Este documento resume los trabajos realizados entre 1986 y 2014 para mejorar la navegabilidad del río Magdalena en Colombia. Incluye caracterizaciones hidráulicas y sedimentológicas de tramos del río, modelaciones matemáticas, diseños y construcción de obras para el encauzamiento, y monitoreos de sitios problemáticos. El objetivo general fue habilitar la navegación comercial en el río para el transporte de carga a lo largo de sus 985 km de extensión.
Prueba de evaluación Geografía e Historia Comunidad de Madrid 2º de la ESO
Presentación Ing. Manuel Alvarado, Universidad del Norte
1. Foro río Grande de la Magdalena
Vida y Vía
Nuestros trabajos para la navegación
1986 – 2014
Laboratorio de Ensayos Hidráulicos de Las Flores -
Ing. Manuel Alvarado Ortega
Bogotá DC, 15 octubre 2014
8. SISTEMA NIVELADOR DE FONDO (2004)
• REMOLCADOR OCEANICO : 2190 HP. CALADO = 9 PIES
• NIVELADOR DE FONDO: 5.Om ANCHO, 1.9 m LARGO, 1.0 m ALTO
• INYECCCION DE AGUA: 500m3/hora (8 BOQUILLAS)
Fuente: COLCIENCIAS – INTERTUG - UNINORTE
9. ARQUITECTURA SNS – III (2006 – 2014)
Proyectos: Ríos Magdalena, Cauca y Meta
Fuente: CORMAGDALENA, INVIAS, UNINORTE.
10. RESTAURACIÓN DE RÍOS – PROYECTO NACIONAL
Río
Planicie de
inundación
Barras
laterales
SI
NO
ESPACIO DE LIBERTAD
FLUVIAL
Para potenciar las funciones
naturales de la llanura de
inundación
Fuente: UNINORTE.
11. K0
K93
K167
K225
K320
K400
K454
ACTIVIDADES BAJO MAGDALENA (1986 – 2014)
Barranquilla
Calamar
Plato
Tacamocho
Pinillos
El Banco
Regidor
Mediciones Red Geodesia Sitios Problema
Geología - Geomorfología
Modelación Matemática SNS
Tacaloa
Fuente: CORMAGDALENA - UNINORTE.
23. CANALES GALAN (K661) – LA COQUERA (K637)
2004 - 2008
Malla MIKE 21C
Fuente: CORMAGDALENA, UNINORTE.
24. OBRAS GALAN (K661) – LA COQUERA (K637)
Calado 9 pies en verano
Embarcación de diseño
10.000 – 15.000 Ton
Costo US$ 15 M / Km
Fuente: CORMAGDALENA, UNINORTE.