Empfohlen
Weitere ähnliche Inhalte
Mehr von tarzanol
Mehr von tarzanol (20)
Berlinblokaden
- 2. • De allierte delte Tyskland inn i fire okkupasjonssoner etter den andre verdenskrig. • De allierte delte også Berlin inn i fire okkupasjonssoner. • Vegene og jernbanen inn til Berlin gikk gjennom russiskokkupert område. • Det ble etablert tre flykorridorer inn til Berlin.
- 3. De allierte hadde tre flyplasser i Vest Berlin – Tegel,Gatow og Tempel.
- 4. • Vestmaktene startet i juni 1947 med Marshallplanen. • De fire allierte vestmaktene ville etablere en ny tysk stat i sin sektor – Vest Tyskland. • Dette likte Sovjet svært dårlig. • Stalin ville dermed drive de allierte ut av Berlin.
- 5. • I slutten av mars 1948 stenger Sovjet vegene inn til Vest Berlin. • I juni stopper russerne forsyningene av mat fra sovjetisk sektor til vestlig sektor. • Årsaken er at de allierte okkupasjonsmaktene gjennomfører en valutareform i sin sektor. • Dette liker ikke Sovjet. • 23. juli 1948 stenger russerne strømmen til Vest Berlin. • Dette får de allierte til å starte flyvninger med forsyninger inn til Vest Berlin. • Operasjon Vittles er i gang.
- 6. • Å få fram forsyninger til Vest Berlin virket i begynnelsen på luftbroen nesten umulig. • Men General Tunner lyktes med grundig planlegging å skaffe Vest Berlin forsyninger. • Fly fra hele verden ble satt inn i luftbroen til Berlin.
- 7. • Den amerikanske generalen William Tunner organiserte logistikken og dermed garanterte en effektiv transporttjeneste. • Tunner hadde i 1944 organisert China Hump, og gjorde sin første erfaring med store luftoperasjoner.
- 8. Fly fra hele verden ble satt inn for å forsyne Vest Berlin.
- 9. • Amerikanerne innkalte fraktfly fra hele Vest- Europa, Panama, Alaska, Hawaii, Massachuset ts, Texas, California, Montana, Tokyo, og fra Karibien, fra Bermuda og Azorene til Tyskland. • Britene flyttet fly fra Sør-Afrika, Australia og New Zealand.
- 10. • Amerikanerne satte først inn C 47 Skytrain som var den militære versjonen av DC 3. • Dette flyet kunne bare frakte 4 tonn på hver tur. • Etter fire måneder ble dette flyet erstattet med DC 4 , som kunne frakte fire ganger så mye frakt. • Britene satte inn hele 7 ulike flytyper inkludert sjøflyet Sunderland.
- 11. Ulike flytyper som ble brukt under luftbroen til Berlin.
- 12. • Nå kan samme mengde last lastes om bord i betraktelig mindre flytyper. • Transall C 160 brukes fortsatt av hæren, og dette flyet kan ta 18 tonn last om bord. • Fraktversjonen av Airbus 380 kan ta hele 150 tonn last om bord.
- 13. • Frankrike hadde også kontrollen over en liten sektor i Vest Berlin. • På denne tiden var Frankrike engasjert i krigen i Indokina. • Mesteparten av Det franske flyvåpenet var derfor engasjert i Asia.
- 14. STARTEN PÅ LUFTBROA • 26. Juni 1948 starter den første maskinen fra US Air Force "Operasjon Vittles" (Operasjon mat.). • Britene startet på 28 Juni 1948 Operasjon Nikkers, senere omdøpt til i Operasjon "Plainfare" (omskrevet til operasjon brød og smør). • Men selv før disse datoene, var det noen få fly som fløy forsyninger til Berlin.
- 15. • God administrasjon var nøkkelen til at luftbroen ble en suksess. • Det ble etablert tre luftkorridorer. • Flyene fløy fra Frankfurt, Hamburg og Wiesbaden til Vest Berlin. • Her ble forsyningene lastet av på flyplassene Tegel, Gatow og Tempelhof. • Tilbaketuren til Celle i Vest Tyskland gikk langs den midtre luftkorridoren.
- 16. Luftkorridorene inntil Vest Berlin.
- 17. • Det ble etablert tre luftkorridorer til Berlin. • I de to ytterste korridorene fløy flyene inn til Vest Berlin, mens de brukte den midtre korridoren når de skulle fly ut av byen.
- 18. • Det var forbudt å fly over Øst Berlin. • Luftkorridorene var 32 km brede. • De gikk i en 64 km lang sirkel rundt byen. • Over 300 fly kunne være oppe i lufta samtidig. • Flyene fløy over hverandre i fem nivåer.
- 19. • Langs flykorridorene ble fraktflyene ofte utsatt for forstyrrelser fra russiske kampfly og luftvernartilleri. • Det ble registret 733 episoder der russiske fly var innblandet.
- 20. • Russerne ville som amerikanerne ikke sette i gang en storkrig. • Derfor satte russerne i gang noen små militære tiltak på bakken og i lufta for å forstyrre luftbrua. • Disse små tiltakene var årsaken til at russerne mislyktes i å stanse luftbroen til Berlin.
- 21. • General Clays administratorer og fagfolk i Berlin regjeringen beregnet at Berlin ville kreve ca. 2000 tonn kull og 1439 tonn med mat hver dag for å overleve. • Ved midten av juli, bringte den britisk- amerikanske lufttransport ca. 2000 tonn forsyninger inn til byen hver dag.
- 23. • Kapasiteten på luftbrua nådde raskt det optimale. • 16. april 1948 leverte pilotene i løpet av 24 timer nesten 13000 tonn last. • Det var mer enn dobbelte av det som trengtes. • På denne dagen landet et fly hvert minutt på en av de tre flyplassene i Vest Berlin.
- 24. • I løpet av den 15 måneder lange luftbroen fløy de allierte inn 2,5 millioner tonn forsyninger til Vest Berlin. • Lasten bestod av 67% kull, 24 % mat og 9 % råmaterialer. • Råmaterialene bestod av medisiner og avispapir. • Britene fløy tredjeparten av alle flygningene til Vest Berlin, mens de betalte bare fjerdeparten av utgiftene. • Britene stod for vedlikeholdet av noen av de amerikanske flyene.
- 25. • Totalt fløy britene og amerikanerne i 15 måneder 2.325.809 tonn last til Berlin. • Selv om britene fløy en tredjedel av alle flyreiser, tok de bare en fjerdedel av den totale lasten, i og med at de måtte sette inn fly med mindre lastekapasitet. • I tillegg ble 225 706 passasjerer fraktet i løpet av denne tiden.
- 26. Varer som ble fraktet inn.
- 27. • Fraktflyene måtte få drivstoff og service. • En DC 54 brukte 3000 l drivstoff og 50 l olje på en tur. • Bare på Rhine Main flybasen ble det brukt 11,4 millioner liter drivstoff. • For at flyene kunne fly kontinuerlig, så stasjonerte amerikanerne tankskip i Bremerhafen med 380 millioner liter drivstoff. • Derfra ble drivstoffet fraktet med jernbane ut til flyplassene.
- 28. • Den totale distansen var 175 millioner km. • Dette tilsvarer 200 turer til månen, 4366 baner rundt månen eller en flytur til solen. • En bilfører måtte kjøre avstanden fra Frankfurt til Kassel 875.000 ganger.
- 30. • En etterretningsoffiser i Wiesbaden hovedkvarteret beregnet, for eksempel at telegrafen en måned sendte 17 millioner meldinger, og ordene konsumerte i løpet av en uke 175 kilometer papir.
- 31. • I følge New Yorker magazine, var rundt 12.000 menn i US Air Force, 8000 menn i Royal British Air Force, 75.000 amerikanere, 45.000 tyskere og ca. 3000 andre mennesker involvert i den organiserte militære lufttransporten. • Disse tallene fanger ikke opp de mange frivillige som har gitt gaver og utført hjelpearbeid for luftbroa over hele verden.
- 32. • Den amerikanske piloten Gail Halvorsen fikk ideen med å droppe små fallskjermer med godteri over Vest Berlin. • Dette tiltaket fikk stor positiv psykologisk effekt på folket i Vest Berlin. • Det amerikanske luftvåpenet støttet dette tiltaket. • Til sammen slapp amerikanerne 250 000 godteripakker over Vest Berlin i små fallskjermer. • Russerne la inn forbud på at amerikanerne slapp godsaker over deres område – Øst Berlin.
- 33. • 21. oktober 1948 ble kamelen Clarence fløyet inn i Vest Berlin sammen med 2 tonn sukkertøy. • Clarence var maskotten for 86th. Fighter squadron i U.S. Air Force. • En løytnant i luftvåpenet hadde kjøpt kamelen for 50 dollar under et oppdrag i Libya. • Dermed ble det bestemt at kamelen skulle flys inn til Vest Berlin for å underholde de tyske barna. • Noe den gjorde med stor suksess.
- 34. • Selv om luftbroen offisielt ble avsluttet i mai 1949, så landet det siste flyet i oktober samme året. • På flyplassen Wiesbaden-Erbenheim startet det siste flyet 2. september 1949. • På flyplassen Rhein Main startet det siste flyet 30. september 1949.
- 35. • Blokaden av de vestlige sektorene i Berlin endte 12. Mai 1949. • De allierte drev lufttransport helt til oktober 1949 til varelagre i Berlin. • Den siste flyturen fra Rhein-Main flybasen fant sted den 30. September 1949 klokken 18:45. • I Wiesbaden Erbingen gikk den siste flyturen den 2 september 1949 kl. 08:00.