Городской автомобиль

КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ ОРГАНИЗАТОРЫ ПРОЕКТА ,[object Object],[object Object],[object Object],ИДЕОЛОГИЯ ПРОЕКТА ,[object Object],ОЦЕНОЧНЫЙ БЮДЖЕТ ПРОЕКТА ,[object Object],МОДЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ,[object Object],[object Object]

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПРОЕКТА ДЕКАБРЬ 2010 ,[object Object],ЯНВАРЬ 2011 ,[object Object],ИЮЛЬ 2012 ,[object Object]

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ Снаряженная масса не более 700 кг Максимальная скорость 120 км/ч Запас хода 400 км Расход топлива 3.5 л / 100 км Мощность приводных электродвигателей с учетом рекуперации около 50 кВт Количество узлов и деталей в 2–2,5 раза меньше, чем в обычном автомобиле

Источник энергии (ДВС) Электрический генератор Блок накопителей Топливный бак (бензин или СПГ) Химическая энергия Электрическая энергия Механическая энергия Управление потоком мощности Управление потоком мощности Тяговый двигатель Тяговый двигатель Редуктор Редуктор DC Силовая цепь Механическая связь Системный контроллер Органы управления Шина передачи данных ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СХЕМЫ

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ГИБРИД VS ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ Тип станции Стоимость установленной мощности, $/ кВт Срок службы, лет Расход топлива, г.у.т./кВт·ч Себестоимость, $/ кВт·ч АЭС ≤ 3 200 40 Незначителен 0,021-0,031 ГЭС ≤ 1 800 30-50 Отсутствует Менее 0,01 ПГУ ≤ 1 300 Газовая турбина 20-25 Паровая турбина - 40 260-280 0,037-0,06 Гибрид ≤ 100 10 260-280 0,03-0,04

(СХЕМА ГИБРИДА) (СХЕМА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ) Контроллер Батарея Тяговый электродвигатель Контроллер Накопитель Источник энергии: ДВС – генератор Тяговый электродвигатель ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Природный газ ПГС ЛЭП ТП Кабель ПОТЕРИ Природный газ ПГС ЛЭП ТП Кабель Х Х Х Х Х ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ ГИБРИДА

Н а этапе разработки промышленного образца городского автомобиля идет активная работа с десятками отечественных и зарубежных компаний и научно-технических центров Первый этап: внедрение существующих разработок и создание платформы 1-Й ЭТАП: ВНЕДРЕНИЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ РАЗРАБОТОК И СОЗДАНИЕ ПЛАТФОРМЫ Кузовные элементы Элементы экстерьера и интерьера, новые виды и технологии пластмасс, композитные материалы и препреги, в том числе на основе базальтового волокна; экструдированный алюминиевый профиль, новые технологии клепки и склеивания. Электротехника Генератор ы , силовая система управления, электродвигатели , накопители, системные контроллеры, органы управления отображения информации, навигация и контроль. Силовой агрегат Модернизация ДВС для работы на СПГ, технологии и системы хранения СПГ на борту, альтернативные энергетические установки для замены ДВС.

ПОИСК СТИЛИСТИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ БАЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Поиск стилистических решений базового автомобиля ПОИСК СТИЛИСТИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ БАЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

ДО ПРЕЗЕНТАЦИИ ПРОТОТИПА ОСТАЛОСЬ 33 НЕДЕЛИ

Городской автомобиль

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Andere mochten auch

Andere mochten auch (6)

Ähnlich wie Городской автомобиль

Ähnlich wie Городской автомобиль (20)

Mehr von onexim

Mehr von onexim (20)

Городской автомобиль