Klassische-Erfolgsromane.Com hat es sich zur Aufgabe gesetzt, von vergriffenen oder noch nie auf Deutsch erhältlichen Büchern, welche in den Jahren 1900 bis 1920 im anglosächsischen Raum Bestseller waren, Neu- bzw. Erstübersetzungen anzufertigen und diese kulturell wertvollen Titel einem interessierten zeitgenössischen Leserkreis anzubieten.
Dieser Band (Band I von II) enthält Kurzgeschichten von Rudyard Kipling, welche allesamt aus dem Werk „A Day’s Work“ stammen. Im Einzelnen handelt es sich um folgende Geschichten:
1. Die Brückenbauer (The Bridge-Builders).
In dieser technisch sehr detaillierten Erzählung beschreibt Kipling den Bau einer Eisenbahnbrücke über den „heiligen Fluss“ Ganges. Als die Brücke kurz vor der Fertigstellung und Einweihung steht, gefährdet ein Hochwasser die Konstruktion. Der britische Chefingenieur setzt alles daran, um sein Lebenswerk zu retten, wird jedoch zusammen mit seinem indischen Vorabeiter auf eine kleine Flussinsel abgetrieben. Unter dem Einfluss von Opium hat er Visionen von den hinduistischen Gottheiten. Die Beiden werden gerettet, die Brücke übersteht die Flut.
2. Ein schreitender Abgesandter (A Walking Delegate)
Dies ist die einzige Geschichte in diesem Band, welche nicht übersetzt, sondern inhaltlich nur erklärt wurde. Der Grund ist, dass Kipling in dieser Erzählung großzügig verschiedene amerikanische Dialekte verwendet, welche nicht ohne weiteres auf europäische Verhältnisse übertragen werden können. Die Geschichte spielt auf einer Farm in Vermont, der Heimat von Kiplings amerikanischer Frau. Sie handelt von einem gelben Pferd, das die anderen Pferde aufzuwiegeln versucht.
3. Das Schiff, das sich selbst einschliff (The Ship That Found Herself)
Ein schottisches Frachtschiff unternimmt seine Jungfernfahrt von Liverpool bis New York. In dieser ebenfalls sehr technischen Geschichte sprechen die diversen Schiffsbauteile miteinander, um sich aufeinander einzuschleifen.
4. Das Grab seiner Ahnen (The Tomb Of His Ancestors)
Diese Erzählung spielt wieder im kolonialen Indien. Ein junger Offizier, der seinem verstorbenen Großvater äußerlich sehr ähnlich sieht, kehrt nach Indien zurück. Aufgrund der Ähnlichkeit halten ihn die Einheimischen für eine Wiedergeburt seines dort bestatteten Großvaters, der Enkel merkt davon jedoch ziemlich lange Zeit nichts. Als ein Unglück bevorsteht, weil sich die Angehörigen dieses Stammes nicht impfen lassen wollen und den Impfarzt in ihre Gewalt gebracht haben, nutzt er den Glauben dieses Stammes aus, um Ausschreitungen zu vermeiden.
5. Die Rache der Perlfischer (The Devil And The Deep Sea)
Die Besatzung eines Walfischdampfers hat seit Jahren illegal Perlen gefischt und wird in flagranti erwischt. Da in dieser Gegend (vermutlich Indonesien) ohnedies Krieg herrscht, entscheidet der Lokalgouverneur kurzerhand, die englische Crew in den Dschungel zu verbannen. Es kommt zu Spannungen und der Gouverneur wird angewiesen,
Vielen Dank für Ihr Vertrauen und Ihre zahlreichen Buchungen. Wir freuen uns, Ihnen unseren 23ten Yachtcharter Katalog überreichen zu dürfen. Die Liebe zum Segelsport, zahlreiche Regattaerfolge und langjährige Erfahrung in diversen Revieren setzen wir gerne für die perfekte Organisation Ihres Segeltörns ein.
Ende April feiert das Städtchen Comacchio im Po-Delta vier Tage lang die Festa dei Marinati. Mit diesem populären Fest hält die Mündungsregion des längsten italienischen Flusses die Erinnerung an einen einst wichtigen Wirtschaftszweig und an die Tradition des Fische Marinierens wach. Aber nicht nur im April feiern die Einheimischen ihren Fisch. Im Herbst richten sich bei der Festa Dell ‘Anguilla alle Augen und Gaumen auf Aal in allen erdenklichen Variationen.
Klassische-Erfolgsromane.Com hat es sich zur Aufgabe gesetzt, von vergriffenen oder noch nie auf Deutsch erhältlichen Büchern, welche in den Jahren 1900 bis 1920 im anglosächsischen Raum Bestseller waren, Neu- bzw. Erstübersetzungen anzufertigen und diese kulturell wertvollen Titel einem interessierten zeitgenössischen Leserkreis anzubieten.
Dieser Band (Band I von II) enthält Kurzgeschichten von Rudyard Kipling, welche allesamt aus dem Werk „A Day’s Work“ stammen. Im Einzelnen handelt es sich um folgende Geschichten:
1. Die Brückenbauer (The Bridge-Builders).
In dieser technisch sehr detaillierten Erzählung beschreibt Kipling den Bau einer Eisenbahnbrücke über den „heiligen Fluss“ Ganges. Als die Brücke kurz vor der Fertigstellung und Einweihung steht, gefährdet ein Hochwasser die Konstruktion. Der britische Chefingenieur setzt alles daran, um sein Lebenswerk zu retten, wird jedoch zusammen mit seinem indischen Vorabeiter auf eine kleine Flussinsel abgetrieben. Unter dem Einfluss von Opium hat er Visionen von den hinduistischen Gottheiten. Die Beiden werden gerettet, die Brücke übersteht die Flut.
2. Ein schreitender Abgesandter (A Walking Delegate)
Dies ist die einzige Geschichte in diesem Band, welche nicht übersetzt, sondern inhaltlich nur erklärt wurde. Der Grund ist, dass Kipling in dieser Erzählung großzügig verschiedene amerikanische Dialekte verwendet, welche nicht ohne weiteres auf europäische Verhältnisse übertragen werden können. Die Geschichte spielt auf einer Farm in Vermont, der Heimat von Kiplings amerikanischer Frau. Sie handelt von einem gelben Pferd, das die anderen Pferde aufzuwiegeln versucht.
3. Das Schiff, das sich selbst einschliff (The Ship That Found Herself)
Ein schottisches Frachtschiff unternimmt seine Jungfernfahrt von Liverpool bis New York. In dieser ebenfalls sehr technischen Geschichte sprechen die diversen Schiffsbauteile miteinander, um sich aufeinander einzuschleifen.
4. Das Grab seiner Ahnen (The Tomb Of His Ancestors)
Diese Erzählung spielt wieder im kolonialen Indien. Ein junger Offizier, der seinem verstorbenen Großvater äußerlich sehr ähnlich sieht, kehrt nach Indien zurück. Aufgrund der Ähnlichkeit halten ihn die Einheimischen für eine Wiedergeburt seines dort bestatteten Großvaters, der Enkel merkt davon jedoch ziemlich lange Zeit nichts. Als ein Unglück bevorsteht, weil sich die Angehörigen dieses Stammes nicht impfen lassen wollen und den Impfarzt in ihre Gewalt gebracht haben, nutzt er den Glauben dieses Stammes aus, um Ausschreitungen zu vermeiden.
5. Die Rache der Perlfischer (The Devil And The Deep Sea)
Die Besatzung eines Walfischdampfers hat seit Jahren illegal Perlen gefischt und wird in flagranti erwischt. Da in dieser Gegend (vermutlich Indonesien) ohnedies Krieg herrscht, entscheidet der Lokalgouverneur kurzerhand, die englische Crew in den Dschungel zu verbannen. Es kommt zu Spannungen und der Gouverneur wird angewiesen,
Vielen Dank für Ihr Vertrauen und Ihre zahlreichen Buchungen. Wir freuen uns, Ihnen unseren 23ten Yachtcharter Katalog überreichen zu dürfen. Die Liebe zum Segelsport, zahlreiche Regattaerfolge und langjährige Erfahrung in diversen Revieren setzen wir gerne für die perfekte Organisation Ihres Segeltörns ein.
Ende April feiert das Städtchen Comacchio im Po-Delta vier Tage lang die Festa dei Marinati. Mit diesem populären Fest hält die Mündungsregion des längsten italienischen Flusses die Erinnerung an einen einst wichtigen Wirtschaftszweig und an die Tradition des Fische Marinierens wach. Aber nicht nur im April feiern die Einheimischen ihren Fisch. Im Herbst richten sich bei der Festa Dell ‘Anguilla alle Augen und Gaumen auf Aal in allen erdenklichen Variationen.
Luxurioses Wohnen auf Deutschlands größtem See hausboot muritzmarina buchholz
Erleben Sie Deutschlands großten Binnensee mit einem Hausboot Müritz. Genießen Sie entspannte Ferien auf dem Wasser und erkunden Sie die malerische Umgebung.
Ein Segeltörn ist wohl eine der schönsten Urlaubsformen. Frei und ungebunden mit Freunden auf einer schönen Yacht von einem herrlichen Ort zum anderen zu segeln. Mit jedem Törn lernt man etwas Neues dazu, ob es Manövertricks sind, das Trimmen der Segel, Revierkenntnisse oder den Umgang mit der neuen Yacht. Jeder Törn ist spannend, eine große Herausforderung und immer wieder ein tolles Erlebnis.
Hinweisen möchten wir auch auf unsere Homepage www.stelzl-yachtcharter.at wo Sie, über diese Katalogauswahl hinaus, das gesamte Yachtcharterangebot finden. Online buchen ist dort möglich.
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Hinweisen möchten wir auch auf unsere Homepage www.stelzl-yachtcharter.at wo Sie, über diese Katalogauswahl hinaus, das gesamte Yachtcharterangebot finden. Online buchen ist dort möglich.
Sunda kelapa Frachtenseglerhafen von Jakarta - Indonesien
1. Sunda Kelapa
Der ALTE Frachtenseglerhafen Jakartas
Die Lastensegler An Bord Das Hafengebiet
Die alten Schiffe und Einblicke in das Leben am, auf, aus
ihre Seeleute indonesische und mit dem
verbinden die Seemansleben auf Wasser. Ein ganz
indonesischen einem der Schiffe. besonderes Viertel.
Inseln.
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2. A
Die Lastensegler
Einfach beeindruckend.
Im Lastenseglerhafen reihen sich über hundert dieser alten Schiffe
dicht an dicht. Zahlreiche arbeiter sind ständig damit beschäftigt
die Schiffe zu be- und entaden oder in Stand zu halten.
A. Holzverladung B
Die gesamte Crew trägt jede Holzbohle einzeln über die Planken.
Das löschen des gesamten Frachtraumes kann bis zu fünf Tage
dauern.
B. Reparaturen
Einmal pro Jahr kommen die komplett aus Holz gefertigten Schiffe
zwar ins Dock, es wird aber trotzdem in jedem Hafen überprüft
und abgedichtet.
C. Frachtensegler
Die Farben der Schiffe sind ein Merkmal der jeweiligen
Betreiberfirmen.
C
2
3. An Bord
Überquert man die Planken
eines der Segler befindet hat
man eine kleine Zeitreise hinter
sich und trifft auf wirklich
hartarbeitende, aber sehr
herzliche Seemänner. Frauen
bringen auf See Unglück und
A B
D C
Die ca. 3000 – 4000 A. Zitterpartie B. Stauraum
Frachtensegler die in
Wenn über diese Container sind etwas für
Indonesien schätzungsweise
schwankenden Planken geht Anfänger. Hier warden die
Verlehren verbinden die
und das wirklich dreckige Säcke noch einzen per Hand
unzähligen Inseln des Landes
Wasser unter sich sieht wird verstaut um den Platz optimal
miteinander. Trotz eines
einem schon etwas anders. auszunutzen.
modernen Hafens für
“Eisenschiffe” wurden diese
Traditionellen Lastenwunder
nie verdrengt. Die schiffe sind C. Fracht D. Ersatzschraube
zwischen 15 und 25 Meter lang Dieser Segler hatte neben Reis Erstes und einziges Zeichen für
und bis zu 150 Tonnen schwer. noch Fäßerweise Palmöl Sicherheitsvorkehrungen.
Sie reisen mit ihrer eigenen geladen. Weiter sind Holz, Salz, Zumindest haben sie an ein
Bordcrew zum Be- und Zement übliche Güter. Die Zeit “Ersatzrad” gedacht. Den Rest
Endladen durch die Lande und der noblen Gewürze ist vorbei. erledigt ein fester Glaube.
halten damit das Land
zumindest logistisch
zusammen.
3
4. A. Veranda B. Relaxen auf See C. Bordtoilette
Hinter der Brücke haben die Hier last es sich sicher gut Dieses stille Örtchen teilt sich
Schiffe oft eine kleine aushalten wenn man durch die die gesamte Crew während der
überdachte Veranda, welche traumhaften Buchten der bis zu einer Woche
besonders auf See sicher der indonesischen Inseln fährt. andauernden Überfahrten.
schönste Ort an Bord ist.
Leben
D. Bordkommunikation E. Schlafschläuche
Dieser geschickt ausgetüftelte In diesen kleinen länglichen
Schlägel last sich von der Verschlägen können sich die
Brücke aus läuten und erzeugt Crewmitglieder einwenig
einen Höllenlärm direct im
Schlafbereich der Crew.
zurückziehen. Aufgehängtes
Bildgut kennt man auch aus
Europa.
auf See
A B C
D E
4
5. Das Hafengebiet
Venedig von Jakarta
Man gelangt am schnellsten mit
einem der kleinen Boote vom
Lastenseglerhafen in die kleine
Hafenstadt. Hier leben vor
allem die Fischer und einfachen
Seeleute.
Man bekommt in kleinen
Straßenläden alles für den
täglichen Gebrauch und eine
Menge Seemanskram.
Das gesamte Gebiet ist auf
Stelzen errichtet und droht
ähnlich wie Venedig stetig
etwas weiter zu versinken.
Für europäische Maßstäbe
lassen sich hier viele besondere
Eindrücke sammeln. Es ist
einfach beeindruckend anders
und auf eine besondere Weise
wieder faszinierend und schön.
Auf den kleinen Gassen leben
die Bewohner der Gegend auf
engstem Raume zusammen. Es
wird gemeinsam gearbeitet,
gespielt, gefeilscht, gegessen,
einfach gelebt …
Hafenguide
Per Zufall haben sind wir im Hafen auf einen kleinen englischsprechenden Indonesier gestoßen, der uns
angeboten hat uns rumzuführen und die Gegend zu zeigen.
Sein Name ist Dedi Faturahman (Tel. 081 359 15 81 21). Er ist selber Jahrelang zur See gefahren und konnte
nicht nur über die Gegend eine Menge erzählen. Er hat auch die nötigen Beziehungen und Kontakte um einen
überall hinzubringen. Sehr zu empfehlen!
Photografie
Jan Gröne
6. Geschäfte Gassen Streetfood
Hier ein Geschäft für Muscheln. Gerade die kleinsten oft gerade Auch hier bekommt man an
Wenn man etwas durch die einen Meter breiten überdachten jeder Ecke eine Vielzahl an
Straßen schlendert findet man Gassen lassen viele kleine kulinarischen Optionen geboten.
aber unzählige mehr für Obst, interessante Verkaufsnischen Wer einen ausreichend
Gemüse, , Fisch, Anker, Seile, entdecken. abgehärteten Magen mitbringt
uvm.
Alte Stadtmauer Fischmarkt
Gerade in dieser Gegend finden Diese alte Halle geht ebenfalls
sich einige sehr gut erhaltene auf Kolonialzeiten zurück.
oder restaurierte Gebäude aus Innerhalb wechselt frühmorgens
Kolonialzeiten. Dieses wurde Fisch den Besitzer. Davor kann
Anfang des 18. Jahrhunderts man tagsüber vor allem
erbaut. getrockneten aber auch frischen
Fisch erwerben.
Wasserstraßen Straßenleben Leuchtturm
Durch die kleinen Kanäle im Auf den Straßen herrscht Der Turm lässt sich erklimmen
Hafen kommt man am besten, wirklich ein buntes Treiben. Es und bietet nochmal einen
wenn man sich mit einem dieser lohnt sich einfach durch die schönen Überblick über das
kleinen teilweise motorisierten Straßen zu schlendern und dem gesamte Areal.
Boote übersetzen last.