história de um empreendedor de sucesso soichiro honda

1. CEETEPS – CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO
TECNOLÓGICA “PAULA SOUZA”
ETEC FERNANDO PRESTES
TÉCNICO EM INFOMÁTICA
HISTÓRIA DE UM EMPREENDEDOR DE SUCESSO
SOICHIRO HONDA
Sorocaba – SP
2013

2. Wesley Germano Otávio nº27
Silvana Franco nº 23
HISTÓRIA DE UM EMPREENDEDOR DE SUCESSO
SOICHIRO HONDA
Pesquisa
referente
a
história
de
empreendedores de sucesso da disciplina
Empreendedorismo
Professor (a): Cibele
Sorocaba-SP
2013

3. A HISTÓRIA DE SOICHIRO HONDA
Em 17 de novembro de 1906, nascia na aldeia de Komyo, na cidade de
Hamamatsu, no Japão, o filho mais velho de um ferreiro. Seu nome, Soichiro Honda.
Era uma criança curiosa, que desde muito cedo ficava observando os
motores, encantado com seus barulhos, cheiros e segredos!
Nunca foi um bom aluno, pois não se interessava pelas teorias dos livros,
preferindo a prática das coisas!
Aos 8 anos, já havia construído uma bicicleta e, aos 13 já tinha uma série de
pequenas "invenções”!
Aos 16 anos, Honda vai para Tóquio como aprendiz numa oficina mecânica,
e poucos anos mais tarde, volta para Hamamatsu e abre a sua própria oficina.
Aos 25 anos, sua oficina já havia crescido e se tornado muito lucrativa!
Honda pôde começar a sua vida excêntrica! Construiu um barco de corrida, e um
carro muito potente, com motor de avião American CurtissWright!
Sempre metido em todo tipo de competição, certa vez, em um rali de
velocidade, com um Ford incrementado, Honda sofre grave acidente, ficando 18
meses em recuperação! Isso freou um pouco seu ímpeto de "playboy”, fazendo
encarar a vida com mais seriedade!
Nos bons tempos das competições !!

4. Já com 30 anos, decide fabricar peças ao invés de consertá-las, e começa a
fabricar anéis para pistões. Mas fabricar não era tão fácil como pensava, e apesar
da estrutura (50 funcionários e sede prórpia), Honda passou por um período muito
difícil. Seus recursos quase acabaram!
Depois de muita pesquisa, Honda descobre (com a ajuda de um antigo
professor) o que faltava na liga dos anéis: o silício!
Finalmente, em final de 1937, a "TokaiSeiki Heavy Industries" começa a
fabricar anéis de qualidade e se torna novamente (muito) rentável!
Honda decide estudar mais os metais e entra no Instituto de Tecnologia de
Hamamatsu. Como nunca foi estudioso, só assistia as aulas que lhe interessava.
Quando o reitor foi explicar que não poderia receber o diploma, Honda lhe diz:
"Diploma? Isso vale menos que um ingresso de cinema. O ingresso lhe garante a
entrada no cinema pois voce pagou, e o diploma não garante que se possa ganhar a
vida com ele ... "
(Em suas empresas, as pessoas sempre foram promovidas pelo trabalho e
competência, independente do grau de instrução)
Na época da 2ª guerra, começou a produzir hélices para a Força Aérea
Japonesa. Mas a região onde estava instalado sofreu muitos bombardeios, e em
janeiro de 1945, um terremoto acaba de destruir ao que restara dos bombardeios!
A rendição do Japão se dá quando Honda lutava para reconstruir suas
máquinas e instalações! Com futuro incerto, Honda vende sua fábrica para a Toyota,
que era cliente de seus anéis.

5. Um pouco desiludido, Honda fica um tempo fora do circuito, gastando parte
do dinheiro da venda na "vida boa”!
Mas, ambicioso e predestinado, em outubro de 1946, cria o Instituto de
Pesquisas Técnicas Honda, no centro de Hammamatsu.
O Japão pós guerra estava caótico e um dos piores problemas era o
transporte. Com o racionamento de combustível e trens lotados, Honda pensa pela
primeira vez nas motocicletas! Comprou então um lote de motores usados para
geradores, e com sua capacidade criativa, os adaptou em bicicletas, e logo estava
vendendo os primeiros ciclomotores!
O primeiro lote de 500 motores arrematados foram vendidos rapidamente, e
Honda começou a projetar seu próprio motor. Era um motor de 50 cc com potência
de 0,5 cavalo. O sucesso de vendas foi tanto, que em setembro de 1948, era
fundada a Honda Motor Company!
O primeiro ciclomotor Honda era de 90 cc, chamado de A. Este ciclomotor
era conhecido como "Chaminé" pois a mistura combustível era rica em terebintina
devido ao racionamento de gasolina, e fazia muita fumaça!
A "Chaminé" modelo A
Mas Honda queria algo mais, e após vários protótipos, em 1949 nasce a
primeira motocicleta Honda, com 98 cc, 3 cavalos, que seria chamada muito
apropriadamente de "Dream" (sonho)!

6. A avó de todas as Hondas !!
A partir daí, a história de Soichiro se confunde com a própria história da
Honda! Sua competência e genialidade, sempre à frente dos negócios, e sempre
dinâmico, fizeram da Honda a maior indústriamotociclista do mundo!
Soichiro e seu inseparável amigo e sócio Fujisawa
Soichiro parecia que nunca estava satisfeito, e sempre incentivou as
pesquisas, o que levou a Honda a participar de competições de motos e carros,
invariavelmente com incrível sucesso!
Empreendedor, fabrica carros, motos, geradores, motores de popa,
máquinas agrícolas, e muitos outros produtos, mas sempre sob sua batuta!
Osamu IIda (primeiro Presidente) discursando na Honda Brasil em 1973, ao
lado de Soichiro Honda, na fábrica instalada num galpão no bairro da Pompéia em
São Paulo
Soichiro Honda não só fundou a maior empresa de motocicletas, mas
principalmente popularizou o motociclismo e introduziu um alto nível de tecnologia e
confiabilidade em veículos de duas rodas!
Infelizmente, nada é eterno! Em 5 de agosto de 1991, Soichiro não resiste
aos sérios problemas hepáticos, e deixa, aos 84 anos, o mundo do motociclismo
órfão!

7. Foi uma vida inteira dedicada aos projetos audaciosos!
Em final de 1999, Soichiro é eleito por jornalistas do mundo inteiro, o
"Motociclista do Século", aliás, um título pra lá de justo !!
Grande figura !!
E, graças ao seu sonho e sua grande obra, os motociclistas só temque
agradecer, e muito !!

8. BIBLIOGRAFIA
SOICHIRO HONDA, A história de um sonho – Motos Clássicas 70. Disponível
em:<http://www.motosclassicas70.com.br/soichiro_honda.htm>. Acesso em:
20/09/2013
Soichiro
Honda
–
Wikipédia.
Disponível
em:<http://pt.wikipedia.org/wiki/Soichiro_Honda>. Acesso em: 20/09/2013