2. Волкова Ксения Прохоров Юрий
СПбГУ, магистратура, СПбГУ, магистратура,
1 курс 1 курс
Войнов Дмитрий Фадеев Евгений
СПбГУ, магистратура, СПбГУ, 3 курс
1 курс
3. Строительство завода Schmitz Cargobull в России принесет дополнительную
экономию
В сравнении с заводом в Германии В сравнении с заводом в Литве
Миллионы евро
25 23.4 23.4
20
экономия
15
10 6.5
5
1.0 0.3
0
-0.4
доп. затраты
-5
-10 -7.0 -7.0
заработ- отчисления пошлины пошлины заработные отчисления пошлины пошлины на
ные на на на детали платы на на прицепы детали
платы соц.нужды прицепы соц.нужды
4. Экономия от наличия завода в России позволит за год окупить инвестиции в
строительство мощностей
Совокупная экономия по всем анализируемым факторам
В сравнении с:
Литвой 16.3
Германией 23.9
0 5 10 15 20 25 30
Миллионы евро
инвестиции в строительство
завода по сборке
5. Строим завод самостоятельно
Покупка завода
+ - • Значительные инвестиции
• Готовое здание и инфраструктура • Необходимость
• Быстрый выход на рынок переоборудования старых
мощностей
Совместные мощности
• Сравнительно низкие + - • Зависимость от партнера
инвестиции • Отсутствие подходящих
• Экономия на постоянных партнеров
издержках
Самостоятельное строительство
+ -
• Независимость в принятии • Значительные инвестиции
решений
6. Сравнительный анализ регионов проводим для западной части России
Калининград Доля импорта по регионам России, 2009 год
Санкт-Петербург 16%
26%
Москва
23% 5%
6%
24%
основные каналы сбыта импортных
прицепов Приморский край
7. 3 наиболее перспективных региона развития Schmitz Cargobull в России:
Санкт-Петербург, Тверь, Калуга
Санкт-Петербург
Тверь
Калуга
Критерии выбора городов:
индустриальный парк
конкуренты
МОСКВА
партнеры низкий уровень зп
БЕЛОРУССИЯ
высокий уровень в
клиенты рейтинге «ведение
бизнеса»
8. Партнеры важнее заработной платы
Затраты на рабочих
4.0
3.5
3.0
2.5
1.3 млн. евро
млн. евро
2.0 Продажи
6000
1.5
104 прицепа
1.0 5000
0.5
4000
Количество, шт.
0.0
Калуга Тверь Спб
3000
Партнерство 2000
• Совместные дилерские центры. 1000
• Совместные стенды на технологических
выставках. 0
• Совместная база клиентов. 1
9. Санкт-Петербург Калуга
• Высокий уровень развития бизнес среды. • Поддержка инвесторов со стороны
• Развитая инфраструктура. администрации области.
• Транспортный узел России. • Индустриальный парк с готовой
• Широкая база потенциальных клиентов. инфраструктурой.
• Достаток квалифицированной рабочей • Близость рынков Москвы и Белоруссии.
силы. • Наличие потенциальных партнеров с
• Множество потенциальных партнеров высокой концентрацией комплектующих.
(MAN, Scania, DAF).
Объемы продаж потенциальных партнеров
10000
8000
Количество, шт.
Scania
6000 MAN
4000 Volvo
Renault
2000
DAF
0
2007 2008 2009 2010
10. Стратегия и этапы развития
• Инвестиции в строительство завода по сборке в Санкт-Петербурге в промышленной зоне
Шушары – € 26 420 000. Проектная мощность завода – 9 000 прицепов в год;
• Ведение переговоров по поводу начала сотрудничества с производителями грузовиков в
2012 Петербурге: MAN, Scania.
• Начало производства прицепов в Санкт-Петербурге, срок окупаемости инвестиций – полгода;
• Сотрудничество с производителями грузовиков в Петербурге;
• Корректировка прогноза динамики российского рынка прицепов на основании показателей
развития в Петербурге;
2013
• Инвестиции в строительство завода по сборке и производству части комплектующих в
индустриальном парке в Калуге – € 31 147 000. Проектная мощность – 9 000 прицепов в год.
• Начало производства прицепов и части комплектующих в Калуге.
• Развитие сотрудничества с Volvo-trucks в Калуге. Объединение части производственных
мощностей и научно-технических разработок.
2014 • Совместная разработка и создание инновационного продуктового комплекса – инновации в
сегменте автопоездов.
• 2015 год. Организация каналов сбыта прицепов Schmitz Cargobull в Белоруссию.
• 2016 год. Утроение продаж прицепов Schmitz Cargobull по двум заводам с 2010 года. Увеличение
2015-2016 прибыли в 5 раз с 2010 года.
11. Объем продаж Schmitz Cargobull в России вырастет в 3 раза с 2010 года
Прогноз восстановления Прогноз продаж зарубежных Цель Schmitz Cargobull по
российского рынка прицепной тягачей в России, тыс.шт. выпуску и сбыту
техники, тыс.шт. 40 продукции, тыс.шт. 75
33.3 80
Thousands
80
Thousands
Thousands
65
60 60
20 36
36.5 20 40
40
20 20
0 0 0
2010 2012 2011 2014 2010 2016
Прогноз объемов продаж Schmitz Cargobull в России, шт.
15 000
16000 14 507
13 014
12000 11 021
8000 6 944
9 028
×3
4000 5 000
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
12. Финансовый результат
Санкт-Петербург Калуга
Прогноз динамики прибыли Прогноз динамики прибыли
завода в Санкт-Петербурге 154 завода в Калуге 159
160 140 160 154
136
Миллионы евро
Миллионы евро
120 120
80 59 80 63
40 40
-
-
2014 2015 2016
2013 2014 2015 2016
• Объем инвестиций - € 26 420 000 • Объем инвестиций - € 31 147 000
• Срок окупаемости – 6 месяцев • Срок окупаемости – 6 месяцев
Прогноз динамики прибыли Schmitz в России
350 313
294
Миллионы евро
300 243
250
179
200
131
150 95
100 64
50
-
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
13. Стратегия минимизации рисков
Риски Решения
• Локальные социальные • Строительство двух заводов
• Нехватка рабочей силы • Строительство первого завода в СПб
• Разрыв отношений с партнерами
• Срыв поставки комплектующих • Собственное производство
комплектующих
• Ошибки прогноза динамики • Оценка затрат по верхним значениям
объема продаж Schmitz в России • Поэтапное строительство заводов
14. • Компании Schmitz Cargobull стоит строить сборочное
производство в России.
• Открыть производство следует в Санкт-Петербурге с
перспективой развития в Калуге.
