Voici la présentation du projet de recherche "Projets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoires en 2030", réalisée pour la conférence de presse du PREDIT. Pour consulter l'ensemble des résultats, voir ici

1. « Projets de vie et de mobilités durables
« Projets de vie et de mobilités durables pour bien vieillir dans les territoires en 2030 »
pour bien vieillir
dans les territoires en 2030 »
Petit–déjeuner de presse Predit
Transport et vieillissement de la population – 27 sept. 2012 – au MESR

2. LE CADRE ET LES OBJECTIFS DE LA RECHERCHE
Transport / Individus
mobilités vieillissant
- Attentes
- Usages pratiques
- Politiques publiques
Territoires
TIC
On ne vieillit pas de la même façon à la ville qu’à la campagne, mais on peut y bien
vieillir aux deux endroits.
Besoin de connaissances contextualisées
3 objectifs / 3 résultats
– Produire de la connaissance nouvelle
– Aider les collectivités territoriales à définir les politiques publiques
– Co-concevoir et expérimenter des services à la mobilité

3. LE NÉCESSAIRE RENOUVELLEMENT DES APPROCHES
• Le vieillissement : un processus actif fait de transitions
• Une population très hétérogène
• Des situations de vie aussi décisives que le facteur « âge »
• Des moments « essentiels » de transition ou de rupture
• Autonomie et sociabilité
• Les mobilités au pluriel
• Capacité des individus à bouger physiquement,
relationnellement, cognitivement, culturellement…
• Les TIC possible facteur de reliance sociale
• Favoriser la communication, le lien, les activités

4. L’AIRE URBAINE DE LYON
• Caractéristiques du territoire – urbain, périurbain et rural
d’une métropole
• Groupes de travail mis en place : un groupe de travail multi-
acteurs, d’environ 50 personnes, et 6 séances de travail
(multi-thématiques et transversales regroupant entre 30 et
200 personnes
Grandes échéances de 2007 à 2012 :
- 2007-2009/2010 : sensibilisation, mise à niveau de connaissances,
expertises des politiques et des actions, ateliers participatifs
- 2010 – 2012 : intégration des démarches sectorielles, et études-recherche
sur la mobilité des seniors et le numérique, élaboration et validation de
proposition de ré-ingénierie et d’un volet-actions transversales / échèlle
locale – agglomération
- 2012-2013 : transitions opérationnelles…

5. APPROFONDISSEMENT DES CONNAISSANCES
L’importance de l’approche « sortie » : la dimension essentielle de la mobilité
ne se traduit pas par des « mobilités spectaculaires; les « sorties habituelles
simples » sont stratégiques et pleines d’enjeux ;
Les espaces privilégiés pour les sorties habituelles, sont ceux de la
« proximité », le « quartier » et le « bourg »/commune, … : espaces
d’identité et de reconnaissance ;
Les personnes vieillissantes / mobilité/enjeux: une différentiation à faire :
femmes seules /hommes seuls; en couple /ménages; les très fragiles ou
vulnérables
Les seniors: des « micro-générateurs » de déplacements des
« accompagnateurs de mobilité » ;
Le rôle de la VP : La moitié des déplacements aidés sont réalisés avec la
voiture/ enquêtés urbains, et les trois quarts pour les périurbains.
Les NTIC facilite l’organisation des déplacements et leur gestion : le téléphone
fixe a un rôle central dans le maintien du lien social avec les proches; le
téléphone portable, un outil d’assurance et d’organisation des
déplacements.

6. APPROPRIATION – ACTIONS
• Livre blanc pour la réingénérie territoriale. Volet Transport –
mobilité – accessibilité
• Elaboration du « Plan Senior et Inter-âges » - Grand Lyon Habitat (approche
habitat- transports – services » (août 2012)
• En cours – Plateforme de mobilité et services à Villeurbanne ( étude de
faisabilité »)
• En cours – Enquête et propositions sur le volet social et économique des
seniors « aidants » et « citoyennes » (dont la problématique mobilité-
accessibilité)
• En cours de lancement : Charte pour la Ville de Lyon : habitat – services

7. LE CANTON DU MORTAINAIS - MANCHE
Caractéristiques du territoire
Territoire rural avec réseau de villes et de bourgs favorable au « bien vieillir »
Fort investissement sur le numérique (Syndicat Manche numérique)
Mais difficultés de mobilité physique et échec des systèmes de transport à la
demande,
Groupes de travail mis en place
Autour des agents de développement local et du réseau de la chaîne des
solidarités autour du CLIC du Mortainais
Un comité de pilotage fort
Grandes échéances
Forum Grandville « Innover pour bien vieillir », janvier 2012
4 ateliers de thématiques avec les acteurs, de septembre à octobre 2010
21 entretiens individuels en décembre 2010, analyse en janvier 2011
Ateliers de co-conception de mai à septembre 2011
2 projets portés par la Chaine des Solidarités, avec le soutien de la
communauté de communes et du département.

8. APPROFONDISSEMENT DES CONNAISSANCES
• Fort attachement à l’égard du Mortainais: beauté des paysages,
de la nature,
• Culture rurale : forte solidarité mais en même temps, « on ne
demande pas d’aide », prégnance de la religion et de l’automobile,
• Les seniors actifs : véritable force du territoire
• 3 types d’attitudes observées : ouverture, repli, sérénité,
et des attentes relatives à ces attitudes
• Les attentes en terme de mobilité : mobilités de survie (santé,
courses), mobilités de liens sociaux (thés dansants) mobilités
d’hygiène de vie, mobilités induites par les activités, mobilités
touristiques
• L’importance de l’accompagnement des moments de rupture :
vigilance portée par le réseau de solidarité CLIC

9. CO-CONCEPTION DE SERVICES AVEC LES HABITANTS