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1 von 32
SISTEMA
DE
GESTIÓN
DE
CALIDAD
Dr. Armando César
Buendía
Transporte especializado de líquidos y carga
general
2
TABLA DE CONTENIDO
1. Contexto de la organización.
• Introducción.
• Análisis de los factores internos externos.
• Resultados para la determinación de la estrategia.
• Impactos en la organización y en el SGC.
2. Conocimiento de las partes interesadas
• Concepto de parte interesada.
• Identificación y segmentación de las partes interesadas.
• Requisitos de las partes interesadas.
3. Alcance del SGC
• Límites y aplicación del SGC.
• Servicios a considerar.
• Exclusiones al alcance.
3. Procesos del sistema de gestión de calidad
• Gestión por procesos.
• Propuesta.
Objetivo
3
Transporte especializado de líquidos y carga
general
4
OBJETIVO
El participante determinará las
cuestiones internas y externas para el
propósito y dirección estratégica de la
organización; el alcance del SGC; las
partes interesadas y sus requisitos; así
como de la conformación de los
modelos de procesos.
1. Contexto de la
organización.
5
Transporte especializado de líquidos y carga
general
6
4.1 Conocimiento de la organización y
de su contexto
El Organismo* debe determinar las cuestiones externas e
internas que son pertinentes para su propósito y su dirección
estratégica, y que afectan a su capacidad para lograr los
resultados previstos de su Sistema de Gestión de Calidad.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
7
4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN
El Organismo debe realizar el seguimiento y la revisión de la
información sobre estas cuestiones externas e internas.
NOTA 1 Las cuestiones pueden incluir factores positivos y negativos para su
consideración.
NOTA 2 La comprensión del contexto externo puede verse facilitado al considerar
cuestiones que surgen de los entornos legal, tecnológico, competitivo, de mercado,
cultural, social y económico, ya sea internacional, nacional, regional o local.
NOTA 3 La comprensión del contexto interno puede verse facilitada al considerar
cuestiones relativas a valores, la cultura, los conocimientos y el desempeño del
Organismo.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
8
4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN
FODA
El Análisis DAFO, también conocido como Matriz o
Análisis FODA, es una metodología de estudio de la
situación de una empresa u Organismo, analizando
sus características internas y su situación externa en
una matriz cuadrada.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
9
4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN
Matriz PEYEA:
Matriz de Posición Estratégica y Evaluación
de la Acción.
Herramienta para conocer la tendencia que
deben llevar las estrategias; marco de cuatro
cuadrantes para diseñar estrategias con
tendencia ofensiva, reorientación, defensivas o
de supervivencia.
1. Medina Vásquez, Javier & Ortegón, Edgar. Manual de prospectiva y decisión estratégica: bases teóricas e
instrumentos para América Latina y el Caribe. Chile: CEPAL; ILPES, 2006. Pág. 91. Recuperado de
http://www.cepal.org/ilpes/publicaciones/xml/3/27693/manual51.pdf junio de 2015.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
10
FACTORES FODA
Transporte especializado de líquidos y carga
general
11
FACTORES PEYEA
FACTORES PEYEA
Posición estratégica interna Posición estratégica externa
Fuerza financiera (FF) Estabilidad del Ambiente (EA)
Rendimiento sobre la inversión Cambios tecnológicos
Apalancamiento Estabilidad económica
Liquidez Estabilidad social
Capital de trabajo Escala de precios de productos competidores
Flujos de efectivo Estabilidad política
Facilidad para salir del mercado Geografía
Riesgos financieros del Organismo Contexto internacional
Ventaja Competitiva (VC) Fuerza del Organismo (FO)
Participación en el sector gubernamental Potencial de lealtad
Calidad del servicio Potencial de productividad
Certificaciones y Acreditaciones Estabilidad financiera
Confianza de los usuarios Seguridad
Competencia del personal Aprovechamiento y aplicación de recursos
Conocimientos tecnológicos Intensidad de fuerza
Control sobre los proveedores y distribuidores. Logística
Transporte especializado de líquidos y carga
general
12
ESTRATEGIA PEYEA
ESTRATEGIA
REORIENTACIÓN
ESTRATEGIA
OFENSIVA
ESTRATEGIA
SUPERVIVENCIA
ESTRATEGIA
DEFENSIVA
X
Y
FUERZA DEL
ORGANISMO
(OPORTUNIDADES)
VENTAJA
COMPETITIVA
(DEBILIDADES)
ESTABILIDAD DEL AMBIENTE (AMENZAS)
FUERZA
FINANCIERA
(FORTALEZAS)
MEFE
M
E
F
E
- , -
- , +
+ , -
+ , +
MEFI
M
E
F
I
Transporte especializado de líquidos y carga
general
13
TIPOS DE ESTRATEGIA: Supervivencia
Si el vector direccional se sitúa en el cuadrante
inferior izquierdo, sus estrategias tendrán la
tendencia de supervivencia. Mejorar habilidades
internas, evitar amenazas externas, estrategias
de reducción de recursos, de cancelación de
proyectos y de diversificación concéntrica.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
14
TIPOS DE ESTRATEGIA: Reorientación
Cuando el vector direccional apunta hacia el
cuadrante reorientación o cuadrante superior
izquierdo, esto implica no arriesgar o
reorientar, dedicarse a las actividades que
domina, estrategias encaminadas al desarrollo de
servicios, diversificación concéntrica, una
penetración moderada en el sector, cauteloso en
sus estrategias.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
15
TIPOS DE ESTRATEGIA: Defensiva
Cuando el vector direccional cae en el
cuadrante inferior derecho, la tendencia de las
estrategias será de tipo competitivo o defensivo y
integración horizontal, hacia delante y hacia
atrás, una penetración en el sector, desarrollo de
proyectos, dicho de manera resumida el
Organismo está en buena posición aunque hay
que fortalecerse de manera interna.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
16
TIPOS DE ESTRATEGIA: Ofensiva
Cuando el vector se localiza en el cuadrante
superior derecho, agresivo u ofensivo, está en
excelente posición, cuenta con suficientes
fortalezas, tiene buenas oportunidades, sus
estrategias puede tener fuerte penetración en el
sector, el desarrollo de servicios, integración,
diversificación de proyectos y el ambiente la
favorece.
2. Conocimiento de las
partes interesadas
17
Transporte especializado de líquidos y carga
general
18
4.2 Comprensión de las necesidades y
expectativas de las partes interesadas
Debido a su efecto o efecto potencial en la capacidad del
Organismo de proporcionar regularmente servicios que satisfagan
los requisitos del usuario y los legales y reglamentarios
aplicables, el Organismo debe determinar:
Transporte especializado de líquidos y carga
general
19
4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN
a) las partes interesadas (Stakeholders) que son pertinentes al
sistema de gestión de calidad;
b) los requisitos de estas partes interesadas que son pertinentes
para el sistema de gestión de calidad.
El Organismo debe realizar el seguimiento y la revisión de la
información sobre estas partes interesadas y sus requisitos
pertinentes.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
20
Stakeholders (Grupos de interés)
Término en inglés utilizado por primera vez en 1708 para
determinar una persona o negocio que ha invertido dinero en
algo. R. E. Freeman (Strategic Management: A Stakeholder
Approach), refiere “quienes son o pueden ser afectados por las
actividades de una empresa y deben ser considerados como un
elemento esencial en la planificación estratégica”.
Refiere a parte interesada (del inglés stake, apuesta, y holder,
poseedor). Cualquier persona o entidad que es afectada o
concernida por las actividades de una organización (trabajadores,
accionistas, asociaciones, sindicatos, organizaciones civiles y
gubernamentales, etc.).
Transporte especializado de líquidos y carga
general
Transporte especializado de líquidos y carga
general
22
Transporte especializado de líquidos y carga
general
23
Cliente
Diccionario de la Real Academia Española
Del latín usuarius, persona que utiliza algún tipo de objeto o que
es destinataria de un servicio, ya sea privado o público.
NMX-CC-9000-IMNC-20153.3.5
3.2.4 Persona u organización que podría recibir o recibe un
producto o un servicio destinado a esa persona u organismo o
requerido por ella.
EJEMPLO Consumidor, cliente, usuario final, minorista, receptor de un producto o
servicio de un proceso interno, beneficiario y comprador.
NOTA El cliente puede ser interno o externo a la organización.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
24
Requisitos
a) Del cliente (8.2.3.1 a)
b) Necesarios para el servicio (8.2.3.1 b)
c) Especificados por la empresa (8.2.3.1 c)
d) Legales y reglamentarios (8.2.3.1 d)
e) Cambios en los requisitos de los servicios (8.2.4)
Transporte especializado de líquidos y carga
general
25
Requisitos de las partes interesadas
3. Alcance del SGC
26
Transporte especializado de líquidos y carga
general
27
4.3 Determinación del alcance del
sistema de gestión de calidad
Una vez que se defina el alcance, se deben incluir en el sistema
de gestión de calidad todas las actividades y servicios del
Organismo que estén dentro del alcance.
El alcance se debe de mantener como información documentada
y debe estar disponible para las partes interesadas.
Transporte especializado de líquidos y carga
general
28
4.3 Determinación del alcance del sistema
de gestión de calidad
El Organismo debe determinar los límites y la aplicabilidad del
sistema de gestión de la calidad para establecer su alcance.
Cuando se determina este alcance, el Organismo debe
considerar:
a) las cuestiones externas e internas referidas en el apartado
4.1;
b) los requisitos de las partes interesadas pertinentes referidos en
el apartado 4.2;
c) los servicios del Organismo .
4. Procesos del sistema de
gestión de calidad
29
Transporte especializado de líquidos y carga
general
30
4.4 Sistema de gestión de la calidad y
sus procesos
El Organismo debe establecer, implementar, mantener y mejorar
continuamente un sistema de gestión de calidad, incluidos los
procesos necesarios y sus interacciones, de acuerdo con los
requisitos de esta norma mexicana.
El Organismo debe determinar los procesos necesarios para el
sistema de gestión de calidad y su aplicación a través del
Organismo , y debe:
Transporte especializado de líquidos y carga
general
31
4.5 Modelo de procesos ISO 9001:2015
Transporte especializado de líquidos y carga
general
32
Dudas y comentarios
Dr. Armando César Buendía
Gerente General
Especialíquidos S.A. de C.V.
¡Gracias!

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  • 2. Transporte especializado de líquidos y carga general 2 TABLA DE CONTENIDO 1. Contexto de la organización. • Introducción. • Análisis de los factores internos externos. • Resultados para la determinación de la estrategia. • Impactos en la organización y en el SGC. 2. Conocimiento de las partes interesadas • Concepto de parte interesada. • Identificación y segmentación de las partes interesadas. • Requisitos de las partes interesadas. 3. Alcance del SGC • Límites y aplicación del SGC. • Servicios a considerar. • Exclusiones al alcance. 3. Procesos del sistema de gestión de calidad • Gestión por procesos. • Propuesta.
  • 4. Transporte especializado de líquidos y carga general 4 OBJETIVO El participante determinará las cuestiones internas y externas para el propósito y dirección estratégica de la organización; el alcance del SGC; las partes interesadas y sus requisitos; así como de la conformación de los modelos de procesos.
  • 5. 1. Contexto de la organización. 5
  • 6. Transporte especializado de líquidos y carga general 6 4.1 Conocimiento de la organización y de su contexto El Organismo* debe determinar las cuestiones externas e internas que son pertinentes para su propósito y su dirección estratégica, y que afectan a su capacidad para lograr los resultados previstos de su Sistema de Gestión de Calidad.
  • 7. Transporte especializado de líquidos y carga general 7 4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN El Organismo debe realizar el seguimiento y la revisión de la información sobre estas cuestiones externas e internas. NOTA 1 Las cuestiones pueden incluir factores positivos y negativos para su consideración. NOTA 2 La comprensión del contexto externo puede verse facilitado al considerar cuestiones que surgen de los entornos legal, tecnológico, competitivo, de mercado, cultural, social y económico, ya sea internacional, nacional, regional o local. NOTA 3 La comprensión del contexto interno puede verse facilitada al considerar cuestiones relativas a valores, la cultura, los conocimientos y el desempeño del Organismo.
  • 8. Transporte especializado de líquidos y carga general 8 4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN FODA El Análisis DAFO, también conocido como Matriz o Análisis FODA, es una metodología de estudio de la situación de una empresa u Organismo, analizando sus características internas y su situación externa en una matriz cuadrada.
  • 9. Transporte especializado de líquidos y carga general 9 4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN Matriz PEYEA: Matriz de Posición Estratégica y Evaluación de la Acción. Herramienta para conocer la tendencia que deben llevar las estrategias; marco de cuatro cuadrantes para diseñar estrategias con tendencia ofensiva, reorientación, defensivas o de supervivencia. 1. Medina Vásquez, Javier & Ortegón, Edgar. Manual de prospectiva y decisión estratégica: bases teóricas e instrumentos para América Latina y el Caribe. Chile: CEPAL; ILPES, 2006. Pág. 91. Recuperado de http://www.cepal.org/ilpes/publicaciones/xml/3/27693/manual51.pdf junio de 2015.
  • 10. Transporte especializado de líquidos y carga general 10 FACTORES FODA
  • 11. Transporte especializado de líquidos y carga general 11 FACTORES PEYEA FACTORES PEYEA Posición estratégica interna Posición estratégica externa Fuerza financiera (FF) Estabilidad del Ambiente (EA) Rendimiento sobre la inversión Cambios tecnológicos Apalancamiento Estabilidad económica Liquidez Estabilidad social Capital de trabajo Escala de precios de productos competidores Flujos de efectivo Estabilidad política Facilidad para salir del mercado Geografía Riesgos financieros del Organismo Contexto internacional Ventaja Competitiva (VC) Fuerza del Organismo (FO) Participación en el sector gubernamental Potencial de lealtad Calidad del servicio Potencial de productividad Certificaciones y Acreditaciones Estabilidad financiera Confianza de los usuarios Seguridad Competencia del personal Aprovechamiento y aplicación de recursos Conocimientos tecnológicos Intensidad de fuerza Control sobre los proveedores y distribuidores. Logística
  • 12. Transporte especializado de líquidos y carga general 12 ESTRATEGIA PEYEA ESTRATEGIA REORIENTACIÓN ESTRATEGIA OFENSIVA ESTRATEGIA SUPERVIVENCIA ESTRATEGIA DEFENSIVA X Y FUERZA DEL ORGANISMO (OPORTUNIDADES) VENTAJA COMPETITIVA (DEBILIDADES) ESTABILIDAD DEL AMBIENTE (AMENZAS) FUERZA FINANCIERA (FORTALEZAS) MEFE M E F E - , - - , + + , - + , + MEFI M E F I
  • 13. Transporte especializado de líquidos y carga general 13 TIPOS DE ESTRATEGIA: Supervivencia Si el vector direccional se sitúa en el cuadrante inferior izquierdo, sus estrategias tendrán la tendencia de supervivencia. Mejorar habilidades internas, evitar amenazas externas, estrategias de reducción de recursos, de cancelación de proyectos y de diversificación concéntrica.
  • 14. Transporte especializado de líquidos y carga general 14 TIPOS DE ESTRATEGIA: Reorientación Cuando el vector direccional apunta hacia el cuadrante reorientación o cuadrante superior izquierdo, esto implica no arriesgar o reorientar, dedicarse a las actividades que domina, estrategias encaminadas al desarrollo de servicios, diversificación concéntrica, una penetración moderada en el sector, cauteloso en sus estrategias.
  • 15. Transporte especializado de líquidos y carga general 15 TIPOS DE ESTRATEGIA: Defensiva Cuando el vector direccional cae en el cuadrante inferior derecho, la tendencia de las estrategias será de tipo competitivo o defensivo y integración horizontal, hacia delante y hacia atrás, una penetración en el sector, desarrollo de proyectos, dicho de manera resumida el Organismo está en buena posición aunque hay que fortalecerse de manera interna.
  • 16. Transporte especializado de líquidos y carga general 16 TIPOS DE ESTRATEGIA: Ofensiva Cuando el vector se localiza en el cuadrante superior derecho, agresivo u ofensivo, está en excelente posición, cuenta con suficientes fortalezas, tiene buenas oportunidades, sus estrategias puede tener fuerte penetración en el sector, el desarrollo de servicios, integración, diversificación de proyectos y el ambiente la favorece.
  • 17. 2. Conocimiento de las partes interesadas 17
  • 18. Transporte especializado de líquidos y carga general 18 4.2 Comprensión de las necesidades y expectativas de las partes interesadas Debido a su efecto o efecto potencial en la capacidad del Organismo de proporcionar regularmente servicios que satisfagan los requisitos del usuario y los legales y reglamentarios aplicables, el Organismo debe determinar:
  • 19. Transporte especializado de líquidos y carga general 19 4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN a) las partes interesadas (Stakeholders) que son pertinentes al sistema de gestión de calidad; b) los requisitos de estas partes interesadas que son pertinentes para el sistema de gestión de calidad. El Organismo debe realizar el seguimiento y la revisión de la información sobre estas partes interesadas y sus requisitos pertinentes.
  • 20. Transporte especializado de líquidos y carga general 20 Stakeholders (Grupos de interés) Término en inglés utilizado por primera vez en 1708 para determinar una persona o negocio que ha invertido dinero en algo. R. E. Freeman (Strategic Management: A Stakeholder Approach), refiere “quienes son o pueden ser afectados por las actividades de una empresa y deben ser considerados como un elemento esencial en la planificación estratégica”. Refiere a parte interesada (del inglés stake, apuesta, y holder, poseedor). Cualquier persona o entidad que es afectada o concernida por las actividades de una organización (trabajadores, accionistas, asociaciones, sindicatos, organizaciones civiles y gubernamentales, etc.).
  • 21. Transporte especializado de líquidos y carga general
  • 22. Transporte especializado de líquidos y carga general 22
  • 23. Transporte especializado de líquidos y carga general 23 Cliente Diccionario de la Real Academia Española Del latín usuarius, persona que utiliza algún tipo de objeto o que es destinataria de un servicio, ya sea privado o público. NMX-CC-9000-IMNC-20153.3.5 3.2.4 Persona u organización que podría recibir o recibe un producto o un servicio destinado a esa persona u organismo o requerido por ella. EJEMPLO Consumidor, cliente, usuario final, minorista, receptor de un producto o servicio de un proceso interno, beneficiario y comprador. NOTA El cliente puede ser interno o externo a la organización.
  • 24. Transporte especializado de líquidos y carga general 24 Requisitos a) Del cliente (8.2.3.1 a) b) Necesarios para el servicio (8.2.3.1 b) c) Especificados por la empresa (8.2.3.1 c) d) Legales y reglamentarios (8.2.3.1 d) e) Cambios en los requisitos de los servicios (8.2.4)
  • 25. Transporte especializado de líquidos y carga general 25 Requisitos de las partes interesadas
  • 26. 3. Alcance del SGC 26
  • 27. Transporte especializado de líquidos y carga general 27 4.3 Determinación del alcance del sistema de gestión de calidad Una vez que se defina el alcance, se deben incluir en el sistema de gestión de calidad todas las actividades y servicios del Organismo que estén dentro del alcance. El alcance se debe de mantener como información documentada y debe estar disponible para las partes interesadas.
  • 28. Transporte especializado de líquidos y carga general 28 4.3 Determinación del alcance del sistema de gestión de calidad El Organismo debe determinar los límites y la aplicabilidad del sistema de gestión de la calidad para establecer su alcance. Cuando se determina este alcance, el Organismo debe considerar: a) las cuestiones externas e internas referidas en el apartado 4.1; b) los requisitos de las partes interesadas pertinentes referidos en el apartado 4.2; c) los servicios del Organismo .
  • 29. 4. Procesos del sistema de gestión de calidad 29
  • 30. Transporte especializado de líquidos y carga general 30 4.4 Sistema de gestión de la calidad y sus procesos El Organismo debe establecer, implementar, mantener y mejorar continuamente un sistema de gestión de calidad, incluidos los procesos necesarios y sus interacciones, de acuerdo con los requisitos de esta norma mexicana. El Organismo debe determinar los procesos necesarios para el sistema de gestión de calidad y su aplicación a través del Organismo , y debe:
  • 31. Transporte especializado de líquidos y carga general 31 4.5 Modelo de procesos ISO 9001:2015
  • 32. Transporte especializado de líquidos y carga general 32 Dudas y comentarios Dr. Armando César Buendía Gerente General Especialíquidos S.A. de C.V. ¡Gracias!