Innovación Tecnológica en Buses, IV Congreso SIBRT - Lima 2014, Asociación Latinoamericana de sistemas integrados y brt - SIBRT

1. CERTIFICACIÓN
ISO 9001:2008
FM 568163
Soluciones DINA
para el Transporte urbano y suburbano.
Impulsando tecnologías limpias y de alto desempeño.
Lima, Perú. 2014

2. Una empresa Mexicana
con 63 años de experiencia
 Que brinda Soluciones de Transporte
fabricando vehículos con tecnología de
vanguardia.
 Comprometida con la calidad de vida de las
futuras generaciones a través del desarrollo de
un Transporte Sustentable promoviendo la
movilidad eficiente, aprovechando la tecnología
para ofrecer alternativas de bajas emisiones y
de transporte masivo.
Capacidad de 7,540
producción: unidades anuales.
Empleos Directos: 1,600
Ventas 2013: 949 unidades
Ventas 2013: $174,060,000 USD
Ventas 2014*: 1,183 unidades
Ventas 2014*: $216,900,000 USD
* Pronóstico según tendencia
y pedidos en firme.

3. Cobertura en todo el país, con más de 50 Centros de
servicio autorizado y 15 almacenes de partes en
diferentes ciudades.
7 agencias propias
Planta y Centro de Investigación y desarrollo en Ciudad
Sahagún, Hidalgo. Ubicación estratégica al centro del
territorio, a 1 hora de la ciudad de México y con
conectividad hacia el Atlántico por Veracruz y hacia el
Pacífico por Manzanillo.
Oficinas Corporativas en Ciudad de México.
Centro de Innovación Tecnológica en Guadalajara.
Presencia en México
PLANTA DE
ENSAMBLE

4. NICARAGUA
350 autobuses PICKER se encuentran dando servicio en
Managua, reportando excelentes resultados en rendimiento y
soporte postventa.
COLOMBIA
160 autobuses Runner GNC trabajando como alimentadores para el
Metro de Medellín.
Estableciendo presencia y con perspectivas muy positivas en
diferentes ciudades de Colombia.
EL SALVADOR
Se ha desarrollado un dealer local, el cual comienza a colocar las
primeras unidades en el país.
HONDURAS.
Estableciendo relación comercial con la empresa LAMA Motors para
participar en la renovación de la flota de autobuses urbanos en
Tegucigalpa y San Pedro Sula.
Presencia Internacional

5. ESTADOS UNIDOS DE AMERICA
Hemos logrado un contrato para el diseño y fabricación de
250 tractores de patio, bajo especificaciones del cliente.
Otros proyectos están latentes para participar en el mercado
norteamericano.
Presencia Internacional

7. La tecnología y el diseño
como innovación
Importantes inversiones realizadas en los últimos años,
primero para el proyecto denominado HTQ y actualmente en
un nuevo Centro de Investigación y Desarrollo a fin de
mantener nuestra independencia tecnológica con los mas altos
estándares de calidad en el mercado.
Nuestra tecnología esta basada en:
• Normas Nacionales e Internacionales.
• Curvas de rendimiento y menor peso.
• Aprobaciones de fabricantes de partes para OEM.
• Especialización en la Orografía y Condiciones de
Latinoamérica.
• Enfoque hacia la sustentabilidad.

8. Diseño, manufactura y ensamble con
Ingeniería propia.

9. Perfiles galvanizados en toda la estructura, paneles
laterales galvanizados en una pieza o seccionados.
 Materiales  Proceso de soldadura
Aplicación de soldadura con proceso MIG, (Metal Inert Gas),
asegura la penetración y uniformidad de la soldadura.
 Pisos
Piso a base de viga I en forma estructural,
disminuye el peso de la unidad y permite una
adecuada flexibilidad.
La columna de dirección va anclada directamente a la carrocería, con lo que
se gana espacio en el salón y no se requiere una plataforma
Tecnología DINA aplicada en sus carrocerías

10. COMPETENCIA
- Chasis con plataforma conductor
- Piso tipo plataforma
- Carrocería anclada con pernos
“U”
- Chasis independiente al
conductor
- Piso estructural
- Carrocería fija al bastidor
Tecnología DINA aplicada en sus carrocerías

11. CERTIFICACIÓN
ISO 9001:2008
FM 568163

12. Soluciones de Transporte
Portafolios de Producto
Runner G

13. Soluciones de Transporte
Últimos desarrollos y vehículos en Proceso
 Autobuses eléctricos y trolebuses.
 Autobuses híbridos (diesel-eléctrico)
 Ampliando gama de buses GNC.
25 trolebuses en proceso de fabricación
para Guadalajara, Jalisco, Mex.

14. o Motor dedicado a Gas Natural Comprimido (GNC)
 Cummins Westport BG +
 Potencia 230 HP , Torque max. 500 Lbft
 Euro V
o Transmisión Manual de 6 velocidades.
o PBV 13,608 / 14,515 kgs (30,000 / 32,000 Lbs)
o Longitud total 8.2 / 9.3 / 10.1 m
o 2 puertas, 25 a 37 asientos de plástico.
Autobuses DINA GNC
Runner GConfort en el Transporte Sustentable
160 unidades para Medellín,
Sistema Alimentador Oriental
Cuenca 6.

15. Autobuses DINA GNC
o Motor dedicado a Gas Natural Comprimido (GNC)
 Cummins Westport ISL G
 Potencia 250 HP / Torque max: 730 Lbft @ 1,300 RPM
 EPA 2013
o Transmisión Manual de 6 velocidades, Opcional Automática.
o PBV 15,876 kgs (35,000 Lbs) * en revisión.
o Longitud total 10.39 m (409”)
o 2 puertas, 41 asientos de plástico.
LINNER GEl Urbano de MUY BAJAS Emisiones
50 Buses Guadalajara El Salto.
Guadalajara, Jalisco, México

16. o Motor dedicado a Gas Natural Comprimido (GNC)
 Cummins Westport ISL G
 Potencia 280 HP / Torque max: 900 Lbft @ 1,300 RPM
 EPA 2013
o Transmisión Automática, opcional con Retardador
o PBV 18.4 ton kgs (40,600 Lbs)
o Longitud total 12.08 m (475.9”).
o Dist entre ejes 6.12 m (240”).
o Capacidad : 100 pasajeros (38 sentados, 62 de pie)
Autobuses DINA GNC
RIDDER GConfort en el Transporte Sustentable

17. Sistema de Frenos Antibloqueo
(ABS) con frenos de disco en
todas las ruedas…
Control de Tracción (ATC)
= seguridad
Motor de Gas Natural
(opcional de diesel).
Transmisión automática con
retardador.
= bajas emisiones, alto
rendimiento.
Cilindros de tipo 3 para Gas
Natural Comprimido
= autonomía y seguridad
Suspensión neumática
con barra estabilizadora
= confort y seguridad
Autobuses DINA GNC
RIDDER GConfort en el Transporte Sustentable

18. Experiencia en GNC
70 Linner G entregándose para Guadalajara, Jal.
100 Runner G entregándose para Querétaro, Qro.
300 Linner G entregándose en la región del Golfo de México.
Utilizando los motores GNC más
eficientes y con mayor experiencia
en el mundo.

20. Nivel de emisiones en motores GNC según tipo de combustión:
Autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC)
Bajas emisiones
Cummins Westport BG+
Mezcla Pobre (Lean Burn)
EPA 2007 / Euro V
Cummins Westport ISL G
Estequiométrico + EGR enfriado y
catalizador de 3 vías (TWC)
EPA 2013
• 5.9 Liter
• 230 HP
• Euro V
• 8.9 Liter
• 250-280 hp
• EPA 2013
Runner G Linner G Ridder G

21. COMPARANDO ESTANDARES DE EMISIONES
Desarrollo de nuevas Tecnologías orientadas hacia el
Transporte Sustentable
15 PPM
Diesel
500 PPM
Azufre
0.01 0.10
0.2
1.2
2.5
4.0
5.0
EPA 1994
EPA 1998
EPA 2004
PM [g/HP-hr]
NOx[g/HP-hr]
Euro 2
Euro 3
EPA 2013 ~ Euro 6
EPA 2007
Euro 5
Euro 4
0.075 0.110.015
Nivel de emisiones
motores GNC
usados por DINA.

22. REDUCIENDO DE EMISIONES:
Desarrollo de nuevas Tecnologías orientadas hacia el
Transporte Sustentable
15 PPM
Diesel
500 PPM
Azufre
0.01 0.10
0.2
1.2
2.5
4.0
5.0
EPA 1994
EPA 1998
PM [g/HP-hr]
NOx[g/HP-hr]
Euro 3
EPA 2013 ~ Euro 6
Euro 5
Euro 4
0.075 0.110.015
Nivel de emisiones
motores GNC
usados por DINA.

23. Precio del combustible, GNC mucho más económico que el diesel.
Precio del Gas Natural Comprimido: 35% a 45% menos
Autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC)
Económicamente sustentable
COLOMBIA
Pesos
Colombianos
USD
$8,290.00 $4.40 galón diesel
$2,189.99 $1.16 litro diesel
$1,350.00 $0.72 m 3 GNC
MEXICO
Pesos mexicanos USD
$46.45 $3.63 galón diesel
$12.27 $0.96 litro diesel
$6.60 $0.52 m 3 GNC
Los precios de los combustibles cambian constantemente así como el tipo de cambio frente al dólar. Precios y Tipo de Cambio promedio
tomados entre el 28 y el 30 de Octure del 2013.
El precio del GNC de México se tomó en Ciudad de México…

24. Autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC)
Económicamente sustentable

25. - Reduce emisiones contaminantes de
manera muy importante comparado
contra el diesel.
- Reduce gases de efecto invernadero.
- El panorama actual y futuro de precios de
combustibles es favorable. Los ahorros
varían de país a país, pero alcanzan
rangos del 30% al 50%.
- Reduce el ruido.
- Compatible con el biometano.
- El manejo del gas natural es seguro con
los equipos apropiados.
Consideraciones en el uso del gas natural en autobuses.
VENTAJAS A CONSIDERAR
- El costo del autobús es mayor.
- Actualmente hay pocas estaciones y en
algunas regiones del país aún falta
infraestructura en ductos.
- El costo de mantenimiento es mayor, pero
con tendencia a irse igualando.
- Se requiere entrenamiento en temas de
mantenimiento y operación.
- La eficiencia energética del motor es
ligeramente menor que el de diésel.
- Selección apropiada de tecnología en
tanques y su capacidad para cubrir la
autonomía requerida.

26. CERTIFICACIÓN
ISO 9001:2008
FM 568163

27. Servicio Postventa
Técnicos certificados en motores GNC.
Técnicos con capacitación en tubería de alta
presión en inspección de cilindros GNC.
Soporte DINA-Cummins garantizado.
Diferentes modelos de servicio disponibles:
- Contrato de mantenimiento con servicio en
instalaciones del cliente, personal DINA-
Cummins, refacciones en sitio (consigna)
- Servicio en talleres autorizados.
- Capacitación y asesoría para que el cliente
realice sus servicios preventivos, con su
personal, acuerdo de partes en consignación y
soporte de mano de obra especializada y partes
adicionales en el dealer.
Soporte y mejora continua.

28. CERTIFICACIÓN
ISO 9001:2008
FM 568163
DINA Camiones, S.A. de C.V.
Corredor Industrial S/N, Tepeapulco, Cd. Sahagún Hgo. 43990 México
Lada sin Costo: 01 800 001 3462 Conm: 01(791) 913 80 00
Fax: 01(791) 913 80 29 dina@dina.com.mx
www.dina.com.mx
GRACIAS