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IMPACTO AMBIENTAL DEL
BARCO
Los gases tóxicos emitidos por los 90.000
buques mercantes mundiales provocan 60.000
muertes al año solo en EE.UU y un gasto en
atención sanitaria de 230.000 millones de
euros por problemas cardiorrespiratorios.
los barcos de vapor
claro que
contaminan puesto
que:
1.-utilizan alguna
fuente de calor ya
sea carbón u otra
cosa para hacer
evaporar el agua
2.- cuando se
evapora el agua esta
pasa del estado
liquido al gaseoso
pero con los
contaminantes del
aire este vapor se
contamina y no esta
limpio si no sucio.
Los barcos emiten más dióxido
sulfúrico, un químico negruzco y
contaminante vinculado a la
lluvia ácida, que todos los
automóviles, autobuses y
camiones de todo el planeta
sumados, según un estudio del
Consejo Internacional sobre
Transporte Limpio. El informe
dice también que los buques de
carga produjeron en 2005
alrededor de 27% de todas las
emisiones contaminantes de
óxido de nitrógeno. La industria
naviera, al mismo tiempo, está
trabada en una disputa interna
sobre cómo resolver el
problema de las emisiones, sin
poder elaborar estrategias
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el Impacto ambiental del barco

  • 2. Los gases tóxicos emitidos por los 90.000 buques mercantes mundiales provocan 60.000 muertes al año solo en EE.UU y un gasto en atención sanitaria de 230.000 millones de euros por problemas cardiorrespiratorios.
  • 3. los barcos de vapor claro que contaminan puesto que: 1.-utilizan alguna fuente de calor ya sea carbón u otra cosa para hacer evaporar el agua 2.- cuando se evapora el agua esta pasa del estado liquido al gaseoso pero con los contaminantes del aire este vapor se contamina y no esta limpio si no sucio.
  • 4. Los barcos emiten más dióxido sulfúrico, un químico negruzco y contaminante vinculado a la lluvia ácida, que todos los automóviles, autobuses y camiones de todo el planeta sumados, según un estudio del Consejo Internacional sobre Transporte Limpio. El informe dice también que los buques de carga produjeron en 2005 alrededor de 27% de todas las emisiones contaminantes de óxido de nitrógeno. La industria naviera, al mismo tiempo, está trabada en una disputa interna sobre cómo resolver el problema de las emisiones, sin poder elaborar estrategias sencillas para regular el tránsito por mar abierto.