SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 7
ГАЛЬМІВНІ ВЛАСТИВОСТІ АВТОМОБІЛЯ
У ТРАНСПОРТНОМУ ПОТОЦІ
Мета — оволодіння методикою розрахунку
довжини гальмового шляху автомобіля в різних
дорожніх ситуаціях.
ЗАВДАННЯ
1. Вибрати вихідні дані за варіантом та скласти схему
процесів гальмування автомобіля у транспортному
потоці.
2. Провести розрахунок гальмівного та зупиночного шляху
автомобіля та визначити дистанцію безпеки для двох
варіантів виникнення небезпеки під час руху автомобіля.
3. Представити схеми процесу зупинки автомобіля для
двох варіантів виникнення небезпеки з нанесенням
отриманих даних.
4. Зробити висновки.
ВИХІДНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ
РОЗРАХУНКУ ЧАСУ ЗУПИНКИ ТА
ЗУПИНОЧНОГО ШЛЯХУ
Варіант
Показник
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Дані обираються за передостанньою цифрою залікової книжки
Тип автомобіля
Вантажний
Легковий
Вантажний
Легковий
Вантажний
Легковий
Вантажний
Легковий
Вантажний
Легковий
Час запізнювання
спрацювання гальм.
приводу, 2
t , с
0,3 0,2 0,3 0,3 0,4 0,2 0,4 0,3 0,3 0,2
Час зростання
сповільнення, 3
t , с
0,6 0,5 0,8 0,3 1,0 0,4 0,9 0,4 0,7 0,6
Дані обираються за останньою цифрою залікової книжки
Час реакції водія, 1
t , с 1,0 1,4 1,2 1,0 0,7 1,1 1,3 0,6 1,4 0,8
Коефіцієнт зчеплення,  0,5 0,8 0,6 0,6 0,7 0,5 0,8 0,7 0,7 0,6
Швидкість руху, а
V ,
км/год
50 60 45 80 65 70 90 55 85 75
ХІД ВИКОНАННЯ РОБОТИ
Час зупинки автомобіля, 0
Т , с, розраховується за формулою
а е
0 1 2 3
0,5
3,6
V К
Т t t t
g 

    
 
,
де 1
t – час реакції водія, 0,8 с;
2
t – час запізнювання спрацювання гальмівного приводу, 0,2 с;
3
t – час зростання сповільнення, 0,6с;
е
K – коефіцієнт ефективності гальмування приймаємо 1,2;
– коефіцієнт зчеплення, 0,6;
а
V – швидкість руху автомобіля,75 км/год.
с
Т 35
,
5
6
,
0
81
,
9
6
,
3
2
,
1
75
6
,
0
5
,
0
2
,
0
8
,
0
З 








Зупиночний шлях автомобіля, м, визначається за формулою










g
К
V
V
t
t
t
L
26
6
,
3
)
5
,
0
(
е
а
2
a
3
2
1
З ,
2
З
75 75 1,2
(0,8 0,2 0,5 0,6) 71,2
3,6 26 9,81 0,6
L

      
 
Варіант
Показник
0
Тип автомобіля
Легковий
Час запізнювання
спрацювання гальм.
приводу, 2
t , с
0,2
Час зростання
сповільнення, 3
t , с
0,6
Час реакції водія, 1
t , с 0,8
Коефіцієнт зчеплення,  0,6
Швидкість руху, а
V ,
км/год
75
ХІД ВИКОНАННЯ РОБОТИ
Розрахункова довжина дистанції безпеки Б
L для випадку,
коли під час руху автомобіля перешкода виникає миттєво
(наприклад пішохід) буде визначатися зупиночним шляхом
автомобіля із доданням зазору безпеки 0
l (приймається рівним 1 м).
Тобто
м
l
L
L 2
,
72
1
2
,
71
0
З
Б 




У випадку, коли автомобілі рухаються один за одним і
автомобіль, що рухається попереду, почав екстрене гальмування, то
наступний за ним автомобіль також здійснює гальмування, але
починає його пізніше від попереднього автомобіля на час реакції
водія. В таких випадках довжина дистанції безпеки не включає
довжину гальмового шляху автомобіля 1
Б
L . Тоді розрахункова
довжина дистанції безпеки визначається за формулою:
м
l
t
V
l
l
L a
7
,
17
1
6
,
3
8
,
0
75
6
,
3
0
1
0
1
Б1









Варіант
Показник
0
Тип автомобіля
Легковий
Час запізнювання
спрацювання гальм.
приводу, 2
t , с
0,2
Час зростання
сповільнення, 3
t , с
0,6
Час реакції водія, 1
t , с 0,8
Коефіцієнт зчеплення,  0,6
Швидкість руху, а
V ,
км/год
75
ПРОЦЕС ЗУПИНКИ АВТОМОБІЛЯ
La=5 м
L0=1 м
L1=16,7 м L2=4,2 м
Lг=54,5 м
Lз=71,2 м
Lб=72,2 м
L L l
l
L
L
L
а 1 2
г
з
б
0
L L l
l
L
L
L
а 1 2
г
з
б
0
1 1
75
0,8 16,7
3,6
а
L V t
    
2 2
75
0,2 4,2
3,6
а
L V t
    
ПРОЦЕС ЗУПИНКИ АВТОМОБІЛЯ
La= 5м
L0=1 м
L1=16,7 м L2=4,2 м
Lг=54,5 м
Lз=71,2 м
Lб=72,2 м
LБ1=17,7 м
l0=1 м
Пишимо висновки по роботі.
Обов’язково у висновках дайте визначення
зупиночного та гальмівного шляху.

Weitere ähnliche Inhalte

Mehr von ssuser6b7473

ПР_СМОДР -2.pdf
ПР_СМОДР -2.pdfПР_СМОДР -2.pdf
ПР_СМОДР -2.pdfssuser6b7473
 
Портфолио Бугайова М.О..pptx
Портфолио Бугайова М.О..pptxПортфолио Бугайова М.О..pptx
Портфолио Бугайова М.О..pptxssuser6b7473
 
dstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdf
dstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdfdstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdf
dstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdfssuser6b7473
 
KAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdf
KAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdfKAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdf
KAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdfssuser6b7473
 
5 розділ.pptx
5 розділ.pptx5 розділ.pptx
5 розділ.pptxssuser6b7473
 
Транспорті розвязки.pdf
Транспорті розвязки.pdfТранспорті розвязки.pdf
Транспорті розвязки.pdfssuser6b7473
 
ПР_1_СМОДР.pptx
ПР_1_СМОДР.pptxПР_1_СМОДР.pptx
ПР_1_СМОДР.pptxssuser6b7473
 
kafoibdr_posibnik_asu (1).pdf
kafoibdr_posibnik_asu (1).pdfkafoibdr_posibnik_asu (1).pdf
kafoibdr_posibnik_asu (1).pdfssuser6b7473
 
1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdf
1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdf1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdf
1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdfssuser6b7473
 
Форнальчик.pdf
Форнальчик.pdfФорнальчик.pdf
Форнальчик.pdfssuser6b7473
 
ПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdf
ПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdfПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdf
ПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdfssuser6b7473
 
Силабус _СМОДР 2022.docx
Силабус _СМОДР 2022.docxСилабус _СМОДР 2022.docx
Силабус _СМОДР 2022.docxssuser6b7473
 

Mehr von ssuser6b7473 (20)

ПР_СМОДР -2.pdf
ПР_СМОДР -2.pdfПР_СМОДР -2.pdf
ПР_СМОДР -2.pdf
 
ПР 7 БДР.ppt
ПР 7 БДР.pptПР 7 БДР.ppt
ПР 7 БДР.ppt
 
Портфолио Бугайова М.О..pptx
Портфолио Бугайова М.О..pptxПортфолио Бугайова М.О..pptx
Портфолио Бугайова М.О..pptx
 
dstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdf
dstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdfdstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdf
dstu-a.1.1-100-2013-terminy-avto-dor.pdf
 
ПР 1.docx
ПР 1.docxПР 1.docx
ПР 1.docx
 
KAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdf
KAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdfKAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdf
KAFOIBDR_muSRS_SMODR.pdf
 
5 розділ.pptx
5 розділ.pptx5 розділ.pptx
5 розділ.pptx
 
ПР2.pptx
ПР2.pptxПР2.pptx
ПР2.pptx
 
Транспорті розвязки.pdf
Транспорті розвязки.pdfТранспорті розвязки.pdf
Транспорті розвязки.pdf
 
ПР_1_СМОДР.pptx
ПР_1_СМОДР.pptxПР_1_СМОДР.pptx
ПР_1_СМОДР.pptx
 
КР-2.docx
КР-2.docxКР-2.docx
КР-2.docx
 
КР-1.docx
КР-1.docxКР-1.docx
КР-1.docx
 
kafoibdr_posibnik_asu (1).pdf
kafoibdr_posibnik_asu (1).pdfkafoibdr_posibnik_asu (1).pdf
kafoibdr_posibnik_asu (1).pdf
 
1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdf
1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdf1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdf
1.1-proyekt-zmina-№-1-dbn-v-2-3-5.pdf
 
Форнальчик.pdf
Форнальчик.pdfФорнальчик.pdf
Форнальчик.pdf
 
ПР №3.docx
ПР №3.docxПР №3.docx
ПР №3.docx
 
ПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdf
ПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdfПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdf
ПРАКТИЧНА РОБОТА 10 (1).pdf
 
ПР №3.docx
ПР №3.docxПР №3.docx
ПР №3.docx
 
ПР2.pptx
ПР2.pptxПР2.pptx
ПР2.pptx
 
Силабус _СМОДР 2022.docx
Силабус _СМОДР 2022.docxСилабус _СМОДР 2022.docx
Силабус _СМОДР 2022.docx
 

ПР-2 авто редак.ppt

  • 1. ГАЛЬМІВНІ ВЛАСТИВОСТІ АВТОМОБІЛЯ У ТРАНСПОРТНОМУ ПОТОЦІ Мета — оволодіння методикою розрахунку довжини гальмового шляху автомобіля в різних дорожніх ситуаціях.
  • 2. ЗАВДАННЯ 1. Вибрати вихідні дані за варіантом та скласти схему процесів гальмування автомобіля у транспортному потоці. 2. Провести розрахунок гальмівного та зупиночного шляху автомобіля та визначити дистанцію безпеки для двох варіантів виникнення небезпеки під час руху автомобіля. 3. Представити схеми процесу зупинки автомобіля для двох варіантів виникнення небезпеки з нанесенням отриманих даних. 4. Зробити висновки.
  • 3. ВИХІДНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ РОЗРАХУНКУ ЧАСУ ЗУПИНКИ ТА ЗУПИНОЧНОГО ШЛЯХУ Варіант Показник 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Дані обираються за передостанньою цифрою залікової книжки Тип автомобіля Вантажний Легковий Вантажний Легковий Вантажний Легковий Вантажний Легковий Вантажний Легковий Час запізнювання спрацювання гальм. приводу, 2 t , с 0,3 0,2 0,3 0,3 0,4 0,2 0,4 0,3 0,3 0,2 Час зростання сповільнення, 3 t , с 0,6 0,5 0,8 0,3 1,0 0,4 0,9 0,4 0,7 0,6 Дані обираються за останньою цифрою залікової книжки Час реакції водія, 1 t , с 1,0 1,4 1,2 1,0 0,7 1,1 1,3 0,6 1,4 0,8 Коефіцієнт зчеплення,  0,5 0,8 0,6 0,6 0,7 0,5 0,8 0,7 0,7 0,6 Швидкість руху, а V , км/год 50 60 45 80 65 70 90 55 85 75
  • 4. ХІД ВИКОНАННЯ РОБОТИ Час зупинки автомобіля, 0 Т , с, розраховується за формулою а е 0 1 2 3 0,5 3,6 V К Т t t t g          , де 1 t – час реакції водія, 0,8 с; 2 t – час запізнювання спрацювання гальмівного приводу, 0,2 с; 3 t – час зростання сповільнення, 0,6с; е K – коефіцієнт ефективності гальмування приймаємо 1,2; – коефіцієнт зчеплення, 0,6; а V – швидкість руху автомобіля,75 км/год. с Т 35 , 5 6 , 0 81 , 9 6 , 3 2 , 1 75 6 , 0 5 , 0 2 , 0 8 , 0 З          Зупиночний шлях автомобіля, м, визначається за формулою           g К V V t t t L 26 6 , 3 ) 5 , 0 ( е а 2 a 3 2 1 З , 2 З 75 75 1,2 (0,8 0,2 0,5 0,6) 71,2 3,6 26 9,81 0,6 L           Варіант Показник 0 Тип автомобіля Легковий Час запізнювання спрацювання гальм. приводу, 2 t , с 0,2 Час зростання сповільнення, 3 t , с 0,6 Час реакції водія, 1 t , с 0,8 Коефіцієнт зчеплення,  0,6 Швидкість руху, а V , км/год 75
  • 5. ХІД ВИКОНАННЯ РОБОТИ Розрахункова довжина дистанції безпеки Б L для випадку, коли під час руху автомобіля перешкода виникає миттєво (наприклад пішохід) буде визначатися зупиночним шляхом автомобіля із доданням зазору безпеки 0 l (приймається рівним 1 м). Тобто м l L L 2 , 72 1 2 , 71 0 З Б      У випадку, коли автомобілі рухаються один за одним і автомобіль, що рухається попереду, почав екстрене гальмування, то наступний за ним автомобіль також здійснює гальмування, але починає його пізніше від попереднього автомобіля на час реакції водія. В таких випадках довжина дистанції безпеки не включає довжину гальмового шляху автомобіля 1 Б L . Тоді розрахункова довжина дистанції безпеки визначається за формулою: м l t V l l L a 7 , 17 1 6 , 3 8 , 0 75 6 , 3 0 1 0 1 Б1          Варіант Показник 0 Тип автомобіля Легковий Час запізнювання спрацювання гальм. приводу, 2 t , с 0,2 Час зростання сповільнення, 3 t , с 0,6 Час реакції водія, 1 t , с 0,8 Коефіцієнт зчеплення,  0,6 Швидкість руху, а V , км/год 75
  • 6. ПРОЦЕС ЗУПИНКИ АВТОМОБІЛЯ La=5 м L0=1 м L1=16,7 м L2=4,2 м Lг=54,5 м Lз=71,2 м Lб=72,2 м L L l l L L L а 1 2 г з б 0 L L l l L L L а 1 2 г з б 0 1 1 75 0,8 16,7 3,6 а L V t      2 2 75 0,2 4,2 3,6 а L V t     
  • 7. ПРОЦЕС ЗУПИНКИ АВТОМОБІЛЯ La= 5м L0=1 м L1=16,7 м L2=4,2 м Lг=54,5 м Lз=71,2 м Lб=72,2 м LБ1=17,7 м l0=1 м Пишимо висновки по роботі. Обов’язково у висновках дайте визначення зупиночного та гальмівного шляху.