Attractiveness of Flanders as a logistic region

Aantrekkingskracht van Vlaanderen als
logistieke regio
Robert Boute, Rein Robberecht, Ann Vereecke
Flanders DC Kenniscentrum

Flanders DC - Missie

Ondernemend Vlaanderen Creatief Vlaanderen
Creatiever maken Ondernemender maken


Flanders DC – Bedrijven


Flanders DC – Onderwijs

4

Flanders DC – Algemeen Publiek

5

Logistiek in Vlaanderen
 Logistieke sector is van strategisch belang in Vlaanderen
 Groeiende werkgelegenheid
 Belangrijke bron van welvaart

 Heel wat troeven voor Logistiek in Vlaanderen
 Centrale ligging in Europa
 Goed opgeleide werkkrachten
 Goed ingerichte infrastructuur

 Toch blijft aantrekken van logistieke investeringen een
belangrijk werkpunt
 Hoge loonkost
 Hoge (gepercipieerde) belastingdruk
 Nieuwe opkomende markten


Studie in opdracht van Flanders District of Creativity
ism Flanders Investment and Trade

 Trends in het logistieke landschap
 Impact op sterktes/zwaktes in Vlaanderen

 Vijf logistieke succesverhalen
 Innovatieve logistieke concepten
 Illustreren de competenties van Vlaanderen
 Tonen aan hoe de locatie in Vlaanderen deze innovatie bevordert


Trends in het logistieke landschap

 Centralisatie vs. decentralisatie van logistieke distributie

 Invloed van het Oosten: herlokalisatie van de logistiek?

 Stijgende concurrentie van omliggende landen en regio’s

 Groeiende bezorgdheid voor klimaatverandering: “duurzame
logistiek”

 Snelle technologische evoluties: “smart logistics”


Vlaanderen in het hart van Europa, maar …

 … geldt dit ook in de toekomst?
 Vlaanderen ligt in economisch zwaartepunt
van Europa
• Impact van het Oosten?

 Goede bereikbaarheid en markttoegang,
zowel voor inbound als outbound transport


Goed uitgebouwde infrastructuur, maar …

 … met begrensde capaciteit?
 Zeer goed uitgebouwd transportnetwerk
• Uitgebreid wegennetwerk,
maar stijgende congestie
• Havenstructuur
in Antwerpen, Zeebrugge en Gent
• Goed multimodaal netwerk,
maar service ontbreekt nog
 … in een complexe omgeving
 Complexe administratie en overheidsbureaucratie
 Onstabiele politieke situatie


Kwalitatief, hoog opgeleid personeel maar …

 … met een nijpend tekort?
 Sterke aanwezigheid van kennis en
knowhow
• Maar… beperkt aantal logistieke
opleidingen
 Uitgebreide talenkennis
• Maar… kunnen we dit competitief
voordeel behouden?
 Hoge productiviteit
• Maar… zeer hoge loonkosten en hoge
belastingdruk
 Flexibel personeel
• Maar… hoe lang nog?


Vijf logistieke succesverhalen in Vlaanderen

 Barry Callebaut
 Distributiecentrum in Aalst
• nabij grootste productievestiging van de groep, in Wieze (270.000
ton chocolade per jaar)
• wereldwijde distributie van chocolade
Inbound: 80% uit Wieze, 20% uit fabrieken in Frankrijk, Italië, Spanje en UK
Outbound: 70% naar Europa, 30% via Antwerpen wereldwijd



 Volvo Logistics:
 logistieke dienstverlening voor automotive industrie
• Oorspronkelijk logistiek centrum voor Volvo-fabrieken in Gent en Göteborg
• Uitgegroeid tot 4PL voor indrukwekkend aantal klanten in automotive



 SKF Logistics Services:
 logistiek centrum in Tongeren
 outsourcing partner van het Finse bedrijf Metso Minerals
 wereldwijde centralisatie van wisselstukken



 Katoen Natie:
 hub voor e-commerce logistiek in Europa
 vanuit Antwerpen (Log-Hidden City)
 meer dan 5000 pakketten dagelijks
 “veeleisende” logistiek



 UCB, Baxter, H. Essers en Tri-Vizor:
 bundeling van (intermodaal) transport naar Oost-Europa
 voor UCB en Baxter
 met H. Essers als logistieke partner
 en Tri-Vizor als neutrale “orchestrator”


Wat kenmerkt deze 5 succesverhalen?
Logistiek is heel wat meer dan “moving boxes” !

Expliciete, strategische keuze voor Vlaanderen

 Centrale ligging in Europese markt is een voordeel
 Voordelen in outbound logistiek
• Barry Callebaut, Katoen Natie, SKF: Vlaanderen in economisch en
geografisch zwaartepunt van de Europese markt
 Voordelen in inbound logistiek
• Barry Callebaut: nabijheid van grote productie-eenheid
 Kritische massa van transportstromen biedt mogelijkheden voor
optimalisatie
• Volvo Logistics: hoge densiteit van logistieke flows laat toe transport
te optimaliseren
• UCB, Baxter: kritische massa laat toe logistieke flows te bundelen


Hoge complexiteit van logistieke operaties

 Aanwezigheid van logistieke expertise en geschoolde
werkkrachten helpt in complexe omgeving
 E-commerce logistiek eist nultolerantie voor fouten
• Katoen Natie kan vertrouwen op flexibele werkkrachten met affiniteit voor
het product
 Europese en globale supply chains vragen expertise in planning en
optimalisatie
• Volvo Logistics bouwt verder op de logistieke en technische competenties
als logistiek centrum voor de eigen Volvo-fabrieken
• Uitdaging voor SKF: ondanks hoge productvariëteit en sterk wisselende
vraag voorraden onder controle houden
• Uitdaging voor Barry Callebaut: beantwoorden aan de hoge
kwaliteitsstandaarden van de voedingsindustrie en de vraag naar
customisatie


Het belang van Information Technology

 IT als ondersteuning van logistieke operaties
 Tracking & tracing
 Geïntegreerde planning en voorraadcontrole
 Automatisatie in opslag
 IT-ondersteunde “picking”
 ….
 IT als drijver van logistieke operaties of nieuwe business
modellen
 Katoen Natie: IT-integratie aan de basis van e-logistiek
 Tri-Vizor/Baxter/UCB: software (cloud technology) maakt horizontale
collaboratie mogelijk


Supply chain partnerships

 Samenwerking met supply chain partners biedt tal van
opportuniteiten
 Tri-Vizor, UCB en Baxter, in samenwerking met Essers:
• Kostenreductie
• Hogere klanten service
• Reductie van CO2 emissie


Aandacht voor duurzaamheid

 Sterke nadruk op duurzame logistieke strategieën
 Gebruik van “groene” energie
 Reductie van afval
 Reductie van energieconsumptie
 …

 Of zoals Barry Callebaut het stelt: “een duurzame supply chain
is geen optie, het is een vereiste”


Logistiek in Vlaanderen: ook morgen op de goede weg

 Vlaanderen biedt heel wat troeven voor innovatieve logistiek

 Biedt opportuniteiten voor de toekomst

 Aandacht nodig voor werkpunten om top positie te behouden

23 | Flanders DC Kenniscentrum | 19-1-2010 |

Attractiveness of Flanders as a logistic region

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Ähnlich wie Attractiveness of Flanders as a logistic region

Ähnlich wie Attractiveness of Flanders as a logistic region (20)

Mehr von researchvlerick

Mehr von researchvlerick (20)

Attractiveness of Flanders as a logistic region