1. COMPARO
GOLD 1800
BMW K 16 GTL
GOLD WING 1800
CARACTERISTIQUES
MOTEUR
Nombre de
cylindres
Puissance
BMW K 12 LT
BMW K 1200 LT
BMW K 1600 GTL
42
Six opposés à plat
Quatre perpendiculaire à la route
39
50
3
2
4
3
2
4
3
2
4
3
3
4
non
4
4
0
cardan
5
3
3
5
3
2
5
3
4
3
3
3
3
2
4
2
3
2
4
3
2
3
4
5
2
21
3
2
21
3
3
29
4
Six face à la route -- 102 kgs
1832 cm3 -
1171 cm3
1649 cm3
alésage 74 mmX71 mm
alésage 70,5 mmX75 mm
alésage 72 mm X 67,5 mm
107 CV- 78,9 kw à 5000Tr/min
98 CV - 72 Kw à 6750 tr/min
107CV
libre 118CV-78kw à 5500Tr/min
Libre 116 CV - 85Kw à 8000 tr/min
libre 160 cv --118 kw à 7 750 tr / min
163 N.m à 3000 tr/min
115 Nm à 4750 tr/min
150 N.m à 4750 tr/min
Libre 167 Nm à 4000 tr/min
Libre 120 Nm à 5250 tr/min
Libre 178 Nm à 5 250 tr/min
Zone rouge 6000 Tours
Couple
Note Note
K 12 K 16
Note
gold
Zone rouge 8000 Tours
70% du couple disponible dés 1 500 tr / min
cinq
Nombre de vitesses
cinq
Six
Rain road, dynamique
Accélérateur électronique
oui
Marche arrière
Transmission
Distribution
Vitesse
oui
cardan
cardan
Par chaine tendeur automatique
Par chaine tendeur automatique
Par chaine tendeur automatique
Env 210 km/H - -400DA 13s -
Env 210 km/H -
Env à 230 km/H -- 0 à 100 :3,4 sde
4000 tr = 150 km/H
4000 tr = 150 km/H
4000 tr = 150 km/H
2ème = 68 km/h
2 ème
3 ème = 83 km/h
3ème =
80 km/h
4 ème = 108 km/h
4 ème =
100 km/h
5 ème = 128 km/h
5 ème =
Vitesse à 4000
tours
5 ème = 150 km/h
= 60 km/h
6 ème =
( moteur bridé)
120 km/h
140 km/h
Architecture du
cadre
-32 KM/H à 80- = 1,1 scde
32 KM/H à 128 = 5,9 scde
32 KM/H à 128 = 3,1 scde
32 KM/H à 160 = 9,9 scde
32 KM/H à 160 = 5,1 scde
32 KM/H à 201 = 33,9 scde
Accéssibilité
moteur CYCLE
PARTIE
32 KM/H à 80- = 2,0 scde
32 KM/H à 160 = 9,9 scde
Consommation
Fonctionnement
Accéssibilité
embrayage
32 KM/H à 80- = 2,1 scde
32 KM/H à 128 = 5,6 scde
Accelérations
32 KM/H à 209 = 41,5 scde
32 KM/H à 249 = 31,8 scde
Env 8 litres au 100 kms
Env 5,9 litres au 100 kms
Env 6,1 litres au 100 kms
Souple, silencieux
Doux, rond, coupleux
Doux, rond, trés coupleux
mauvaise
Mauvaise
Trés bonne
Monodisque à sec
Multidisque en bain d'huile
mauvaise
mauvaise
bonne
Alu
Alu
Aliage leger = 16 kg
Télescopique diam 41 mm - débattement
140 mm
Mono amortisseur electronique 2
Mono amortisseur -paralever
positions -débat 105 mm
Duolever 115mm- ESA
Mono amortisseur -paralever-135 mm
2
3
4
Réglage des
amortisseurs
Par molette + 2 Positions electroniques
Par molette sous le siège
Electronique
3
2
4
ABS -
ABS -
Freins avant
2 disques diam 296 mm à trois pistons
2 disques diam 320 mm à 4 pistons
2 disques diam 320 mm à 4 pistons
Freins arrière
Anti plongée
Disque diam 316 mm à 3 pistons
Disque diam 285 mm à 2 pistons
Disque diam 320 mm à 2 pistons
Dualité freinage, anti plongé de fourche
Dualité freinage, anti plongé
Dualité freinage, anti plongé
3
3
2
3
3
3
3
2
4
23
2
24
3
27
3
Amortisseur
arrière
3 positions
Av : 130/70 18
Av : 120/70 17
Av : 120/70 ZR17
Ar : 180/60x16
Dimensions pneus
Ar : 160/70x17 - 2 choix seulement
Ar : 190/55 ZR 17 -
2020 mm -chasse 109 mm-
1627 mm -chasse 117 mm-
1618 mm -chasse 106,4 mm-
GABARIT
Empattement
angle 29,25° -
Hauteur de selle
conducteur
740 mm
750/ 780mm E
en option 810/830 mm
2
4
3
935 mm
850 mm
3
3
3
350 mm
Hauteur selle
passager
Hauteur dossier
passager
Réservoir
Poids
Dimension (hauteur,
largeur, longueur)
angle 27,8° 820 mm position haute
360 mm
550 mm incurvé
4
3
3
26,5 litres
3
2
3
3
3
2
4
5
3
430 mm plat chauffé
25 litres
410 kgs tous pleins faits
1454/947/2633 mm
24 litres
387 kgs tous pleins faits
1395/1080/2502 mm
348 kgs pleins fait à 90%
1465/1000/2489 mm

2. ACCESSOIRES
Manuellement
29
2
38
4
39
4
Amovible ouverture top case par vérins
3
2
4
Par molette
automatique
3
3
4
xénon
Pare brise réglable
Adaptatif au xénon
Anti démarrage par clé codé électroniquecentralisation fermeture - alarme
4
4
4
Oui EN OPTION
1
4
1
3
4
3
4
4
2
4
1
5
3
2
3
5
3
2
4
3
4
37
2
47
3
51
4
Electrique
intégré
Bagagerie
Electrique
Amovible
147 litres - ouverture par vérins
120 litres
protégé NON FOURNI
(top 61 L/sacoches 43L)
Réglage du phare
Sécurité contre le
vol
Par molette
Anti démarrage par clé codé électronique Anti démarrage par clé codé électroniquecentralisation fermeture - alarme par
centralisation fermeture - alarme par
télécommande
télécommande -
Eclairage au sol
Intercom - radio- CD
non
oui
Béquille électrique
non
Affichage compteur - Compteur vitesse gradué aiguille- rgts à
cristaux
renseignements
ordinateur de bord
six
Hauts parleurs
Moyen (fixation plastique)
Qualité des
matériaux
Couteux, vulnérable avec cligno inclus
rétroviseurs
oui
oui
oui
oui
non
Compteur vitesse gradué aiguille- rgts à
cristaux
Compteur vitesse gradué aiguille- rgts à
cristaux- molette de sélection
six
Quatre avant
Bon
bon
Moyen : peu protégé, couteux, vulnérable
Bon, fiable, vulnérable
Maniabilité malgré le poids
Plus légère
CONDUITE
Agréments
Centre de gravite basTrès grande souplesse
Confort selle
Cossu - épaisse avec bourlets
Très grande souplesse
Très bon
moyen
4
4
2
Excellent
Réglage ESA par électronique -excellent
3
4
5
Ergonomie moyennement adaptée
Confort suspensions
bon
Paralever-Dualever
Tenue de cap /
inclinaison
Modalité de
conduite
Trajectoire
Paralever-Dualever
bon
Très bon- sec en fin de course
ABS se
coupe parfois lors de chaussée déformée
Très bon , progressif
3
4
5
Bon/ moyenne garde au sol
Bon/ bonne - garde au sol un peu juste
Bonne / bonne inclinaison garde au sol très
2
3
4
3
4
5
2
4
5
2
3
4
2
2
4
Très bon
3
4
4
Très bon pour le conducteur, moyen pour
le passager
3
5
3
Grande souplesse
4
3
5
Précise mais très sonore à chaque rapport/ à
coups désagréable"
4
4
1
20
Qualité du freinage
22
15
4
5
4
5
3
4
limitée
A basse vitesse
convenable
Coulée -vitesse adaptée en entrée de Assez coulée -- vitesse adaptée en entrée de Au choix, facilité entrée de virage
virage
virage
Avant lourd, difficile à inscrire dans une Anticipation bonne tenue de cap
Très bonne
trajectoire - anticipation
Difficile en raison du rayon de braquage Difficile en raison du rayon de braquage et de Rayon de braquage un peu faible, possibilité
sa largeur
d'enlever les sacoches
délicate
Délicat - manoeuvres à l'arrêt difficiles
Assez facile
Confort global
Résonnance et vibration dans le guidon
Conduite en ville
Protection au vent Perfectible pour le passager
Qualité moteur
Grande souplesse
Boite de vitesse/
transmission
POINTS FORTS /
ESTETIQUE
Aspect visuel
Equipements
Bonne / souple
Très bon
Repose pieds larges - - feux sur top case -Porte paquets -poignées et sièges
chauffants - verrouillage centraliséalarme
Protection contre les Très bon : sur valise et moteur
chocs
Protection du froid
Très bon y compris les mains
Prise au vent face / Moindre / assez importante
latérale
Très bon
Très bon pour le conducteur et le
passager
Souple et disponible- accélération modéré,
tire un peu court
Précise, peu sonore / souple
Très bon
bon
Repose pieds larges - éclairage intérieur top - -poignées et sièges chauffants - verrouillage
case- feux sur top case -- Porte paquets centralisé -contrôle gonflage pneus -IPOD
poignées et sièges/dossier chauffants verrouillage centralisé
Poignée multi contrôle
Très bon : sur valise et moteur
Bon : sur valise avec baguette en option - Pare
cylindre en option dont les fixations risque
d'être cassées lors d'une chute de la moto
3
4
2
Très bon y compris les mains
Bon (pas les mains)
5
5
3
Faible / moindre
Faible / assez importante
3
4
3

3. PRIX
De la moto (prix de
base)
Options
29 000 €
31 990 € avec air bag et GPS
24 500 €
25 400 € avec GPS
22 350 €
- GPS = 749 €
- 2ème Led sur top case = 159 €- Protection
valises : 158 €- Eclairage au sol = 72 €- Pare
cylindre moteur = 218 €- feux additionnel =
325 €
Pack sécurité : phare N100 contrôle de
traction (dtc), pression pneus (rdc) =855 €Pack équipements : feux à LED, ESA,
verrouillage centralisé, alarme = 1410 €
Prix
total : 26 296 €
EN
VRAC
GOLD WING 1800
BMW K 1200 LT
BMW K 1600 GTL
Poignée Top case fragile
Esthétique arrière
Lourdeur
Embrayage couteux
Absence Repose pieds arrière (platine)
Trop de boutons de fonctionnalité
Moteur peu accessible
Dossier non chauffé
Amortisseurs/suspension moyens
Rétroviseurs à démonter et fragilité
Pas de haut parleurs arrière
Freinage moyen
Trop lourde à l'arrêt
Garde boue avant trop haut
Pas de béquille électrique
2 modèles de pneus arrière
Pas de lecteur CD
Pare brise manuel
POINTS NEGATIFS
Qualité matériaux
Gonflage pneus difficile
Mains moins protégées du froid
Prix élevé
Démontage carénage
Cardan sonore passages vitesses,
coup transmission
Accès difficile passager
Décote plus forte lors du passage en
Décote plus forte lors du passage en
débridage en 2016 du fait de la puissance débridage en 2016
moteur limitée
Faiblesse bloc A.B.S (1850 à 2200 euros si
à
Moteur mal protégé des salissures
changement)
Absence de caches latéraux vers repose pieds
passager = projections salissures
Poignées passager peu fonctionnelles
Valise peu rigide (partie ouvrante
Passager plus ou moins bien protégé
Circuit de la tige de passage vitesses avec
trop de déports
Absence porte paquets
EN
VRAC
GOLD WING 1800
BMW K 1200 LT
BMW K 1600 GTL
Porte paquets
Plus légère
Esthétique d'ensemble
Repose pieds passager platine
Deux rangements
Confort sièges
Accessibilité moteur
Réglage de la selle conducteur en hauteur
Accessibilité bouchon huile et filtre
Esthétique d'ensemble
Valises et top case amovibles
Miroir courtoisie top case
Accessibilité embrayage
SIX haut parleurs
POINTS POSITIFS
Tape à l'oeil
Fiabilité fermeture top case
Pare choc latéraux
Protections valises
Retro viseurs plus indépendant
Renseignements multiple et commodos de
commande au guidon - ordinateur de bord
très complet
Facilité de réglage des amortisseurs
GPS protégé et incorporé
Branchement Ipod et clé USB
Souplesse moteur et puissance
Remplissage huile moteur
Démontage filtre à huile
Décote plus faible lors du passage en
débridage en 2016 (160 CV)
DTC : anti patinage
ESA : réglage suspensions
RDC : contrôle pression pneus
Coupleux : reprise dés 1500 trs toutes vitesses
Poids
2
1
4
3
4
2