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JapanTaxiが保有するデータとデータ分析について
- 1. Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
JapanTaxiが保有するデータと
データ分析について
2019.10.02
JapanTaxi株式会社
次世代モビリティ事業部
伊田正寿
- 2. 2
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
自己紹介
名前:伊田 正寿
年齢:33歳
前職:
- 中小SIer SEとしてBIの構築/客先常駐でO2Oアプリの分析
- 院外処方分析を展開するベンチャー データエンジニア
現職:2018年9月JapanTaxi株式会社に入社
データエンジニア / データアナリスト
最近:JDLA E資格に合格しました
- 5. 5
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
800万DL超 日本No1タクシーアプリ
アプリマップ上で指定したピン位置にタクシーを手配。
全国47都道府県で約7万台と、全国のタクシー車両1/3がアプリで呼べる。
Google Mapsや音声AIなど様々な注文チャネル、決済、経費精算に対応。
*App Annie調べ タクシー配車/ライドシェアアプリ内における、日本国内累計ダウンロード数/月間平均アクティブユーザー数(iOS/Google Play合算値)調査期間:2017年10月1日〜2018年9月30日
外部注文チャネル 地図・経路検索
Google Maps iphone map
経費精算
Concur MoneyForward
海外
KakaoT TaxiGo
my route
iphone siri Alexa/echo spot mydaiz LINE clova
Yahoo!乗換案内
外部注文チャネル 音声AI
NAVITIME setowa 信州ナビ Japan Trip Navigator
タクシー配車アプリ『JapanTaxi』
- 6. 6
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
タクシー配車をサポート『JapanTaxi DRIVER’S』
通話機能付き乗務員向けアプリ
『JapanTaxi』アプリからの配車注文をクラウド経由で
複数車両に直接飛ばすことですばやい配車成立を実現。
乗務員とお客様が直接コミュニケーションをとる機能や
高精度ナビゲーションシステムを導入。
将来的には『JapanTaxi DRIVER’S』1台で電話もアプリも対応可能に。
- 7. 7
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
コンテンツ配信と決済対応を兼ね備えたデジタルサイネージ端末
QRコード決済に対応する『広告タブレット』と
クレジットカードや交通系ICなどマルチ決済対応『決済機付きタブレット』の2種を全国展開。
日英中(簡/繁)韓の多言語表示に加え、音声翻訳機能も追加予定。
広告タブレット 決済機付きタブレット
※一部地域にて非対応ブランド有
タブレット導入エリア
※クレジットカードは
1万円以下はPIN、サインレス
決済機付きタブレット1万台+広告タブレット1万台の合計2万台を展開
北海道・東京都・千葉県・埼玉県・神奈川県・愛知県・石川県・富山県・京都府・大阪府・兵庫県・福岡県
キャッシュレスを加速『JapanTaxi タブレット』
- 8. 8
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
4社合同の実証実験
トヨタ、JapanTaxi、KDDI、アクセンチュアの4社にて
人工知能を活用したタクシーの「配車支援システム」の試験導入を実施。
タクシー運行情報 ✕ 人口動態 ✕ 気象予測などを組み合わせた機械学習モデル。
タクシー運行業務をAIでサポート『配車支援システム』
- 10. 10
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
どんなデータを持っているか
1. JapanTaxiアプリ︓配⾞、決済、ユーザー情報、広告、アプリ/サーバーログなど。
2. JapanTaxi DRIVER’S︓配⾞指⽰〜応答など。
3. JapanTaxi タブレット︓決済、印字、翻訳など。
4. 動態︓タクシー⾞両の位置情報など。
5. ドライブレコーダー(予定)
これらのデータが分析基盤(BigQuery)にすべて集まっている
イベント時のみの公開情報です
- 12. 12
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
どんな分析をしているか 〜チーム体制〜
次世代モビリティ事業部(R&D)
データサイエンティスト
機械学習エンジニア
データアナリスト
データエンジニア
AI
チーム
BI
チーム
←ここに所属しています
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Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
どんな分析をしているか 〜分析フェイズ〜
データ整備
データ可視化
課題解決のための分析
統計解析・機械学習
分析
フェイズ
徐々に上位レイヤの分析が増えてきた
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Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
どんな分析をしているか 〜分析フェイズ〜
データ整備
データ可視化
課題解決のための分析
統計解析・機械学習
←ここの話にフォーカスします
分析
フェイズ
- 16. 16
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
どんな分析をしているか 〜課題解決のための分析〜
リテンション率◯%向上
リテンション率向上のためのプロジェクトが作られた
プロジェクトメンバーは具体的に何から手を付けるべきか・・・
という状態であった
プロジェクトメンバーの内訳はエンジニア、マーケター、デザイナー
ほぼプレイヤー層の構成
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Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
どんな分析をしているか 〜課題解決のための分析〜
リテンションは何のために上げるべきなのか認識を合わせた
リテンション率◯%向上
新規会員◯◯万獲得
MAU◯◯◯万人
上位の目標を意識
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どんな分析をしているか 〜課題解決のための分析〜
リテンションは何のために上げるべきなのか認識を合わせた
新規
継続
継続
継続
新規
N月N −1月 N +1月
MAU
◯◯◯
万人
?
ここの傾きを変えるのが
リテンション率向上の目的
リテンション率向上によって
MAUを達成できるのかが
取り組みの意味
今まで継続利用していた人が
翌月も継続利用する
新規の人が
翌月も継続利用する
- 19. 19
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どんな分析をしているか 〜課題解決のための分析〜
リテンション率向上のために何をするべきか認識を合わせた
リテンション率◯%向上
新規会員◯◯万獲得
MAU◯◯◯万人
新規ユーザーに注力
新規ユーザーリテンション率
継続ユーザーリテンション率
継続ユーザーのリテンションはそこそこ高い
- 20. 20
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どんな分析をしているか 〜課題解決のための分析〜
どこでドロップアウトしているか分析した
アプリDL
アプリ起動
会員登録
注文
配車
パイが小さいところで頑張っても仕方がない
ユーザー数
多い
少ない
会員登録までに至らずドロップアウト
注文までに至らずドロップアウト
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Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
どんな分析をしているか 〜課題解決のための分析〜
どこでジャンプアップしているか分析した
アプリ
DL
リテンション率
アプリ
起動
会員
登録
注文 配車
(当たり前だけど)いかに注文/配車というユーザー体験をしてもらうか
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全体を俯瞰できるようにする
リテンション率◯%向上
新規会員◯◯万獲得
MAU◯◯◯万人
新規ユーザーリテンション率
継続ユーザーリテンション率
どんな分析をしているか 〜データアナリストのミッション〜
- 29. 29
Proprietary and Confidential ©2017 JapanTaxi, Inc. All Rights Reserved
データアナリストのミッションとは
・意思決定をサポートすること
目標を現実的課題に落とし込む(KPI設計)
分析結果をきちんと理解してもらう(インパクト)
必要に応じて統計解析や機械学習モデルの検討
時には数値というファクトで常識をひっくり返す
どんな分析をしているか 〜データアナリストのミッション〜