2. Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr.
1 HYDRONIC D 5 W SC 25 1975 05 00 00
als Komplettpaket
1 Rückschlagventil 254 00 070
1 Wasserschlauch 20 1645 89 00 02
Vor dem Einbau
• Batterie abklemmen.
• Rechte untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.
Halter für die Befestigung der HYDRONIC anfertigen Halter befestigen (siehe Bild 1)
(siehe Skizze 1)
In die 4 vorhandenen Bohrungen (für das Lenkgetriebe
bei Rechtslenker) im rechten Längsträger je eine
Einziehmutter ø 8 mm einsetzen.
Am Halter vier Gummipuffer montieren und anschließend
den Halter am Längsrahmen befestigen.
Bild 1
Befestigungspunkte im Längsträger
Flexibles Abgasrohr
Verbrennungsluftschlauch mit Befestigungsschelle
Skizze 1
HYDRONIC befestigen (siehe Bild 2)
An der HYDRONIC das Abgasrohr und den Verbrennungs-
luftschlauch vormontieren.
Befestigungslaschen vom Gerätehalter aus dem Ein-
bausatz gerade biegen und anschließend die HYDRONIC
in den Gerätehalter einsetzen und befestigen.
Die HYDRONIC im Gerätehalter am Halter befestigen.
HYDRONIC
Flexibles Abgasrohr
Verbrennungsluftschlauch
Bild 2
2
3. Verbrennungsluftführung und Abgasführung
(siehe Bild 1 und 4)
Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer Das Abgasendrohr mit Endhülse am Abgasschalldämpfer
Schlauchschelle befestigen. befestigen und zur linken Fahrzeugaußenkante verlegen.
Zusätzlich den Verbrennungsluftschlauch mit einer Zusätzlich das Abgasendrohr mit einem Haltewinkel aus
Befestigungsschelle am Halter befestigen. Lochband an der linken Stoßfängeraufnahme befestigen.
Den Abgasschalldämpfer mit einem Haltewinkel an der
Kühlertraverse befestigen.
Das flexible Abgasrohr von der HYDRONIC entlang der
Kühlertraverse zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit
Rohrschellen befestigen.
Bild 3 Bild 4
HYDRONIC Abgasendrohr
Flexibles Abgasrohr
Abgasschalldämpfer
Abgasendrohr
Brennstoffversorgung
T-Stück einsetzen (siehe Bild 5)
Kraftstoffvorlaufleitung zwischen Kraftstoffilter und
Einspritzpumpe auftrennen und das T-Stück einsetzen.
Kraftstoffleitungen verlegen
Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1 vom T-Stück zur
HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen
ø 3,5 x 3 anschließen.
Wichtig!
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Das Kraftstoffrohr an geeigneten Stellen mit Kabelbändern
befestigen.
Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf Bild 5
genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.
T-Stück
3
4. Wasserkreislauf (siehe Bild 6 und Skizze 2)
Wasservorlaufschlauch (vorderer Wasserschlauch)
zwischen Fahrzeugmotor und Fahrzeugwärmetauscher
trennen und Rückschlagventil einsetzen.
Vom Wasserschlauch ø 18 (aus dem Einbausatz) zwei
90° Schlauchbögen abtrennen und am Rückschlagventil
anschließen.
Wasserschläuche an der HYDRONIC anschließen, im
Motorraum zum Rückschlagventil verlegen und mit
Reduzierhülsen ø 20/18 an den 90° Schlauchbögen
anschließen.
4 2 Bild 6
Rückschlagventil
3
1
Wichtig!
Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen
Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit
Kühlflüssigkeit befüllen.
Hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen.
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
Skizze 2
sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen.
HYDRONIC
Rückschlagventil
Fahrzeugwärmetauscher
Fahrzeugmotor
Elektrik
Gebläserelais befestigen (siehe Bild 7)
Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen.
Den Relaissockel an der Seitenwand neben der Batterie
befestigen.
Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen.
Kabelstrang „Bedienung“ und Kabel für die Gebläsean-
steuerung entlang dem Kabelstrang des Fahrzeugs in den
Fahrzeuginnenraum verlegen.
Gebläserelais
Bild 7
4
5. Sicherungshalter befestigen (siehe Bild 8)
Den Sicherungshalter (3-fach) am Halter des Kühlmittel-
ausgleichsbehälter befestigen.
Das Pluskabel vom Sicherungshalter zur Batterie
verlegen und anschließen.
Minuskabel an einer geeigneten Stelle im Motorraum
anschließen.
Sicherungshalter
Wichtig ! Auf gute Masseverbindung achten.
Schaltplan in der Technischen Beschreibung
beachten.
Bild 8
Gebläseansteuerung (siehe Bild 9 und Skizze 3)
Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt am Fahrzeug-
gebläserelais (K192) unter der schwarzen Gummiab-
deckung durch Einbindung von Kabel 42 sw und Kabel
42 sw/vi in die Leitung 1,252 blau/rot (K192, Kammer 86).
Die Gebläsesicherung (2.5.7) von 25 A auf 5 A reduzieren.
Bild 9
Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vi
Skizze 3
Bedienelemente
Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 10)
Mini - Uhr rechts neben der Lenksäule am Armaturenbrett
auf Blende für den zweiten Aschenbecher befestigen.
Kabelstrang an der Mini - Uhr anschließen.
Die Mini - Uhr ist nicht im Lieferumfang enthalten und muß
bei Bedarf zusätzlich bestellt werden.
Bestell Nr. der Mini - Uhr 22 1000 30 14 00
Nach der Montage
Batterie anschließen.
Alle abgebauten Teile wieder montieren.
Entlüften des Kühlwassersystems.
Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeug-herstellers zur
Bild 10
Entlüftung des Wasserkreislaufes.
Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen.
Behördliche Vorschriften in der Technischen Beschreibung beachten. Mini - Uhr
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