In meiner Master-Thesis beschäftigte mich das Thema "Nachhaltigkeitseffekte- und Potentiale der digitalen Transformation des Straßengüterverkehrs". Dabei setzte ich aktuelle Entwicklungen aus dem Bereich der Digitalisierung an LKW und Infrastruktur in Bezug zu den Sustainable Development Goals der UN. Es stellte sich heraus, dass durch die Digitalisierung Verbesserungen in fast allen ökologischen und sozialen Problemfeldern des Straßengüterverkehrs erreicht werden können. Die Digitalisierung stellt somit eine wichtige Querschnittsfunktion für die Gestaltung nachhaltiger Warentransportsysteme dar.