Eine Raumanalyse Chinas

1. Raumanalyse
CHINA

2. Leitfrage
Ist China die Weltmacht
der Zukunft?

3. Übersicht
1. Topographie
2. Politik
3. Landwirtschaft
4. Industrie
5. Infrastruktur
6. Bevölkerung

4. TOPOGRAPHIE

5. Geografische Daten
 Gesamtfläche: 9,6 Mio. km²
 Seefläche: 4,7 Mio. km²
 Küstenlänge: 32000 km
 Inseln: 5400
 China ist das 3. Größte Land der Welt

6. Angrenzende Länder und Meere
 Angrenzende Meere
 Gelbes, Ostchinesisches und Südchinesisches Meer (Östlich)
 Angrenzende Länder:
 Korea (Östlich)
 Russland (Nordöstlich)
 Mongolei (Nördlich)
 Kasachstan (Nordwestlich)
 Tadschikistan, Afghanistan und Pakistan (Westlich)
 Indien, Nepal, Sikkim, und Bhutan (Südwestlich)
 Myanmar, Laos und Vietnam (Südlich)

8. Höhen und Tiefen
 Höchster Punkt: Mount Everest (8.848 Meter
über NN)
 Tiefster Punkt : Turpan Bassin (154 Meter
unter NN)

10. Klimatische Zonen
 Chinas Klimatische Zonen kann man in 4
Gebiete einteilen
1. Norden Zentrum
2. Nordwesten
3. Süden
4. Tibet

11. GESCHICHTE DER VOLKSREPUBLIK
Politischer und Wirtschaftlicher Aufstieg

12. Ende der Monarchie
 1905 Partei Koumintang gegründet, geführt
von Sun Yat-sen
 Ende der Kaiserherschaft, Ende der Qing
Dynastie
 Zwei verschiedene Fraktionen kämpfen
gegeneinander

14. Gründung der Volksrepublik
 Kuomintang Partei gewinnt Bürgerkrieg
 Gründung der Volksrepublik am 1. 10. 49
 Formen das Land ach Leninismus
 Bürger kritisieren Staat
 Gebildete Schicht wird umgesiedelt oder getötet

15. Industrialisierung und
Kulturrevolution
 Wirtschaftsprogramm  Inszenierung einer
von Mao Zedong Kulturevolution
 Projekt scheitert  Klöster und historische
 Folgen Hungersnöte Stätte zerstört
 Von anderen Ländern  Proletarische Schema
isoliert

16. Die Politik der Reform und die
Öffnung
 Neues Wirtschaftssystem nach Mao Zedong
-Aufhebung der Volkskommune
-Wiederzulassung von familienbezogener
Landwirtschaft
-beschränkte Zulassung von Preisen und
Märkten
-Regulierung des Marktes

17. Folgen der Reform und Öffunung
 Reformation des Rechtssystems
 Handel mit anderen Ländern
 Korruption
 Verlieren Kontrolle über unterentwickelte
Provinzen

18. Modernisierung und Schattenseiten
 Deng Xiaoping  Starke
wichtigster Politiker Umweltzerstörung
 Besser Verhältnisse mit  Wenige Arbeiterrechte
Westen
 Korruption
 Einführung in soziale
Marktwirtschaft  Wachsende Schere
 Schnelle Entwicklung zwischen arm und reich
 Auflösung der
Volkskommunen

19. Modernes und altes China

21. LANDWIRTSCHAFT

22. - Ernährt Großteil der Bevölkerung
- Etwa 10% China bewirtschaftet
- Hälfte Chinas versorgt mit Bewässerungssystem
- 0,18 Hektar Landesdurchschnitt pro Kopf gesenkt auf 0,11 Hektar

23. Produkte
 Reis, Weizen
 Kartoffeln, Körner
 Erdnüsse, Tee
 Hirse, Gerste
 Äpfel, Baumwolle
 Ölsaat, Schweinefleisch
 Fisch, Maulbeeren
(Internet1)

24. Öl
 Produktion 3,71 Mio. Barrel/Tag (2006) (ca. 590.000.000 Liter)
 Verbrauch 7 Mio. Barrel/Tag (2006) (ca. 1.110.000.000 Liter)
 Exporte 375.800 Barrel/Tag (2006) (ca. 59.000.000 Liter)
 Importe 3,6 Mio. Barrel/Tag (2006) (ca. 579.000.000 Liter)
 Reserven 16,3 Mia. Barrel (2006) (ca.2.590.000.000.000 Liter)
(Internet1)

25. Erdgas
 Produktion 58,6 Milliarden m3 (2006)
 Verbrauch 55,6 Milliarden m3 (2006)
 Exporte 2,874 Milliarden m3 (2006)
 Importe 976 Millionen m3 (2006)
 Reserven 2,45 Billionen m³ (2006)
(Internet1)

26. Bodenschätze
 Kohle, Eisenerz
 Petroleum, Erdgas
 Quecksilber, Zinn
 Wolfram, Antimon
 Mangan, Molybdän
 Vanadium, Magnetit
 Aluminium, Zink,
 Uran, Potential an Wasserkraft (größte in der
Welt)
(Internet1)

27. INDUSTRIE

28. - Nach Gründung der Volksrepublik tretet in China in
eine Erholungs- Entwicklungsphase
- Vor 1978 hat China ein relativ vollständiges
Industriesystem aufgebaut
- Elektronik-, Chemie- und Erdölindustrie haben
schnelle Entwicklung
- Atom-, Raum- und Luftfahrindustrie erzielten
Durchbrüche
- 1979-2003 wachsten durchschnittlich jährlich mehr
als 10% der Industrie

29. Fabriken
 Bergbau- und Erzverarbeitung
Eisen, Stahl und andere Metalle
 Maschinenbau, Waffen, Textilien
 Spielzeuge und Elektronik
 Nahrungsmittelverarbeitung
 Lokomotiven, Schiffe, Flugzeuge,
Nachrichtentechnik
 Kommerzielle Weltraumprojekte und Satelliten
(Internet1)

31. INFRASTRUKTUR

32. Generelles
 Verkehrsinfrastruktur wird ständig verbessert
 Immer mehr höhere Summen Gelder werden in
den Straßenausbau und in den Flughafenausbau
investiert.
 In Ballungsregionen entsprechen viele Straßen
und andere Verkehrswege europäischen
Standard
 Abgelegene Regionen haben oft trotzdem
unvernünftige Verkehrsverbindungen.
(Quelle: Internet2)

33. Investitionen in Fernstraßen, Bahnen und Wasserwege
pro Fünfjahresplan
in Milliarden RMB (zu laufenden Preisen)
Jahre des
81 - 85 86 - 90 91 - 95 96 - 00 01 - 05 06 - 10*
Fünfjahresplans
Fernstraße 5,9 20,1 106,3 467,5 1978,4 3300
Wasserwege 11,1 19,0 33,7 21,5 173,6 520
Bahn 21,9 39,5 147,3 295,1 307,2 1250
gesamt 38,9 78,6 287,3 784,1 2459,2 5070
Quelle:Internet1 (*) = geplant

34. Schienennetz
 Das Schienennetz ist überall, außer in Tibet, weit
verbreitet.
 Generell fahren in China nur Züge über
Langstrecken, Vorortzüge gibt es kaum.
 Es werden neue Wege gebaut, da eine relativ hohe
Auslastung dieser besteht, obwohl es viele
Strecken gibt, die alt und marode sind.
 Im Verhältnis zur Zuganzahl geschehen Unfälle
selten
 Starke Ausbau ist erstaunlich, da seit den 1980ern
die Priorität auf dem Ausbau von Straßen liegt

35. Straßennetz
 Mit dem Straßennetz und den Straßen
verhält es sich analog zu den Schienen und
dem Schienennetz.
 Das heißt: es gibt gute und marode Straßen;
die Auslastung der Straßen ist hoch
( Quelle: Schienennetz, Straßennetz: Internet2)

36. Straßenverkehr in China
 Der Verkehr in China ist ein „Heidenchaos“
 Ein Grund kann sein, dass es viele
nichtmotorisierte Verkehrsmittel gibt (Quelle:
Buch1 Seite 121)
 Es scheint es gäbe kaum Verkehrsregeln
 Deshalb wurden vor den Olympischen Spielen
2008 dazu geraten, lieber gefahren zu werden, da
in China Taxen und Busse Vorrang haben und da
sie sich mit dem Verkehr auskennen (Quelle: Fokus,
mid)
 jedoch sind die Führerscheinprüfungen sehr hart
(Quelle: Gallileobericht)

37. Straßenverkehr

38. Wasserverkehr
 Er wird in zwei Teile geteilt: der Binnentransport und
der Transport an Küsten auf dem Ozean
 63% der gesamten Güterfracht werden auf den
insgesamt 123.000 möglichen Kilometern
Wasserwegen transportiert.
 Der größte Anteil dessen wird allerdings auf dem
Meer entlang der Küste transportiert.
 87% d. Transportleistungen d. Binnengewässern
werden auf dem Yangtze, dem Pearlfluss und dem
Großen Kanal erbracht.
( Quelle: Internet1)

39. Transportleistung auf Chinas
Binnenwasserstraßen, 2005
Yangtze Pearl Grand
andere
River River Canal
Volumen (in
534 209 283 273
Millionen Tonnen)
Transportleistung
(in Millard. 202 34 72 47
Tonnenkillometer)
Durchschnittlicher
Transportweg (in 378 162 254 72
km)
Quelle: Internet1

40. Luftverkehr
 Die Anzahl der Flugverbindungen von und
nach China ist stark im Wachsen
 Deshalb werden viele neue Flughäfen gebaut
 Diese werden aber meistens für Inlandsflüge
genutzt, obwohl Auslandsreisen relativ
günstig sind
(Quelle: Internet1)

41. Probleme und Folgen
 Verwendung fossilen Brennstoffes (schwinden
Ressource)
=> Abhängigkeit von Erdöl
=> Preise steigen
=> Staub und Smog in Großstädten (starke
Umweltverschmutzung)
(Quelle: Internet2)
 Hohe Belastung der Straßen
=> Autos mit ungeraden und geraden Zahlen auf
Autoschild wechseln täglich mit fahren.

42. Fazit
 China hat gute infrastrukturelle
Voraussetzungen durch guten Luftverkehr
und gute Land- und Seeverbindungen.
 Jedoch herrscht in China schon Chaos. Vieles
muss jedoch noch verbesset werden, wie die
Verkehrsführung und mehr.

43. BEVÖLKERUNG

44. Einwohnerdichte
 Durchschnittlich 136 Einwohner pro km²
 Bevölkungsreichstes Land der Erde
 Stark besiedelten Küstenregionen ca. 740
Einwohner pro km²
 Dünn besiedelte Provinzen und Westchina 2
Einwohner pro km²

45. Bevölkerungsdichte

46. Unterschiede auf dem Land und in
der Stadt

47. Probleme
 Überbevölkerung
 Wirtschaftskrisen durch Überbevölkerung
 Problemfaktoren werden verstärkt durch
politische- und soziale Fehlentscheidungen

48. Regeln der Ein-Kind-Politik:
-Heiratsalter für Frauen: 20
- Heiratsalter für Männer in der Stadt: 22
- Amtliche Heiratserlaubnis
- Kenntnisse über die Maßnahmen der Empfängnisverhütung (betrifft nur den Frauen)
- Wer ein Kind haben will, muss vorher beantragen.

49. Ausnahmen
 Ehepaare aus Einzelkinder dürfen 2 Kinder
besitzen
 Ehepaare aus verschieden Ethnischen
Gruppen
 Erstes Kind behindert
 Bauern dürfen 2 Kinder haben, wenn das
erste ein Mädchen ist

50. Problem 2
-Abtreibung weiblicher-und behinderten Föten
-weniger Jungen als Mädchen
- Finanzielle Belastung bei Geburt eines
Mädchens
- Generation der kleinen Kaiser

51. Vergünstigungen für Ein-Kind- Sanktionen bei mehr als einem
Familien Kind
Benachteiligung bei Kindergarten- und
kostenloser Kindergartenplatz Schulplätzen
kostenlose Arztbesuche kein Zuschuss zu Arztkosten
Wohnungszuteilung eventuell Räumung der Wohnung
Zuschläge zur Rente
Gratisausbildung bis zum 14.
Lebensjahr
Arbeitsplatzgarantie
mehr Urlaub
mehr Land für Bauern
Kindergeld kein Kindergeld

52. Menschenrechte
 Aus westlicher Sicht sind  1. Die Menschenrechte das
Menschenrechte Produkt gesellschaftlicher
unverletzlich und Entwicklungen und
Grundrecht jedes existieren nur im Rahmen
des staatlich gesetzten
Menschen, die nie Rechts
aberkannt werden dürfen
 Die Menschenrechte sind
 Staat muss das Veränderungen
Menschenrecht schützen unterworfen
 Die Würde des Menschen  Menschenrechtslage ist
ist unantastbar unterworfen des
wirtschaftlichen Zustandes
des eigenem Landes

53.  Menschenrechtslage ist proportional der
wirtschaftlichen Lage (fortschritte in
Wirtschaft = Menschenrechte weiter
ausgebaut)
 Menschen haben Pflichten gegenüber dem
Staat, wer diese nicht erfüllt, kann nicht auf
Rechte bestehen
 Manche Rechte habe vor dem Menschenrecht
Vorrang

54. Quellen Topographie
 http://www.china-guide.de/
 http://www.css.ethz.ch/
 http://www.images-photography-
pictures.net

55. Quellenverzeichnis
 http://www.planet-
wissen.de/laender_leute/china/mao_zedong/img/tempx_mao_garden_g.jpg
 http://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_Chinas
 http://www.lsg.musin.de/geschichte/!daten-gesch/19jh/china-bis1911.htm

http://diepresse.com/images/uploads/2/4/1/492097/china_EPAMichaelReyn
olds20090702184414.jpg
 http://www.info2china.com/info2chinad/bilder/bilder_altstadt_von_shangh
ai/alte_pagode_in_china.JPG
 http://www.britannica.com/blogs/wp-
content/uploads/2008/04/shanghai.jpg

56. Quellen Infrastruktur
 Internet1 : www.wikipedia.de
 Internet2 : www.weltbericht.de
 Das Video ist von www.youtube.de
 Mit „Gallileobeitrag“ wird gemeint, dass die
Informationen aus der Wissenssendung „Gallileo“
stammen.
 Fokus Mid: www.focus.de , 15.07.2008, den Namen
des Autoren konnte ich nicht herausfinden.
 Buch1: „Die Entwicklung des Straßenverkehrs in der
Volksrepublik China bis zum Jahr 2000“, Gerhard
Bahm, Deutsches Institut für Wirtschaftforschung,
Dunker & Humbold Berlin

57. Quellen Bevölkerung
 http://files.blogter.hu/user_files/1143/pictures/ho
ng_kong_density_02.jpg
 http://www.wissenschaft-
shop.de/out/pictures/wysiwigpro/801636_green.j
pg
 http://www.china2day.de/china/bevolkerung/
 http://de.wikipedia.org/wiki/Volksrepublik_China
#Menschenrechte
 http://de.wikipedia.org/wiki/Volksrepublik_China
#Menschenrechte
 http://de.wikipedia.org/wiki/Ein-Kind-Politik