2. Dünya tarihinde iki bisiklet ustası
olan ABD’li Wright Kardeşler,
Orville 19 ağ. 1871 de Wilbur 16
nis. 1867 de doğmuştur. 30
mayıs 1912 tarihinde ilk
motorlu uçak uçuran iki
kardeştir.Kuşlardan esinlenerek
böyle bir icadın altına imzalarını
atmayı başarmışlardır.En büyük
destekçileri alman mühendis
Otto Lilienthal ‘in çalışmalarıdır.

3. 17. yy .’da Osmanlı döneminde yaşamış ilk havacı ve uçmayı
başaran Türk Hazerfen Ahmet Çelebi dir.Kendi geliştirdiği takma
kanatlarla Galata Kulesinden havalanarak Üsküdar daki
doğancılar meydanına inmiştir.(3358 m . Uçmayı başarmıştır.)

4. VECİHİ HÜRKUŞ…
6 ocak. 1896 tarihinde İstanbul’da doğmuştur.Yeşil köyde ki
tayyare mektebini bitirmiştir. 1.Dünya savaşında Ruslara
karşı keşif ve bombardımanlar da büyük başarı
kazanmıştır.Uçak düşüren ilk Türk tayyarecisidir.İnönü ve
Sakarya savaşlarında başarılı keşif ve destek uçuşları
yapmıştır.Aynı zamanda bir uçak mühendisidir.1954 yılında
ilk sivil havayolu şirketi HÜRKUŞ u kurmuş 1969 tarihinde
GATA’da vefat etmiştir.

5. Sabiha Gökçen…
22 mart 1913 Bursa
doğumludur.Dünyanın ilk kadın
savaş pilotudur.M.Kemal
ATATÜRK ‘ün sekiz manevi
kızından biridir.1937 yılında
Tunceli deki dersim hava
harekatına katılmıştır.22 mart
2001 de Ankara da vefat etmiştir.

6. Hiç merak ettiniz mi?

7. Resimde gördüğünüz bir yolcu uçağı motorudur.Motorun ön
kısmında bulunan pervane havayı çeker ve içeri aktarır, içerde
yanma odası denilen yerde hava, yakıt ile basınçlı bir şekilde
yakılır orada meydana gelen itme kuvveti motorun arka
kısmından çıkartılarak uçağı ileriye itiş kuvveti sağlar ve bu
şekilde kuvvet arttıkça uçak kanatları ve aerodinamik yapısı
sayesinde havalanır.

8. Uçak pistte koşturmaya başladıktan sonra karşı yönden gelen hava
fileleri kanat hücum kenarlarına çarparak ikiye bölünür.Biri
kanadın üzerinden diğeri ise kanadın altından geçer.Kanat üzeri
bombeli olduğu için üstten geçen hava akımı zorlanarak geçer
ve alttan geçen hava akımı ise daha hızlı ve daha yoğundur.Bu
sayede alttan geçen hava akımı yoğun olduğu için uçak
yükselişe geçer…

9. Hollanda da yaşayan İsviçre kökenli
matematikçi, Daniel Bernoulli
çalışmalarıyla,Bernoulli prensibi
havacılık fiziğine çok büyük katkılar
kazandırmıştır.

10. Daniel Bernoilli,akışkanların dinamiğini incelemiş ve akışkanların
hızı arttıkça basıncın azaldığını bulmuştur.Bu sayede yer çekimi
kuvvetine karşı bir kuvvetin var olduğunu keşfetmiştir.

11. 16 şubat 1925‘te M.Kemal in emriyle Türk
tayyare cemiyeti adı altında
kurulmuştur.1935 yılında Türk Hava
Kurumu olarak adı değişmiştir.

12.  Türkiye de havacılık sanayisini geliştirmek
 Askeri sivil sportif ve turistik havacılığı ilerletmek
 Havacılık alanında personel yetiştirmek ve Türk gençliğine
havacılığı sevdirmek.

13.  Planör uçuş eğitimi
 Paraşüt uçuş eğitimi
 Yelken kanat uçuş eğitimi
 Yamaç paraşütü uçuş eğitimi
 Model uçak eğitimi

15. 1926 yılından sonra Tayyare Makinist
Mektebi’nden mezun olan
mühendisler Kayseri de bulunan
Tomtaş uçak ve motor fabrikasında
hizmete başlar.Dünya ile yarışacak
uçaklar ve planörler üretirler. (1950
yılına kadar)En önemli
mühendislerden bir tanesi Vecihi
Hürkuş tur.

16. Hürkuş:2006 yılında TAI tarafından
argesine başlanmış ve 2012 yılında
test uçuşları bitmiştir.Sınıfının en
iyisi %100 yerli yapım eğitim
uçağıdır.Adını ilk Türk pilot Vecihi
Hürkuş’dan almıştır.

18. ASELSAN ve TÜBİTAK tarafından 2001
yılında tasarımlarına başlanmış 2010
yılında tüm testlerden geçmiş ve seri
üretime hazır hale gelmiştir. %60
yerli,%40 İtalyan firması tasarımıyla
üretilmeye başlanmıştır.ABD Apache
helikopterine rakip bir mühendislik
harikasıdır.

19. Dünya’da 2 ülkede bulunan
(ABD. ve İsrail) %100 kendi
insansız hava aracını üreten
Türkiye bu teknolojiye sahip
olan 3. ülke olmuştur.Şubat
2013’te testleri bitmiş 18.30
saat hava kalmıştır.Mart 2013
ayıda seri üretimine
başlanacaktır.

20. 2009 yılın’da İstanbul’dan havalanan
THY uçağı Amsterdam’a
gitmektedir fakat uçak havada
birkaç kez radyo altimetre arızası
gösterir.Uçağın hava alanına
yaklaşırken kuleden gelen son
yaklaşma pozisyonu’da hatalıdır.

21. Bu sebeple uçağın pist başında yüksek kalacağını anlayan pilotlar
uçağı hızlıca alçaltmaya başlarlar ve altimetre arızası yüzünden
uçak piste 2,50 km kala otomatik gaz keser pilotlar gaza
müdahale etmeye çalışmalarına rağmen uçak otogazı açmaz ve
beraberinde uçak yere çakılır. 9 kişi hayatını kaybeder.(Uçağın
kaptanı Dünya 1. F-4 pilotu idi.)

22. 1963-1973 yılları arasında Vietnam savaşına dahil olan ABD
savaş sonunda birliklerini ve Vietnamlı yetim çocukları kargo
uçağı ile ülkeden ayrılırken uçağın havada kargo bölümündeki
kapağın kilitlerinin üçünün kırılması ile yüksek basınçtan kapak
yerinden fırlar ve uçak dengesiz palyeler yaparak yere
çakılmıştır.Bu kaza sonucu 150 kişi hayatını kaybetmiştir.

23.  Hava Harp Okulu
 Eskişehir A.Ü Sivil Havacılık pilotaj bölümü
 Samsun O.Ü Sivil Havacılık pilotaj bölümü
 H.Ö.Ü Sivil Havacılık pilotaj bölümü
 THK .Ü Sivil Havacılık pilotaj bölümü
 İ.M.Ü Sivil Havacılık pilotaj bölümü

Not : Bu Üniversite’lere girebilmek için MF-4 puanı istenmektedir
bunların haricinde özel uçuş okulları vardır fakat onlar lisans düzeyinde
eğitim vermemektedir.

25. Dış Ticaret İ.Ö 1. SINIF