Die Bergmann Maschinenbau GmbH hat ihr Sortiment um den Tunnel-Dumper 5025plus erweitert, der eine Nutzlast von 25 Tonnen bietet und sich ideal für den Tunnelbau eignet. Er verfügt über eine komfortable Kabine mit Wendesitz, hohe Arbeitsgeschwindigkeiten und ist mit modernster Technik ausgestattet, einschließlich eines Cummins Dieselmotors der Abgasstufe Tier 4 interim. Der Dumper erfüllt alle gesetzlichen Sicherheitsanforderungen und gewährleistet eine hohe Produktsicherheit sowie eine einfache Wartung.

1. Presseinformation
9. April 2013
Bergmann Maschinenbau
GmbH & Co. KG
Essener Straße 7
49716 Meppen-Hüntel
Phone +495932 7292-0
Fax +495932 7292-92
www.bergmann-mb.de
info@bergmann-mb.de
Bergmann Mining / Tunnel-Dumper 5025plus
Das inhabergeführte Familienunternehmen Bergmann Maschinenbau aus Meppen erweitert das
Lieferprogramm für Mining und Tunnel-Dumper um den Tunnel-Dumper 5025plus. Neben den
beiden bestehenden Tunnel-Dumper Modellen 5012 (Nutzlast von 12 to bei einer Breite von nur
2.100 mm) und dem seit Ende 2012 lieferbaren 3012 Mining (Durchfahrhöhe nur 2.300 mm,
gefederte Vorderachse, Pendelknickgelenk und Komfortfahrkabine) verfügt Bergmann nun über
ein Tunnel-Dumper Programm mit 12 und 25 Tonnen Nutzlast in unterschiedlichen
Ausführungsvarianten.
Für den schweren Tunneleinsatz, das sogenannte Schuttern bietet Bergmann den mit
Anwendern entwickelten Dumper 5025plus. Der 25 Tonnen Dumper mit ROPS/FOPS geprüfter
Komfortkabine ist mit seinem Wendesitz geradezu ideal, wenn es um längere Transportstrecken
in den Tunnelvortrieb geht. Die Kabine und der Wendesitz sind so ausgelegt, dass für beide
Fahrtrichtungen jeweils ein separater Fahrerstand mit hervorragenden Sichtverhältnissen auf das
Arbeitsumfeld, aber auch auf die Kontroll- und Bedienelemente gegeben ist. Mit
Arbeitsgeschwindigkeiten von 40km/h vorwärts und 30 km/h rückwärts ist der Bergmann
5025plus das ideale Transportfahrzeug im Tunnelbau. Die Antriebskraft bezieht der
leistungsfähige Bergmann Dumper aus einem Cummins Diesel Motor der Abgasstufe Tier 4
Interim mit einer Leistung von 194 KW.
Um den Komfort für den Fahrer zu erhöhen und damit die Umschlagsleistung zu steigern, wurde
der Vorderwagen mit stoßabsorbierenden Blattfedern ausgestattet. Das um 360° drehbare
Pendelknickgelenk sorgt für den Rahmenausgleich, wenn extreme Geländegängigkeit gefragt ist.
Der sichere Aufstiegsbereich über den Vorderwagen des Dumpers außerhalb des
Gefahrenbereichs, die automatische Umschaltung der Front- und Rückfahrbeleuchtung sowie
Blitzleuchten vorne unterstreichen die hohe Arbeits- und Produktsicherheit des Bergmann
Tunnel-Dumpers. Dass die Entwickler schon bei der Konstruktion eine gute Zugänglichkeit zu
den Wartungs-und Serivcestellen berücksichtigt haben, fällt dem erfahrenen Maschinentechniker
direkt auf. So sind die Elektrobauelemente trocken und sicher hinter einer Kabinenseitentür
untergebracht. Auch die täglichen Kontrollen von Ölen etc. sowie Filterwechsel können durch
einen einfachen Zugang schnell und sicher durchgeführt werden. Dass der neue Bergmann
Dumper 5025plus auch den gesetzlichen Sicherheitsanforderungen entspricht, ist für Bergmann
eine Selbstverständlichkeit, dies wird zudem durch die BG Bau Fachausschuss Tunnelbau
geprüft und durch das ET-Zeichen bestätigt.