A Prevenção Rodoviária Portuguesa foi fundada em 1965 para prevenir acidentes rodoviários e suas consequências, focando-se inicialmente em crianças. Ela começou pequena mas cresceu, oferecendo educação sobre trânsito nas escolas e competições para alunos. Atualmente, ela é uma referência nacional que educa vários grupos sobre segurança no trânsito além de sensibilizar o público por meio de campanhas.
2. A Prevenção rodoviária A Prevenção Rodoviária Portuguesa foi fundada em 1965, pelo Lyon Clube de Lisboa ,como uma associação sem fins lucrativos e com o objectivo de prevenir os acidentes rodoviários e as suas consequências. Em 1966 foi reconhecida pelo Governo como instituição de utilidade pública e Já nessa altura, a elevada sinistralidade rodoviária preocupava alguns dos sectores da sociedade e ao Lyon Clube de Lisboasensibilizou em particular, as crianças vitimas deste flagelo. A prevenção rodoviária portuguesa começapor ser uma pequena associação com apenas 6 funcionários que se vai implementando desde o inicio que uma das preocupações são as crianças e os jovens. Escolas Móveis de Trânsito deslocam-se às escolas de todo o país dando formação aos alunos.
3. Continuação Remonta também a época a Taça Escolar é um concurso destinado a alunos do 2.º Ciclo do Ensino Básico, que foca a formação do aluno enquanto ciclista, e que ainda hoje se realiza. A prevenção rodoviária portuguesa e outras entidades oficiais que efectuam, com frequência as campanhas de reforço de segurança para alertar todos os que circulam nas estradas, automobilistas, motociclistas, ciclistas e peões para as normas de segurança rodoviária de modo a prevenir e a reduzir o número de acidentes, todos temos consciência que é preciso reduzir a sinistralidade nas nossas estradas e isso é possível dependendo da conduta de todos nós. As principais causas dos acidentes são devidas a falha humana são excesso de velocidade Ultrapassagens perigosas, desrespeito pela sinalização, desrespeito pelas regras da prioridade, condução sob o efeito do álcool, Condução sob o efeito de certos medicamentos e Fadiga e sonolência. As outras principais causas de acidentes rodoviários são Falha humana,mau estado da via e sinalização deficiente, Mau estado da viatura e más condições atmosféricas e de luminosidade
4. Continuação Um bom condutor deve: Verificar periodicamente o veículo e se encontra em boas condições; Respeitar rigorosamente o Código da estrada e as normas de segurança rodoviária; Adaptar a condução – ao veículo que conduz, a estrada em que circula, ás condições meteorológicas intensidade de tráfego do momento e ao estado físico e psíquico. Dar sempre a conhecer aos outros utentes da via pública as suas intenções, sinalizando todas as manobras que pretende efectuar. Prever, dentro do possível os comportamentos dos outros utentes da via pública para agir em conformidade e com segurança. Actualmente a prevenção rodoviária portuguesaé uma associação de referência a nível nacional tendo alargado a sua acção, para além da educação e sensibilização, à formação nas várias vertentes quer de professores quer de jovens quer de técnicos ligados à construção, sinalização e conservação dos diversos tipos de vias.
