Découvrez la présentation "Technologies et environnement - Rendez-vous avec les générations futures" présentée le 1er dec 2015 à l'occasion du point presse "Eco Driving Center" au siège de PSA Peugeot Citroën.

1. Paris : Eco-Driving event
1er décembre 2015
P S A P E U G E O T C I T R O Ë N
T E C H N O L O G I E S E T E N V I R O N N E M E N T
R E N D E Z - V O U S AV E C
L E S G É N É R AT I O N S F U T U R E S

2. 3 A X E S S T R A T É G I Q U E S
D ’ I N N O V A T I O N
Introduction
CLEAN
TECHNOLOGIES
VOITURE AUTONOME
ET CONNECTEE
ATTRACTIVITE

3. Introduction
CLEAN
TECHNOLOGIES
50 % des investissements R&D
PSA Peugeot Citroën
3 A X E S S T R A T É G I Q U E S
D ’ I N N O V A T I O N

4. E N J E U X E N V I R O N N E M E N T A U X :
R É D U I R E L E S É M I S S I O N S D E S
V É H I C U L E S
Introduction
LES GAZ À EFFET DE SERRE : CO2 LES ÉMISSIONS POLLUANTES

5. P S A P E U G E O T C I T R O Ë N
A C T E U R H I S T O R I Q U E D ’ U N E M O B I L I T É
D U R A B L E
Introduction
1995
Véhicule
électrique
1998
Moteur Diesel
HDi
2000
FAP
Filtre à
particules
2004
STTa
STOP &
START
2006
Moteur essence
THP
2012
Hybride diesel
Hybrid4
2012
3 cyl. essence
PureTech
2014
Ligne Blue HDi
Généralisée sur les
moteurs Diesel Euro 6.1

6. Introduction
Electrification
GMP
Groupe
Motopropulseur
Lignes / style
Allègement Pneumatiques
5 L E V I E R S P O U R R É D U I R E
L ’ E M P R E I N T E E N V I R O N N E M E N T A L E
D E S V O I T U R E S

7. D E S T E C H N O L O G I E S
E F F I C A C E S E T R E C O N N U E S
In
BLUEHDI
GÉNÉRALISÉ SUR LES MOTEURS
DIESEL EURO 6.1
ÉLIMINE
99.9% DES PARTICULES
JUSQU’À 90% NOX
MOTEUR ESSENCE
3 CYLINDRES TURBO
PURETECH
Introduction

8. D E S M O T E U R S E S S E N C E
T O U J O U R S P L U S E F F I C I E N T S
2006
2013
EP6C
1,6 atmo
Valvetronic
85 kW
Famille EP
Gain
consommation
- 11 %
Famille EW
EW7J4A
1,7 atmo
90 kW
Famille EB PureTech
3 cylindres
Gain
consommation
- 22 %
Une famille de Moteurs essence
3 cylindres PureTech
Atmo
Et Turbo à injection directe
1.0 à 1.2 litre / 68 à 130 ch
permettant des gains, par rapport aux
moteurs remplacés, de 15 à 25g CO2/km
-11 kg
Downsizing des moteurs Essence
1,2l Turbo PureTech
130ch 96 kW

9. P S A L E A D E R E N M A T I È R E D E R É D U C T I O N
D E S É M I S S I O N S D E C O 2
1 0 5 , 5 G / K M F I N S E P T E M B R E 2 0 1 5
82g/km CO2
48Véhicules
Best in Class
97g/km CO2
94g/km CO2
82g/km CO2
79g/km CO2
27
21
& Motorisations Essence
Motorisations Diesel
4 8 M O D E L E S P S A « B E S T I N C L A S S »
D O N T 2 3 V E R S I O N S P E U G E O T , 1 7 C I T R O Ë N E T 8 D S

10. R E C O R D S D E C O N S O M M A T I O N
Moteur 1,6 l BlueHDi
2,152km
43,06l
2,0l/100 km
Downsizing des moteurs

11. EMP2
Plateformes efficientes
U N E C O N C E P T I O N O P T I M I S É E
Acier THLE
UHLE
20
Process
10
Matériaux
15
Spirale
réduction
masse
10
Interfaces
5
Optimisation
fournisseurs
15
kg
Objectif: Gagner une classe d’inertie pour nos prochains véhicules à horizon 2018-2020

12. MODULARITÉ ET POLYVALENCE
EQUIPEMENTS
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
DE CO2
PLATEFORME DÉVELOPPÉE PAR
PSA PEUGEOT CITROËN
&
DONGFENG GROUP
PLATEFORME POUR LA PRODUCTION DES
VÉHICULES DES
SEGMENTS B ET C
COMMON MODULAR PLATFORM
Plateformes efficientes
P L A T E F O R M E S D E D E M A I N

13. Technologies de demain
PLUG IN HYBRID ESSENCE
SUR EMP2
ELECTRIFICATION DE CMP
VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE 2ÈME GÉNÉRATION
T E C H N O L O G I E S D E D E M A I N

14. I N I T I A T I V E T R A N S P A R E N C E
D E S C O N S O M M A T I O N S
In
PSA PEUGEOT CITROËN
CONFIRME LA CONFORMITÉ DE SES VÉHICULES EN MATIÈRE DE POLLUANTS
ET PREND L’INITIATIVE DE PUBLIER LES CONSOMMATIONS EN USAGE CLIENT
AVEC L’ORGANISME TRANSPORT & ENVIRONMENT
Conclusion

15. P S A P E U G E O T C I T R O Ë N
T E C H N O L O G I E S E T E N V I R O N N E M E N T
R E N D E Z - V O U S AV E C
L E S G É N É R AT I O N S F U T U R E S
Paris : Eco-Driving event
1er décembre 2015