Proyecto manejado por Petroperu

1. ESTUDIO DE PRE-INVERSIÓN
Noviembre 2014

4. Presentar el Estudio de Pre-inversión del Proyecto “Construcción de una Planta de
Fraccionamiento de Líquidos de Gas Natural (LGN) en la provincia de La
Convención”, ubicada en la Región Cusco, para producir GLP a partir de los
Líquidos de Gas Natural, a fin de satisfacer la demanda de la Región Cusco y
regiones aledañas.

6. El 03.06.2011, la DGH aprobó la conformidad del Estudio de Pre-Inversión a Nivel de
Perfil del Proyecto Construcción de la Planta de Fraccionamiento de GLP en la Provincia
de la Convención“ (El Proyecto), desarrollado por la empresa Consultoría Energética y
Medio Ambiental S.A.C., el cual concluyó que el proyecto no es rentable desde el punto
de vista social y económico.
El 29.11.2011, mediante Oficio N°133-2011-MEM/DM, el MINE M solicitó a PETROPERÚ
la revisión del Estudio de Pre-Inversión del Proyecto, con la finalidad de lograr su
viabilidad.
El 19.11.2012 el Consorcio ITANSUCA (Itansuca Perú S.A.C Itansuca Proyectos de
Ingeniería S.A.S. – SNC Lavalin), contratado por PETROPERÚ, inició el servicio para la
elaboración el Estudio de Pre-inversión del Proyecto. Dicho estudio fue remitido al
MINEM el 04.06.2013 mediante Carta N°NNEG-157-2013.

8. El suministro de GLP desde la planta de Pisco es vía cisternas.

9. 1. Productor: Pluspetrol Perú Corporation S.A.
2. Plantas de Abastecimiento: Pluspetrol Perú Corporation S.A., Pisco
3. Plantas Envasadoras de GLP:
a. Victoria Juan Gas S.A.C. – Sicuani, Canchis
b. Lima Gas S.A. – Wanchaq, Cusco
c. Llama Gas S.A. – San Jerónimo, Cusco
4. EESS con gasocentros de GLP: 3 registros
5. Distribuidor de GLP a Granel y en Cilindros: 146 registros
6. Locales de Venta: 283 registros
Las principales marcas de GLP envasado en cilindros, que se comercializan en el área de
influencia del proyecto son las siguientes: Solgas Repsol, Lima Gas, Llama Gas, Inti Gas, VJ
Gas y Zeta Gas.

10. Demanda histórica de GLP en la Región Cusco:
BPD de GLP 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Región Cusco 336 376 403 467 556 661 787
Distribución actual de la demanda por provincias en la Región Cusco:
Fuente: OSINERGMIN

11. Precios de GLP envasado (10 kg) en la Región Cusco:
Provincias Región Cusco* S/. x Balón de 10 kg
Cusco 36.3
Acomayo 36.0
Calca 39.0
Canchis 36.5
Chumbivilcas 38.0
Espinar 38.0
Quillabamba - La Convención 40.5
Kepashiato - La Convención 60.0
* Fuente: OSINERGMIN/DGH

16. ACCIÓN No. 1: Construir una Planta de Fraccionamiento de Líquidos del Gas Natural y una
Planta de Envasado y despacho a granel de GLP en el área de influencia del mercado
analizado.
ACCIÓN No. 2: Incrementar el número de Plantas Envasadoras y Distribuidoras de GLP en
los departamentos de Cusco, Apurímac y Madre de Dios.
ACCIÓN No. 3: Mejorar la infraestructura vial y recuperar las vías existentes.
Se selecciona como estrategia de desarrollo la Acción No. 1; toda vez, que permite
eliminar las causas del problema relacionadas con la distancia de los centros de
producción y envase de GLP, la utilización de otras fuentes ineficientes de energía debido
al alto costo del transporte de GLP y al inconformismo de la población del área de
influencia de los campos de producción de gas por no beneficiarse directamente de la
extracción del mismo.

17. Alternativas relacionadas a la ubicación de la Planta de Fraccionamiento:
- Alternativa 1 (Localización): En Kepashiato, cerca al ducto actual que transporta los
líquidos del gas natural (LGN) entre Malvinas y Pisco.
Ducto
Actual
TGP
Proyecto
LOOP SUR
TGP
Kepashiato

18. - Alternativa 2 (Localización): En Materiato, cerca al trazado del proyecto Loop Selva del
ducto que transporta (LGN) entre Malvinas y Pisco.
Ducto
Actual
TGP
Proyecto
LOOP SUR
TGP
Materiato

19. - Alternativa 3 (Localización): En la ciudad de Quillabamba, con transporte del LGN desde
un punto del ducto actual de TGP.
Ducto
Actual
TGP

20. - Alternativa 4 (Localización): En la ciudad de Quillabamba, con transporte del LGN desde
un punto cercano al ducto de líquidos del “Gasoducto Andino del Sur”.

21. El análisis cualitativo permitió seleccionar la Alternativa 1: Localización de la Planta de
Fraccionamiento en Kepashiato, cerca al ducto actual que transporta los líquidos del gas
natural (LGN) entre Malvinas y Pisco.

22. Alternativas relacionadas al perfil de producción de la Planta de
Fraccionamiento:
- Alternativa 5 (Producción): Producción de GLP y retorno de gasolina natural al ducto de TGP.
PRODUCCION
(BPD)
RENDIMIENTO
(% vol.)
Producción y rendimientos estimados:
Gases o pérdidas 3 (*) 0.10
GLP 1513 50.43
C5
+ 1484 49.47
Carga LGN 3000 100.0

23. Alternativas relacionadas al perfil de producción de la Planta de
Fraccionamiento:
- Alternativa 6 (Producción): Producción de GLP y Diesel B5. Retorno de Nafta al ducto de TGP.
Producción y rendimientos estimados:
PRODUCCION
(BPD)
Producción de Diesel B5 y consumo de insumos:
RENDIMIENTO
(% vol.)
Gases o pérdidas 3 (*) 0.10
GLP 1513 50.43
Nafta 1278 42.60
Destilado 206 6.87
Carga LGN 3000 100.0
PRODUCCION
(BPD)
RENDIMIENTO
(% vol.)
Destilado 206 89.6
Diesel pesado 12.3 5.4
Biodiesel B100 11.5 5.0
Diesel B5 229.8 100.0

24. Alternativas relacionadas al perfil de producción de la Planta de
Fraccionamiento:
- Alternativa 7 (Producción): Producción de GLP , Gasohol 84 y Diesel B5.
Producción y rendimientos estimados:
Producción de Gasohol 84, Diesel B5 y consumo de insumos:
PRODUCCION
(BPD)
RENDIMIENTO
(% vol.)
Nafta 633 25.8
Nafta craqueada 1821 74.2
Total gasolina RON 84 2454 100.0
Alcohol carburante (1) 207
Gasohol 84 2661
PRODUCCION
(BPD)
RENDIMIENTO
(% vol.)
Gases o pérdidas 3 (*) 0.10
GLP 1513 50.43
Nafta 1278 42.60
Destilado 206 6.87
Carga LGN 3000 100.0
PRODUCCION
(BPD)
RENDIMIENTO
(% vol.)
Destilado 206 89.6
Diesel pesado 12.3 5.4
Biodiesel B100 11.5 5.0
Diesel B5 229.8 100.0

25. El análisis cualitativo no permitió seleccionar el perfil de productos de la Planta de
Fraccionamiento, la selección dependerá de la evaluación económica (Análisis Cuantitativo).
ALTERNATIVA INVERSION COMPLEJIDAD PRODUCTOS DIFICULTAD EMPLEO TOTAL
No 5 1.5 1 0.9 0.3 0.3 4
No 6 1.2 0.8 1.2 0.4 0.4 4
No 7 0.9 0.6 1.5 0.5 0.5 4
En adición a las 3 alternativas planteadas (5,6 y 7), se establecieron dos sub-alternativas
adicionales para las alternativas 6 y 7, en función del lugar donde se realizaría la
formulación del Diesel B5 y el Gasohol 84:
Alternativa 6.1: Formulación de Diesel B5 en Kepashiato.
Alternativa 6.2: Formulación de Diesel B5 en Cusco.
Alternativa 7.1: Formulación del Diesel B5 y Gasohol 84 en Kepashiato.
Alternativa 7.2: Formulación del Diesel B5 y Gasohol 84 en Cusco.

26. Demanda estimada en las provincias representativas (MBDC):
Provincia 2013 2014 2015 2020 2025 2030 2031 2032
TCA
2013-2020
TCA
2020-2032
Part %
2020
0.635 0.683 0.734 1.017 1.266 1.394 1.422 1.449 6.9% 3.0%
Cusco 0.463 0.498 0.536 0.746 0.929 1.019 1.038 1.057 73.3%
La Convención 0.066 0.071 0.076 0.106 0.132 0.145 0.147 0.150 10.4%
Abancay 0.041 0.044 0.046 0.061 0.073 0.079 0.081 0.082 6.0%
Andahuaylas 0.044 0.046 0.049 0.065 0.077 0.084 0.086 0.087 6.3%
Tambopata 0.022 0.025 0.027 0.040 0.055 0.067 0.070 0.073 4.0%
Demanda estimada por región (MBDC):
2013 2015 2020 2025 2030 2032
TAC
2013-2020
TAC
2020-2032
0.125 0.141 0.185 0.222 0.242 0.250 5.7% 2.5%
0.848 0.982 1.366 1.702 1.867 1.937 7.1% 3.0%
0.028 0.033 0.049 0.068 0.083 0.090 8.7% 5.1%
1.001 1.156 1.601 1.992 2.192 2.277 6.9% 3.0%
REGIÓN
APURÍMAC
REGIÓN
CUSCO
REGIÓN
MADRE DE
TOTAL

27. La distribución de los combustibles hacia los centros de consumo implica recorridos de
grandes distancias y transito por vías accidentadas.
GLP, cisterna de 20 TM (USD/Bl)
Mollendo-Cusco 11.357
Cusco-Quillabamba 5.252
Cusco-Kepashiato 13.36
Cusco-Abancay 5.252
Cusco-Andahuaylas 7.003
Cusco-Puerto Maldonado 10.505
* Fuente: ITANSUCA

28. - Valorización del LGN: A precio de
Canon:
El proyecto plantea que PLUSPETROL entregue
los LGN a la planta de fraccionamiento (hasta 3
MBDC), valorizados a la canasta de precios
establecida para la regalía por los LGN.
Los hidrocarburos líquidos del Lote 56 y 88 se
valorizan en base a precios internacionales, según
una canasta que compensa la calidad de los
Líquidos de Gas Natural fiscalizados. En base a
esta canasta de precios (Propano FOB Mont
Belvieu, Butano FOB Mont Belvieu, Gasolina
Natural FOB Conway), los contratistas pagan la
regalía al Estado Peruano.
- Tarifa de Transporte de TGP por Tramo :
La tarifa actual de TGP es de 4.2 US$/Bbl. Es una
tarifa plana.
El proyecto plantea que TGP aplique una tarifa
por tramos proporcional a la longitud del ducto
de Malvinas a Pisco (561 Km), esto es:
- Tarifa Malvinas-Kepashiato = 0.95 US$/BBL
- Tarifa Kepashiato-Pisco = 3.25 US$/BBL

29. Venta a Pluspetrol
Precio Formula Net back
Transporte por ducto
- Venta a Pluspetrol y Precio de Formula
Netback
El proyecto plantea que PLUSPETROL compre la
Gasolina Natural en Kepashiato a unos precios
netback que incluyan la tarifa de transporte
desde Kepashiato hasta Pisco y el costo del
procesamiento de la Gasolina Natural en su
planta de Fraccionamiento en Pisco.
Precio NetBack = Precio Internacional
Nafta/Diesel Liviano – Tarifa Transporte –
Margen Devolución.
- Tarifa de Transporte de TGP por Tramo :
La tarifa actual de TGP es de 4.2 US$/Bbl. Es una
tarifa plana.
El proyecto plantea que la Gasolina Natural
vendida a PLUSPETROL se transporte por el
ducto de TGP a una tarifa por tramos
proporcional a la longitud del ducto de Malvinas
a Pisco (561 Km), esto es:
- Tarifa Malvinas-Kepashiato = 0.95 US$/BBL
- Tarifa Kepashiato-Pisco = 3.25 US$/BBL
Disposición de
subproductos

30. Precio Materia Prima:
En base al supuesto referido a la valorización del LGN y al pronósticos del EIA (Energy
Information Administration), para los líquidos que conforman la canasta de los LGN, se
determinó el precio del LGN en Kepashaito.
US$/BARRIL 2013 2014 2015 2020 2025 2030 2032
Precio LGN en Kepashiato 58.83 56.48 53.29 67.69 83.34 100.11 107.15
Precio de Subproductos:
En base al supuesto referido a la venta a Pluspetrol de los subproductos de la Planta de
Fraccionamiento a precio netback, se determinó el precio de la Nafta y el Diesel.
US$/BARRIL 2013 2014 2015 2020 2025 2030 2032
Precio de Exportación Nafta en Kepashiato 88.19 81.00 78.94 87.02 93.85 100.13 102.96
Precio de Exportación Diesel 2 en Kepashiato 116.04 109.36 109.50 118.34 128.21 134.65 137.08

31. La alternativa de producir solamente GLP y retornar la gasolina natural (Alternativa 5) resultó
ser la mejor de acuerdo con los criterios económicos establecidos, ya que es la que se
presenta como la más robusta ante diversos escenarios de sensibilidad.
Alternativa
VAN – 2013
USD
Criterio Conclusión
Alternativa 5 17’510,710 0 Viable, el proyecto agrega valor
Alternativa 6 - Mezcla en Kepashiato 2’071,090 0 Viable, el proyecto agrega valor
Alternativa 6 - Mezcla en Cusco 9’440,944 0 Viable, el proyecto agrega valor
Alternativa 7 - Mezcla en Kepashiato (496’970,427) 0 No viable, el proyecto destruye valor
Alternativa 7 - Mezcla en Cusco (125’505,327) 0 No viable, el proyecto destruye valor

32. La alternativa de producir solamente GLP y retornar la gasolina natural (Alternativa 5) resultó
ser la mejor de acuerdo con los criterios económicos y sociales establecidos, ya que es la
que se presenta como la más robusta ante diversos escenarios de sensibilidad.
VARIABLES RESULTADOS
Inversión Estimada US$ 38’808,289
Valor Actual Neto (VAN al 12%) US$ 17’510,710
Tasa Interna de Retorno (TIR) 18.13%
Periodo de Recupero (Payout) 8 años
Mercado Cusco, Apurímac y Madre de Dios
Capacidad Nominal 3,000 BPD de LGN (1,513 BPD de GLP)

34. Los factores clave para llevar a cabo el proyecto y que tienen que concretarse previamente
son los siguientes:
Adecuar la normatividad a fin que se contemple la entrega de los LNG por parte de
Pluspetrol a cuenta de las regalías que le corresponden a cada región y que
posteriormente se le reconocen vía canon.
Llegar a un acuerdo con Pluspetrol para la valorización y venta de los LGN en Kepashiato
(Precio de los LGN en Malvinas + Tarifa de Transporte de Malvinas a Kepashiato)
Llegar a un acuerdo con Pluspetrol y con TgP para la valorización y venta de la Gasolina
Natural que se reinyectará al ducto de TgP.

36. Antes de la ejecución del Proyecto se debe garantizar el cumplimiento de las siguientes
premisas:
Negociación de la
materia prima:
Es necesario que los titulares de las regalías involucrados en el proyecto, se
comprometan al suministro del volumen de LGN requerido por la planta, por lo cual
deben renegociar con Pluspetrol el acuerdo vigente que contempla la entrega de la
regalía en dinero y no en especie (LGN).
Venta de la Gasolina
Natural
Se requiere de la firma de un acuerdo de compraventa con Pluspetrol, que garantice la
compra de este subproducto en Kepashiato. Las condiciones de precio estarán
relacionadas con el precio de venta en Pisco de sus componentes (Nafta y Diesel
Liviano) y los costos de procesamiento y transporte desde Kepashiato, tal como se
calculó para el análisis económico de las alternativas.
Transporte de LGN y
Gasolina Natural por
el ducto de TgP
Es necesario obtener el permiso de TgP para efectuar las interconexiones requeridas
tanto para el suministro de LGN y para el retorno de la Gasolina Natural al ducto que va
desde Malvinas a Pisco. Adicionalmente, se debe firmar un acuerdo de transporte en el
cual se estipulen las condiciones de transporte y la tarifa del mismo, el que deberá
corresponder a un monto variable por tramo utilizado y “take or ship” como está
acordado con Pluspetrol.

38. La Alternativa No. 5, que considera la ubicación de la Planta de Fraccionamiento de LGN
en Kepashiato para la producción de Gas Licuado de Petróleo (GLP), es la que presenta
mejores resultados económicos (VAN = USD 17,510,710, TIR = 18.13%, Periodo de
Repago = 8 años) y menor sensibilidad.
La capacidad de la Planta de Fraccionamiento es de 3,000 BPD de LGN (para producir
1,513 BPD de GLP), y la capacidad nominal de la Planta de Envasado de GLP en
cilindros es de 120 cilindros/hora. La suma del CAPEX de la Planta de Fraccionamiento y
de la Planta de Envasado da un valor total de USD 38,808,289.

40. El Proyecto, debe ser re-evaluado considerando lo siguiente:
La disposición de Pluspetrol y TgP para suministrar los LGN y recibir la Gasolina
Natural en Kepashiato.
La ruta del posible ducto de LGN del Gasoducto Sur Peruano, cuya concesión fue
otorgada el 30.06.14.
En el supuesto que se considere la participación de PETROPERÚ en la ejecución
(Construcción y operación) del Proyecto, se debe determinar si dicha participación
infringe el principio de subsidiariedad del Estado, establecido en el artículo 60° de la
Constitución Política del Perú.

41. Mapa del Proyecto Gasoducto Sur Peruano - trazos referenciales:
Fuente: PROINVERSIÓN

42. ¡ Gracias !