new urban planning mixing new infrastructures, waterfront, retrofitting ancien buildings, in 100,000 ppl town 30 miles south MILANO

1. COMUNE DI PIACENZA
Il progetto territorio snodo
UNA BAIA SUL PO
e le infrastrutture per la mobilità
VENERDI 6 OTTOBRE 2009

2. RELAZIONI TERRITORIALI
MEDIE CITTA’
PO
APPENNINO
AREE METROPOLITANE
2/18

3. RETI IN GOMMA
TO VE
TO
3/18

4. PROGRAMMI CONCESSIONI
AUTOSTRADALI
4a corsia Milano - PCsud
Autostrada Cremona-Mantova
Autostrada Pavia-Broni
4a corsia PCsud - Modena
4/18

5. 5/18

6. TRATTO URBANO CORRIDOIO V
C
O
R
R
I D
O
I O
V
6/18

7. Infrastrutture fra Città e fiume
Ponte ANAS Stazione
Viadotto RFI
RFI
A 21 Ponte RFI
CORRIDOIO V
7/18

8. Infrastrutture fra Città e fiume
ia
Po
rov
nte
fer
AN
A S
21
Pas
s
A
agg
io a
liv e
llo 8/18

9. S c i o g l i e r e
i n o d i 9/18

10. Programma infrastrutture
Costruzione
raccordo
Autostradale
Rottofreno
Guardamiglio Costruzione
ponte
Autostradale
Declassamento 4 corsie
ponte
Autostradale
Raccordo tangenziale ad ANAS
A21
Rifunzionalizzazione
Completamento
Tratto urbano A21
Tangenziale sud
10/18

11. Il Masterplan del progetto di
territorio snodo - MIITT
11/18

12. LE AZIONI DI SISTEMA
Reti fluviali
Reti gomma
Reti ferro
Reti storiche
RETI DI INTERESSE NAZIONALE DA
RIPOSIZIONARE 12/18

13. MOBILITA’ – Tratto urbano A21
AUTOSTRADA SATAP
A21
A1
2009 13/18

14. CONNESSIONI URBANE A21
ACCESSI URBANI
accesso area urbana nord
fiume Po
accesso
area industriale
Centro storico
2020 14/18

15. Rifunzionalizzazione A21
RIMOZIONE O RIUTILIZZO ?
fiume Po
Centro storico
2020 15/18

16. LE AZIONI DI CONTESTO
Reti
ecologiche
Aree
Tecnopoli e reti
militari di ricerca
Completamenti Reti
infrastrutturali ecologiche
APEA
RETI FISICHE E IMMATERIALI 16/18

17. LE AZIONI LOCALI
NUOVE FUNZIONI AL POSTO DEI
VECCHI SEDIMI:
STRADE,FERROVIA, AREE MILITARI
Accessi
al fiume
Riqualificazione
urbana
Accessi
all’area urbana
17/18

18. UN PROBLEMA PAESAGGISTICO:
il fiume pensile
argine maestro
fiume Po
18/18

19. PROGETTO LUNGOFIUME:
il waterfront
accessibilità
fiume Po
FINE