La valorizzazione di elementi significativi del patrimonio storico e architettonico di Milano attraverso il progetto di riapertura dei Navigli Milanesi
Rassegna dei canali storici realizzati nel Milanese dal Cinquecento all’Unità d’Italia con il contributo di Francia, Spagna e Austria. Convegno L'Oro Liquido di Milano, 6/02/2020
Il Naviglio di Pavia dal Seicento all’OttocentoServizi a rete
Rassegna dei canali storici realizzati nel Milanese dal Cinquecento all’Unità d’Italia con il contributo di Francia, Spagna e Austria. Convegno L'Oro Liquido di Milano, 6/02/2020
Bando Riqualificazione Lungomare San girolamoComune di Bari
Appalto integrato per l'affidamento della progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori di riqualificazione del fronte mare del litorale di San Girolamo - Fesca nel Comune di Bari - stralcio. http://www.comune.bari.it/portal/page/portal/bari/novitaPortale/notizie?idn=8042
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Estratto dalla Rivista Costruire in Laterizio.
Valorizzazione della Darsena di Milano inaugurata con l'apertura dell'Expo 2015. Il laterizio è protagonista nella pavimentazione e nelle muratura faccia a vista
Presentazione della carta europea dei canali storiciServizi a rete
Rassegna dei canali storici realizzati nel Milanese dal Cinquecento all’Unità d’Italia con il contributo di Francia, Spagna e Austria. Convegno L'Oro Liquido di Milano, 6/02/2020
La via di comunicazione storica del montecenerino, Ticino, Svizzeraregiosuisse
Il Monte Ceneri, confine storico tra Sopra e Sottoceneri, è sempre stato valicato da importanti vie di transito sin dall’antichità; dai primi sentieri in epoche remote sino alla moderna autostrada. Spesso, con il passare del tempo, le tracce degli antichi percorsi scompaiono o sono sovrapposte da nuove strade. Non è il caso della strada del Montecenerino, in dialetto Muscendrin, prezioso manufatto nascosto
nelle selve del Monte Ceneri.
Christian Bordoli, SEREC Sagl / Antenna Gambarogno ERS-LVM, Magadino
Progetto di recupero e valorizzazione della Torre dell'Orologio di Vicopisano nell'ambito di Art Bonus presentato dal Vice sindaco. Promozione congiunta e coordinamento dei territori, consolidamento del brand Monte Pisano, nuovi progetti per attrarre risorse europee e investimenti e potenziamento della rete sentieristica e ciclabile.
Lungolago di Como: le sue trasformazioni nella storia
Attività alternativa alla religione cattolica
Luca Caprani - Riccardo Ferrari classe 2^B - prof.ssa Laura Sferlazzo - Scuola secondaria Prandoni - Torno
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Incontro Pubblico del Comitato Andar Per Colli - 18 Settembre 2014 per la presentazione dei lavori eseguiti sul territorio del comune di Borgo a Buggiano (PT)
Albergatori Chianciano Terme - Progetto Viale Roma e MacerinaValdichiana Media
L’Associazione Albergatori – Federalberghi Chianciano Terme ha presentato un progetto di riqualificazione del cuore commerciale della città termale. La proposta ha come obiettivo quello di valorizzare la zona che va da Piazza Italia, passando per Viale Roma, fino a Viale Baccelli – zona Macerina, raggiungendo la Rinascente, sia dal punto di vista turistico che commerciale, e prende la forma di un’osservazione al Piano Operativo Comunale recentemente approvato.
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1. Antonello Boatti
La valorizzazione di elementi significativi del patrimonio storico e architettonico
di Milano
attraverso il progetto di riapertura dei navigli Milanesi
2. Valorizzazione del Patrimonio
della città esistente
Il FAI in un recente convegno ha proposto
e presentato un ciclo ricchissimo di lezioni
che si svolgeranno proprio sul tema della
scoperta dei monumenti lungo le vie
d’acqua all’aperto, sotterranee e non più
esistenti.
Lo scopo di questo breve intervento è
di riassumere il valore intrinseco del
patrimonio storico e monumentale
presente sul tracciato, il valore intrinseco
dei navigli e il valore aggiunto che la
riapertura dei navigli donerà alla città.
3. NAVIGLIO DELLA MARTESANA 2.438 m
1443 ideazione Filippo Maria Visconti
1457-60 costruzione Francesco Sforza (ing.Bertola da Novate)
1471 navigabile durante il ducato di Galeazzo Maria
1564 rettifica ultimo tratto = via Melchiorre Gioia
Cassina de’ Pomm – via Melchiorre Gioia – Bastioni di Porta Nuova
Il progetto di riapertura prevede un sistema continuo lungo il tracciato storico costituito da un canale navigabile e da
una pista ciclabile
NAVIGLIO DI S.MARCO 902 m
1496 – Ludovico il Moro
via San Marco
CERCHIA INTERNA (Fossa interna) 3.800 m
1156-58 fossa (Guglielmo da Guintellino)
1338 parzialmente navigabile
1496 navigabile con Ludovico il Moro
via Fatebenefratelli – via Senato – via San Damiano – via Visconti di Modrone
–via Francesco Sforza – via Santa Sofia – via Molino delle Armi - via De Amicis
NAVIGLIO DI VIARENNA 560 m
1439 – Filippo Maria Visconti (Filippo da Modena – Fioravante da Bologna )
via Conca del Naviglio (recapito in Darsena)
lunghezza totale
7.700 m
4. Il patrimoni storico
architettonico che si
incontra
direttamente lungo il
tracciato dei navigli
da riaprire è di
rilievo eccezionale.
E poi esiste quello
indiretto
raggiungibile in
pochi minuti dalle
future fermate del
percorso navigabile
5.
6.
7.
8.
9. Presentazione a cura di :
ANTONELLO BOATTI
MARCO PRUSICKI
Palazzo Marino
Sala Alessi
11 giugno 2018
10. Martesana - Gioia
San Marco – Conca dell’Incoronata
Sforza - Policlinico
Vetra
Conca di Viarenna
11. Prima fase : riconnessione
idraulica e apertura di 5 tratti
Melchiorre Gioia,
San Marco,
Fatebenefratelli,
Senato,
San Damiano,
Visconti di Modrone,
Francesco Sforza,
Santa Sofia,
Molino delle Armi,
Conca del Naviglio,
DARSENA
lunghezza 5 tratti
2.135 m
prima fase
PROGETTO
NAVIGLI
24. 341m
soluzione B
100 m a cielo aperto + 250 m in galleria(Islington’s Tunnel Regent Canal /Londra = 878 m - Tunnel del Canal Saint Martin /Parigi = 2 km circa)
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29. Tratto di via San Marco – Il laghetto
Nellafasesuccessiva
30. IL MERCATO
RIONALE S.MARCO
Tratto di via San Marco – Il laghetto
Grande progetto per lo spazio pubblico /distribuzione movida / sviluppo di attività sportive
32. Il tratto della cerchia interna (CN)
Lacerchiainternainparteterzoequartodeicinquetratti
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33. Lo storico «balcone» del palazzo Visconti
La reinterpretazione dell’affaccio e le passerelle verdi
Il tratto della cerchia interna – via Senato
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34. Il tratto della cerchia interna – via Francesco Sforza
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35. Il tratto della cerchia interna – via Francesco Sforza
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36. Il tratto della cerchia interna – via Molino delle Armi (Vetra)
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38. Il progetto in via Conca del Naviglio
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39. Il progetto in via Conca del Naviglio
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40. Tratto da via Conca del
Naviglio alla Darsena (VL)
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