El árbitro y juez internacional de vela, D. David María, nos presenta una charla sobre reglamentos de regatas a vela, la charla pretende ayudar a mantenerse separado de las protestas, evitar la frustación que supone ser descalificado. 26 abril 2019.
+info: http://www.rcra.es/jornada-reglamentos
Organiza y coordina: Real Club de Regatas de Alicante
2. ¿PORQUE DEBEMOS CONOCER LAS
REGLAS?
• Por la seguridad, nuestra y de nuestros
oponentes. Evitar los peligros.
• Para que la regata resulte divertida y no
frustrante. Evitar las infracciones y protestas.
• Para defender nuestros derechos y
competitividad.
3. QUIEN ORGANIZA
Un club, la FVCV, la RFEV, World Sailing (ISAF).
La Organización invita/nombra a unos técnicos.
Oficial de Regatas que dirige el Comité de
Regatas
Un Comité Técnico, responsable de las
mediciones.
Un Comité de Protestas con uno o varios
miembros, en ocasiones, árbitros.
4. El Club Organizador
Emite un Anuncio de Regatas, tiene un carácter
contractual, el sentido, que se compromete a
que va a celebrar un evento, en un lugar,
fechas y para unas clases.
Junto con el Oficial, publicará unas
Instrucciones de Regata que detallan ciertas
particularidades sobre la regata, los
recorridos, balizas, lugares y horas.
5. El Comité de Regatas
• Es el responsable de cómo se desarrolla la
regata, de cuando salimos al mar, si hay
condiciones, de cómo se configura el
recorrido, cuando se da la salida, si ésta debe
aplazarse, o luego anularse.
• De registrar el orden de llegada, publicar las
clasificaciones, programar las pruebas
siguientes.
6. El Comité técnico
No es necesario en todas las regatas, dependiendo del
nivel de las mismas, de la participación, de las clases.
En unos casos, previamente realiza mediciones por sorteo
y está disponible para que voluntariamente los barcos
puedan ser controlados antes de la regata, otras veces
se miden todos los barcos antes de la competición.
Día a día, realiza controles, o decide que tripulación o
material se puede sustituir, cuando y en que
condiciones. Por cualquier motivo, voluntario o tras un
incidente con daños.
7. Comité de Protestas y árbitros
El juez o los jueces de la regata están para dirimir los
casos que se producen entre los competidores o con
la Organización. Protestas y Solicitudes de
Reparación.
Tras la presentación de la protesta, se convoca a las
partes y se hace un tipo de juicio, hay unas
declaraciones, testigos y fruto de esa audiencia se
establecen unos hechos probados, una conclusión
acorde y una decisión.
En algunas ocasiones las regatas son arbitradas, los
árbitros están en el agua y deciden allí si se infringen
reglas de derecho de paso y algunas otras reglas.
8. DEFINICIONES FUNDAMENTALES
• Espacio El que necesita un barco en las
condiciones reinantes, incluyendo el espacio
para cumplir con sus obligaciones según las
reglas de la Parte 2 y la regla 31, mientras
maniobra con prontitud de acuerdo con el
buen hacer marinero.
9. • Mantenerse Separado Un barco se mantiene
separado de otro barco con derecho de paso:
• (a) si el barco con derecho de paso puede
navegar a su rumbo sin necesidad de realizar
acciones para eludirlo y,
• (b) cuando los barcos están comprometidos, si
el barco con derecho de paso puede también
alterar su rumbo en ambas direcciones sin que
haya un contacto inmediato.
10. Parte 1
REGLAS FUNDAMENTALES
1 SEGURIDAD
1.1 Ayudar a Quienes Estén en Peligro
1.2 Equipo Salvavidas y Dispositivos Personales de
Flotación
2 NAVEGACIÓN LEAL
3 ACEPTACIÓN DE LAS REGLAS
4 DECISIÓN DE REGATEAR
5 ANTIDOPAJE
6 APUESTAS Y ANTI-CORRUPCIÓN
7 CÓDIGO DISCIPLINARIO
11. Parte 2
CUANDO LOS BARCOS SE ENCUENTRAN
• SECCION A, DERECHO DE PASO
10 EN BORDADAS OPUESTAS
11 EN LA MISMA BORDADA, COMPROMETIDOS
12 EN LA MISMA BORDADA, NO
COMPROMETIDOS
13 VIRANDO POR AVANTE
12. Situaciones comunes
• En las balizas:
– Salida
– Barlovento
– Sotavento
– Llegada
• En el recorrido:
– La ceñida y la popa.