1. i-Size
Neue Regelung für Kinder-Rückhaltesystem

2. Was ist i-Size?
Ein von der UNECE (Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen) bestimmtes Expertenkomitee erhielt den Auftrag, die
Regelung Nr. 44 über Autokindersitze den neuen Fortschritten in Bezug auf Sicherheit anzupassen sowie zu bewirken, dass die
Autokindersitze mit den Autos völlig kompatibel sind.
Angesichts der Tatsache, dass die Änderungen sehr wichtig waren, wurde die Entscheidung getroffen, eine neue Regelung zu schaffen
die völlig anders und mit der jetzigen R44/04 Regelung unvereinbar ist. Diese wurde als i-Size benannt, da die Kinderautositze nach
Körpergrösse der Kinder klassifiziert werden anstell des Alter wie bisher.
Die Regelung ECE-R129, auch bekannt als i-Size, ist die neue europäische Regelung für Autokindersitze. Sie wird während der
nächsten Jahre parallel mit der jetztigen Regelung R44/04 existieren.

3. Wichtigste neue Aspekte:
• Die Hauptneuheiten bestehen darin, dass der
Autokindersitz bis zum Alter von 15 Monaten entgegen
der Fahrrichtung eingebaut werden muss (bei der jetzigen
Regelung lag die Grenze bei 9 Monaten).
• Dass die Verwendung des ISOFIX-Befestigungssystems
verlangt und der Seitenaufpralltest (side impact test)
eingeführt wird.
• Außerdem können die Eltern nur mit der Größe des
Kindes den passenden Autokindersitz auswählen.
ECE R44/04, Wichtigste neue Aspekte
Mit der neuen i–Size-Regelung:
•Mit der neuen i–Size-Regelung werden die
Kompatibilitätskriterien zwischen Automobilherstellern
und den Autokindersitzen vereinheitlicht. Die i-Size-
Kindersitze werden mit den Autositzen, die auch i-Size
sind, völlig kompatibel sein und man wird nicht mehr in
den Kompatibilitätslisten nachsehen müssen. Die
Kombination des KRS (Kinderrückhaltesystem) und des i-
Size-Autositzes universal.
•Es gibt keine Verbindlichkeit über 15 Monate hinaus,
Kinder entgegen der Fahrtrichtung zu transporten,
obwohl die neue Regelung, ebenso wie die jetzige, die
Möglichkeit offen lässt, Autokindersitze entgegen der
Fahrtrichtung bis zum Alter von circa 4 Jahren
(gegenwärtig 18 Kg) zu entwickeln. Bei der i-Size-
Regelung dürfen Kindersitz und Insasse maximal 33 Kg
wiegen.

4. 1. Reisen entgegen der Fahrtrichtung ist die sicherste Form des Reisens, da
Wirbelsäule, Kopf und Nacken ausgewogen geschützt und besser gestützt
werden als beim Reisen in Fahrtrichtung.
2. Zusätzlich verringert die vorgeschriebene der Verwendung des ISOFIX-
Systems die Gefahr eines unsachgemäßen Gebrauchs der KRS
(Kinderrückhaltesysteme) erheblich. In der VII. Untersuchung von Jané und
RACC (Königlicher Automobilclub von Katalonien), die im November 2012
vorgestellt wurde, tritt hervor, dass 36% der KRS falsch eingebaut sind. In den
mit ISOFIX-System ausgestatteten sinkt der Prozentsatz drastisch.
3. Endlich stellt die Einführung des Seitenaufpralltests (side impact test) eine
sehr bemerkenswerte Verbesserung in Bezug auf die Sicherheit dar, da die
meisten Verkehrsunfälle sich unter diesen Umständen ereignen. Laut der von
Jané und dem RACC (Königlicher Automobilclub von Katalonien) 2010
durchgeführten Untersuchung sind 70% der Unfälle Seitenaufpralle.
4. i-Size führt die Verwendung der neuen Dummys der Q-Serie ein, wodurch die
Zuverlässigkeit bei den Aufprallergebnissen erhöht wird. Ebenso lassen sich,
neben den Brustbeschleunigungen, andere Daten, wie die
Kopfbeschleunigungen und die Nackenspannungen ermitteln.
Worin verbessert die neue i-Size- Regelung die Sicherheit?

5. Wie erkennen die Eltern ein i-Size-KRS?
Ab der neuen Regelung werden die Autokindersitze eine
Größenkategorie und ein Richtalter des Insassen angeben.
Damit wird die Wahl des passenden Sitzes für das Kind
erleichtert und es ist für die Eltern klarer, ab wann er ersetzt
werden muss.
Außerdem werden sowohl der Kindersitz als auch das Auto mit
einem besonderen i-Size-Etikett gekennzeichnet.

6. Ab wann tritt die neue Regelung in Kraft?
Die neue i-Size-Regelung trat am 9. Juli 2013 in Kraft. Diese neue Regelung
wird mit der jetzigen Regelung 44/04 bis ungefähr Ende 2018 zusammen
gelten. Das Inkrafttreten für Autos wird vor Juni 2014 nicht erwartet. Diese
neue Regelung wird mit der jetzigen Regelung 44/04 bis ungefähr Ende
2018 zusammen gelten.
Die ersten mit i-Size kompatiblen Autos werden Ende 2013 erscheinen und
ab 2014 werden weitere Modelle eingeführt.
Bis 5 Jahre nach Genehmigung der i-Size-Regelung können die Hersteller
entscheiden, nach welcher Regelung sie ihre Kindersitze zulassen.
Die Sitze, die nach der neuen i-Size-Regelung zugelassen werden, dürfen
nicht mehr nach der Regelung 44/04 zugelassen werden, d.h. ein Produkt
kann nicht beide Zulassungen besitzen.

7. Wie steht Concord zur neuen iSize Regelung?
Selbstverständlich befürwortet die Marke Concord die neue europäische
i-Size Regelung. Concord engagiert sich seit vielen Jahren in diversen
europäischen Projekten zur Verbesserung der Kindersicherheit, welche
unter anderem auch zur Entwicklung dieser neuen Norm geführt haben.
Eine klare Verbesserung ist die Tatsache, dass Eltern ab sofort einfacher
herausfinden können, welcher Kinderautositz für Ihre Bedürfnisse am
besten passt. Die einfachere Zuordnung entsprechend der Größe des
Kindes ersetzt die bisherige Zuordnung durch die Faktoren Alter und
Gewicht.
Eine weitere Besonderheit ist die Neueinführung eines
Kinderrückhaltesystems, welches mit Isofix entgegen der Fahrtrichtung bis
zum Alter von 15 Monaten verwendet werden muss. Dieses System löst
die bisherigen Gruppe 0/0+ Kinderautositze ab. Kinderautositze, welche
der neuen Norm entsprechen, ermöglichen es, künftig 15 statt der
bisherigen 10 Monate rückwärtsgerichtet zu fahren. Dies bedeutet einen
Zugewinn an Sicherheit, welchen Concord selbstverständlich befürwortet.

8. Wie steht Concord zur neuen iSize Regelung?
Maximale Sichereit ist und bleibt höchster Anspruch der Marke Concord.
Aus diesem Grund wurde auch die firmeneigene Crashtest-Anlage auf den
neuesten Stand gebracht. Das Jané Crashtest Center bietet umfangreiche
und optimale Voraussetzungen, um die Forschung und Entwicklung im
Bereich Kindersicherheit in Europa auf höchstem Niveau weiter zu treiben.
Hierbei setzt Concord auf internationale Zusammenarbeit und hohes eigenes
Engagement.
In Bezug auf die Crash-Sicherheit sind die bedeutendsten Neuerungen der
Fokus auf den Seitenaufprallschutz und der Einsatz neuer Dummies der Q-
Serie. Um den Schutz beim Seitenaufprall zu verbessern, wurde ein neues
Testverfahren entwickelt. Hierbei dringt die Tür nach einem Seitenaufprall in
das Fahrzeuginnere ein. Dies ist eine sehr häufige Unfallerscheinung.
Besonderes Augenmerk liegt darauf, die zulässigen Belastungswerte für den
Körper des Kindes nicht zu überschreiten und zu verhindern, dass der Kopf
des Kindes mit der Fahrzeugtüre in Berührung kommt. Die neuen Dummies
der Q-Serie sind eine Weiterentwicklung der für die Tests zur Regelung ECE
R44 verwendeten Dummies. Diese wurden bereits in den 70er Jahren
entwickelt und leisten bis heute einen erheblichen Beitrag zur
Weiterentwicklung sicherer Kinderautositze.

9. Concord wird bei Erscheinen von
Autos, die an diese neue Regelung
angepasst sind, über i-Size-Sitze
verfügen.
Der erste Sitz mit diesen Merkmalen
wird der Sitz Reverso i-Size sein.
Wird Concord bei Inkrafttreten dieser neuen Regelung über i-Size-Sitze verfügen?

10. R129 i-Size R44 Kommentare
Gesamtkompatibilität mit
i-Size-Autos
Kompatibel mit den Autos, die
der Hersteller des KRS angibt.
Liste der Autos
Die i-Size-Regelung wurde gemeinsam von Automobil- und
KRS-Herstellern entwickelt
Nur Isofix Isofix oder Gurt
Die Verwendung des Isofix, dessen Einbau einfacher und
sicherer ist, wird gefördert.
Bis 33 Kg (Sitz + Insasse)
Maximalgewicht des Insassen
angeben
max.Gew. des KRS 15 Kg
max.Gew. des Insassen 18 Kg.
Jetzige i-Size-Grenze entspricht der Gruppe 0-1 der
Regelung R44
Nach Größe bestimmtes
Fassungsvermögen
Nach Gewicht bestimmtes
Fassungsvermögen
Die Größe des Insassen ist wichtiger als das Gewicht.
Entgegen der Fahrtrichtung
mindestens bis 15 Monate
oder 71cm
Entgegen der Fahrtrichtung
mindestens bis 9 Kg.
Die Verwendung der Sitze entgegen der Fahrtrichtung bis
zu einem fortgeschritteneren Alter wird gefördert
Bis 225 mm
höhenverstellbarer Stützfuß
Bis 140 mm höhenverstellbarer
Stützfuß
Höhere Stufe, um Sonderfälle von Autos abzudecken
(Ablagefächer)
R129 i-Size vs. R44: Design des KRS

11. R129 i-Size R44 Comments
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Heck Heck
Seiten Neuer Test deckt einen der häufigsten Unfälle ab.
Q-Dummies P-Dummies
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mehr Informationen liefern.
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•Kopf
•Nacken
•Brust
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R129 i-Size vs. R44: Tests