2. Отсутствие Единого Пространства
Транспортных Услуг
First Problem
Не доступность услуги для всех
одновременно и сразу
Second Problem
Высокая комиссия
1
The third Problem
Отсутствие самостоятельной регистрации и
принятие самостоятельных решений
3. 2
• $1 приносит водителю до $45
• Классическая система Р2Р
• Иммунитет к законам, регулирующим
перевозки
• Нет комиссии за получение заказов
Есть решение – WebTaxi!
4. Функции WebTaxi Uber GetTaxi
Водитель платит в сутки $0 - $ 1 $45 $43
Выплата зарплаты водителям - -
Самостоятельная регистрация - -
Иммунитет к законам, в странах
регулирующих перевозки - -
Соответствие схеме Р2Р - -
Работа напрямую с рынком -
Полный комплекс транспортных
услуг - -
Почему WebTaxi?
32
6. 5
RoadMap
Step 1
Интеграция с
Автохолдингом и запуск
сервиса в Киеве
Step 2
Работа в городах-
миллионниках Украины
Driver – 14600 чел в 25 городах; Client – 11000 чел
в 55 городах Украины
We are here
Step 3
Запуск сервиса в США
7. Ivan Chykal
Business Analyst
Команда профессионалов
6
Mark Galperin
Business Developer Director
Leonard Grayver
Venture Capital and Startup Lawyer
Dmytro Rakitianskyi
CEO, Inventor & Copyright Holder
Dmytro Nehurytsia
CTO, Copyright Holder
Dmitry Simankov
Webtaxi agent in Russia
10. 9
Testimonials
“Сервис WebTaxi.mobi является оптимальным
стратегическим решением проблемы организации
перевозок граждан с помощью такси и других
категорий транспорта, которое имеет мировой
уровень новизны и мировой уровень
значимости.”-- Dr. Anatoliy Rumyantsev, Professor of Business
Management, Donbass Engineering and Management College,
Kramatorsk, International Science and Technology University, Kyiv,
Ukraine (2015)
Prof. Anatoliy
Rumyantsev
“The most efficient public transport system might
be an army of less-regulated taxis.”-- Dr. Martin Wohl,
Professor of transportation systems planning, Carnegie Mellon
University, Pittsburgh, PA, USA (1976)
Prof. Martin Wohl
Hinweis der Redaktion
Приветствую! Меня зовут Дмитрий. Я основатель Системы Единого Информационного Пространства Транспортных Услуг которая объединяет рынок перевозок для Водителей и Заказчиков.
Факт создания Единого Транспортного Пространства подтверждено патентом и работающим сервисом. Система охватывает такси, микроавтобусы, фургоны, большегрузные авто, авто-эвакуаторы, авиа-такси, суда водного такси, социальное такси, мототакси, такси-отели, аренда авто и попутный транспорт междугородных пассажирских перевозок. Другими словами полный комплекс транспортных услуг.
Сервис не является чьей-то копией, а создает собственный “Голубой океан”, потому, что не разъединяет, а объединяет рынок и глобализирует его.
Сервису не нужно содержать офисы в городах. Платформа является полностью автономной и автоматизированной, от регистрации участников, их взаимодействия, сбора платежей, и заканчивая распределением средств. В любых точках земного шара люди могут предоставлять транспортные услуги напрямую друг другу. Система имеет иммунитет к законам, регулирующим перевозки такси. Доступ открыт пока только в Украине. За 6мес, более 14,6 тыс водителей и ни одного отрицательного отзыва связанного с функционалом, или неудобством в работе. Через 3мес, в системе может быть до 70% всех водителей Украины. Далее, США и Россия.
WebTaxi.Mobi действительно использует кардинально иную философию, стратегию и тактику в своем развитии. Об этом говорит доктор наук, профессор Румянцев https://goo.gl/uDBbrz
По статистике в крупном городе от 200 до 500 служб такси, каждая из которых имеет свои программы, приложения, правила и т.д, в результате отсутствует Единое Пространство Транспортных Услуг. Все без исключения существующие системы разъединяют, создают разрозненность и незавершенность рынка в целом.
Водители ограничены в возможностях, вынуждены выплачивать существенную комиссию по заказам, а для повышения эффективности использовать несколько провайдеров, что неудобно и крайне не выгодно. Кроме того, водители, как и клиенты, сегодня, жестко зависят от тарифов, которые для них устанавливают службы и не могут самостоятельно работать напрямую друг с другом. Водители не свободны в принятии решений, а Клиенты не могут самостоятельно выбирать водителя, автомобиль, стоимость проезда, или устанавливать свои цены за проезд.
Решение – Система одновременно работает со всей аудиторией, а когда все в избытке, то он одновременно становится доступен всем. На первый план выходят персонализированные отношения между людьми.
Основные стандарты:
отсутствие издержек на функционирование посредников;
отсутствие бюрократии в доступе к платформе;
исполнители в Системе могут принимать самостоятельные решения, основанные на том, что они сами хотят, и не ограничивать себя во всех вещах.
самоуправление в системе, основано на взаимодействии равноправных коллег;
равные конкурентные условия для всех участников;
возможность самостоятельно изменять и регистрировать несколько транспортных средств;
право устанавливать самостоятельно рыночные тарифы;
безлимитный метод работы и отсутствие в оплате заказов;
использования принципа “платишь, только когда работаешь”;
использования модели “работа для той машины, которая есть”;
логики системы на каждый $1 приносит исполнителю дополнительно до $14 в СНГ, и до $45 в США;
система организует расчеты водителей с клиентами, но сама в них не участвует;
предоставление экономически обоснованных постоянных скидок конечным клиентам за счет собственных преимуществ, а не за счет демпинга, например, как это делает Uber
предоставление доступа к идентичным услугам одновременно всей аудитории, тем самым объединяя и глобализируя рынок.
Функционал Системы предлагает огромное количество удобных, необычных, и незаметных решений, которые невозможно (!) сразу увидеть в целом, так как большинство функций имеет философское значение, и работают в фоновом режиме. Чтобы ознакомиться со всем функционалом и понять его потенциал, необходимо потратить не менее 2,5 часа.
Система даёт водителям возможность увеличить их доходы, а клиентам – сэкономить на оплате выбранного такси.
WebTaxi – Система нового поколения соответствующая “Шестому цивилизованному технологическому укладу (1985-2035)” в котором происходит глобализация рынков на основе Интернета.
Когда на eBay (посредник) продавцы и покупатели находят друг друга, никому не приходит в голову назвать продавцов сотрудниками сайта. На eBay, стороны решают большинство вопросов самостоятельно. Такой самостоятельности у Uber, нет, в отличие от оригинальной технологии WebTaxi.
Бизнес-модель WebTaxi для водителей – абонентская, около $1 в сутки. В течение этих суток Водитель имеет возможность принять все заказы, которые он способен выполнить, и получить за них в полном объёме как плату за проезд, так и чаевые. За те сутки, в течение которых Водитель не выполнил ни один заказ, Сервис полностью возвращает уплаченный сбор.
Доход только от Киева и только для такси - не менее $8 млн. в год. От Украины - $18 млн. В США - не менее $60 млн. в год.
Лицензирование бизнес-модели и/или программ Системы в странах, как Китай и Индия, может дать около $100 млн. в год.
На данном этапе основные проработки концепций, анализы и разработка приложений уже выполнены. Выполнена интеграция с Автохолдингом (техническим партнером в Киеве) и анализируется feedbacks от пользователей сервиса. Привлекаемые инвестиции ускорят наступление Step 2. Если инвестиций не будет, то Step 2 все равно наступит, но позже.
Киев начнет приносить доход, который пойдет на запуск сервиса в других городах + паушальные взносы от финансовых партнеров в других городах (странах).
В Киеве около 50 тыс. только водителей такси. В городах миллиониках более 50 тыс. (Kharkiv, Odesa, Dnipropetrovsk, Lviv, Zaporizhzhya, Mykolaiv, Mariupol).
Дополнительным и немаловажным преимуществом является наличие патента и авторского права на интеллектуальную собственность, представленную бизнес-моделью Сервиса и программами его мобильных приложений.
Справка по “Автохолдингу”
Год основания: 2002г.
Состав 7 служб: “Алло такси, “ ШИК ТАКСИ”, “ ПРЕЗИДЕНТ ЗАКАЗ”, ”АЭРОПОРТ ТАКСИ”, “ ПРОСТО ТАКСИ”, “ КАМРИ ТАКСИ”, “ТАКСИ ПЯТНИЦА”.
Общее к-во машин: 500
К-во клиентов (всего номеров и моб. и городских): 800 тыс.
К-во сотрудников: 25
Несколько слов о команде проекта. Костяк команды – это профессионалы. Dmytro Rakitianskyi, как вдохновитель проекта и его руководитель, имеет колоссальный опыт в руководящей работе и успешный опыт в бизнесе, а так же, огромный опыт в создании и выводе на рынок служб такси. Является бизнес – мыслителем, маркетинговым экспертом, экономистом с высшим образованием, с высокоразвитыми организаторскими способностями.
Dmytro Nehurytsia - технический эксперт, магистр информационно-управляющих систем и технологий, специалист по мобильным приложениям. серверным технологиям, мультиязычный разработчик, разбирающийся в архитектуре, работает как с фронтэндом, так и с бэкэндом. Хороший бэкграунд в интернет-маркетинге и PR. Tead lead проекта и руководитель команды разработчиков сервиса.
Mark Galperin – представитель Системы в США.
Leonard Grayver - является управляющим партнером отделения юридической фирмы Greeenberg, Whitcombe &Takeuchi LLP в Кремниевой долине (США) и руководителем практики в сфере прямых и венчурных инвестиций.
Ivan Chykal - директор крупнейшего Автохолдинга служб заказов и такси входящей в тройку лидеров г. Киева. Знаток рынка.
Dmitry Simankov – представитель Системы в России.
$100 000 нужны для вывода проекта на качественно новый уровень и продвижения его в начале в Киеве, Украине, далее, через США по всему миру.
На текущий момент в проект вложено около $200,000 основателями и членами команды.
Постоянное распространении Системы по городам и странам, позволит проекту быть всегда в динамике, и не терять в объемах.
Предложение для инвестора:
- 2% акций WebTaxi, INC;
- дивиденды за год $500 000 только от Киева при средней абонплате в целях ускорения капитализации компании;
- дивиденды за год не менее $1 000 000 от Украины и только для такси;
- возросшую стоимость доли WebTaxi Corporation до $2 000 000 в следующем Раунде;
Тактические программы для привлечения Клиентов в Киеве (3-4 месяца):
1. “Активный водитель”$6 000
2. “Локация” https://goo.gl/a9lt5U
3. “Подарки для Клиентов” $15 000
4. Таргетированная рекламу ВК / ФБ$5 000
(пример: https://goo.gl/kyl8V7 )
5. Контекстная реклама Google$4 000
6. Радио (по примеру: https://goo.gl/cV1K1R )$4 000
7. Тех. партнерство с Холдингом такси Киева$20 000
8. Новостные сайты $6 000
9. Административные расходы$20 000
10. Доработка приложений для Android, модификация приложения под IOS, масштабирование сервиса (3-6 месяцев)$15 000
Всего от 3 - 6 месяцев$100 000