Åtgärdsval i Norrlandsstråk

1. Åtgärdsval i Norrlandsstråk
Peter Stensson
Sektionschef ÅF Infraplan
010-505 61 92
peter.stensson@afconsult.com

2. Narvik Kiruna
Svappavaara
Pajala
Bodø Gällivare
Rovaniemi
Jokkmokk
Mo i Rana
Tärnaby Luleå
Uleåborg
Storuman
Lycksele
Skogn Umeå
Trondheim
Vasa
Östersund
Kaskö
Sundsvall
Tammerfors
St Petersburg
Gävle
Helsingfors
Åbo
Oslo
Stockholm
Karlstad
Linköping
Göteborg
Karlskrona
Prioriterade stråk
Malmö
Bornholm
Väg
Järnväg
Sjöfart

3. GRUVRELATERADE NÄRINGAR
SKOGSBASERADE NÄRINGAR Gruvor och utvinningsindustri, stål- och
Industriella metallindustri samt maskinindustri
produktionsvärden Produktionsvärde år 2005 Kiruna
Skogsbaserad Kiruna
7 500 Mkr
industri, 2005, MSEK
3 000 Mkr Pajala
10 000
Gällivare/
500 Mkr
5 000 Malmberget
Gruvor och övrig utvinning
1 000
förädlingssteg Kemi
Årlig genomsnittlig Setra Stål- och metall & metallvaruindustri Arvidsjaur Torneå
skogsproduktion, Billerud Luleå
2001-2005 Piteå
Smurfit Kappa förädlingssteg
SCA
e
600 MSEK Maskinindustri Storuman
tur tärkt
ast ver and
300 MSEK Martinsons Trä Skellefteå
Norra Skogsägarna
infr krä följ
s
SCA
ort teg t i åt
Umeå Umeå
ruk
M-Real
af
Östersund Ca 210 mdr Östersund
tra dling nskr
Mondi
Sundsvall
kronor år Sundsvall
nsp ss
för kurre
SCA 2010.
Mycket höga
Kon
ä
Gävle
exportand- Gävle
elar främst
till EU:s tät-
befolkade
Karlstad
delar. Karlstad
Linköping Linköping
Ca 650 Mdr kronor
Göteborg Göteborg
2010. Ökning 210
Visby
Sjöfart dominerar Mdr sedan 2005.
Halmstad Kalmar
exporten. Ökad Halmstad Kalmar
Härvid stora export-
järnvägstrafik skulle värden till EU:s tät-
Karlskrona möjliggöra högre Karlskrona
befolkade områden
förädlingsgrader.
Malmö Malmö
© ÅF Infraplan
ÅF Infraplan

4. Skala 1:4000,000
o Nationella_SV_flygplatserV2 Finnmark
railways Troms
Kiruna
Info om Norge och Lappland
Finland Ska tillkomma
Nordland
Gällivare Pajala
Jokkmokk
Arjeplog Haparanda
Hemavan/
Tärnaby
Sorsele Luleå
Arvidsjaur
Norra Österbotten Kainuu
Vilhelmina
Nord-Trøndelag Dorotea Lycksele
Mellersta Österbotten
Umeå
SV GN
Åre Östersund Österbotten
Södra Österbotten
2010 Syd-Trøndelag
Møre og Romsdal
Funäsdalen-Härjedalen Sundsvall
Oppland
Hedmark
Idre Gästnätter
(2010)
Utländska
Nationella
Mora 500 000 Utländska
Malung 250 000
100 000
gästnätter 2
Akershus
Januari Juli
Torsby Februari Augusti
Mars Septemb
0 50 100
April Oktober
Km
Østfold Maj Novemb
STOCKHOLM Juni Decemb

5. Riksgränsen/Björkliden
Ny Järnvägsträckning
Vindkompaniet
Ishotellet
Northland
LKAB Resources
Dundret
Boliden
Outokumpu
SkiCamp Torneå
Biltest
Hemavan Markbygden Vind Cape East
Rönnbäcken Serverpark, Facebook Nordanvind
Kappa Kraftliner Nordanvind
Kittelfjäll Pite Havsbad Group
Vindkraft i Sunpine AB Nordanvind
Storumanregionen
Borgafjäll
Boliden
Övriga gruvprojekt Boliden
i regionen,
bl a i Guldlinjen Martinsons
SCA Wallmark, etc
Vindkompaniet Indexator Stefan Widén AB
Slitevind
Alavattnet
Vindin/Ownpower IKEA Volvo Lastvagnar
Skärvången Svevind SCA Packaging
Åredalen Domsjö Stefan Widén AB
Stamnäts-
FabrikerEolus Vind AB/
anläggning
Övr Åre SCA SCA Ö-vik energi
SCA Ställverk
Bollsta sågverk
Ådalsbanan Urval av investeringar i norra
Funäsdalen
Vemdalen Nordanvind Sverige - fram till år 2020
Södra Härjedalen Kubal Turismnäring
Hede
Gruvindustri
Birsta
Götesvålen Skogsindustri Handel
SCA Ortviken E4 Sundsvall
Verkstadsind. Övr Näringsliv
Idre SCA Tunadal Vindkraft/Energi
Infrastruktur Omfattning
Sälenfjällen Ostkustbanan
Biltestnäring osäker
Ny flygplats
10 Mdr kr
Gävle
4 Mdr kr
Ludvikagruva
1 Mdr kr
Förbifart Stockholm
Norra Länken

6. Narvik
Kiruna
Barents hav Miljoner nettoton
per ban-km
<1
Harstad
1.0
5.0
Murmansk
Narvik
Västra 0 50 100 150 200 250 km Luleå
Europa Bodö
Kiruna Länge
Mo i Rana Gällivare
Pajala sikt Kola Peninsula
Kolari
Norska havet Kirovsk
Rovaniemi
Salla Ala-
Kurtti
Boden Vännäs
t
Torneå
ve
Umeå
ha
Kemi
ta
Luleå
Vi
Trondheim
Oulu Archangelsk
Kostamus
Raahe Belomorsk Severdovinsk
Östersund Umeå
Onega Ånge
Kokkola (Karleby) Kajaani Kotskoma
Sundsvall
n
Ledm-
ike
ozero
nv
tte
Vasa
Bo
Sundsvall
Petrozavodsk
Kargopol Gävle
Gävle Onega
Sortavala Borlänge
Kotka Ladoga
Stockholm Helsinki
Gothenburg St Petersburg Stockholm
Hallsberg
Befintliga volymer
Potentiella volymer
från ökad produk- Göteborg
Kapacitets-
Östersjön tion i norra Sverige, utnyttjande
Finland och Högtrafik 2 tim, 2008
Ryssland och Botniabanan 2011
Brist
Problem
Malmö
Balans

7. Gästnätter per kommun 2010
Kommunbefolkning
Jan
Förändring Maj Sept
Feb Jun
Sverige, Norge (2001-2011) Okt
Finland (2000-2010)
Mar Jul Nov Narvik
ÖKNING MINSKNING
Apr %
>9 Aug -3 %
0- Dec
6-9 % -3- -6% Kiruna
3-6 % -6- -9%
0-3% > -9% Pajala
Befolkning 2010/2011 Gällivare
100 000 Bodø
40 000
Jokkmokk
5 000
Mo i Rana Arjeplog Kalix
Sorsele Arvidsjaur
LuleåUleåborg
Storuman
Malå
Vilhelmina Lycksele
Åsele
Strömsund
Umeå
Åre
Trondheim Östersund
Sollefteå
Vasa
Ånge Sundsvall
Sveg

8. Narvik
124
Kiruna 51
Gällivare
270 85
70 22
Haparanda/
Boden Kalix Torneå
Sunderbyn Luleå
45 Narvik
124
Piteå
185 85 Kiruna
Byske 51
Kåge Gällivare
Skellefteå
Storuman 57 Bureå 270 85
Burträsk
Lycksele 125 22 Haparanda/
78 25
Robertsfors Storuman 57 Boden Torneå
Vindeln 16
20 Sävar Luleå
Vännäs Lycksele 21
200 Umeå 78 25
Sollefteå 40 Skellefteå
Trondheim 35 45 90
80 35 Örnsköldsvik 20
125 Åre 60 35 190
60 135 75 Umeå
25 125 Sollefteå
43 18 40 Härnösand Åre 35
Östersund 65 60 70 33 Örnsköldsvik
Ånge Sundsvall 110 30 52
115
Trondheim 18 19
186 65 44 Östersund 43
25
Härnösand
Hudiksvall Ånge 60 Sundsvall
Ljusdal 24 180 42 29
37 Söderhamn 16
Bollnäs 32 145
35 19
55 Gävle 46 Gävle
54 50
290
Aprox. journytimes 240 Falun
Falun Uppsala 18 Uppsala
18 75 80 Train 73
Borlänge Borlänge
Arlanda
80 Bus
300 Summarized
Stockholm (minuter) Stockholm
The Bothnia Line and With a complete
upgraded Ådalsbanan Line Coast Railway

9. Barents Sea
Murmansk
Kola Peninsula
Narvik
Kandalaksha
Kolari Salla
Pajala
Nor White Sea
the
Rovaniemi
rn A Archangelsk
Mo i Rana
Mosjøen
Logistic Node xis
Luleå
Oulu
Kostomuksha
Skogn
Trondheim Umeå
Vaasa Seinäjoki Petrozavodsk
Sundsvall The Jyväskylä
BOTHNIAN Tampere
CORRIDOR Pori
Rauma
Gävle Helsinki
St Petersburg
Future rail ferry/
Oslo tunnel
Tallinn
Stockholm
Örebro
g le
Tr ian
ica
dic
rak
ger
Ska
r
alt
No
Göteborg Ventspils Riga
il B
Ra
Baltic Sea
Copen- Klaipeda
hagen
sea
Öresund Bridge o f th e
ways
Motor
Vilnius
Fehrman Bält
Gdansk
Bridge

10. Kaarnevaara Äkäslompolo
3 inv. 174 inv.
Keräntöjärvi
41 inv. Hannukainen Hannukainen Ylläsjärvi
Pissineimi 32 inv. 174 inv.
9 inv. Kihlanki
Kihlanki 40 inv.
Luosu
22 inv.
41 inv. Rautula
Tapojärvi 33 inv.
Kaalamaniemi 31inv.
34 inv.
Koivula
Syrjälä 30 inv.
21 inv.
Kangos 38 inv.
Palo
48 inv.
278 inv. Huuki Niesa
Aareavaara 32 inv. 25 inv.
82 inv. Kurtakko
76 inv.
Tapuli Saaripudas Rimpi
157 inv. 34 inv.
Airivaara/
Junosuando Kaunisvaara Nuottaniemi/
Kolarinsaari
379 inv. Käymäjärvi 80 inv.
78 inv.
12 inv. Kolari/ Tervajärvi
Stora Mella 22 inv.
Sahavaara
Sahavaara 75 inv. 47 inv.
Pellivuoma
Lautakoski Kaunisjoensuu Kolari
23 inv. 1232 inv.
Lovikka Venejärvi
94 inv. 91 inv.
Pohjasenvaara
Saittarova 31 inv.
56 inv.
Anttis Vaattojärvi
130 inv.
69 inv.
Pajala
Peräjävaara Autio/Mukka-
Juhonpieti/ kangas 2017 inv. Männistönpää
20 inv. 12 inv.
Erkheikki ca 50 inv. Kieksiäisvaara
ca 200 inv. 64 inv.
Kengis
Männikkö 72 inv.
Seippijärvi
28 inv.
Tärendö 345 inv.
461 inv. Lappea
46 inv.
Liviöjärvi
88 inv. Koivulanpää
25 inv.
Kompletterande vägar Kassa Koivumaa Sammalvaara
38 inv. 23 inv. 30 inv.
Behov av ny väg, tidsprioritet 1
Sattajärvi
Möjlig ny väg, tidsprioritet 2 357 inv. Väylänpää
32 inv.
Behov av förbättrad väg
Kompelusvaara Kardis
87 inv.
30 inv.

11. Ny flygplats
78 MO I RANA Total projektinvestering 2010-2020
MO I RANA HAMN i Storumanregionen, scenario Mellan
(investeringar med sannolikhet ≥50 %)
(OBS! investeringar inom besöksnäringen
redovisas som en enhet)
Gruva Besöksnäring
Vindkraft Infrastruktur
MOSJØEN HAMN HEMAVAN/ 363
TÄRNABY
GENOMFART HEMAVAN
INLANDSBANAN
SIGNALSYSTEM
SBANAN
INLAND
E45
73
RÖNNBÄCKEN, SORSELE
E6 Nickel E12 1132
76 HÖGLANDSGRUVAN
Fluorit BLAIKEN 370
VARGBÄCKEN,
STORUMANTERMINALEN, Guld
STORUMAN etapp 1 & 2
YTTRE &INRE BARSELE, Guld
VERKANLIDEN
Scenario Mellan TEST SITE
GUNNARN
363
Total investering: ca 27 Mdkr
Investeringsnivå, mdkr TVÄRSTRÅK
TV
ÄR
STORUMAN-UMEÅ
PAUTRÄSK- SVARTLIDEN,
BA
3
N
OMRÅDET Guld
AN
1 E45
0,5 FÄBOLIDEN,
360
0 10 20 VILHELMINA Guld LYCKSELE
km
365

12. Hemavan
Förbifart
Hemavan Portbron
Västansjö
Genomfart Tärnaby:
Ny anslutning Trafiksäkerhet mm
E12/1115 Tärnaby
Upprustning/ Genande länk
kurvrätning - 7,5 km kortare
Tärnamo E12:
Ny sträckning Breddning/
Stigningsfält/
Kurvrätningar
Upprustning/
kurvrätning
Ny sträckning
pga malmupplag
Ny sträckning
Gruvområdet Ajaurdammen
Upprustning

13. ndard
5
/E4
Malmberget
0
E1
Inlandsbanan
Gällivare E10
0 km 5
5 E4
Ma
Porjus
nd
stå
lmb
a av
82
tid 2
an
fram km
an
a
Mot Kvikkjokk jlig 0
80 km
tast m
ö
10 Harsprånget
Kor nd
a avstå 130 km
jliga f ramtid
ast mö
Kort 50 km
Ruokto Nattavara by
Ligga
Nattavara
Björkholmen Fyndighet
40 km
Randijaur
805 40
km Nietjavaara
Messaure
81
810 4
Jokkmokk
747
43 km
5
97
E4
till Vuollerim Murjek