In dem Volkswagen ID.3 habe ich 1209 km an einem Tag zurückgelegt. Ich habe mir alle Fahrzeiten, Ladezeiten, Strecken und auch die geladene Energie aufgeschrieben und in dieser Präsentation festgehalten.
Langstrecke im Elektroauto ist dank der mittlerweile doch sehr dichten Ladeinfrastruktur von HPC Schnellladestationen nicht mehr nur Tesla und seinem Super-Charger Netzwerk vorbehalten.
Wichtig in diesem Fall war das die Möglichkeit des Destination Chargings bestanden hat.
Auf meinem Blog habe ich noch mehr Informationen zu dem Test: https://markkreuzer.de/blog/vw-id3-reichweite-auswertung-langstrecke/
2. REISEDATEN – VW ID.3
Von Bis
Dauer
in h
Was
Strecke
in km
Geladene Energie
in kWh
Kosten
04:02 6:42 2:40 Fahrt 302
06:44 7:17 0:33 Laden 50,16 37,63 €
07:18 8:55 1:37 Fahrt 156
08:55 10:35 1:40 Termin + Laden 16,5 5,34 €
10:35 12:02 1:27 Fahrt 152
12:03 12:33 0:30 Laden 9 6,35 €
12:33 13:34 1:01 Fahrt 75
13:34 14:39 1:05 Termin + Laden 10,78 4,74 €
14:39 15:10 0:31 Fahrt 43
15:12 15:55 0:43 Laden 56,02 30,25 €
15:55 18:16 2:21 Fahrt 225
18:18 18:47 0:29 Laden 43,8 32,90 €
18:47 20:54 2:07 Fahrt 256
Summe: 16:44 1209 186,26 117,21 €
3. AUSWERTUNG HINFAHRT*
Fahrzeit 6:45 h
Ladezeit 1:03 h
Summe 7:48 h
Strecke 685 km
Geladen Energie 75,66 kWh
ø Geschwindigkeit 102
𝑘𝑚
ℎ
ø Verbrauch (abgelesen) 18,7
𝑘𝑊ℎ
100𝑘𝑚
*Hin und Rückfahrt sind unterschiedliche Strecken
4. AUSWERTUNG RÜCKFAHRT*
Fahrzeit 4:59 h
Ladezeit 1:12 h
Summe 6:11 h
Strecke 524 km
Geladen Energie 110,6 kWh
ø Geschwindigkeit 106
𝑘𝑚
ℎ
ø Verbrauch (abgelesen) 21,2
𝑘𝑊ℎ
100𝑘𝑚
*2x ca. 15 min Stau
5. AUSWERTUNG ZEIT GESAMTSTRECKE*
Fahrzeit 11:44 h
Ladezeit 2:15 h
Summe 13:59 h
Ladezeit / Reisezeit (Hinfahrt) 16%
Ladezeit / Reisezeit (Rückfahrt) 24%
Ladezeit / Reisezeit (Gesamt) 19%
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Hinfahrt Rückfahrt
Fahrzeit Ladezeit
6:45 h
4:59 h
1:03 h
1:12 h
*siehe Anmerkungen Seite 9
9. ANMERKUNGEN
Der Ladestop 2 auf der Hinfahrt mit 30
min Ladezeit und nur 9 kWh geladener
Energie verfälscht das Verhältnis
Ladezeit / Fahrzeit deutlich!
Ich habe den Wert nicht korrigiert, weil
er, meiner Meinung nach, repräsentativ
für mögliche Komplikationen bei
Elektroautos auf der Langstrecke zu
sehen ist.