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Exposición y defensa oral y pública
individual del proyecto final
"Puente sobre el Arroyo San
Lorenzo y accesos"
PARTE 1
Concepción del proyecto
“Se solicita construir un nuevo puente adecuado
a las exigencias actuales”
SCIT - Servicio de Catastro e Información Territorial - 2014
“Tránsito de camiones
de gran porte”
“Avanzado estado de
deterioro”
“Incremento del caudal del arroyo”
“El puente embalsa el agua
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“La Comisión de Obras y Servicios
Públicos ha estudiado el proyecto de
comunicación ”
SCIT - Servicio de Catastro e Información Territorial - 2014
Actual puente en RP10
Puente Chileno (1940)
Puente Chileno
Conectividad entre las márgenes del arroyo
Peligro de socavación de cimientos
Tránsito pesado. Fluido lento.
Condiciones inseguras de
transitabilidad.
Peligro de sumersión ante
una tormenta de diseño
Árbol de problemas
Método del Marco Lógico
Aumento de la
escorrentía
Inestabilidad del puente
Antigüedad Tránsito
agregado
Socavación de
cimientos
Denudación debido
a la cuneta
Concentración
agro-industrial
Congestionamiento
vehicular en
otras arterias
Derrumbe
Sumersión
Incomu-
nicación
Pérdida
de vidas
más tránsito en
otras arterias
Mala
prensa
Embalsamiento
Anegamiento
de campos
Tránsito lento
Inseguridad
vial
Desactualización del puente
Aumento de la
escorrentía
Camiones
PARTE 2
Articulación del proyecto con otros proyectos,
planes o programas en el área de influencia
Reordenamiento de los
accesos ferroviarios y
viales a la región
metropolitana de
Rosario
50 obras viales,
ferroviarias y
complementarias
Objetivo: agilizar el
transporte de cargas en una
zona portuaria que concentra
el 70% de las exportación
agraria del país.
PARTE 3
Meta y objetivos del proyecto
Meta del proyecto
construir una nueva vinculación entre las márgenes
Observar la necesidad de terraplenar el camino que
conduce a la nueva obra e instalar alcantarillas
Realizar obra básica de pavimento en el camino
antes mencionado.
demoler el actual puente
Objetivos del proyecto
Objetivos del proyecto
Beneficiarios
directos
Beneficiarios
indirectos
Perjudicados Excluidos
Conductores (camiones,
particulares, otros)
Propietarios de
tierras anegadas
Vecinos del lugar
Comercio (productores,
transportistas, etc)
Municipios
(buena prensa)
Recursos humanos
(temporal)
Expropiados
Frentistas de Área
Operativa (temporal)
Conductores
(temporal)
Análisis de los involucrados
PARTE 4
Factibilidad
ASPECTO TÉCNICO
Banco Intl. de
Reconstrucción y
Fomento
MARCOS JURÍDICOS
Jurisdicción
Expropiación
Medio ambiente
Cursos de agua
ASPECTO ECONÓMICO
Banco
Interamericano de
Desarrollo
De interés y
beneficio público.
Sin repago.
Cursos de agua
Jurisdicción
Medio ambiente
ASPECTO AMBIENTALASPECTO SOCIAL
Características y parámetros
de la población
Fenómenos que
perjudiquen el proyecto
Recursos humanos,
infraestructura, materiales,
etc.
Patrimonios naturales,
culturales, arqueológicos,
arquitectónicos, etc.
Medio socio económico
(población, actividades
productivas, transporte,
infraestructura, valor de la
tierra, etc.)
Recursos naturales (suelo,
aire, agua, flora, fauna)
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seguridad
PARTE 5
Alternativas de proyecto
► requiere pavimentar
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► requiere ramales de conexión
► impacto ambiental mínimo
► expropiación mínima
► lejos de centros poblados
► 2 jurisdicciones diferentes
► traspone las vías del FFCC
► misma ubicación y dirección
► de mayor longitud y ancho (32m x 9m)
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► tablero de HºAº
► vigas pretensadas pretesadas
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