Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe dla dróg: Nowa Kielnieńska, Nowa Spacerowa, Zielony Bulwar (Droga Zielona)

1. STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

2. Określenie pełnego zakresu powiązanych z projektowanym układem drogowym wariantów
niezbędnych do realizacji projektu:
– wybór optymalnego wariantu
– zdefiniowanie i ograniczenie negatywnego wpływu inwestycji na środowisko,
uwarunkowania społeczne, kulturowe
– budowa powiązanych elementów drogowych w zakresie komunikacji: publicznej,
indywidualnej samochodowej, pieszej i rowerowej
– reorganizacja zagospodarowania terenów przyległych (dojścia, dojazdy, zieleń, parkingi)
– wskazanie rejonów, które otrzymają nowy impuls rozwojowy (uwarunkowanie), które
wywoła impuls zmiany, a co za tym idzie nowego planistycznego spojrzenia
CELE OPRACOWANIA STEŚ
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

3. m. Gdańsk
m. Sopot
PKP
AlejaZwycięstwa
DROGA
ZIELONA
TRASA
SUCHARSKIEGO
Obwodnica Południowa
Armii Krajowej
Hallera
Oliwa
Spacerowa
Zaspa
Osowa
ObwodnicaTrójmiasta
Port
NOWA SPACEROWA
LOKALIZACJA
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

4. Podstawowe kierunki działania w obszarze Dolnego Tarasu
zmierzające do podniesienia standardu obsługi transportowej
oraz
stworzenia czynników umożliwiających intensyfikację infrastruktury mieszkaniowej i miejsc pracy i wypoczynku.
Nowa Spacerowa
Nowa Słowackiego
Nowa Politechniczna
Tunel
TUNEL
ROZWÓJ DO WEWNĄTRZ
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

5. PĘTLA POMORSKA
PKM STRZYŻA
PKM
KIELNIEŃSKA
TRAMWAJ NOWA POLITECHNICZNA
SCHEMAT KOMUNIKACYJNY LINIE TRAMWAJOWE
ISTNIEJĄCE I PROJEKTOWANE
PRZEKRÓJ – NOWA SPACEROWA
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

6. SCHEMAT KOMUNIKACYJNY
ZBIORCZA 2/2
NOWE POŁĄCZENIE
TRAMWAJOWE
Pętle tramwajowe
GŁÓWNA 2/2
(w tym bus pasy)
ZBIORCZA 1/2
ISTNIEJĄCE (PLANOWANE W SUiKZP) LINIE TRAMWAJOWE
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

7. OŚ OLIWSKA
SOPOT
Oliwa
Jelitkowo
KORYTARZ EKOLOGICZNY POTOKU OLIWSKIEGO
Uspokojenie ruchu
Uspokojenie ruchu
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

8. NOWA SPACEROWA
TUNEL
KORZYŚCI REALIZACJI TRASY - OSOWA
Tunel+ Nowa Spacerowa+ Nowa Kielnieńska Uspokojenie ruchu - Kielnieńska, kładka nad O.T
Osowa
Uspokojenie
ruchu
NOWA KIELNIEŃSKA
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

9. NOWA SPACEROWA
TUNEL
KORZYŚCI REALIZACJI TRASY - SOPOT
Nowa Spacerowa + Tunel pod Pachołkiem Uspokojenie ruchu na Al. Niepodległości
DO SOPOTU
DO GDYNI
Uspokojenie ruchu
Sopot
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

10. KORZYŚCI REALIZACJI TRASY
Osowa
Górny Sopot
Jelitkowo
Tunel
Obwodnica Trójmiasta Grunwaldzka/ Niepodległości
Nowa Spacerowa
DrogaZielona
Nowa Kielnieńska
USPOKOJENIE
RUCHU
USPRAWNIENIE
DOJAZDU
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku
USPOKOJENIE
RUCHU
USPOKOJENIE
RUCHU

11. PODZIAŁ NA ODCINKI
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

12. PODZIAŁ ZADANIA NA ODCINKI
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

13. ODCINEK 8 – Węzeł Chwaszczyno – Węzeł Wysoka
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

14. ODCINEK 1 – Węzeł Wysoka – ul. Spacerowa wariant a
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

15. ODCINEK 2 –ul. Spacerowa
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

16. ODCINEK 2 –ul. Spacerowa ciąg dalszy
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

17. ODCINEK 2 –ul. Spacerowa TUNEL POD PACHOŁKIEM
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

18. ODCINEK 3 – skrzyżowanie z Al. Grunwaldzką
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

19. ODCINEK 6 – od Ergo Areny do ul. Pomorskiej
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

20. ODCINEK 6 – od ul. Pomorskiej do ul. Obrońców Wybrzeża
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

21. ANALIZA OBSŁUGI TRANSPORTOWEJ DOLNEGO TARASU W GDAŃSKU na zlecenie DYREKCJI ROZBUDOWY MIASTA GDAŃSKA, 2015
Parkingi w rejonie ulicy Piastowska – Czarny Dwór w kontekście Osi Oliwskiej i zagrożeń wynikających z
braku systemowego planu parkowania
POTENCJAŁ PASMA ROZWOJOWEGO rejonie ul Dąbrowszczaków –Droga
Zielona

22. Rys Koncepcja zintegrowanego
systemu parkingów strategicznych –
typologia opracowana w zależności
od stopnia mobilności oraz
planowanej aktywności
ANALIZA OBSŁUGI TRANSPORTOWEJ DOLNEGO TARASU W GDAŃSKU na zlecenie DYREKCJI ROZBUDOWY MIASTA GDAŃSKA, 2015

23. LIVERPOOL: PARKWAY przy SEFTON PARK i PRINCES PARK (wzór dla założenia Central Parku w NY),
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

24. ODCINEK 5 – od ul. Obrońców Wybrzeża do Al. Jana Pawła II
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

25. ODCINEK 4 – od Al. Jana Pawła II do Al. Hallera
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

26. GDAŃSK WRZESZCZ – HISTORIA
Wrzeszcz – dzielnica alei historycznych – tradycja Gdańska
Pruski posterunek graniczny w Wielkiej Alei na ryc. Daniela Chodowieckiego 1773 r. Wielka Aleja, ok. 1900 r.
NOWOCZESNA KONCEPCJA ULICY MIEJSKIEJ: Wizerunek, Jakość Życia
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

27. Dziękuję za uwagę
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku