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PRUEBA DE ENSAYO<br />TURISMO Y HOTELERIA I BIMESTRE<br />1.- Cuales Son Los Atractivos Turísticos que existen en su lugar de residencia, enumérelos y descríbalos; indiquen que actividades realizan para promocionarlos.<br />1.- Las Iglesias. Siendo el Ecuador un país netamente católico, uno de sus principales atractivos los hacen las Iglesias y catedrales tales como: Catedral De Guayaquil, Iglesia San Francisco, Basílica menor de la Merced, Santuario Maria Auxiliadora entre otras.<br />2.- Parque Centenario. Atravesado por una de las principales arterias viales, como la Av. 9 de octubre, es donde se encuentran los monumentos de mayor relevancia histórica.<br />3.- Parque Seminario. Es el parque más antiguo de la ciudad, en el encontramos arboles repletos de iguanas, de ahí que se lo denomina también el parque de las iguanas, el parque se encuentra entre las calles Chile, Chimborazo, Clemente Ballén y 10 de agosto.<br />4.- Parque Histórico de Guayaquil. Ubicado en la zona de mayor desarrollo comercial y de vivienda como es Samborondon, es un lugar donde podremos disfrutar de las tradiciones que constituyen nuestro origen como ciudad y la raíz de nuestra cultura.<br />5.- Parque El lago. Es un sitio para relajarse donde los visitantes pueden disfrutar de picnics, paseo en bote por el lago y caminatas, es un parque ecológico que contempla áreas de recreación y cuidado de la naturaleza al alcance de todos los turistas ecuatorianos y extranjeros.<br />6.- Centro Cívico o parque forestal. Ubicado al sur de la ciudad, el parque más grande de la urbe, donde podemos disfrutar de gran variedad de diversión, como paseo en bote en la laguna, caminata, etc. Posee un gran teatro con tecnología de punta.<br />7.- Puerto Hondo. Es un centro eco turístico que busca preservar las áreas verdes y animales de la zona. Ubicado a 40 minutos de Guayaquil vía a la costa. Donde podremos disfrutar de paseos en bote, visitas al manglar, etc.<br />8.- Cerro Blanco. El Bosque protector Cerro Blanco cuenta con un sistema de senderos naturales y un centro de visitantes. En el encontraremos caminatas guiadas y visitas al centro de conservación de bosques EL PAPAGAYO DE GUAYAQUIL  símbolo de la reserva y especie en peligro de extinción. Ubicado a 10 minutos de Guayaquil.<br />9.- Jardín Botánico. Es un sitio ideal para apreciar ciento de exóticas plantas tropicales, orquídeas y palmas, entre otras especies. Su colección supera las 3000 especies. También alberga una gran variedad de aves. Posee un mirador que permite observar los ríos Daule y Babahoyo.<br />10.- Malecón 2000. Este es uno de los lugares favoritos para turistas extranjeros y locales, tiene numerosas zonas de recreación y se lo considera un pilar histórico de la ciudad.<br />11.- Malecón del Salado. Al igual que el malecón 2000 esta obra es de gran importancia, con sus 400 metros de extensión posee lugares de distracción, descanso como también un patio de comidas donde puede disfrutar de gran variedad de platos típicos de la ciudad.<br />12.- Hemiciclo de la Rotonda. Este monumento conmemora la reunión de los libertadores Bolívar y San Martin el 26 de julio de 1822 por lo que se lo considera el monumento más representativo de Guayaquil.<br />13.- Torre del Reloj. Ubicado en el Malecón 2000 frente al Municipio es otra de las edificaciones considerada icono de la ciudad de Guayaquil.<br />14.- Plaza Olmedo. Ubicado al final del malecón 2000 se encuentra el monumento al prócer Jose Joaquín de Olmedo, primer alcalde de la ciudad. Y precursor de la revolución del 9 de octubre de 1820.<br />15.- Barrió Las Peñas. Es el sitio más antiguo de la ciudad, atravesado por la calle Numa Pompilio Lona calle de piedra donde existen aun casas de la época.<br />16.- El faro. Ubicado en la cima del cerro Santa Ana, ofrece una vista sin igual de la ciudad, su subida por las escalinatas ofrece una gran variedad de Bares y restaurantes de muy buena calidad.<br />17.- Museos. La ciudad nos ofrece una gran variedad de museos donde podremos apreciar la rica historia de la urbe tanto para extranjeros y nacionales.<br />18.- Parque lineal del salado. Otro parque muy visitado por los turistas, se encuentra bordeando el estero salado, cuenta con un gran espacio de áreas verdes, se encuentra ubicado en la Av. Carlos Julio Arosemena Km 1.<br />19.- Los dos túneles. Los túneles San Eduardo, ubicado en el cerro del mismo Nombre y los túneles del cerro Del Carmen son 2 obras monumentales que los turistas no podrán de dejar de visitar ya que son obras que nos demuestran el gran avance y mejoría de la infraestructura de Guayaquil.<br />20.- La Zona Rosa. Ubicada en el centro de la ciudad es hoy por hoy la principal zona de diversión nocturna de la urbe en ella podremos encontrar una gran variedad de bares, discotecas, entre otros.<br />21.- Centros Comerciales. Guayaquil nos ofrece una serie de Centros comerciales en diferentes zonas de la urbe en ella podremos encontrar gran variedad de diversión como son restaurantes, cines, juegos. Entre los principales tenemos Mall del Sol, Riocentros, San marino, Policentro, Etc.<br />22.- Metro Vía. Es un sistema de buses articulados que van sobre exclusivas vías cuenta con una estación cada 400m aproximadamente y ella nos permite movilizarnos con gran agilidad y comodidad por toda la urbe y a un bajo costo.<br />23.- Regeneración de la calle 9 de octubre. Esta es una de las principales avenidas de nuestra ciudad, adoquinada y mejorada a través de la regeneración urbana propuesta por el alcalde León Febres cordero, propone un aire de antigüedad y señorío a la urbe.<br />24.- Cerro Santana Guayaquil. Está ubicado al nordeste de la ciudad, junto al rio Guayas y a lado del tradicional Barrio las Peñas. Abarca una superficie aproximada de 13,50 hectáreas, en las que se desarrollo un proceso de regeneración  urbana para beneficia a su población<br />25.- Zoológico El Pantanal Guayaquil. Ubicado en el km 23 vía Daule, en el podremos encontrar más de 1000 animales de diferentes especies y también gran variedad de flora.<br />Guayaquil es una ciudad con una gran diversidad de escenarios para ser visitados algunos de los que hemos nombrados anteriormente demuestran lo indicado, todos estos atractivos aportan con la belleza de la ciudad y permiten que sea reconocida internacionalmente sin embargo es importante usar todas las alternativas de promoción que existen en el medio para promocionar aun mas nuestra gran ciudad de tal manera que la utilización de folleteria, películas, videos, ferias y eventos internacionales son de suma importancia para obtener los réditos esperados.<br />2.- Haga una reseña histórica sobre el turismo desde sus inicios hasta la actualidad en el Ecuador. Líneas de productos y variedades de productos específicos que ofrece.<br />Era la Cálida tarde del 1 ro de diciembre de 1969 cuando Hernán Correa y Eduardo Proaño miraban con inquietud hacia el sur del Rio Guayas. Estaban en una habitación del desaparecido Hotel Humboldt de Guayaquil, era cerca del anochecer, seis de la tarde, cuando divisan sobre las aguas lo que tanto estaban esperando. Se trataba del Barco Lina A  (traído desde Grecia). <br />Invadidos por la alegría provocada por el evento producido hace 41 años atrás, ya que la llegada del Barco Lina marcaria el inicio de una nueva era en la industria turística nacional. Con esto se iniciaría la oferta de cruceros regulares a las Islas Galápagos ya que anteriormente era visitada solo por científicos y desconocida  por el público, incluso por propios ecuatorianos. <br />Mucho más despobladas encontró Proaño las riberas del rio napo  cuando, desde 1976 iniciaría los recorridos turísticos A bordo del flotel Orellana brindando así una verdadera aventura en La Amazonia Ecuatoriana.<br />Sin Saberlo estas operaciones en galápagos y el oriente incursionarían en lo que ahora se conoce como ecoturismo palabra que para esa época no había sido inventada siquiera.<br />Sin embargo, estos no fueron los verdaderos inicios del turismo ecuatoriano, que empiezan por allá por el año 1872 con la creación y desarrollo del ferrocarril, conocido entonces como ferrocarril del Sur.<br />Durante La primera presidencia De Gabriel Garcia Moreno aparecería la Primera Locomotora que rodaría inicialmente el 18 de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi, el primero de mayo del siguiente año empezaría a funcionar el servicio regular, entre Yaguachi y San francisco de milagro, Ambas poblaciones de la provincia del Guayas. Luego de pocos años se aceleraría la construcción con la llegada al poder de Eloy Alfaro en 1895 quien se propone a retomar y llevar a término el viejo proyecto del ferrocarril del puerto de Guayaquil a Quito.<br />El 17 de junio de 1897, el gobierno firma un acuerdo sobre la construcción del Ferrocarril más difícil del mundo con constructores Norteamericanos Archer Harman y Edward Morely, a finales de ese mismo año se constituía  La Guayaquil and Quito Railway Company. <br />Dos años después en 1899 se iniciaría la construcción de la monumental e histórica obra amenazada constantemente por diferentes factores, como frecuentes actividades sísmicas, precipitaciones lluviosas que a menudo provocaban inundaciones, enfermedades, picaduras de serpientes. Antes semejantes desgracias, los obreros desertaban o paralizaban los trabajos exigiendo mejores condiciones. 4000 Trabajadores Jamaiquinos participaron en la construcción del ferrocarril, pero estos eran cruelmente afectados por la altura, enfermedades y la peste. El propio hermano de Harman, El mayor John ingeniero jefe de la obra y su ayudante morirían victima de las enfermedades.<br />Los Rieles Llegarían finalmente a un gran obstáculo, una pared de roca casi perpendicularmente Conocida Como la Nariz Del Diablo  Muchas vidas se perdieron en la construcción de lo que se considera una obra maestra de ingeniería, un Zigzag cavado en la roca  que permite al tren avanzando y retrocediendo alcanzar la altura necesaria hasta Alausi.<br />En 1905 El ferrocarril llego a Riobamba, en la sierra centro del Ecuador, desde aquí la construcción fue menos dificultosa, se llego al punto más alto de la ruta Urbina (3604m) a fines de 1905.<br />En 1908 el jubilo se apoderaría de los habitantes cuando la locomotora numero 8  conducida por el maquinista Arturo Munizaga, haría su entrada triunfal, el Ferrocarril era una realidad. El arzobispo de Quito, Federico Gonzales Suarez, envió un telegrama al presidente Eloy Alfaro reconociendo su esfuerzo y la importancia de su obra.<br />Lamentablemente, con el tiempo vendrían gobiernos que descuidarían esta monumental obra y permitirían que se deteriorara poco a poco, hasta tal punto de paralizar sus rutas.  Hoy el Gobierno de Rafael correa está comprometido con la rehabilitación de la obra y en una lucha  inclaudicable está habilitando nuevamente su actividad que sin duda alguna fue, es y será un atractivo turístico de mucha importancia y connotación para el Ecuador.<br />A partir de 1930 se realizarían eventos de mucha relevancia para el desarrollo del turismo En el Ecuador, es así como en el Gobierno precedido por el Dr. Isidro Ayora se expide una ley que Fomenta el Turismo En El Ecuador y facilitaba el ingreso de viajero extranjeros al país, concedía exoneraciones tributarias a las empresas de transporte marítimo y otorgaba subvenciones a empresas promotoras del turismo, también permitía al ministerio de relaciones Exteriores Realizar promoción e información turística del país a través de delegaciones diplomáticas.<br />En 1938 El gobierno de Gnarl. Alberto Enrique Gallo deroga esta ley y expide la Ley de Turismo que creó la cedula de turismo para facilitar el ingreso al país del extranjero, conservo las exoneraciones y las extendió para quienes establecían hoteles y posadas. Se creó la dirección de turismo del estado que dependía del ministerio de bienestar social y turismo.<br />En 1948 El Gobierno de Galo Plaza reforma la ley anterior al crearse la tarjeta de turismo que permitía ingresar al país a cualquier nacional de un país americano presentando su documento de identidad.<br />En 1964 la Junta Militar del gobierno expidió la ley de Fomento Turístico del país y creo El CETURIS, la organización de esta institución fortalecería el turismo en gran proporción provocando un rápido crecimiento del turismo receptivo con un incremento del 66%, desarrollando infraestructura hotelera a través de una inversión de 180 millones de sucres siendo el generador de las actividades turísticas de las nuevas empresas dotándolas de equipamiento, tramites y evaluación.<br />En 1973 el turismo pasa a una etapa de crecimiento planificado gracias a un plan de integración para transformación y desarrollo del país esto es 1973 a 1977 este plan definió un Programa De Turismo con el que se buscaba dinamizar el crecimiento del turismo interno propiciando el desarrollo de las zonas turísticas  y apoyando a la integración socioeconómica cultural y física de todas las regiones de país. Este plan consistía en establecer 10 refugios de montaña, una red de estaciones de servicio de paso, treinta y un restaurantes en sitios turísticos, siete centros vacacionales para facilitar proyectos de recreación masiva, habilitación y reacondicionamiento de seis balnearios de aguas termales y cinco balnearios marítimos un amplio plan de señalamiento e instalación de miradores. Entre sus principales metas fue la preservación y conservación del patrimonio cultural de la nación.<br />Luego un grupo de empresarios Cecil Terán, Eduardo Proaño y Pablo Burbano, conformarían la primera agencia de viaje nacional, Ecuadorian Touring, empresa pionera del turismo que empieza a vender al Ecuador como un destino turístico a nivel mundial. Esta empresa empezaría a realizar turismo en grupos grandes visitando ciudades de Latinoamérica en los cuales se incluía Quito, con estadías cortas de 3 o 4 días en cada país, Estos tours se originarían principalmente desde Estados Unidos, Su atractivo principal era mostrar las comunidades indígenas en estos países y sus diferentes costumbres.<br />Para 1953 el sueño de llegar a un grupo apartado de islas al este de pacifico empezaría a hacerse realidad con el surgimiento de metropolitang touring creada para compartir las maravillas del Ecuador con el resto del mundo, su principal producto turístico fue galápagos de tal manera para los años 90 galápagos se convierte n principal destino turístico con la llegada del Barco Lina A de metropolitan , dicha empresa deseaba transformar al Ecuador de un país en tránsito a un país de destino turístico de fama mundial. Su tendencia era un turismo de protección estricta de los recursos naturales,  El ecoturismo.  En 1976 inicio la operación del bosque tropical amazónico  e instauro el turismo a la reserva faunística Cuyabeno manteniendo la protección del medio ambiente. Metropolitan También ayudo a la restauración del tren desde los andes hacia la costa y así nacía el expresso metropolitang Touring.<br />En los años 80 el Boom del petróleo desarrollaría agencia de viajes y operadoras turísticas en masa que ofrecerían más servicios y más  especializados, por lo tanto empezaría la competencia (oferta). <br />Para 1985 a 1988 la hotelería tuvo un aumento significativo produciéndose una sobreoferta en Quito y Guayaquil, provocando una carencia en otras zonas sin embargo el gobierno de león Febres Cordero se redistribuirían equitativamente la oferta hotelera dentro del país. <br />Para 1993 se puede observar la presencia e incorporación de Grandes cadenas hoteleras de gran jerarquía en Quito y Guayaquil. Principalmente producidas por el desarrollo y crecimiento de la Ciudad de Guayaquil desde que León Febres cordero tomo la alcaldía seguido de su pupilo y hoy Alcalde de Guayaquil Jaime Nebot Saadi quienes harían de Guayaquil la ciudad más importante junto con Quito en cuanto a turismo se refiere.<br />Desde entonces la promoción turística se ha concentrado en la producción de abundante folleteria informativa, películas y videos así como ferias y eventos internacionales para la promoción del turismo en Ecuador.<br />Las Diferentes Líneas de producto que ofrece el ecuador se pueden identificar de la siguiente manera:<br />Ecoturismo y Turismo de Naturaleza.<br />Turismo Cultural.<br />Turismo de deporte y aventura.<br />Convenciones y congreso.<br />Turismo de salud.<br />Turismo de sol y playa.<br />Agroturismo.<br />Turismo Comunitario.<br />
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Esta es una de las principales avenidas de nuestra ciudad, adoquinada y mejorada a través de la regeneración urbana propuesta por el alcalde León Febres cordero, propone un aire de antigüedad y señorío a la urbe.<br />24.- Cerro Santana Guayaquil. Está ubicado al nordeste de la ciudad, junto al rio Guayas y a lado del tradicional Barrio las Peñas. Abarca una superficie aproximada de 13,50 hectáreas, en las que se desarrollo un proceso de regeneración  urbana para beneficia a su población<br />25.- Zoológico El Pantanal Guayaquil. 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Líneas de productos y variedades de productos específicos que ofrece.<br />Era la Cálida tarde del 1 ro de diciembre de 1969 cuando Hernán Correa y Eduardo Proaño miraban con inquietud hacia el sur del Rio Guayas. Estaban en una habitación del desaparecido Hotel Humboldt de Guayaquil, era cerca del anochecer, seis de la tarde, cuando divisan sobre las aguas lo que tanto estaban esperando. Se trataba del Barco Lina A (traído desde Grecia). <br />Invadidos por la alegría provocada por el evento producido hace 41 años atrás, ya que la llegada del Barco Lina marcaria el inicio de una nueva era en la industria turística nacional. Con esto se iniciaría la oferta de cruceros regulares a las Islas Galápagos ya que anteriormente era visitada solo por científicos y desconocida por el público, incluso por propios ecuatorianos. <br />Mucho más despobladas encontró Proaño las riberas del rio napo cuando, desde 1976 iniciaría los recorridos turísticos A bordo del flotel Orellana brindando así una verdadera aventura en La Amazonia Ecuatoriana.<br />Sin Saberlo estas operaciones en galápagos y el oriente incursionarían en lo que ahora se conoce como ecoturismo palabra que para esa época no había sido inventada siquiera.<br />Sin embargo, estos no fueron los verdaderos inicios del turismo ecuatoriano, que empiezan por allá por el año 1872 con la creación y desarrollo del ferrocarril, conocido entonces como ferrocarril del Sur.<br />Durante La primera presidencia De Gabriel Garcia Moreno aparecería la Primera Locomotora que rodaría inicialmente el 18 de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi, el primero de mayo del siguiente año empezaría a funcionar el servicio regular, entre Yaguachi y San francisco de milagro, Ambas poblaciones de la provincia del Guayas. Luego de pocos años se aceleraría la construcción con la llegada al poder de Eloy Alfaro en 1895 quien se propone a retomar y llevar a término el viejo proyecto del ferrocarril del puerto de Guayaquil a Quito.<br />El 17 de junio de 1897, el gobierno firma un acuerdo sobre la construcción del Ferrocarril más difícil del mundo con constructores Norteamericanos Archer Harman y Edward Morely, a finales de ese mismo año se constituía La Guayaquil and Quito Railway Company. <br />Dos años después en 1899 se iniciaría la construcción de la monumental e histórica obra amenazada constantemente por diferentes factores, como frecuentes actividades sísmicas, precipitaciones lluviosas que a menudo provocaban inundaciones, enfermedades, picaduras de serpientes. Antes semejantes desgracias, los obreros desertaban o paralizaban los trabajos exigiendo mejores condiciones. 4000 Trabajadores Jamaiquinos participaron en la construcción del ferrocarril, pero estos eran cruelmente afectados por la altura, enfermedades y la peste. El propio hermano de Harman, El mayor John ingeniero jefe de la obra y su ayudante morirían victima de las enfermedades.<br />Los Rieles Llegarían finalmente a un gran obstáculo, una pared de roca casi perpendicularmente Conocida Como la Nariz Del Diablo Muchas vidas se perdieron en la construcción de lo que se considera una obra maestra de ingeniería, un Zigzag cavado en la roca que permite al tren avanzando y retrocediendo alcanzar la altura necesaria hasta Alausi.<br />En 1905 El ferrocarril llego a Riobamba, en la sierra centro del Ecuador, desde aquí la construcción fue menos dificultosa, se llego al punto más alto de la ruta Urbina (3604m) a fines de 1905.<br />En 1908 el jubilo se apoderaría de los habitantes cuando la locomotora numero 8 conducida por el maquinista Arturo Munizaga, haría su entrada triunfal, el Ferrocarril era una realidad. El arzobispo de Quito, Federico Gonzales Suarez, envió un telegrama al presidente Eloy Alfaro reconociendo su esfuerzo y la importancia de su obra.<br />Lamentablemente, con el tiempo vendrían gobiernos que descuidarían esta monumental obra y permitirían que se deteriorara poco a poco, hasta tal punto de paralizar sus rutas. Hoy el Gobierno de Rafael correa está comprometido con la rehabilitación de la obra y en una lucha inclaudicable está habilitando nuevamente su actividad que sin duda alguna fue, es y será un atractivo turístico de mucha importancia y connotación para el Ecuador.<br />A partir de 1930 se realizarían eventos de mucha relevancia para el desarrollo del turismo En el Ecuador, es así como en el Gobierno precedido por el Dr. Isidro Ayora se expide una ley que Fomenta el Turismo En El Ecuador y facilitaba el ingreso de viajero extranjeros al país, concedía exoneraciones tributarias a las empresas de transporte marítimo y otorgaba subvenciones a empresas promotoras del turismo, también permitía al ministerio de relaciones Exteriores Realizar promoción e información turística del país a través de delegaciones diplomáticas.<br />En 1938 El gobierno de Gnarl. Alberto Enrique Gallo deroga esta ley y expide la Ley de Turismo que creó la cedula de turismo para facilitar el ingreso al país del extranjero, conservo las exoneraciones y las extendió para quienes establecían hoteles y posadas. Se creó la dirección de turismo del estado que dependía del ministerio de bienestar social y turismo.<br />En 1948 El Gobierno de Galo Plaza reforma la ley anterior al crearse la tarjeta de turismo que permitía ingresar al país a cualquier nacional de un país americano presentando su documento de identidad.<br />En 1964 la Junta Militar del gobierno expidió la ley de Fomento Turístico del país y creo El CETURIS, la organización de esta institución fortalecería el turismo en gran proporción provocando un rápido crecimiento del turismo receptivo con un incremento del 66%, desarrollando infraestructura hotelera a través de una inversión de 180 millones de sucres siendo el generador de las actividades turísticas de las nuevas empresas dotándolas de equipamiento, tramites y evaluación.<br />En 1973 el turismo pasa a una etapa de crecimiento planificado gracias a un plan de integración para transformación y desarrollo del país esto es 1973 a 1977 este plan definió un Programa De Turismo con el que se buscaba dinamizar el crecimiento del turismo interno propiciando el desarrollo de las zonas turísticas y apoyando a la integración socioeconómica cultural y física de todas las regiones de país. Este plan consistía en establecer 10 refugios de montaña, una red de estaciones de servicio de paso, treinta y un restaurantes en sitios turísticos, siete centros vacacionales para facilitar proyectos de recreación masiva, habilitación y reacondicionamiento de seis balnearios de aguas termales y cinco balnearios marítimos un amplio plan de señalamiento e instalación de miradores. Entre sus principales metas fue la preservación y conservación del patrimonio cultural de la nación.<br />Luego un grupo de empresarios Cecil Terán, Eduardo Proaño y Pablo Burbano, conformarían la primera agencia de viaje nacional, Ecuadorian Touring, empresa pionera del turismo que empieza a vender al Ecuador como un destino turístico a nivel mundial. Esta empresa empezaría a realizar turismo en grupos grandes visitando ciudades de Latinoamérica en los cuales se incluía Quito, con estadías cortas de 3 o 4 días en cada país, Estos tours se originarían principalmente desde Estados Unidos, Su atractivo principal era mostrar las comunidades indígenas en estos países y sus diferentes costumbres.<br />Para 1953 el sueño de llegar a un grupo apartado de islas al este de pacifico empezaría a hacerse realidad con el surgimiento de metropolitang touring creada para compartir las maravillas del Ecuador con el resto del mundo, su principal producto turístico fue galápagos de tal manera para los años 90 galápagos se convierte n principal destino turístico con la llegada del Barco Lina A de metropolitan , dicha empresa deseaba transformar al Ecuador de un país en tránsito a un país de destino turístico de fama mundial. Su tendencia era un turismo de protección estricta de los recursos naturales, El ecoturismo. En 1976 inicio la operación del bosque tropical amazónico e instauro el turismo a la reserva faunística Cuyabeno manteniendo la protección del medio ambiente. Metropolitan También ayudo a la restauración del tren desde los andes hacia la costa y así nacía el expresso metropolitang Touring.<br />En los años 80 el Boom del petróleo desarrollaría agencia de viajes y operadoras turísticas en masa que ofrecerían más servicios y más especializados, por lo tanto empezaría la competencia (oferta). <br />Para 1985 a 1988 la hotelería tuvo un aumento significativo produciéndose una sobreoferta en Quito y Guayaquil, provocando una carencia en otras zonas sin embargo el gobierno de león Febres Cordero se redistribuirían equitativamente la oferta hotelera dentro del país. <br />Para 1993 se puede observar la presencia e incorporación de Grandes cadenas hoteleras de gran jerarquía en Quito y Guayaquil. Principalmente producidas por el desarrollo y crecimiento de la Ciudad de Guayaquil desde que León Febres cordero tomo la alcaldía seguido de su pupilo y hoy Alcalde de Guayaquil Jaime Nebot Saadi quienes harían de Guayaquil la ciudad más importante junto con Quito en cuanto a turismo se refiere.<br />Desde entonces la promoción turística se ha concentrado en la producción de abundante folleteria informativa, películas y videos así como ferias y eventos internacionales para la promoción del turismo en Ecuador.<br />Las Diferentes Líneas de producto que ofrece el ecuador se pueden identificar de la siguiente manera:<br />Ecoturismo y Turismo de Naturaleza.<br />Turismo Cultural.<br />Turismo de deporte y aventura.<br />Convenciones y congreso.<br />Turismo de salud.<br />Turismo de sol y playa.<br />Agroturismo.<br />Turismo Comunitario.<br />