El documento resume conceptos clave sobre educación vial, señalización vial y prevención de accidentes de tránsito. Define términos como vía pública, calle, avenida, carretera, acera, calzada, señales de tránsito horizontales, verticales, luminosas y corporales. Explica causas comunes de accidentes como exceso de velocidad e imprudencia, e insta al uso de cinturón de seguridad y a la responsabilidad del conductor para prevenir tragedias.
Tema 8.- PROTECCION DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN.pdf
Curso de Educación Vial
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3. EDUCACION VIAL ES EL PROCESO DE APRENDIZAJE Y CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS VIALES CON EL PROPOSITO DE LOGRAR UN CAMBIO DE CONDUCTA POSITIVA EN EL USUARIO DE LA VIA PUBLICA.
4. VIA PUBLICA ES EL CAMINO, CALLE O AVENIDA DESTINADO PARA EL TRANSITO DE PERSONAS Y VEHICULOS . CALLE ES LA VIA PUBLICA URBANA DISEÑADA EN POSICIÒN TOPOGRAFICA DE ESTE A OESTE O VICEVERSA
5. AVENIDA ES LA VIA PUBLICA URBANA DISEÑADA EN POSICION TOPOGRAFICA DE NORTE A SUR. CARRETERA SE DENOMINA A LA VIA DESTINADA PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS Y PEATONES, FUERA DEL AREA URBANA .
6. ACERA ES LA PARTE MAS ELEVADA DE LAS CALLES O AVENIDAS, SE EXTIENDE A AMBOS LADOS DE LA CALZADA, DESTINADA PARA EL TRANSITO DE PEATONES CALZADA PARTE DE LA VIA POR DONDE CIRCULAN LOS VEHICULOS, QUE PUEDE SER DE CEMENTO, ASFALTO O TIERRA . BERMA
7. MOTORISTA ES LA PERSONA QUE MANIOBRA EL MECANISMO DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOTOR Y QUE CUIDA DE EL. CONDUCTOR ES LA PERSONA QUE GUIA EL MECANISMO DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOTOR
8. PEATON ES LA PERSONA QUE TRANSITA POR LAS VIAS, QUE NO ES CONDUCTOR , NI USUARIO DE TRANSPORTE .
11. SEÑALIZACION VIAL ES EL PROCESO DE INSTALAR SEÑALES DE TRANSITO, PREVIO A UN ESTUDIO TECNICO, CON EL PROPOSITO DE EVITAR ACCIDENTES DE TRANSITO Y CONGESTIO- NAMIENTOS VIALES.
12. SEÑAL DE TRANSITO ES UNA PLACA O ANUNCIO EN LAS VIAS PUBLICAS, QUE INDICAN ALGO, SIRVE PARA REGULAR LA MARCHA DEL TRAFICO VEHICULAR Y PEATONAL.
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14. SEÑALES HORIZONTALES SON LINEAS O RAYAS EN EL PAVIMENTO. EJEMPLOS : LINEA PUNTEADA O SEGMENTADA, FLECHAS DIRECCIONALES, LINEA CONTINUA, LINEA DE DETENCION.
21. . SEÑALES LUMINI CAS O LUMINOSAS SON AQUELLAS QUE REFLEJAN LA LUZ. EJEMPLOS : SEMAFOROS, CIRCULINAS, ESTOPEROLES, INTERMITENTES, CHALECOS, CONOS, CINTAS Y TRIANGULOS REFLECTIVOS
23. CI NT AS TRIANGULOS REFLECTIVOS INSTRUMENTOS ACUSTICOS SON APARATOS AUXILIARES QUE A TRAVES DEL SONIDO INDICAN UNA INSTRUCCIÓN VIAL. EJEMPLO: SILBATEO DE LA AUTORIDAD, CLAXON DE LOS VEHICULOS, SIRENAS ETC .
24. SEÑALES CORPORALES SON LAS SEÑALES DE MANO QUE INDICAN LAS AUTORIDADES POLICIALES CUANDO REALIZAN MANIOBRAS EN LAS VIAS PUBLICAS.
27. MEDIDAS A SEGUIR EN LOS SEMÁFOROS LUZ VERDE : significa que puede circular lento y continuo . En un semáforo usando todas las medidas de seguridad, puede virar a la derecha pero no a la izquierda, sin que la luz verde le lo indique. LUZ AMARILLA : es la luz preventiva la cual usted debe respetar y manejando defensivamente, no deberá cruzarla porque inmediatamente viene la luz de peligro. LUZ ROJA : esta en ningún momento debe cruzarla, ya que en esta han ocurrido los accidentes de transito mas devastadores del mundo , en los que han muerto miles de personas.
30. UTILICE SU CINTURON DE SUGURIDAD El uso del cinturón de seguridad es necesario en las personas que viajan en los asientos delanteros (cinturones de dos puntos), así como las personas que viajan en la parte trasera (cinturones de dos puntos).
56. ESTO ! Sabe lo que sucede en el primer segundo FATAL después de que un auto que viaja a 90 kilómetros por hora choca contra un objeto sólido ?
57. En la primera décima de segundo, todo el parachoques y parrilla SE DESTRUYEN
58. Simultáneamente, los guardabarros empiezan a envolverse en el objeto sólido y, aún cuando el chasis del auto se ha detenido, el resto viaja a 90 km/h. Instintivamente el conductor estira sus piernas contra el impacto y se ROMPEN!! Durante la segunda décima de segundo, el capó se dobla y levanta, golpeando el parabrisas; mientras que las ruedas traseras se levantan del piso.
59. Durante la tercera décima de segundo, el volante empieza a desintegrarse y el eje del mismo choca contra el PECHO del CONDUCTOR.
60. ... pero la parte trasera aún se mueve a 90 km/h. En la cuarta décima de segundo, unos 60 centímetros del frente del auto se han destruido
61. El conductor queda aprisionado por el eje de la dirección y la sangre llega a sus pulmones. En la quinta décima de segundo...
62. El chasis del auto se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea el parabrisas y tablero, mientras que las ruedas, aún girando, caen nuevamente al piso. En la sexta décima de segundo, el impacto es tan fuerte que los pies se salen de los zapatos aunque estén bien atados. Los pedales se envuelven en los pies.
63. Pero él ya está muerto hace tres décimas de segundo En la séptima décima de segundo, los ejes y las puertas se meten dentro del chasis del auto atrapando al conductor...
75. RECOMENDACIÓN RECUERDE QUE PARA CONVERTIRSE EN UN CONDUCTOR PROFESIONAL NO BASTA CONOCER LOS MANUALES Y REGLAMENTOS, SINO DE UNA TRANSFORMACIÓN MENTAL POSITIVA QUE DESARROLLE SU ACTITUD HACIA UNA CONDUCCIÓN SEGURA .
