1. Alternativen für österreichische
Verlader und Transportdienstleister
WKO, 01.12.2010

2. Paradigma Unternehmensberatung GmbH
 Gegründet 1995
 Gesellschaft in Privatbesitz
 Geschäftsführer Rudolf J. Bauer
 12 Mitarbeiter (GF, 50% Consulting/Sales, 50% Entwicklung, 2 Support)
 Expertennetzwerk in AT, DE, IT
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3. Leistungen
Geschäftsfelder
Strategisches Management
 Sicherung der langfristigen Wettbewerbsfähigkeit der Kunden
 Zielidentifikation, Maßnahmenentwicklung, Implementierungsunterstützung
 Geschäftspläne, Ausschreibungsvorbereitung, Projektanträge, Erhebung von
Marktpotentialen
Business Intelligence
 Definition von Maß- und Kennzahlen in Bezug auf (strateg.) Ziele
 Identifikation von internen und externen Datenquellen
 Informationsbeschaffung, -aufbereitung und Analyse
 Vorbereitung zur „Verankerung“ im Unternehmen (Automatisierung, Org.)
Software-Entwicklung
 Anbindung an Schnittstellen vorhandener Systeme
 Datenaufbereitung und Transformation (Datenintegration)
 Entwurf und Umsetzung von Data Warehousing Systemen
 Web-basierte Systeme (Dateneingabe, -auswertung, Steuerung, etc.)
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4. Markt
Kundensegmente
Handel
 Einzelhandel, Finanzdienstleister
 Beispiele: Neckermann, Wüstenrot, Mediaprint, etc.
Transport und Logistik
 Transportdienstleister unterschiedlicher Ebenen (1-, 2-, 3-PL)
 Beispiele: Tibbet & Britten (jetzt DHL), Gebrüder Weiss, RCA, etc.
Öffentlicher Sektor
 Gebietskörperschaften auf regionaler und nationaler Ebene
 Beispiele: Statistik Austria, Hafenbehörde Venedig, BMVIT, etc.
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5. Tätigkeitsfeld
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6. Tätigkeitsfeld
Business
Development
Venedig
COSA
APIS
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7. Venedig - Anbindung
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8. Venedig - Containerverkehr Import 2008
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9. Venedig - Containerverkehr Export 2008
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10. Erste Ergebnisse
RO/RO-Dienste Griechenland-Adria-Baltikum
1 Nachfragepotential für Transportdienstleistungen
2 Aktuelle RO/RO-Dienste Adria-östliches Mittelmeer
3 Auffinden von Partnern entlang der Transportkette
4 Ergebnisse
5 Beobachtungen und Erfahrungen
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11. Analyse der Handelsvolumina
Zur Beurteilung des Potentials für Transportnachfrage
Quellen
 EUROSTAT Außenhandelsstatistik
(COMEXT Datenbank)
 Aufstellung für die Jahre 2006-09.
Untersuchungsbereich
 Griechenland und östl.
Mittelmeerraum
 Handelspartner
• Deutschland, Österreich,
Tschechien und die Slowakei
• Finnland und Schweden
• Poland, Estland, Lettland und
Litauen
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12. Marktpotential für Verbindungen Baltikum-Adria
Fokus auf die Gütergruppen:
 Papier, Holz, Möbel (Deutschland, Österreich, Schweden, Finnland)
Südrichtung
 Getränke und Molkereiprodukte (Deutschland, Österreich)
(Studie)
 Chemischer Dünger (Deutschland, Österreich)
 Frischgut, Gemüse, Früchte (Deutschland, Polen, Schweden)
Nordrichtung
 Cereals (Deutschland, Polen)
(Studie)
 Chemikalien, Erz, Metallschrott (Deutschland, Polen, Schweden)
Inbound RO/RO
cargo  General Cargo (49%), Lebensmittel (21%), Fahrzeuge (5%), Möbel (3%)
(Interviews, ALPCHECK  Herkunft: DE (43%), NL (13%), IT, BE (11%)
survey)
Outbound RO/RO  General Cargo (20%), Lebensmittel (52%), Fahrzeuge (4%), Möbel (2%)
cargo  Ziel: DE (22%), NL (16%), FR, ES (11%)
(Interviews, ALPCHECK
survey)
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13. RO/RO-Dienste Adria/Griechenland
 MINOAN LINES SHIPPING S.A.
Venedig – Igumenitsa – Patras
Ancona - Patras
 ANEK LINES
Venedig – Patras
 GRIMALDI GROUP
Venedig – Piräus
 HELLENIC SEAWAYS
Venedig - Korinth
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14. Sicht der Reedereiagenten in Venedig
Kunden von RO/RO-Diensten
 Nachfrager bestehender Dienste sind vor allem:
GARTNER, TRANSCAMION, KOMBIRAIL, ALMA Transport, LKW Walter, VEROSKI
Anforderungen und Erwartungen
 Ausreichender Platz auf den Schiffen, Sicherheit, garantierte und zuverlässige
Zeitpläne
 Frischgut-Lagerung, Handling-Infrastruktur, Tracking & Tracing
Bedenken der Reedereien
 Kosten aufgrund einer Abmachung mit der Verwaltung über die Benutzung von
Treibstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt (Ökosystem der Lagune)
 Verzögerungen und Kosten bei Benützung des Marghera-Kanals (Malamocco)
 Auflagen und Beschränkungen für Hafeneinfahrt (Sicherheit, Wetter)
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15. Auffinden von Partnern
Vorgehensweise der PARADIGMA
Aktivierung von
Offizielles Anschreiben
Interessensvertretungen in Unterstützung
von Interessenten:
Agenten, Eisenbahnunternehmen, Zielländern (Griechenland, durch SoNorA-
Verlader, Spediteure Türkei, …) Partner
Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4 Schritt 5
Persönliche Gespräche mit Nachfassen (Telefon und
Interessenten und weiteren E-Mail) bei Non-
Organisationen (ÖBB, Wiencont, responses und weiteren
BMVIT) potentiellen Partnern
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16. Angesprochene Transportunternehmen
 UPM-Kymmene  Rail Cargo Austria  Gartner KG
 Mondi Group  PKP-Cargo (Poland)  Hoyer GmbH
 W. Hamburger GmbH  Graz-Köflacher Eisenbahn  LKW Walter
 Papierfabrik Rieger KG  OEKOMBI GmbH  Berger Logistik GmbH
 REWE International AG  Raab-Ödenburger  DHL Logistics GmbH
 ASPIAG Management AG Eisenbahn  JCL Transport und
 Industrielogistik Linz Logistik Gmbh
 Wiencont Management
Ges.m.b.H.
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17. Beobachtungen und Erfahrungen
 Antwortrate auf Aussendungen blieb hinter den Erwartungen zurück;
persönliche Kontaktaufnahme und Nachfassen lieferte die besten
Ergebnisse.
 Aktivierung und Einbindung der Interessenvertretungen der Verlader in
Exportländern (Nordische Länder, Deutschland, Österreich, … ) und im
östlichen Mittelmeerraum.
 Spediteure und Transportdienstleister suchen nach Alternativrouten;
berücksichtigen nicht nur direkte Frachtvorteile sondern Door-to-door-
Gesamtkosten.
 Verlader der betrachteten Gütergruppen haben ihre Transportfunktionen
ausgelagert.
 Eisenbahnbetreiber (hauptsl. In öffentl. Eigentum) zeigen nur zögerliches
Interesse für die Entwicklung neuer Dienste.
 Private Betreiber sind darauf bedacht, nicht mit eigenen, bereits
bestehenden Leistungen zu konkurrieren.
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18. Kontakt
PARADIGMA Unternehmensberatung GmbH
http://paradigma.net/
Mariahilferstrasse 47/1/3, 1060 Wien
Ansprechperson: Rudolf Bauer
+43 1 585 49 72
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