4. Tout débute dans les années ‘70 Les scientifiques trouvent le moyen d’étudier l’évolution des conditions climatiques du passé par l’analyse de carottes glacières de l’ A rt ique. L es conclusions sont surprenantes.
5.
6. La communau té mondiale s’organise ► 1989 - Premier bilan climatique ► 1995 - Second bilan climatique ► 2001 - Troisième bilan climatique ► 2007 - Quatrième bilan climatique Organisation météorologique mondiale (OMM) Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) + Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC / IPCC ) créé en 1998
31. Comparaison des standards d’efficacité environnementale Source : An and Sauer, 2004 for the Pew Center on Global Climate Change 140g/km 240g/km 120g/km 160g/km CO 2
32. Impacts sur l’industrie de l’automobile : Risques and Opportunités Les OEM qui produisent des véhicules émettant peu de CO 2 pourraient voir leurs ventes et leurs profits augmenter. Les OEM qui dépendent du segment des véhicules énergivores pourraient voir leurs ventes et leurs profits chûter. Segment de produits Le leadership dans l’innovation peut se traduire en avantage du premier produit. Les contraintes liées au CO 2 mettent une pression sur les capacités d‘innovation. Innovation Être perçu comme un leader environnemental peut renforcer une marque. Prendre du retard sur le développement de technologies propres peut affaiblir les marques. Marque Les OEM les plus efficaces peuvent se donner un avantage sur les prix. Les contraintes liées au CO 2 augmentent les coûts de R&D, de design et de production des véhicules. Structure de coûts Opportunités Risques Enjeux financiers
33. Impact de l’introduction des contraintes environnementales sur les revenus futurs Source : An and Sauer, 2004 for the Pew Center on Global Climate Change
34.
35. Le 31 mars 2005, Toshiba annonce une batterie révolutionnaire