Tugsan&Emre ÇOLAK Kaptan

1. Roll On – Roll Off
Ro Ro

4. Kıç Kapak su geçirmezdir.(17 mt)
Ana kat güverte su hizasının üzerindedir.

6. Manevra Sahası şöförlerden neta edilmelidir.

7. Yükleme ve tahliyede rampanın konumu ve
halatların durumu sık sık kontrol edilmelidir.

8. Roro Limanından bir kesit

9. Yangın ve Güvenlik Sistemi
Makine Dairesi, fenerlik, insinerator, emercensi
jeneratör dairesi, kuzine ve seperatör dairesi
Co2 sabit yangın söndirme sistemiyle
donatılmıştır.
Kargo alanları için Yağmurlama Sistemi
mevcuttur. Aynı zamanda yük katlarında ısı ve
duman dedektoruyle donatılmış, alarm panelleri
de makine dairesi, köprüüstü ve sprınkler
odasında mevcuttur.

10. Köprüüstünden, makine dairesinden ve yangın
kontol odasından yangın pompası ve emerjensi
pompa calıstırılır.
Kopruustunden aynı zamanda su gecırmez
kaportaların,kıç kapagın, pılot mahallinin, gıyotın
kapagın acıp olup olmadıgını gorebılırız, sea
mode da ise panel gosterge sureklı seslı ve gorsel
olarak alarm verir,harbour mode da ise sadece
ısıgı yanar.

11. Sprinkler Sistemi devrede….

13. SABIT CO2 SISTEMI
Ana guverte iskele tarafta bulunan CO2 odasinda makine
dairesi, pompa odasi, emergency jenerator ve boyalik bolgesi
icin sondurme saglayan sabit CO2 tupleri vardir. CO2
odasinda toplam 66 tup vardir. Bu tuplerin herbirisi 67.5 litre
hacminde olup 45 kg CO2 vardir. Toplam CO2 2970 kg dir.
Bu tuplerin 8 tanesi pompa odasi icin ayrilmis olup bunlar
pompa odasi girisinde bulunan birakma kutusundan pompa
odasina birakilirlar. Ayrica 3rd platform guvertesinde bulunan
45 kg’lik bir adet tup bacanin icinde bulunan incinerator (cop
yakma kazani) icindir. Kuzinede 6 kg sabitlenmis sondurme
tupu mevcuttur.

14. Yangın istenirse Co2 odasından yada kendi
mahallinden söndürülebilir.

15. CO2 Sistem Kuzine

16. Küçük Sabit Köpuk
Sistemi, Kuzine de ocak için

19. A
TÜM PERSONELİN MK. VE POMPA DAİRESİNİ TERK ETTİGİDEN EMİN OLUNUZ.
-
B
TÜM KAPORTA ,ÇIKIŞLAR VE YANGIN DAMPERLERİNİ KAPATIN.FUEL-OIL HIZLI
-
KAPAMA VALFLERİNİ AKTİF EDİNİZ.TÜM FUEL-OIL SEPARATÖRLERİNİ VE
POMPALARI STOP EDİNİZ.
C
SALIVERME KABİNİNİN KAPAĞINI AÇIN.CO2 ALARMI MAKİNE DAİRESİNDE
-
ÇALMAYA BAŞLAYACAKTIR.
OPERASYON
1
NO:1 VE NO:2 PİLOT SİLİNDİR VALFLERİNİ AÇIN
-
2
NO:3 VALFI ÇEVİR.
-
GERİ SAYIM AKTİF EDİLDİ.
GERİ SAYIM SONA ERDİGİNDE (YAKLAŞIK 30 SN.) PİNOMATİK SİLİNDİR VALFLERİ
AÇILMIŞ OLACAKTIR.
3
NO:4 VALFI ÇEVİR.
- CO2 ANA VALFI AÇILACAKTIR.
HAVALANDIRMA FANLARI OTOMATİK STOP

20. Quick Close Sistemi

23. SPRINKLER (YAGMURLAMA)
SISTEMI
Gemizde ambarlarda cikabilecek yangini sondurmek icin sabit yagmurlama
sistemivardir. Bu sistem 3rd deck’te bulunan safety stationdaki ana boru
devrelerinden calistirilir.
Gemi ambarlari DELUGE (delyuc) denilen 16 bolume ayrilmistir. Bu bolumlerin
nereler oldugu safety stationdaki panoda gosterilmistir. 1-2-3 dip ambar, 4 ile
10 arasi ana guverte, 11 ile 16 arasi U/D tir. Ambarlarin tavanlarinda
yagmurlamayi saglayan toplam 280 adet nozul vardir. Sistemin ana valfi daima
aciktir. Hangi bolume yagmurlama yapmak istiyorsak o bolumun valfi acilir ve
alabandada bulunan sprinkler pompasi calistirilir. Sprikler pompasi
makineden, safety stationdan ve kopruustunden calistirilir. Yagmurlama
sistemine 3 adet pompa vasitasiyla su verilebilir. Bunlar;
Sprinkler pompasi bu sistemin ana pompasidir.
Yangin pompasi
Genel servis pompasidir.
Yangin pompasi ve genel servis pompasi devamli calistigindan dolayi yanlis
kullanimi onlemek icin sisteme giren valf zincirle kilitlenmistir.