El Observatorio de RPAS (sistemas de aeronaves remotamente conducidas) de la escuela de pilotos Adve...

1. Curso PRACTICO
El Observatorio de RPAS (sistemas de aeronaves remotamente conducidas) de la escuela de pilotos
Adventia, European College of Aeronautics, siguiendo uno de los objetivos de su sesion de febrero de
dos mil catorce, como era el seguimiento de estas aeronaves en los medios, ha detectado un total de
5 casos en los que se observa un empleo fraudulento ilegal de los asimismo llamados drones. Si el
aspirante a piloto precisa percibir capacitacion y/ entrenamiento en el pilotaje de la aeronave, previo
a la realizacion del Examen Practico, se han desarrollado unas Sesiones Practicas en Modulos de 4
horas, donde se dara conocimiento sobre la aeronave por Instructores especialistas y se
desarrollaran habilidades para el pilotaje, de forma que se adquieran competencias de pilotaje
seguramente en condiciones mas exigentes de las consideradas para las maniobras del Examen
Practico.
En Aeropuerto de la capital espanola 4 Vientos, Del veintidos de JUNIO del dos mil quince al
veintiocho de JUNIO del dos mil quince TEORICO AVANZADO 550 euros , ¡ MATRICULA ABIERTA
! Para ser conduzco si eres de los que como muchos tenemos una titulacion aeronautica, hay que
hacer un curso y examen practico. No hay una concienciacion de la gente de que un drone fuera de
un campo de aeromodelismo no es un juguete y que desde la publicacion del BOE 8/2014 en Julio
conduzco y empresas deben estar regulados.
Aeromedia O bien.A.V., SL es una empresa con un modelo de negocio basado en la fabricacion y
prestacion de servicios aereos con Drones y que cuenta con un equipo de profesionales con una
extensa experiencia en el ambito de la Ingenieria. Su aeronave Altea-Eko (avion de ochenta kg de
peso maximo al despegue) es la primera y unica aeronave conducida a distancia (RPA) certificada y
matriculada por la Agencia Estatal de Seguridad Aerea. El manejo de otros tipos de Drone y

2. aplicaciones tecnicas que pueden requerir cursos especificos de especializacion y manejo que
exceden la meta de este curso. El resto de la cantidad se tendra que tener ingresado una semana ya
antes del inicio del curso.
AESA, agencia dependiente del Ministerio de Promuevo, ha confirmado a Gizmodo en Espanol que el
documento es solo una respuesta a las numerosas peticiones de informacion sobre que actividades
con drones son legales y cuales no en Espana. La creciente popularidad de estos pequenos vehiculos
voladores es otra razon para rememorar que no se va a prohibir el uso comercial de drones sino que,
de hecho, ya estaba prohibido. En otras palabras, que si nos compramos un Parrot AR Drone un DJI
Phantom para grabar nuestro pueblo, desde el punto de vista legal no es un dron (aunque para
nosotros si lo sea).
Como conclusion: a nivel operativo, eminentemente, hace falta regular como acceder al certificado
de aeronavegabilidad de RPA, al certificado de explotador de RPA y a la licencia de piloto de RPA. La
Resolucion A37-quince de la Reunion y el Articulo 8 del Acuerdo de Chicago reservan a cada Estado
contratante el principio de soberania con respecto a la autorizacion de operaciones RPA sobre su
territorio (notas 1, dos y tres del apartado dos del apendice cuatro al anexo 2). En Europa hay mas
de ocho.000 pilotos de drones de uso en areas civiles y cuatro.000 viven en Alemania y drones
Francia.
Solo en el futuro, las RPA van a poder integrarse al sistema de aviacion civil internacional,
manteniendo vigentes las funciones y responsabilidades del piloto recondito en una operacion
segura y predecible, coordinandose con aeronaves civiles usuales y con el sistema de administracion
del transito aereo (ATM). Por eso, debamos insistir en el hecho de que, de conformidad con los
criterios de OACI, para integrar a los UAS en el espacio aereo no segregado y en aerodromos no
segregados, debera haber un conduzco responsable de la operacion UAS. A fin de que un UAS vuele
en proximidad de otras aeronaves civiles es, por lo tanto, fundamental que tenga un conduzco
recondito.