Prezentacja przedstawiająca podstawowe zasady Marszy na Orientację. Pokazane są też często popełniane błędy oraz jak ich uniknąć :).

2. Marsze na Orientację, to:
●
jeden z rodzajów turystyki kwalfikowanej
●
celem jest pokonanie pieszo danej trasy i
odnalezienie w terenie Punktów Kontrolnych
oznaczonych na mapie
●
limit czasu – dobrany tak, że poruszając się
tempem spacerowo-marszowym dotrzemy na metę
przed jego końcem
●
w pierwszej kolejności liczy się dokładność (a nie
czas) pokonania trasy
●
za bezbłędnie pokonaną trasę uczestnik otrzymuje
0 punktów karnych

3. #1
Traf
czyli: co my mamy na tej mapie...

4. Mapa
(żenujący przykład mapy :))

5. Mapa
WAŻNE

6. Mapa
START

7. Mapa
PUNKT

8. Mapa
META

9. #2
Znajdź
czyli: czego my w tym lesie szukamy...

10. Punkt Kontrolny (PK)
●
Lampion (kwadrat podzielony
po przekątnej, w kolorach
białym i czerwonym)
●
Dwuznakowy, unikalny kod
lampionu
●
Przyrząd do potwierdzania
– perforator lub kredka
Jeśli odległość ustawienia PK od
miejsca zaznaczonego na mapie
jest większa niż 2mm w skali
mapy, to zespół nie ma
obowiązku jego odszukania. W
takim wypadu prawidłowym
potwierdzeniem jest BPK (brak
punktu kontrolnego).

11. Punkt Stowarzyszony (PS)
Poza PK wyróżniamy jeszcze PS, który ze względu na
jeden z waraunków:
●
niewielka odległość od PK (nie mniej niż 2mm w
skali mapy),
●
podobna forma terenu,
oddaje w przybliżeniu położenie PK.
Za potwierdzenie PS: 25 punktów karnych.
Za brak potwierdzenia punktu: 90 punktów karnych
Wyróżniamy też Pukty Mylne (PM) – wszystkie inne
(pukty z innej trasy, innej imprezy, itp.) – co najmniej
5mm w skali mapy od PK.

12. #3
Potwierdź
czyli: jak obsługiwać Kartę Startową

13. Karta Startowa
Dane zespołu (uzupełniamy)
Czas startu
W tych polach
dokonujemy Wyniki (nie uzupełniamy)
kolejnych
potwierdzeń

14. Jak potwierdzamy
1 2 4
AB XY C4
W pierwszej wolnej kratce wpisujemy (kredką
pczy lampionie) numer punktu i kod lampionu.
Jeśli na punkcie jest perforator – numer punktu
wpisujemy długopisem.

15. Zmiana potwierdzenia
1 0
1 2 4 4
AB XY C4 A4
Prawidłowy punkt ptowierdzamy w pierwszej
wolnej kratce. Nic nie skreślamy. Zawsze liczy
się ostatnie potwierdzenie.
Zmiana (ZM): 10 punktów karnych (za każdną
zmianę)

16. Brak Punktu Kontrolnego
1 0
1 2 4 4 5
AB XY C4 A4 BPK
Jeśli w miejscu charakterystycznym oznaczonym na mapie nie
odnajdziemy lampionu, to zamiast kodu wpisujemy BPK.
Jeśli lampionu rzeczywiście nie ma, to jest to prawidłowe
potwierdzenie, jeśli jest – wpis BPK traktowany jest jako Punkt
Mylny (czyli: 30 pkt za PM + 90 pkt za Brak Punktu).

17. Błędy na kartach - Opis
1 0
1 3 4 4 2 0
AB XY C4 A4 UI10
10
Opis: brak lub błędny opis punktu.
Opis(OP): 10 punktów karnych.

18. Błędy na kartach – Wolna
Kratka
1 0
1 4 4
AB 30 C4 A4 3 0
Wolna Kratka: pozostawienie wolnej kratki między
potwierdzeniami (przy obowiązkowej kolejności
potwierdzeń).
Wolna Kratka (WK): 30 punktów karnych.

19. Błędy na kartach – Zmiana
Kolejności
1 0
1 2 4 4 3
AB XY C4 A430 UI
3 0
Zamiana Kolejności: zamiana kolejności
potwierdzeń punktów (przy obowiązkowej kolejności
potwierdzeń).
Zamiana Kolejności(ZK): 30 punktów karnych.

20. #4
Czas
czyli: ile możemy się spóźnić...

21. Kiedy startujemy
Zespoły startują kolejno w losowej kolejności w
małych interwałach czasowych (np. co 3
minuty).
Czasy startów mierzy się relatywnie od „minuty 0“ (na
Manewrach - 19:00).

22. Ile mamy czasu
Na każdej trasie obowiązuje ustalony limit czasu oraz
limit spóźnień.
Za każdą minutę spóźnienia:
●
w limicie spóźnień – 1 pkt
●
poza limitem – 10 pkt (czyli tu raczej nie opłaca
się spóźniać)
Dodatkowo, na trasach Experts i Masters jest punkt
ogniskowy z maksymalnie godziną „stopczasu“.
Meta trasy Tourists jest na ognisku.

23. #5
Trasy
czyli: na co my się piszemy...

24. Jakie trasy
Nazwa trasy Długość Meta Uwagi
Trasa trudna, mapa
modyfikowana, większość
Masters 17-20km Baza
przebiegów trudna, godzina
stopczasu
Trasa średnio-trudna, mapa
miejscami modyfikowana,
Experts 15-17km Baza kilka trudniejszych
przebiegów, godzina
stopczasu
Trasa w większości prosta,
Tourists 12-15km Ognisko prowadząca głównie
drogami
Zapisujemy się przez internet na stronie
manewrów, czyli...

25. #6
Kontakt
czyli: gdzie nas szukać...

26. Strona WWW:
http://www.manewry.skpb.waw.pl
Profil na facebooku:
http://www.facebook.com/manewryskpb
Zaproś swoich
znajomych!
Made by Marek 'White' Białowąs
CC-AL 3.0 2011