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Vortragstitel




10. Deutscher
Verkehrsexpertentag
Köln, den 30.06.2011

Dr. Karl de Molina, CEO
FTronik




FT Vortrag VET 2011 / 1   Copyright © FTronik GmbH 2011
Fragestellung

                     „Eignet sich ein virtueller Vorführwagen als
                     Demonstrator von Fahrerassistenzsystemen?“




FT Vortrag VET 2011 / 2                                  Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 3                     Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 4                     Copyright © FTronik GmbH 2011
Zielsetzung der Fahrerassistenzsysteme.

        Erhöhung der aktiven Fahrsicherheit wie z.B. City Safety (selbständiger Bremseingriff)


        Entlastung des Fahrers bei Routinetätigkeiten wie z.B. Längsdynamik (Gas geben & Bremsen)


        Information des Fahrers über etwaige Gefahren wie z.B. Totwinkelassistent


        Information des Fahrers über Optionen wie z.B. Überholassistent


        Erweiterung des Informationsbereiches wie z.B. Night Vision & Kurvenlicht


        Verbesserung des Informationsaustauschs mit dem Fahrzeug wie z.B. Head-up-Display


    Fazit: Fahrerassistenzsysteme stellen für den Fahrer einen deutlichen Nutzen dar!
    Fazit: Fahrerassistenzsysteme stellen für den Fahrer einen deutlichen Nutzen dar!



FT Vortrag VET 2011 / 5                                           Copyright © FTronik GmbH 2011
Vermeidung von Unfällen.




  Quelle: Automobil Elektronik 2009, Bosch und TRW

FT Vortrag VET 2011 / 6                              Copyright © FTronik GmbH 2011
Preis- und Angebotsentwicklung.

                                                    Topdown Einführungsstrategie
Fahrzeug & FAS Preise




                             S-Klasse         7er         A8, Phaeton      S-Klasse              S-Klasse
                             ACC              ACC         ACC              ACC+                  ACC+
                                                                                                 usw.

                                                  5er     A6, E-Klasse          5er                   E-Klasse              5er
                                                  ACC     ACC                   ACC+                  ACC+                  ACC+
                                                                                                      BSD                   BSD
                                                                                                      LDW                   LDW
                                                          3er               Passat        A4          AA usw.               TSR usw.
                                                          ACC               ACC           ACC
                                                                                          LDW              Golf                 Focus
                                                                                          BSD              ACC                  ACC
                                                                                                           Lichtass.            LDW
                                                                                                           Parkass.             BSD usw


                              1995                      2005    2006     2007      2008     2009              2010              2011


                        FT Vortrag VET 2011 / 7                                                 Copyright © FTronik GmbH 2011
Entwicklung der FAS Verkaufszahlen.

                                                 Positive Entwicklung
Verkaufszahlen FAS




                                                                                                    S-Klasse
                                                                                                    ACC+
                                                                                                    usw.

                                                                                           E-Klasse
                                                                                           ACC+                  5er
                                                                          5er              BSD                   ACC+
                                                                          ACC+             LDW                   BSD
                                                                                           AA usw.               LDW
                                                                                                                 TSR usw.
                                               5er                 E-Klasse
                                                                                                    3er
                                               ACC                 ACC+
                                                                                                    ACC

                          S-Klasse                   3er
                          ACC                        ACC

                           1995                      2005   2006   2007       2008   2009          2010              2011


                     FT Vortrag VET 2011 / 8                                         Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 9                     Copyright © FTronik GmbH 2011
Divergenz Angebot - Nachfrage.

        Die Nachfrage zu den Fahrerassistenzsystemen steht nicht in Relation zum Angebot. Warum?


                     Preis (Rentabilität)
                     Preis (Rentabilität)

                     Nutzen (Reputation)
                     Nutzen (Reputation)

                     Bedienung (Reputation)
                     Bedienung (Reputation)

                     Entlastung & Angewöhnung (Reputation)
                     Entlastung & Angewöhnung (Reputation)

                     Fehlfunktionen (Reputation)
                     Fehlfunktionen (Reputation)

                     Bekanntheitsgrad (Reputation)
                     Bekanntheitsgrad (Reputation)




    Fazit: Es bedarf gezielter Marketing- und Verkaufsmaßnahmen rund um FAS
    Fazit: Es bedarf gezielter Marketing- und Verkaufsmaßnahmen rund um FAS



FT Vortrag VET 2011 / 10                                       Copyright © FTronik GmbH 2011
Preisbedingte Nachfrage (Stand 2007).



 Die Assistenzsysteme waren
 2007 noch sehr unbeliebt und
 zwar preisbedingt.




  Quelle: Automobil Industrie 3/2007


FT Vortrag VET 2011 / 11                Copyright © FTronik GmbH 2011
Nutzen und Bedienung (Stand 2009).




  Quelle: Manager Magazin, 2009


FT Vortrag VET 2011 / 12             Copyright © FTronik GmbH 2011
Bekanntheitsgrad (Stand 2008).




  Quelle: TÜV SÜD, Leipzig, 2008   Siehe Link: www.FTronik.de/die-praesenz-in-den-medien-steigt.344.0.html


FT Vortrag VET 2011 / 13                                             Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 14                    Copyright © FTronik GmbH 2011
Informations- und Kaufprozess.

                                                Grad der Entscheidungsbindung


        Information über Fahrzeugmodelle & SA   : 5% bis 50%


        Auswahl Marke und Händler               : 10% bis 60%


        Besuch beim Händler                     : 50% bis 90%


        Fahrzeugkonfiguration & Angebot         : 90% bis 95%


        Probefahrt ohne FAS                     : 95%


        FAS kaufen oder nicht kaufen?           : 99%, d.h. nicht mehr offen



FT Vortrag VET 2011 / 15                           Copyright © FTronik GmbH 2011
Informationsquellen.

                                                        Quelle Heute                        Quelle Morgen


        Information über Fahrzeugmodelle & SA            : Zeitung & Internet
               Information über Fahrzeugmodelle & SA        Videos, CC & Fahrsimulator online
        Auswahl Marke und Händler                        : Freunde, Meinungen, Internet


        Besuch beim Händler                              : Fahrzeugbewertung: Design & Ergonomie


        Fahrzeugkonfiguration & Angebot                  : Händler
               Fahrzeugkonfiguration & Angebot              Virtuelle Probefahrt FAS & SA
        Probefahrt ohne FAS                            Probefahrt nicht effektiv, weil ohne FAS
                                                            Probefahrt nach dem Fahrsimulator
        FAS kaufen oder nicht kaufen?                  Abhängig von der Probefahrt
               FAS Kaufen oder nicht kaufen?                Bessere Information über FAS & SA

FT Vortrag VET 2011 / 16                                    Copyright © FTronik GmbH 2011
Marketingmaßnahmen für FAS.

             Kanäle                            Produktionskosten                 Wirksamkeit


         Bilder in Zeitungen & Broschüren            +                                    --


         Videos (in YouTube)                         ++                                   +


         TV Spots                                     --                                  +


         Interaktive Produkte: z.B. Internet         ++                                   ++


         Simulation: virtueller Vorführwagen         +                                    ++

         Probefahrt mit realen Fahrzeugen            --                                   +++


FT Vortrag VET 2011 / 17                                  Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 18                    Copyright © FTronik GmbH 2011
Meinungen von Experten.




                                                                                Leinwand




                                                 Mock-up




                       (Zitat: Peter Marks, Bosch GmbH, Quelle: Automotive 2004)


FT Vortrag VET 2011 / 19                                           Copyright © FTronik GmbH 2011
Meinungen von Experten.




       (Quelle: Automobil Elektronik 2005)



FT Vortrag VET 2011 / 20                     Copyright © FTronik GmbH 2011
Wofür sollte man einen Simulator einsetzen?

        Welche Aufgaben könnte ein Fahrsimulator bzw. eine Fahrsimulatorkette übernehmen?
        Welche Aufgaben könnte ein Fahrsimulator bzw. eine Fahrsimulatorkette übernehmen?


                   Interaktive Information über die Fahrerassistenzsysteme: Wirkweise, Nutzen.
                   Interaktive Information über die Fahrerassistenzsysteme: Wirkweise, Nutzen.


                   Tutorial über die Bedienung der Fahrerassistenzsysteme.
                   Tutorial über die Bedienung der Fahrerassistenzsysteme.


                   Schnelle und interaktive Information wann, wo und wie die Systeme wirken.
                   Schnelle und interaktive Information wann, wo und wie die Systeme wirken.


                   Vorbereitung auf eine reale Probefahrt mit einigen Fahrerassistenzsystemen.
                   Vorbereitung auf eine reale Probefahrt mit einigen Fahrerassistenzsystemen.


       -- Wo sollte der Fahrsimulator aufgestellt werden?
       -- Wo sollte der Fahrsimulator aufgestellt werden?
       -- Wie soll der Fahrsimulator aussehen? Welche Features müsste er haben?
       -- Wie soll der Fahrsimulator aussehen? Welche Features müsste er haben?
       -- Reicht ein einziger Fahrsimulator im Showroom?
       -- Reicht ein einziger Fahrsimulator im Showroom?
       -- Reicht ein Internetbasierter Fahrsimulator?
       -- Reicht ein Internetbasierter Fahrsimulator?


FT Vortrag VET 2011 / 21                                            Copyright © FTronik GmbH 2011
Anforderung an einem FAS Simulator.




       (Quelle: FTronik Studie 2006 durchgeführt von EFS, Wien)

FT Vortrag VET 2011 / 22                                          Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 23                    Copyright © FTronik GmbH 2011
Umsetzung.

  Händlergröße




                                                                      M-Reihe: Fahrsimulator




                                             T-Reihe: Fahrsimulator


                 D-Reihe: Internet & PC-Programm

                                                                        Funktionsumfang

FT Vortrag VET 2011 / 24                                        Copyright © FTronik GmbH 2011
Anforderungen an den Fahrsimulator.

        Kurze Adaptationsphase durch ausgezeichnetes Lenkmomentgefühl
        Kurze Adaptationsphase durch ausgezeichnetes Lenkmomentgefühl                  Force Feedback
                                                                                       Force Feedback


        HD Graphik mit kurzen Latenzzeiten
        HD Graphik mit kurzen Latenzzeiten     VR Qualität wünschenswert
                                               VR Qualität wünschenswert


        Fahrer- und Beifahrerplätze für eine begleitete Probefahrt
        Fahrer- und Beifahrerplätze für eine begleitete Probefahrt     Einführung und Begleitung
                                                                       Einführung und Begleitung


        Verwendung von Serienteilen
        Verwendung von Serienteilen      Einführung in die Bedienphilosophie des Pkw-Herstellers
                                         Einführung in die Bedienphilosophie des Pkw-Herstellers


        Replay-Funktion sowie ein- und ausschaltbare FAS
        Replay-Funktion sowie ein- und ausschaltbare FAS       Tutorial
                                                               Tutorial


        Keine Bewegung und reduzierte Immersivität
        Keine Bewegung und reduzierte Immersivität       kleine Anzahl von Fahrabbrüchen
                                                         kleine Anzahl von Fahrabbrüchen


        Klare und kundenangepasste Einführungsphase
        Klare und kundenangepasste Einführungsphase         Erfolgreiche Vorführung
                                                            Erfolgreiche Vorführung




FT Vortrag VET 2011 / 25                                             Copyright © FTronik GmbH 2011
Anforderungen an den Fahrsimulator.




                           Fahrsimulator (30%)




                           Verkäufer (70%)

FT Vortrag VET 2011 / 26                         Copyright © FTronik GmbH 2011
Eigenschaften des Fahrsimulators M-Reihe.

     ausgezeichnete        hochwertige                        Fahrerassistenz-
     Graphikqualität       Komponenten                        systeme




   kundenspezifische       optimierte
                                                                  Serienteile
   Formensprache           Fahrdynamik


FT Vortrag VET 2011 / 27                 Copyright © FTronik GmbH 2011
Design M-Reihe.




FT Vortrag VET 2011 / 28   Copyright © FTronik GmbH 2011
Funktionsumfang in der M-Reihe.


             Abstandsregeltempomat (ACC)
             Spurhalteassistent (LDW)
             Spurwechselassistent (LCD/BSD)
             Kollisionswarnung (FCW)
             Kurvenlicht (KVL)
             Fernlichtassistent (FLA)
             Night Vision (NV)
             Head-up-Display (HUD)
             Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
             Antiblockiersystem (ABS)
             Verkehrszeichenerkennung (TSR) (bald)
             Parkassistent (PA) (bald)


FT Vortrag VET 2011 / 29                                Copyright © FTronik GmbH 2011
Kundenmeinungen über die FAS im Simulator.


                                                                            VDE 2007 Experten
                                                                            VDE 2007 Novizen
                                           ACC

            Kollisionswarnung                      Night Vision



          Fernlichtassistent                           BSD / LCA


                           Kurvenlicht           LDW



 Skala: sehr gut, gut, geht so, schlecht




FT Vortrag VET 2011 / 30                                      Copyright © FTronik GmbH 2011
Kundenmeinungen über den Fahrsimulator.

                           „Nach einer kurzen Eingewöhnung konnte ich im
                           Fahrsimulator die positive Wirkweise dieser
                           elektronischen Helfer verstehen und schätzen lernen“

                           Ingenieur, Stuttgart

                                     „Fahrspaß gepaart mit Technik: Das war
                                     mein Erlebnis! Ich habe eine Menge
                                     gelernt. Ich wusste nicht, wie hilfreich diese
                                     Elektronik sein kann.
                                     Bankangestellter, Leipzig

                                           Als Azubi fahre ich ein altes Auto, ohne
                                           solche Systeme. Ich kannte sie nur von
                                           den Zeitschriften. Tolle Dinge! Sie helfen
                                           echt. Wenn ich Geld hätte, würde ich sie
                                           gern kaufen.

                                           Auszubildende, Frankfurt


FT Vortrag VET 2011 / 31                          Copyright © FTronik GmbH 2011
Meinungen von Verbänden und der Industrie.

                           „Es ist ein interessanter Ansatz, die Vorteile von Fahrerassistenzsystemen
                           den potentiellen Autokäufern im Verkaufsraum medial zu vermitteln oder
                           am Simulator erleben zu lassen. Auch die Beratungsqualität kann dadurch
                           sinnvoll unterstützt werden“

                           ADAC e.V., München

                           „Die virtuelle Probefahrt qualifiziert den Kunden für eine reale Probefahrt
                           mit dem realen Fahrzeug. Diese wird dadurch erfolgreicher und kann die
                           Kaufentscheidung im margenträchtigen Sonderausstattungssegment
                           positiv beeinflussen.“
                           BMW AG, München

                           „Dank einiger Effekte wie die Darstellung der Sensorkeulen sowie die
                           Wiedergabe der absolvierten Fahrt eignet sich der Fahrsimulator für den
                           Kundeneinsatz“

                           Robert Bosch GmbH, Stuttgart


FT Vortrag VET 2011 / 32                                            Copyright © FTronik GmbH 2011
Conversion Rate & Take Rate?

        800 Probanden sind innerhalb von 18 Monaten auf FT Fahrsimulatoren gefahren.
        800 Probanden sind innerhalb von 18 Monaten auf FT Fahrsimulatoren gefahren.


        Nur 1 Proband musste wegen Übelkeit die Fahrt am Fahrsimulator abbrechen.
        Nur 1 Proband musste wegen Übelkeit die Fahrt am Fahrsimulator abbrechen.


        80% der Probanden war über die Wirkweise der Fahrerassistenzsysteme positiv überrascht.
        80% der Probanden war über die Wirkweise der Fahrerassistenzsysteme positiv überrascht.


        85% der Probanden fanden die virtuelle Probefahrt eine gute Idee.
        85% der Probanden fanden die virtuelle Probefahrt eine gute Idee.


        Über 50% der Probanden hat die FAS nach der Erklärung selbständig bedienen können.
        Über 50% der Probanden hat die FAS nach der Erklärung selbständig bedienen können.


        Und jedoch:
        Und jedoch:
            Wie viele Kunden werden später dank des Fahrsimulators ein FAS in ihr Fahrzeug einbauen
            Wie viele Kunden werden später dank des Fahrsimulators ein FAS in ihr Fahrzeug einbauen
        lassen?
         lassen?
            Gibt es verlässliche Zahlen darüber?
            Gibt es verlässliche Zahlen darüber?


FT Vortrag VET 2011 / 33                                         Copyright © FTronik GmbH 2011
Umsetzung.

  Händlergröße




                                                                      M-Reihe: Fahrsimulator




                                             T-Reihe: Fahrsimulator


                 D-Reihe: Internet & PC-Programm

                                                                        Funktionsumfang

FT Vortrag VET 2011 / 34                                        Copyright © FTronik GmbH 2011
Einsatzgebiete.

        D-Reihe: interaktives Tutorial für Fahrerassistenzsysteme.




                           Home PC                                     Händlertraining
                                                                       Händlertraining
                           Home PC


           Verkäufer-PC
           Verkäufer-PC
                                                                                     Messen
                                                                                     Messen


Monitor im Showroom
Monitor im Showroom

                                                                               Fahrsicherheitstraining
                                                                               Fahrsicherheitstraining
                           Ausstellungen
                           Ausstellungen
                                                            Fahrschulen
                                                            Fahrschulen



FT Vortrag VET 2011 / 35                                        Copyright © FTronik GmbH 2011
Systemaufbau: Startseite.




FT Vortrag VET 2011 / 36    Copyright © FTronik GmbH 2011
Systemaufbau: Struktur.




FT Vortrag VET 2011 / 37   Copyright © FTronik GmbH 2011
Systemaufbau: Videoseite.




FT Vortrag VET 2011 / 38    Copyright © FTronik GmbH 2011
Systemaufbau: Option Videokeulen.




FT Vortrag VET 2011 / 39            Copyright © FTronik GmbH 2011
Weitere Information über D-Reihe.

FT Homepage:               www.FTronik.de/D-Reihe-Online
                           www.FTronik.de/videos.332.0.html
YouTube Videos:            www.YouTube.de/FTronik




FT Vortrag VET 2011 / 40                     Copyright © FTronik GmbH 2011
Prozessvergleiche.

             Kanäle                            Heute                           FT Vorschlag


         Bilder in Zeitungen & Broschüren       +                                   +


         Videos (in YouTube)                    +                                   ++


         TV Spots                                +                                  +


         Interaktive Produkte: z.B. Internet    ++                                  ++


         Simulation: virtueller Vorführwagen    +                                   ++

         Probefahrt mit realen Fahrzeugen       +                                   +++


FT Vortrag VET 2011 / 41                            Copyright © FTronik GmbH 2011
Erfahrungen mit den Simulatoren.

        Der Online Fahrsimulator sollte mit dem Online Car Configurator des OEMs gekoppelt sein.
        Der Online Fahrsimulator sollte mit dem Online Car Configurator des OEMs gekoppelt sein.


        Der Offline Fahrsimulator sollte im POS und zwar in der CC Lounge aufgestellt werden.
        Der Offline Fahrsimulator sollte im POS und zwar in der CC Lounge aufgestellt werden.


        Der Fahrsimulator sollte eine Fahrt mit dem konfigurierten Fahrzeug ermöglichen.
        Der Fahrsimulator sollte eine Fahrt mit dem konfigurierten Fahrzeug ermöglichen.


        Die Graphikqualität im Fahrsimulator sollte die gleiche sein wie im Car Configurator.
        Die Graphikqualität im Fahrsimulator sollte die gleiche sein wie im Car Configurator.


        Der Online Fahrsimulator sollte auf den Offline Fahrsimulator hinweisen.
        Der Online Fahrsimulator sollte auf den Offline Fahrsimulator hinweisen.


        Die Fahrsimulatoren (Online & Offline) sollten mit den Prozessbeteiligten abgestimmt sein.
        Die Fahrsimulatoren (Online & Offline) sollten mit den Prozessbeteiligten abgestimmt sein.



    Fazit: Wir haben von den Kunden klare Hinweise für künftige Projekte erhalten!
    Fazit: Wir haben von den Kunden klare Hinweise für künftige Projekte erhalten!



FT Vortrag VET 2011 / 42                                           Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 43                    Copyright © FTronik GmbH 2011
Künftige Projekte: für wen?

                                               Generation „Best Ager“
                                               VDI News 2006




                           Generation P (Playstation)
                           Manager Magazine, 2006




                                                                Generation M (Multitasking)
                                                                Time, 2006


FT Vortrag VET 2011 / 44                            Copyright © FTronik GmbH 2011
Für die junge Generation?




              FTronik Fahrsimulatoren im Audi Forum, 2009


FT Vortrag VET 2011 / 45                                    Copyright © FTronik GmbH 2011
Für die Best Agers?


    Car Buyers in Germany (2006)




                                   Quelle: Automobilwoche

FT Vortrag VET 2011 / 46                        Copyright © FTronik GmbH 2011
Für beide!


                           Internetlösung in Social Media (Facebook & Co.)
                           Internetlösung in Social Media (Facebook & Co.)


                           Internetlösung in der Homepage des OEMs
                           Internetlösung in der Homepage des OEMs


                           Lösungen für lokale, volkstümliche Messen: z.B. Kirmes
                           Lösungen für lokale, volkstümliche Messen: z.B. Kirmes




                           Internetlösung im Car Configurator
                           Internetlösung im Car Configurator


                           Lösung für den POS des Händlers
                           Lösung für den POS des Händlers


                           Lösungen für Business Messen
                           Lösungen für Business Messen



FT Vortrag VET 2011 / 47                                     Copyright © FTronik GmbH 2011
Gliederung.

        Einführung & Motivation


        Kundenmeinungen


        Informations- und Verkaufsprozess


        Virtueller Vorführwagen: Wofür?


        Realisierte Projekte


        Künftige Projekte


        Ausblick



FT Vortrag VET 2011 / 48                    Copyright © FTronik GmbH 2011
Heutige Lounge Lösungen.


              Lounge mit Car Configurator: Verkäufer geführt. Keine Selbstbedienung!

                                                                                      Kundenbeispiel
Kundenbeispiel                                                                        BMW, ICS
Audi




       (Quelle: Audi, 2010)

FT Vortrag VET 2011 / 49                                   Copyright © FTronik GmbH 2011
Vorschlag: Car Configurator+

                              Einbau einer MS Kamera in die
                              Monitorwand (fast unsichtbar)
                                                                 Loses Lenkrad zur Steuerung des
                                                                 CarConfigurator+




                                                                 Das mit dem Kunden konfigurierte
                                                                 Fahrzeug lässt sich mit dem
                                                                 CarConfigurator+ fahren und
                                                                 erleben!




       (Quelle: Audi, 2010)

FT Vortrag VET 2011 / 50                                      Copyright © FTronik GmbH 2011
Ausblick: Mehrumsatz für den Händler mit dem CC+.




                                         Dank des CC+ kann der Händler
                                         deutlich mehr Umsatz generieren.




                                        Beim nächsten A6 wird der Wert
                                        auf ca. 10.000,- steigen.




                                       Quelle: Kunden Homepages, 2010

FT Vortrag VET 2011 / 51               Copyright © FTronik GmbH 2011
Eigenschaften des Car Configurator+

        Erweiterung des Car Configurators durch eine Fahr-Funktion
        Erweiterung des Car Configurators durch eine Fahr-Funktion      Car Configurator+, d.h. CC+
                                                                        Car Configurator+, d.h. CC+


        Der CC+ bricht nicht den Lounge Charakter im POS
        Der CC+ bricht nicht den Lounge Charakter im POS     Wertanmutung bleibt erhalten!
                                                             Wertanmutung bleibt erhalten!


        Käufer und Verkäufer müssen nicht von der CC Lounge zum Fahrsimulator
        Käufer und Verkäufer müssen nicht von der CC Lounge zum Fahrsimulator                sie sind da!
                                                                                             sie sind da!


        Kostengünstige Lösung da Hard- und Software vorhanden
        Kostengünstige Lösung da Hard- und Software vorhanden        Kosten- und Platzeinsparungen
                                                                     Kosten- und Platzeinsparungen


        Die hohe Graphikqualität des CC bleibt beim Fahrsimulator erhalten
        Die hohe Graphikqualität des CC bleibt beim Fahrsimulator erhalten        Markenwert steigt
                                                                                  Markenwert steigt


        Softwarekompatibilität mit der Cave des OEMs
        Softwarekompatibilität mit der Cave des OEMs     Fortsetzung der Toolkette
                                                         Fortsetzung der Toolkette




FT Vortrag VET 2011 / 52                                         Copyright © FTronik GmbH 2011
Prototyp des Car Configurator+

        1. Schritt: Prototyp des CC+ wurde auf der Excite 2011 den Kunden vorgestellt.
        1. Schritt: Prototyp des CC+ wurde auf der Excite 2011 den Kunden vorgestellt.

                      Ziel: die VR Software DeltaGen wurde „fahrbar“ gemacht und mit dem
                      Ziel: die VR Software DeltaGen wurde „fahrbar“ gemacht und mit dem
                      Fahrdynamik Programm CarMaker gekoppelt.
                      Fahrdynamik Programm CarMaker gekoppelt.




        2. Schritt: Integration (in Planung)
        2. Schritt: Integration (in Planung)

                      Ziel: Integration von CarMaker in den Car Configurator (Software von
                      Ziel: Integration von CarMaker in den Car Configurator (Software von
                      DeltaGen) für Point of Sales (POS).
                      DeltaGen) für Point of Sales (POS).




       (Quelle: RTT, 2011 & Audi, 2010)

FT Vortrag VET 2011 / 53                                          Copyright © FTronik GmbH 2011
Zusammenfassung.

                    „Eignet sich ein virtueller Vorführwagen als
                    Demonstrator von Fahrerassistenzsystemen?“
                    Ja, aber ...


            Ausgezeichnete Hard- und Software: Graphik & Fahrdynamik
            Ausgezeichnete Hard- und Software: Graphik & Fahrdynamik


            Integrierbar in die Kundenlösung wie z.B. Lounge im POS
            Integrierbar in die Kundenlösung wie z.B. Lounge im POS


            In Kombination mit einer Internetlösung
            In Kombination mit einer Internetlösung


            Gute HMI
            Gute HMI




FT Vortrag VET 2011 / 54                                         Copyright © FTronik GmbH 2011
Vortragstitel




Wir bedanken uns für Ihre
Aufmerksamkeit
Dr. Karl de Molina, CEO
FTronik
www.FTronik.de




FT Vortrag VET 2011 / 55    Copyright © FTronik GmbH 2011

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  • 2. Fragestellung „Eignet sich ein virtueller Vorführwagen als Demonstrator von Fahrerassistenzsystemen?“ FT Vortrag VET 2011 / 2 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 3. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 3 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 4. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 4 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 5. Zielsetzung der Fahrerassistenzsysteme. Erhöhung der aktiven Fahrsicherheit wie z.B. City Safety (selbständiger Bremseingriff) Entlastung des Fahrers bei Routinetätigkeiten wie z.B. Längsdynamik (Gas geben & Bremsen) Information des Fahrers über etwaige Gefahren wie z.B. Totwinkelassistent Information des Fahrers über Optionen wie z.B. Überholassistent Erweiterung des Informationsbereiches wie z.B. Night Vision & Kurvenlicht Verbesserung des Informationsaustauschs mit dem Fahrzeug wie z.B. Head-up-Display Fazit: Fahrerassistenzsysteme stellen für den Fahrer einen deutlichen Nutzen dar! Fazit: Fahrerassistenzsysteme stellen für den Fahrer einen deutlichen Nutzen dar! FT Vortrag VET 2011 / 5 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 6. Vermeidung von Unfällen. Quelle: Automobil Elektronik 2009, Bosch und TRW FT Vortrag VET 2011 / 6 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 7. Preis- und Angebotsentwicklung. Topdown Einführungsstrategie Fahrzeug & FAS Preise S-Klasse 7er A8, Phaeton S-Klasse S-Klasse ACC ACC ACC ACC+ ACC+ usw. 5er A6, E-Klasse 5er E-Klasse 5er ACC ACC ACC+ ACC+ ACC+ BSD BSD LDW LDW 3er Passat A4 AA usw. TSR usw. ACC ACC ACC LDW Golf Focus BSD ACC ACC Lichtass. LDW Parkass. BSD usw 1995 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 FT Vortrag VET 2011 / 7 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 8. Entwicklung der FAS Verkaufszahlen. Positive Entwicklung Verkaufszahlen FAS S-Klasse ACC+ usw. E-Klasse ACC+ 5er 5er BSD ACC+ ACC+ LDW BSD AA usw. LDW TSR usw. 5er E-Klasse 3er ACC ACC+ ACC S-Klasse 3er ACC ACC 1995 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 FT Vortrag VET 2011 / 8 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 9. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 9 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 10. Divergenz Angebot - Nachfrage. Die Nachfrage zu den Fahrerassistenzsystemen steht nicht in Relation zum Angebot. Warum? Preis (Rentabilität) Preis (Rentabilität) Nutzen (Reputation) Nutzen (Reputation) Bedienung (Reputation) Bedienung (Reputation) Entlastung & Angewöhnung (Reputation) Entlastung & Angewöhnung (Reputation) Fehlfunktionen (Reputation) Fehlfunktionen (Reputation) Bekanntheitsgrad (Reputation) Bekanntheitsgrad (Reputation) Fazit: Es bedarf gezielter Marketing- und Verkaufsmaßnahmen rund um FAS Fazit: Es bedarf gezielter Marketing- und Verkaufsmaßnahmen rund um FAS FT Vortrag VET 2011 / 10 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 11. Preisbedingte Nachfrage (Stand 2007). Die Assistenzsysteme waren 2007 noch sehr unbeliebt und zwar preisbedingt. Quelle: Automobil Industrie 3/2007 FT Vortrag VET 2011 / 11 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 12. Nutzen und Bedienung (Stand 2009). Quelle: Manager Magazin, 2009 FT Vortrag VET 2011 / 12 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 13. Bekanntheitsgrad (Stand 2008). Quelle: TÜV SÜD, Leipzig, 2008 Siehe Link: www.FTronik.de/die-praesenz-in-den-medien-steigt.344.0.html FT Vortrag VET 2011 / 13 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 14. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 14 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 15. Informations- und Kaufprozess. Grad der Entscheidungsbindung Information über Fahrzeugmodelle & SA : 5% bis 50% Auswahl Marke und Händler : 10% bis 60% Besuch beim Händler : 50% bis 90% Fahrzeugkonfiguration & Angebot : 90% bis 95% Probefahrt ohne FAS : 95% FAS kaufen oder nicht kaufen? : 99%, d.h. nicht mehr offen FT Vortrag VET 2011 / 15 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 16. Informationsquellen. Quelle Heute Quelle Morgen Information über Fahrzeugmodelle & SA : Zeitung & Internet Information über Fahrzeugmodelle & SA Videos, CC & Fahrsimulator online Auswahl Marke und Händler : Freunde, Meinungen, Internet Besuch beim Händler : Fahrzeugbewertung: Design & Ergonomie Fahrzeugkonfiguration & Angebot : Händler Fahrzeugkonfiguration & Angebot Virtuelle Probefahrt FAS & SA Probefahrt ohne FAS Probefahrt nicht effektiv, weil ohne FAS Probefahrt nach dem Fahrsimulator FAS kaufen oder nicht kaufen? Abhängig von der Probefahrt FAS Kaufen oder nicht kaufen? Bessere Information über FAS & SA FT Vortrag VET 2011 / 16 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 17. Marketingmaßnahmen für FAS. Kanäle Produktionskosten Wirksamkeit Bilder in Zeitungen & Broschüren + -- Videos (in YouTube) ++ + TV Spots -- + Interaktive Produkte: z.B. Internet ++ ++ Simulation: virtueller Vorführwagen + ++ Probefahrt mit realen Fahrzeugen -- +++ FT Vortrag VET 2011 / 17 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 18. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 18 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 19. Meinungen von Experten. Leinwand Mock-up (Zitat: Peter Marks, Bosch GmbH, Quelle: Automotive 2004) FT Vortrag VET 2011 / 19 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 20. Meinungen von Experten. (Quelle: Automobil Elektronik 2005) FT Vortrag VET 2011 / 20 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 21. Wofür sollte man einen Simulator einsetzen? Welche Aufgaben könnte ein Fahrsimulator bzw. eine Fahrsimulatorkette übernehmen? Welche Aufgaben könnte ein Fahrsimulator bzw. eine Fahrsimulatorkette übernehmen? Interaktive Information über die Fahrerassistenzsysteme: Wirkweise, Nutzen. Interaktive Information über die Fahrerassistenzsysteme: Wirkweise, Nutzen. Tutorial über die Bedienung der Fahrerassistenzsysteme. Tutorial über die Bedienung der Fahrerassistenzsysteme. Schnelle und interaktive Information wann, wo und wie die Systeme wirken. Schnelle und interaktive Information wann, wo und wie die Systeme wirken. Vorbereitung auf eine reale Probefahrt mit einigen Fahrerassistenzsystemen. Vorbereitung auf eine reale Probefahrt mit einigen Fahrerassistenzsystemen. -- Wo sollte der Fahrsimulator aufgestellt werden? -- Wo sollte der Fahrsimulator aufgestellt werden? -- Wie soll der Fahrsimulator aussehen? Welche Features müsste er haben? -- Wie soll der Fahrsimulator aussehen? Welche Features müsste er haben? -- Reicht ein einziger Fahrsimulator im Showroom? -- Reicht ein einziger Fahrsimulator im Showroom? -- Reicht ein Internetbasierter Fahrsimulator? -- Reicht ein Internetbasierter Fahrsimulator? FT Vortrag VET 2011 / 21 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 22. Anforderung an einem FAS Simulator. (Quelle: FTronik Studie 2006 durchgeführt von EFS, Wien) FT Vortrag VET 2011 / 22 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 23. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 23 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 24. Umsetzung. Händlergröße M-Reihe: Fahrsimulator T-Reihe: Fahrsimulator D-Reihe: Internet & PC-Programm Funktionsumfang FT Vortrag VET 2011 / 24 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 25. Anforderungen an den Fahrsimulator. Kurze Adaptationsphase durch ausgezeichnetes Lenkmomentgefühl Kurze Adaptationsphase durch ausgezeichnetes Lenkmomentgefühl Force Feedback Force Feedback HD Graphik mit kurzen Latenzzeiten HD Graphik mit kurzen Latenzzeiten VR Qualität wünschenswert VR Qualität wünschenswert Fahrer- und Beifahrerplätze für eine begleitete Probefahrt Fahrer- und Beifahrerplätze für eine begleitete Probefahrt Einführung und Begleitung Einführung und Begleitung Verwendung von Serienteilen Verwendung von Serienteilen Einführung in die Bedienphilosophie des Pkw-Herstellers Einführung in die Bedienphilosophie des Pkw-Herstellers Replay-Funktion sowie ein- und ausschaltbare FAS Replay-Funktion sowie ein- und ausschaltbare FAS Tutorial Tutorial Keine Bewegung und reduzierte Immersivität Keine Bewegung und reduzierte Immersivität kleine Anzahl von Fahrabbrüchen kleine Anzahl von Fahrabbrüchen Klare und kundenangepasste Einführungsphase Klare und kundenangepasste Einführungsphase Erfolgreiche Vorführung Erfolgreiche Vorführung FT Vortrag VET 2011 / 25 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 26. Anforderungen an den Fahrsimulator. Fahrsimulator (30%) Verkäufer (70%) FT Vortrag VET 2011 / 26 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 27. Eigenschaften des Fahrsimulators M-Reihe. ausgezeichnete hochwertige Fahrerassistenz- Graphikqualität Komponenten systeme kundenspezifische optimierte Serienteile Formensprache Fahrdynamik FT Vortrag VET 2011 / 27 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 28. Design M-Reihe. FT Vortrag VET 2011 / 28 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 29. Funktionsumfang in der M-Reihe. Abstandsregeltempomat (ACC) Spurhalteassistent (LDW) Spurwechselassistent (LCD/BSD) Kollisionswarnung (FCW) Kurvenlicht (KVL) Fernlichtassistent (FLA) Night Vision (NV) Head-up-Display (HUD) Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Antiblockiersystem (ABS) Verkehrszeichenerkennung (TSR) (bald) Parkassistent (PA) (bald) FT Vortrag VET 2011 / 29 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 30. Kundenmeinungen über die FAS im Simulator. VDE 2007 Experten VDE 2007 Novizen ACC Kollisionswarnung Night Vision Fernlichtassistent BSD / LCA Kurvenlicht LDW Skala: sehr gut, gut, geht so, schlecht FT Vortrag VET 2011 / 30 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 31. Kundenmeinungen über den Fahrsimulator. „Nach einer kurzen Eingewöhnung konnte ich im Fahrsimulator die positive Wirkweise dieser elektronischen Helfer verstehen und schätzen lernen“ Ingenieur, Stuttgart „Fahrspaß gepaart mit Technik: Das war mein Erlebnis! Ich habe eine Menge gelernt. Ich wusste nicht, wie hilfreich diese Elektronik sein kann. Bankangestellter, Leipzig Als Azubi fahre ich ein altes Auto, ohne solche Systeme. Ich kannte sie nur von den Zeitschriften. Tolle Dinge! Sie helfen echt. Wenn ich Geld hätte, würde ich sie gern kaufen. Auszubildende, Frankfurt FT Vortrag VET 2011 / 31 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 32. Meinungen von Verbänden und der Industrie. „Es ist ein interessanter Ansatz, die Vorteile von Fahrerassistenzsystemen den potentiellen Autokäufern im Verkaufsraum medial zu vermitteln oder am Simulator erleben zu lassen. Auch die Beratungsqualität kann dadurch sinnvoll unterstützt werden“ ADAC e.V., München „Die virtuelle Probefahrt qualifiziert den Kunden für eine reale Probefahrt mit dem realen Fahrzeug. Diese wird dadurch erfolgreicher und kann die Kaufentscheidung im margenträchtigen Sonderausstattungssegment positiv beeinflussen.“ BMW AG, München „Dank einiger Effekte wie die Darstellung der Sensorkeulen sowie die Wiedergabe der absolvierten Fahrt eignet sich der Fahrsimulator für den Kundeneinsatz“ Robert Bosch GmbH, Stuttgart FT Vortrag VET 2011 / 32 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 33. Conversion Rate & Take Rate? 800 Probanden sind innerhalb von 18 Monaten auf FT Fahrsimulatoren gefahren. 800 Probanden sind innerhalb von 18 Monaten auf FT Fahrsimulatoren gefahren. Nur 1 Proband musste wegen Übelkeit die Fahrt am Fahrsimulator abbrechen. Nur 1 Proband musste wegen Übelkeit die Fahrt am Fahrsimulator abbrechen. 80% der Probanden war über die Wirkweise der Fahrerassistenzsysteme positiv überrascht. 80% der Probanden war über die Wirkweise der Fahrerassistenzsysteme positiv überrascht. 85% der Probanden fanden die virtuelle Probefahrt eine gute Idee. 85% der Probanden fanden die virtuelle Probefahrt eine gute Idee. Über 50% der Probanden hat die FAS nach der Erklärung selbständig bedienen können. Über 50% der Probanden hat die FAS nach der Erklärung selbständig bedienen können. Und jedoch: Und jedoch: Wie viele Kunden werden später dank des Fahrsimulators ein FAS in ihr Fahrzeug einbauen Wie viele Kunden werden später dank des Fahrsimulators ein FAS in ihr Fahrzeug einbauen lassen? lassen? Gibt es verlässliche Zahlen darüber? Gibt es verlässliche Zahlen darüber? FT Vortrag VET 2011 / 33 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 34. Umsetzung. Händlergröße M-Reihe: Fahrsimulator T-Reihe: Fahrsimulator D-Reihe: Internet & PC-Programm Funktionsumfang FT Vortrag VET 2011 / 34 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 35. Einsatzgebiete. D-Reihe: interaktives Tutorial für Fahrerassistenzsysteme. Home PC Händlertraining Händlertraining Home PC Verkäufer-PC Verkäufer-PC Messen Messen Monitor im Showroom Monitor im Showroom Fahrsicherheitstraining Fahrsicherheitstraining Ausstellungen Ausstellungen Fahrschulen Fahrschulen FT Vortrag VET 2011 / 35 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 36. Systemaufbau: Startseite. FT Vortrag VET 2011 / 36 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 37. Systemaufbau: Struktur. FT Vortrag VET 2011 / 37 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 38. Systemaufbau: Videoseite. FT Vortrag VET 2011 / 38 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 39. Systemaufbau: Option Videokeulen. FT Vortrag VET 2011 / 39 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 40. Weitere Information über D-Reihe. FT Homepage: www.FTronik.de/D-Reihe-Online www.FTronik.de/videos.332.0.html YouTube Videos: www.YouTube.de/FTronik FT Vortrag VET 2011 / 40 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 41. Prozessvergleiche. Kanäle Heute FT Vorschlag Bilder in Zeitungen & Broschüren + + Videos (in YouTube) + ++ TV Spots + + Interaktive Produkte: z.B. Internet ++ ++ Simulation: virtueller Vorführwagen + ++ Probefahrt mit realen Fahrzeugen + +++ FT Vortrag VET 2011 / 41 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 42. Erfahrungen mit den Simulatoren. Der Online Fahrsimulator sollte mit dem Online Car Configurator des OEMs gekoppelt sein. Der Online Fahrsimulator sollte mit dem Online Car Configurator des OEMs gekoppelt sein. Der Offline Fahrsimulator sollte im POS und zwar in der CC Lounge aufgestellt werden. Der Offline Fahrsimulator sollte im POS und zwar in der CC Lounge aufgestellt werden. Der Fahrsimulator sollte eine Fahrt mit dem konfigurierten Fahrzeug ermöglichen. Der Fahrsimulator sollte eine Fahrt mit dem konfigurierten Fahrzeug ermöglichen. Die Graphikqualität im Fahrsimulator sollte die gleiche sein wie im Car Configurator. Die Graphikqualität im Fahrsimulator sollte die gleiche sein wie im Car Configurator. Der Online Fahrsimulator sollte auf den Offline Fahrsimulator hinweisen. Der Online Fahrsimulator sollte auf den Offline Fahrsimulator hinweisen. Die Fahrsimulatoren (Online & Offline) sollten mit den Prozessbeteiligten abgestimmt sein. Die Fahrsimulatoren (Online & Offline) sollten mit den Prozessbeteiligten abgestimmt sein. Fazit: Wir haben von den Kunden klare Hinweise für künftige Projekte erhalten! Fazit: Wir haben von den Kunden klare Hinweise für künftige Projekte erhalten! FT Vortrag VET 2011 / 42 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 43. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 43 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 44. Künftige Projekte: für wen? Generation „Best Ager“ VDI News 2006 Generation P (Playstation) Manager Magazine, 2006 Generation M (Multitasking) Time, 2006 FT Vortrag VET 2011 / 44 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 45. Für die junge Generation? FTronik Fahrsimulatoren im Audi Forum, 2009 FT Vortrag VET 2011 / 45 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 46. Für die Best Agers? Car Buyers in Germany (2006) Quelle: Automobilwoche FT Vortrag VET 2011 / 46 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 47. Für beide! Internetlösung in Social Media (Facebook & Co.) Internetlösung in Social Media (Facebook & Co.) Internetlösung in der Homepage des OEMs Internetlösung in der Homepage des OEMs Lösungen für lokale, volkstümliche Messen: z.B. Kirmes Lösungen für lokale, volkstümliche Messen: z.B. Kirmes Internetlösung im Car Configurator Internetlösung im Car Configurator Lösung für den POS des Händlers Lösung für den POS des Händlers Lösungen für Business Messen Lösungen für Business Messen FT Vortrag VET 2011 / 47 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 48. Gliederung. Einführung & Motivation Kundenmeinungen Informations- und Verkaufsprozess Virtueller Vorführwagen: Wofür? Realisierte Projekte Künftige Projekte Ausblick FT Vortrag VET 2011 / 48 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 49. Heutige Lounge Lösungen. Lounge mit Car Configurator: Verkäufer geführt. Keine Selbstbedienung! Kundenbeispiel Kundenbeispiel BMW, ICS Audi (Quelle: Audi, 2010) FT Vortrag VET 2011 / 49 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 50. Vorschlag: Car Configurator+ Einbau einer MS Kamera in die Monitorwand (fast unsichtbar) Loses Lenkrad zur Steuerung des CarConfigurator+ Das mit dem Kunden konfigurierte Fahrzeug lässt sich mit dem CarConfigurator+ fahren und erleben! (Quelle: Audi, 2010) FT Vortrag VET 2011 / 50 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 51. Ausblick: Mehrumsatz für den Händler mit dem CC+. Dank des CC+ kann der Händler deutlich mehr Umsatz generieren. Beim nächsten A6 wird der Wert auf ca. 10.000,- steigen. Quelle: Kunden Homepages, 2010 FT Vortrag VET 2011 / 51 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 52. Eigenschaften des Car Configurator+ Erweiterung des Car Configurators durch eine Fahr-Funktion Erweiterung des Car Configurators durch eine Fahr-Funktion Car Configurator+, d.h. CC+ Car Configurator+, d.h. CC+ Der CC+ bricht nicht den Lounge Charakter im POS Der CC+ bricht nicht den Lounge Charakter im POS Wertanmutung bleibt erhalten! Wertanmutung bleibt erhalten! Käufer und Verkäufer müssen nicht von der CC Lounge zum Fahrsimulator Käufer und Verkäufer müssen nicht von der CC Lounge zum Fahrsimulator sie sind da! sie sind da! Kostengünstige Lösung da Hard- und Software vorhanden Kostengünstige Lösung da Hard- und Software vorhanden Kosten- und Platzeinsparungen Kosten- und Platzeinsparungen Die hohe Graphikqualität des CC bleibt beim Fahrsimulator erhalten Die hohe Graphikqualität des CC bleibt beim Fahrsimulator erhalten Markenwert steigt Markenwert steigt Softwarekompatibilität mit der Cave des OEMs Softwarekompatibilität mit der Cave des OEMs Fortsetzung der Toolkette Fortsetzung der Toolkette FT Vortrag VET 2011 / 52 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 53. Prototyp des Car Configurator+ 1. Schritt: Prototyp des CC+ wurde auf der Excite 2011 den Kunden vorgestellt. 1. Schritt: Prototyp des CC+ wurde auf der Excite 2011 den Kunden vorgestellt. Ziel: die VR Software DeltaGen wurde „fahrbar“ gemacht und mit dem Ziel: die VR Software DeltaGen wurde „fahrbar“ gemacht und mit dem Fahrdynamik Programm CarMaker gekoppelt. Fahrdynamik Programm CarMaker gekoppelt. 2. Schritt: Integration (in Planung) 2. Schritt: Integration (in Planung) Ziel: Integration von CarMaker in den Car Configurator (Software von Ziel: Integration von CarMaker in den Car Configurator (Software von DeltaGen) für Point of Sales (POS). DeltaGen) für Point of Sales (POS). (Quelle: RTT, 2011 & Audi, 2010) FT Vortrag VET 2011 / 53 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 54. Zusammenfassung. „Eignet sich ein virtueller Vorführwagen als Demonstrator von Fahrerassistenzsystemen?“ Ja, aber ... Ausgezeichnete Hard- und Software: Graphik & Fahrdynamik Ausgezeichnete Hard- und Software: Graphik & Fahrdynamik Integrierbar in die Kundenlösung wie z.B. Lounge im POS Integrierbar in die Kundenlösung wie z.B. Lounge im POS In Kombination mit einer Internetlösung In Kombination mit einer Internetlösung Gute HMI Gute HMI FT Vortrag VET 2011 / 54 Copyright © FTronik GmbH 2011
  • 55. Vortragstitel Wir bedanken uns für Ihre Aufmerksamkeit Dr. Karl de Molina, CEO FTronik www.FTronik.de FT Vortrag VET 2011 / 55 Copyright © FTronik GmbH 2011