Le Soréa Mag' vous informe des actualités et innovations du secteur de l’électricité et des énergies renouvelables. SOREA (SOciété des Régies de l'Arc) regroupe 8 régies communales d'électricité en Savoie (Vallée de la Maurienne), c'est un acteur régional de la transition énergétique et digitale. Son savoir-faire historique de gestion du réseau de distribution électrique l'a conduit à se développer dans la production d'électricité à base d'énergie renouvelables (hydraulique, solaire, biomasse) et par extension sur les communications électroniques via sa filiale Fibréa. Depuis 2015, elle permet également aux entreprises et collectivités de se fournir en électricité avec les offres de marché (Electricité de Savoie) et de réaliser des économies sur l'éclairage grâce à Idwatt (Solution d'éclairage LED). Au sommaire de ce magazine électronique : * Les étiquettes énergie * Le véhicule électrique * La COP 22. Bonne lecture.

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SOREA’MagNUMÉRO 01, DÉCEMBRE 2016
«L’ÉNERGIE EST NOTRE AVENIR, ÉCONOMISONS-LA !»
Les étiquettes
énergie
+La COP 22+
Le véhicule
électrique

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Madame, Monsieur,
Voilà le premier numéro de notre newsletter SOREA’Mag,
nouvelle génération ! Vous la recevrez, tous les deux mois,
en version électronique. L’objectif de cette lettre est de vous
faire partager notre passion au quotidien et vous apporter
un éclairage sur la transition énergétique et digitale que
nous connaissons.
SOREA déborde de projets d’énergies renouvelables
(hydraulique, solaire, biomasse, …) : plus de 100 M€
d’investissements à horizon 2022 !
SOREA est aussi très active sur les communications
électroniques : sa filiale FIBREA, est chargée de construire le
futur réseau Très Haut Débit (FTTH « Fiber To The Home »)
en Maurienne mais aussi en Tarentaise. Les travaux ont été anticipés depuis 2013, et
le réseau structurant de collecte/transport (les « gros tuyaux ») atteint déjà 400 km et
traverse certains cols (Iseran, Madeleine). A travers la désignation récente du délégataire
savoyard (Axione, filiale de Bouygues), nous sommes chargés d’assurer la construction du
réseau FTTH. Mais attention, le déploiement sera très long et étalé sur la période 2017-
2027 : le planning est défini par le Département, qui finance le projet avec le soutien de
l’Etat, de la Région et des Communautés de communes.
Je vous souhaite d’excellentes fêtes
Frédérick MARCHAND
Sommaire
LES ÉTIQUETTES ENERGIE P.3
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE P.4,5
LA COP 22 P.7
CONTACT P.8
Édito
Une publication de Soréa
Directeur de la publication et
responsable éditorial :
Frédérick Marchand
6 rue Porte Martel
ZAC du Pré de Pâques
73 870 Saint-Julien Montdenis
Tél. : 04-79-64-02-11
Fax. : 04-79-83-20-77
www.sorea-maurienne.fr

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Zoom sur
les étiquettes énergie
Cela fait 25 ans déjà que notre regard croise
celui des étiquettes énergie. Elles touchent
désormais presque tous les produits
électroménagers. Elles ont même été
étendues à l’automobile ou encore
à l’immobilier avec le diagnostic
de performance énergétique
(le DPE, désormais
obligatoire) qui calcule les
consommations d’énergie
d’un logement.
L’objectif des étiquettes
énergie est simple : guider
les consommateurs vers
les appareils les moins
énergivores. Le dispositif est
également évolutif. Par exemple, il
y a encore quelques années, la meilleure
performance pour un réfrigérateur était la
classe A. Alors que l’on trouve désormais des
réfrigérateurs en classe A+, A++ et A+++ (qui
Le saviez-vous ?
offrent 40 % d’économie d’énergie par rapport
à la classe A).
Mais attention, l’étiquette énergie ne sert de
comparaison que pour les appareils
dotés des mêmes caractéristiques
(volume, etc.). Par exemple, un
réfrigérateur « américain »
(à double porte avec
distributeur de glaçons)
peut être classé A, tout
comme un réfrigérateur
traditionnel … alors qu’il
peut pourtant consommer
deux fois plus !
La performance énergétique
des équipements peut avoir un
vrai impact. Sur la durée de vie des
équipements, les choix faits par les ménages
peuvent ainsi générer jusqu’à 3 000 €
d’économies sur la facture d’électricité !
LES DÉPENSES D’ÉLECTRICITÉ…
… d'une famille équipée d'appareils
peu efficaces
… d’une famille équipée des appareils
les plus efficaces
source : ADEME

4. Notre dossier
Le véhicule ÉLECTRIQUE
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démarre enfin !
17 634 véhicules particuliers électriques ont été immatriculés sur les dix premiers mois
de 2016. C’est 30 % de plus que sur la même période en 2015. Certes, ce n’est que 1 %
de l’ensemble des immatriculations, mais les conditions semblent enfin réunies pour
que le marché décolle : l’offre de véhicules s’élargit et le nombre de bornes de recharge
publiques augmente.
25 modèles sont disponibles en France, mais la star est la Renault Zoé avec 50 % des ventes.
Le véhicule électrique fait référence à un véhicule 100 % électrique équipé d’une batterie. Le
véhicule hybride associe un moteur thermique à essence ou diesel à un moteur électrique.
VÉHICULE ÉLECTRIQUE
VERSUS
VÉHICULE HYBRIDE
300 km d’autonomie en usage réel (1)
35 à 60 minutes le temps de charge à
50 % de la batterie selon le modèle (1)
2 €, le plein électrique
(1)
Selon Renault pour son modèle ZOE
la prime écologique pour l’acquisition d’un véhicule électrique
est de 6 300 € à laquelle peut s’ajouter une prime de 2 700 €
pour la mise à la casse d’un véhicule diesel de plus de 10 ans
BON À SAVOIR

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Notre dossier
ET L’INTEROPÉRABILITÉ DES RÉSEAUX DANS TOUT ÇA ?
Lesréseauxdebornesderechargesemultiplientetilssontexploitéspar75opérateursdifférents.
Il faut, pour s’y brancher, un système d’accès (badge, application ou encore QRCode).
Heureusement, des opérateurs comme Freshmile et Hubject proposent des solutions d’accès
utilisables sur plusieurs réseaux.
LA VOITURE ÉLECTRIQUE, UNE VOITURE ÉCOLOGIQUE ?
L’utilisation du véhicule en lui même n’émet aucune pollution. En revanche, la production
d’électricité nécessaireàlarechargeenproduit(variableselonletypedeproductiond’électricité).
Par ailleurs, les batteries doivent être recyclées car elles contiennent des matériaux polluants.
COMPARAISON
DES ÉMISSIONS DE CO2
11 g de CO2
/ Km pour
une Renault ZOE
en France
83 à 130 g pour son
équivalent thermique
la Renault Clio
14 799 points de recharge sont répartis dans
4 507 stations actuellement en France. Le développe-
ment du réseau est rapide (près de 5 000 en un an !). De
nombreux acteurs sont impliqués dans le déploiement
de réseaux de bornes : les gestionnaires de parkings,
les constructeurs automobiles, les collectivités terri-
toriales… L’objectif fixé par l’Etat est de 100 000 d’ici
2020. Pour les trouver, les sites des constructeurs ou
encore des applications (Chargemap par exemple) les
recensent.
CO2
CO2

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On pense à vous

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La COP 22 à Marrakech
Souvenez-vous, c’était le 12 décembre 2015. Le monde entier célébrait à Paris la signature du
premier accord mondial de lutte contre le changement climatique. Cet accord est officiellement
entré en vigueur le 4 novembre 2016 après que plus de 55 pays l’aient ratifié.
Un an plus tard, près de 200 pays se sont retrouvés à
Marrakech pour poursuivre la dynamique. Désormais,
c’est en 2018 (et non plus en 2020) que tous les
détails de l’Accord de Paris devront être arrêtés. A
Marrakech, les Etats ont donc décidé d’accélérer. Et
ce, alors même que l’élection de Donald Trump à la
Présidence des Etats-Unis a suscité une inquiétude
quant à la pérennité de l’engagement des Etats-Unis
(2ème
émetteur mondial de gaz à effet de serre). Mais
parallèlement plusieurs pays (comme l’Allemagne par
exemple) ont présenté leur plan stratégique pour
réduire drastiquement leurs émissions de gaz à effet
de serre.
limiter le réchauffement mondial de la planète entre
+ 1,5 °C et 2°C d’ici 2100OBJECTIF
Seule ombre au tableau, la question des financements n’a pas été tranchée. Une vraie
déception pour les pays en développement qui attendent la concrétisation de l’engagement
des pays développés de leur verser 100 milliards de dollars par an pour les aider à faire face
aux impacts du changement climatique. Mais le rendez-vous est déjà pris dans un an à Bonn
pour la prochaine conférence mondiale pour le climat.
On comprend mieux...

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Contact
6 Rue Porte Martel - ZAC du Pré de Pâques -
73 870 St Julien Montdenis
04 79 64 02 11
accueil@sorea-maurienne.fr
www.sorea-maurienne.fr