Este documento resume los principales factores de riesgo que enfrentan los conductores de busetas en Ibagué, Colombia. Identifica factores como ruido, vibraciones, estrés laboral, posturas prolongadas y accidentes de tránsito. También presenta estadísticas de 2011-2013 de Fasecolda sobre accidentes e incidentes en el sector del transporte urbano. Concluye que los conductores están expuestos a riesgos que amenazan su salud y bienestar, y que las empresas de transporte deben hacer más para prevenir enfermedades y

1. CARACTERIZACIÓN DE LOS FACTORES DE RIESGOS EN EL SECTOR
TERCIARIO, CONDUCTORES DE BUSETAS.
PRESENTADO A: GALIA RODRÍGUEZ
PRESENTADO POR: STEFANY TEJADA
DIANA HERNÁNDEZ
GRUPO: 9
UNIVERSIDAD DEL TOLIMA
SALUD OCUPACIONAL
FACTORES DE RIESGOS
IBAGUÉ – TOLIMA
2014

2. CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN……………………………………………………………1
1.1 OBJETIVOS…………………………………………………………….2
1.2 CARACTERIZACIÓN DE LOS FACTORES DE RIESGO………..3
1.3 ESTADÍSTICAS POR FASECOLDA………………………………..4
1.4 CONCLUSIÓN………………………………………………………….5
1.5 BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………..6

3. INTRODUCCIÓN
En este trabajo queremos dar a conocer las diferentes condiciones, factores
de riesgo, y riesgos que se presentan en los conductores de busetas que
hace parte de nuestro tema de investigación, también haremos unas
estadísticas por medio de fasecolda para poder clasificar y saber con
exactitud la accidentalidad y morbimortalidad que se establecido en el año
2011 al 2013.

4. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Identificar las diferentes condiciones y factores de riesgo que se presentan
en el ambiente laboral de estos conductores.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Aprender a clasificar las condiciones y factores de riesgos para poder
establecer un control o su respectiva solución.
 Saber aplicar y manejar las estadísticas en fasecolda para aplicarla
debidamente en nuestro proyecto de investigación.

5. CARACTERIZACIÓN DE LOS FACTORES DE RIESGOS, EN EL SECTOR
TERCIARIO, CONDUCTORES DE BUSETAS.
Nosotros como investigadores observamos que en el sector transporte que
equivale específicamente al SECTOR TERCIARIO, estuvimos movilizándonos
en diferentes busetas y los 2 nombres de las empresas a las que hacen parte
estas fueron a: EXPRESO IBAGUÉ, y LOGALARZA observamos lo
siguiente:
CONDICIÓN DE
HIGIENE
FACTOR DE
RIESGO FISÍCO
CAUSAS
RUIDO El ruido que tienen que
soportar por el entorno
donde transitan, como son
los ruidos a los pitos de los
carros, otras busetas,
motos, y al pasar por vías
en las que se estén
manejando un alto grado de
ruido, como
construcciones, etc.
VIBRACIONES Observamos que estos
trabajadores están
expuestos a vibraciones
como transitar por
carreteras en mal estado, ya
que estos conductores
siempre van a alta
velocidad.

6. FACTOR DE
RIESGO
SICOSOCIAL
CAUSAS
GESTIÓN
ORGANIZACIONAL
en la que pudimos darnos
cuenta que estas empresas
de transporte público no
hacen una escogencia del
personal muy selectiva ni
adecuada, simplemente con
que tengan la tarjeta de
conducción con esto ya los
contratan y no se enfocan
en tener con ellos pruebas
sicológicas como tal. Ni les
realizan evaluación de
desempeño.
CONDICIONES DE
LA TAREA
Observamos la carga
mental que ellos manejan al
ser un trabajo en solitario y
estar expuestos a no
cambiar de rol, ni estar en
contacto directamente con
compañeros, y la monotonía
por la que tienen que pasar
diariamente. Encontramos
poco apoyo social y poca
libertad para tomar
decisiones, Todo esto
genera un alto grado de
estrés.

7. JORNADA DE TRABAJO CAUSAS
Observamos que no pueden
realizar pautas como tal, el
recorrido debe ser
constante. No manejan
descansos y no hay una
rotación en la labor.
FACTOR DE RIESGO
BIOMECANICO
CAUSAS
POSTURAS PROLONGADAS
Y MANTENIDAS
Ya que estos conductores
siempre están sentados
durante largas horas, y no
cambian de posición, esto
acarrea en ellos dolores
lumbares, fatigas y
problemas en la circulación.
CONDICION DE
SEGURIDAD
ACCIDENTE DE TRÁNSITO CAUSAS
Podríamos decir que la
mayoría de ellos siempre
van gran velocidad y esto
termina comúnmente en un
accidente de tránsito,
poniendo en peligro sus
vidas y la de los pasajeros.
PÚBLICO En el cual sucede con
mucha frecuencia atracos y
asaltos y es un problema
que está generando muchas
preocupaciones ya que ni

8. estos conductores ni
nosotros como pasajeros
nos sentimos ya tranquilos
y a gusto utilizando este
medio de transporte.
ESTADÍSITICAS POR FASECOLDA
Siguiendo los pasos correspondientes para ingresar a fasecolda, y saber los
resultados sobre cantidad de accidentes, muerte por accidentes,
enfermedad, y muerte por enfermedad de la ciudad de Ibagué del año 2011 al
2013, encontramos los siguientes resultados:
CODIGO DEL SECTOR: 4602101 - TRASPORTE URBANO.
2011 2012 2013
ACCIDENTES 34 47 41
M POR ACCIDENTE 0 0 0
ENFERMEDAD 0 1 3
M POR ENFERMEDAD 1 0 0
TOTAL 35 96 44
0
20
40
60
80
100
120
ESTADÍSTICAS POR FASECOLDA

9. CONCLUSIÓN
La población trabajadora está expuesta a un conjunto de riesgos específicos
en el ambiente de trabajo, los cuales varían según la actividad económica de
cada empresa, en este caso a estos conductores por lo general no les
brindan ciertos beneficios ni estándares de seguridad y comodidad
adecuados para mantener una rutina de trabajo adecuada. He ahí donde nos
centramos a especificar estos factores de riesgos ya nombrados
anteriormente.
Tenemos que tener en cuenta que esta problemática en los conductores no
solo afecta y amenaza el futuro de dichas empresas de trasporte público si
no también la productividad de un país que día a día solicita de sus
servicios.
Lamentablemente ninguna de estas empresas hace lo suficiente por mejorar
la calidad y el ambiente laboral de estos conductores, es ahí donde radica la
importancia de la prevención, teniendo documentados todos los riesgos y la
forma de prevenir y controlar la aparición de dichas enfermedades a causa
del estrés.
Y haciendo seguimientos rigurosos a todos los trabajadores, la empresa se
asegurara de reducir al mínimo la posibilidad de que uno de sus empleados
las sufra y por ende reduzca a su vez el riesgo de sufrir accidentes durante
su periodo laboral.

10. BIBLIOGRAFÍA
FASECOLDA (ESTADISTICAS FASECOLDA, 2011, 2012, 2103)