1. Taller sobre Henry Ford y el modelo T
Asignatura: Principios Administrativos
Por el estudiante: Cleiderman Amaya Pardo

2. Responda las siguientes preguntas teniendo como base, el
video sobre la historia de la empresa Ford su evolución y su
modelo T:
1. ¿Cómo llamo Henry Ford a su primera empresa de automóviles
creada en 1903?
2. ¿Cuándo entro a la historia el modelo T?
3. ¿Qué otros nombres recibió el modelo T y porque?
4. ¿Qué mecanismo desarrollo Ford para evitar el absentismo y
motivar a sus trabajadores?
5. Realice un breve resumen de la historia de Ford (mínimo 8
párrafos)
DESARROLLO
1-Cuando Ford, empezó hacer autos de carreras creía que esto le iba servir
para ganar más renombre y cuando gano unas cuantas carreras, esto le sirvió
para acaparar la atención de los periódicos, el gran golpe lo dio cuando creo el
999, un automóvil muy rápido, esto le dio mucha más publicidad, y hasta 1903
Ford pudo crear su primera empresa de automóviles, y aprovechándose de su
nombre llamo a la empresa Ford Motor Company o empresa de automóviles
Ford.

3. 2-El modelo T entro a la historia, cuando Ford cansado de hacer el mismo tipo
de autos, y de discutir con sus socios, decide comprar todas las acciones de la
empresa y hacerse dueño unitario de la empresa, después de eso empieza a
trabajar en un automóvil, que fuera rentable, efectivo y que pudiera estar al
alcance de todas las clases sociales, ya que en esa época solo la clase alta
podía tener un vehículo; Ford introduce el modelo T que entra en la historia el 1
de octubre de 1908.
3-Tras el éxito rotundo del modelo T, la gente empezó apodar al modelo T, aquí
algunos nombres que recibió y el porqué:
 Lishi de hojalata: porque era el diminutivo de lagarto, ya que le auto
parecía un reptil ágil y veloz.
 Fleiber: porque algunas personas decían que se movia tanto que te
revolvía hasta el hígado.

4. 4-Despues de que Albert Kant terminara la nueva fábrica (el palacio de cristal),
el modelo T ya había vendido 200000 unidades un record para esa época, esto
se debía al funcionamiento de la fábrica y a una cadena de montaje móvil, que
consistía en cada trabajador colocaba una parte del auto mediante una cinta
transportadora hasta que el auto fuera terminado.
Pero después de un tiempo los trabajadores se empezaron a quejar, decían que
el trabajo en una cadena de montaje móvil era aburrido y tedioso, Ford decide
tomar cartas en el asunto y el 5 de enero de 1914 estableció el jornal de 5
dólares, que doblaba el salario mínimo de la época, también redujo los horarios
laborales de 10 a 8 horas debido esto muchos trabajadores se presentaron a la
para obtener estos beneficios.
5- Ford nació en una pequeña granja de Dearborn-Michigan, su interés se
centraba más hacia las máquinas y motores, su padre esperaba que fuera
granjero igual que él, pero a Ford le parecía aburrido y no le gustaba la
monotonía de las granjas, más adelante estudio ingeniería en sus tiempos libres,
cuando acabo sus estudios empezó a trabajar en una empresa eléctrica, alquilo
un garaje, para poder hacer sus sueños realidad, empezó a experimentar con
motores de combustión interna, y en julio de 1896 Ford crea su primer intento de
automóvil el CUATRICICLO, más tarde empezó hacer autos de carreras, para
poder ganar un poco de publicidad y reconocimiento, el gran salto lo dio cuando
creo el auto de carreras, el 999, después tuvo que trasladar su pequeña

5. empresa a una más grande, se dispuso a crear el modelo A, era un pequeño
automóvil pequeño con un motor de 3 caballos de fuerza, se saltó varias letras
del abecedario y saco los modelos R y S se pedían más carros de los que se
podían dar , a pesar de esto Ford no estaba contento con los resultados,
decidido en hacer un auto para todas masas, compra todas las acciones de la
empresa y se ase dueño único de la empresa, y empieza a trabajar en el carro
de sus sueños, y no es hasta 1908 que saca su tan conocido auto, el modelo T,
este auto provoca un impacto social y económico en el país y también en
algunas partes del mundo, Ford se ase multimillonario con su emporio de autos,
le pide Albert Kant que cree su nueva fábrica apodada el palacio de cristal, la
creación en masa de modelos T, provoca que se pavimentaran más carreteras,
después de un largo tiempo las ventas de los modelos T empezaron a decaer y
a perder terreno, Ford tenía que reconocerlo la carrera del modelo T ya había
terminado, el 27 de mayo de 1927 salió el ultimo fabricado por la empresa y así
se dio por termina la ERA de los modelos T, Henry Ford falleció el 7 de abril de
1947.