfohlen, damit Radler wie auch Aussteigende vor der Engstelle gewarnt werden.
  • 5. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 5 Liftausstieg: Führung der zu Fuß Gehenden verbessern → Hinweisschilder mit Radsymbol im Lift, auf der Lifttüre, Tonbandansage bei Erreichen des Stockwerks, Rad- Symbol beim Drücknopf im Lift … → Hinweisschilder mit Radsymbol auf Geländer beim Ausgang → → Koppelung mit
  • 6. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 6 Liftausstieg: Führung der zu Fuß Gehenden verbessern Aussteigende des Lifts werden durch Geländer in die schmalste und dunkelste Stelle des Durchgangs gedrängt. → Der markierte Bereich am Foto wäre als Eintrittsplattform zwischen Lift und Steg weitaus besser geeignet. Liftplattform in breiten Bereich verlängern!
  • 7. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 7 Falschparker: konsequent entfernen lassen & neue Radbügel schaffen legale Radabstellanlagen im Steg sind IMMER überlastet → zusätzliche Abstellanlagen schaffen, Platz dafür ausreichend vorhanden! → Falschparkende Räder konsequent entfernen lassen → Geländer farblich kennzeichnen mit Symbolen für Geh- und Sehbehinderte
  • 8. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 8 Neue Radbügel schaffen HIER …
  • 9. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 9 Neue Radbügel schaffen HIER … → im Steg an ungenutzten Stellen → auf dem Vorplatz zur WU
  • 10. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 10 Entflechtung Radverkehr und zu Fuß Gehende Ausgang alte WU Die Lieferanten-Türe und der „Rauchertisch“ führen Fußgänger direkt in den Radweg!!! → Lieferanten-Türe für Fußwegverkehr versperren, wie es jahrelang war → Geländer anbringen damit zu Fuß Gehende nicht in den Radweg laufen → farbige, flächige Boden- markierungen für den Radweg als Leitsystem, damit Menschen unter Tags nicht am Radweg gehen.
  • 11. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 11 Entflechtung Radverkehr und zu Fuß Gehende Ausgang alte WU → Lieferanten-Türe für Fußwegverkehr versperren, wie es jahrelang war → Geländer anbringen damit zu Fuß Gehende nicht wie am Bild sichtbar in den Radweg laufen → farbige, flächige Boden- markierungen für den Radweg als Leitsystem anbringen, damit Menschen unter Tags nicht am Radweg gehen.
  • 12. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 12 Entflechtung Radverkehr und zu Fuß Gehende Ausgang alte WU Am Morgen ist fast täglich der Radwegbereich durch Lieferautos verstellt. Dadurch werden Radfahrer direkt zum Rauchertisch gedrängt und Fußgänger, die bei der Seitentüre die Spittelau betreten, können durch die „Sichtbarriere Lieferwagen“ vom Radweg aus nicht wahrgenommen werden. → Mit Pollern Bereich freihalten von Lieferanten und Sichtbeziehungen verbessern.
  • 13. Analyse und Lösungsvorschläge zum Sicherheitsforum Skywalk 12.6.2017 – Radeln in Döbling – http://radeln.wien/ 13 Entflechtung zu Fuß Gehende und Radler bei 90 Grad Kurve! Entgegenkommende können erst sehr spät gesehen werden. → Spiegel montieren → Farbige, flächige Bodenmarkierung (weiße Markierung auf hellem Belag bringt nichts) → geänderte Spurführung (Fahrtrichtung 9. Bezirk hinter die Säule, Fahrtrichtung 19 vor der Säule & weiter weg vom U- Bahn-Zugang) SPIEGEL