1. Poste B no estructural
El conocimiento de la estructura del vehículo puede marcar la
diferencia entre lograr un rescate exitoso o no. Saber diferenciar
distintos tipos de estructuras nos ayudará a tomar medidas
para evitar el colapso del vehículo durante el rescate.
Juan José Chessa
Academiaderescate.com

2. Academia de
Poste B no estructural
RESCATE
Usualmente se enseña en las escuelas de rescate que un vehículo Sedan
o Coupé tiene tres postes en cada lado; el poste A, B y C, los cuales
soportan la estructura del techo y proporcionan rigidez a la cabina. Sin
embargo existen ocasiones en las que solo existen dos postes reales a
cada lado del vehículo; el poste A haciendo el marco lateral del parabrisas,
y el poste C haciendo el marco lateral del vidrio posterior.
Audi TT
La Situación Actual
Con el advenimiento de nuevos modelos; las cabinas han tomado formas
mucho más redondeadas, que tienen mejores prestaciones aerodinámicas
y mejor soporte estructural, por lo que pueden prescindir del poste B.
El problema real es que a pesar de que el poste B estructuralmente no
existe; suele haber una estructura similar en su lugar fabricada en fibra
de carbono o de algún metal ligero.
Como se observa en la fotografía,
muchos “postes” no ofrecen soporte
estructural y posiblemente se separen
del resto de la carrocería durante
una colisión. Esta parte del vehículo
obviamente no servirá como un buen
punto de apoyo para el RAM si usted
desea hacer una expansión dentro de
la cabina.

3. Academia de
Poste B no estructural
RESCATE
NOTA DEL EXPERTO DETECCIÓN DE POSTES NO ESTRUCTURALES
Exponga el poste antes de cortarlo, esto se logra retirando el
recubrimiento plástico para poder ver si el poste es de metal y
esta firmemente unido a la carrocería o si simplemente es una
pieza anexa.
En casos de volcadura, la estabilización se hará
tomando en cuenta que el peso del vehículo se va a
transferir únicamente a los postes A y C, por lo tanto,
los bloques de estabilización debajo del poste B deben
omitirse.

4. Academia de
Poste B no estructural
RESCATE
NOTA DEL EXPERTO TRANSFERENCIA DE CARGA Y ESTABILIZACIÓN
Es preferible transferir el peso del vehiculo a travéz de los postes
C o apuntalando el vehículo desde la zona posterior.
Siempre que responda a una colisión vehicular en la que
hay vehículos deportivos, con techos pequeños y formas
muy redondeadas, sospeche la presencia de postes B “no
estructurales”. Retire la cobertura plástica de los postes, esto
le servirá para verificar el tipo de estructura y adicionalmente
observará si hay componentes del sistema de Airbags.