Dokumen ini berisi rencana perencanaan jembatan di Sta + 132.485, yang mencakup kegiatan survei pendahuluan, topografi, geoteknik, hidrologi, dan perencanaan struktur bawah dan atas jembatan. Rencana struktur bawah mencakup perencanaan pile cap, abutment, pondasi, sedangkan struktur atas mencakup balok girder, penulangan lantai, tendon, dan plat deck. Ukuran utama struktur bawah adalah pile cap diameter

1. Bridge /
Jembatan
JEMBATAN CINAMBO
STA + 132.485
ALDI NOVIAN (0902123)
ARMAN YUSMAN TAUFIK (0905760)
DENNY ADI PRASETYO (0902237)
M. HUMA’AM (0902321)
SUDARTO (0900240)

2. PERENCANAAN JEMBATAN
Perencanaan merupakan suatu tahapan awal dari
suatu pekerjaan pembangunan jembatan maupun
pekerjaan sipil lainnya. Hasil perencanaan harus
merupakan produk yang didukung oleh peraturan
atau ketentuan yang sah, yang dapat dipertaggung
jawabkan secara teknis maupun secara hukum.

3. RENCANA KEGIATAN
PERENCANAAN
1. Rencana ROW / DRAFT DESIGN
2. Survai Pendahuluan
3. Survai Topografi
4. Penyelidikan Geoteknik & Geologi
5. Survai Hidrologi Jembatan
6. Perencanaan Hidraulika Sungai
7. Penyiapan Teknik dan Metode Pelaksanaan
8. Penyiapan Syarat-Syarat Kontrak
9. Penyiapan Daftar Kuantitas
10. Estimasi Biaya
11. Rencana ROW & biaya pembebasan tanah
12. Metode dan Jadwal Pelaksanaan

4. SURVEI
PENDAHULUAN
Survai pendahuluan
atau
Reconnaissance
Survai meliputi
kegiatan
pengumpulan data
sekunder, penentua
n rencana awal
trase jalan
berdasarkan data
sekunder dan
melakukan survai
lapangan.

5. SURVEI TOPOGRAFI
• Survai topografi dilakukan sepanjang lokasi as
jalan pada jembatan yang sesuai dengan
rencana lokasi jembatan yang dikehendaki.
Pertimbangan lokasi jembatan didasarkan
rekomendasi dari Studi Kelayakan.

7. PENYELIDIKAN GEOTEKNIK &
GEOLOGI
• Penyelidikan geoteknik
• Survai hidrologi lengkap
merupakan bagian dari
digunakan untuk
penyelidikan tanah yang
melengkapi parameter –
mencakup seluruh
parameter desain
penyelidikan lokasi
jembatan yang dalam
kegiatan berdasarkan
hal ini jembatan yang
klasifikasi jenis tanah yang
dimaksud adalah
didapat dari hasil tes
jembatan diatas lalu
dengan mengadakan
lintas sungai atau
peninjauan kembali
saluran air
terhadap semua data
tanah dan material guna
menentukan jenis/ tipe
pondasi yang tepat dan
sesuai tahapan
kegiatannya.

8. Keterangan :
1. Bangunan atas
2. Bangunan
bawah (abutment)
3. Pondasi
4. Andas/tumpuan
5. Oprit
6. Railling /
sandaran

9. PERENCANAAN STRUKTUR
BAWAH
PENYELIDIKAN
TANAH PONDASI ABUTMENT OPRIT LANJUT
• PLAN • DETAIL • TIMBUNAN • BANGUNAN
SURVEYING • PILE CAP / ABUTMENT ATAS
• GEODETIC TIANG • DEFINISI
SURVEYING PANCANG ABUTMENT
• HASIL • DETAIL PEMBESIAN
GAMBAR GAMBAR - BETON
• DETAIL - PILE CAP
PENULANGAN - BEKISTING
ABUTMENT, PE -
LAT INJAK DAN
DINDING
SAYAP

12. DEFINISI ABUTMENT
• Abutment atau kepala jembatan
merupakan bangunan yang berfungsi
untuk mendukung bangunan atas
dan juga sebagai penahan tanah.

13. ABUTMENT

14. PERENCANAAN STRUKTUR
ATAS
PENULANGAN DETAIL DIAFRGMA
LANTAI
BALOK PENULANGAN TENDON DAN PLAT
GIRDER LANTAI DECK
• PENULANGAN • DETAIL • DETAIL • DETAIL
LANTAI • DETAIL PENULANGAN TENDON DIAFRAGMA
LANTAI
BALOK • DETAIL PLAT
GIRDER DECK

16. BALOK GIRDER

17. PENULANGAN LANTAI

18. TENDON

19. DETAIL DIAFRAGMA

20. DETAIL PLAT DECK

21. DETAIL ABUTMENT, PLAT
INJAK DAN DINDING SAYAP

22. TENDON
• Bahan beton tidak kuat gaya
tarik, sehingga diusahakan untuk
menimbulkan tegangan tarik dalam
beton agar berkurang masalah retak
dan oksidasi dapat dihindari. Dengan
dipasanganya tendon maka akan
memikul gaya geser.

23. Balok Girder
• Balok diantara dua penyangga (pier
dan abutment) pada jembatan atau
fly over, umumnya merupakan balok
I, tetapi juga bisa berbentuk box atau
bentuk lainnya.

24. RANGKUMAN DATA
DATA STRUKTUR
UKURAN
BAWAH
PILE CAP 30 M
PILE CAP DIAMETER 40 CM
ABUTMEN K-600
ABUTMEN DIMENSI TERLAMPIR
LEBAR JEMBATAN 23 M
PANJANG JEMBATAN 15 M

25. RANGKUMAN DATA
DATA STRUKTUR
UKURAN
ATAS
BALOK GIRDER K-600
PLAT DECK 70 MM
TROTOAR BETON K 175
PELAT LANTAI BETON K-250
LEBAR JEMBATAN 23 M
PANJANG JEMBATAN 15 M

26. DUKUMENTASI JEMBATAN

32. BANGUNAN BAWAH

33. SEKIAN DAN TERIMA
KASIH